【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空 美國(guó)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國(guó)東方航空飛美國(guó)的國(guó)際航班可以隨身攜帶幾件行李,總重量有規(guī)定嗎?
2、美國(guó)為什
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空 美國(guó)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、中國(guó)東方航空飛美國(guó)的國(guó)際航班可以隨身攜帶幾件行李,總重量有規(guī)定嗎?
- 2、美國(guó)為什么要參與東航空難調(diào)查?
- 3、中國(guó)東方航空到美國(guó)的的國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙能帶多少公斤的行李……?
中國(guó)東方航空飛美國(guó)的國(guó)際航班可以隨身攜帶幾件行李,總重量有規(guī)定嗎?
經(jīng)濟(jì)艙旅客中國(guó)—美國(guó)航線可以免費(fèi)托運(yùn)兩件行李,每件行李的重量限額為23公斤;每件行李的三邊之和不得超過(guò)158厘米,且兩件行李的三邊之總和不得超過(guò)273厘米。按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒可免費(fèi)交運(yùn)一件行李,但三邊之和不得超過(guò)115厘米,另外還可免費(fèi)交運(yùn)全折疊或輕便嬰兒手推車一輛。
美國(guó)為什么要參與東航空難調(diào)查?
因?yàn)橹袊?guó)邀請(qǐng)美國(guó)加入東航空難調(diào)查,再加上這架飛機(jī)是從美國(guó)采購(gòu),所以美國(guó)自然要加入調(diào)查。目前飛機(jī)已經(jīng)損壞,民用航空數(shù)據(jù)又基本上不屬于不能公布的數(shù)據(jù),在不確定我國(guó)現(xiàn)有技術(shù)能否保障數(shù)據(jù)的完全恢復(fù)情況下,個(gè)人認(rèn)為,邀請(qǐng)美國(guó)加入調(diào)查并無(wú)不妥。
首先,從法律法規(guī)層面,以及《民用航空事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定中都要求,對(duì)于在我國(guó)內(nèi)發(fā)生的民用航空事故或事故,負(fù)責(zé)調(diào)查的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)允許航空的所在國(guó)、設(shè)計(jì)國(guó)、制造國(guó)各派出1名授權(quán)代表和若干名顧問(wèn)參加調(diào)查。
其次,這次出現(xiàn)事故的飛機(jī)為美國(guó)公司所生產(chǎn),其有可能會(huì)對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有部分責(zé)任。后期也有可能會(huì)對(duì)波音公司進(jìn)行索賠。即使飛機(jī)不是美國(guó)生產(chǎn)的,若中國(guó)邀請(qǐng)其幫助進(jìn)行技術(shù)分析,出于考慮,被拒絕的概率也很低。因而,美國(guó)加入調(diào)查也是合理的。
第三,就個(gè)體企業(yè)的影響來(lái)說(shuō),這次事故對(duì)美國(guó)波音公司的影響還是比較大的。原本波音公司這幾年就事故不斷,相關(guān)機(jī)型剛剛?cè)∠癸w行。從股價(jià)上看,波音公司的股價(jià)這幾天也在3.22日出現(xiàn)了較大的回落,目前處于修復(fù)中。
中國(guó)有世界上最大的民航飛機(jī)市場(chǎng),且未來(lái)發(fā)展?jié)摿Ψ浅5拇螅ㄒ魺o(wú)論如何也不想丟掉這塊市場(chǎng)。此次東航事故飛機(jī)就是波音737-800的飛機(jī),如果他們不能自證清白,那么這塊市場(chǎng)存在很大程度上可能會(huì)丟失。
波音在過(guò)去20年里發(fā)生了許多次事故,其中關(guān)于人命的事故,超過(guò)十起。最近的那兩起,還歷歷在目。這一起空難,根據(jù)當(dāng)時(shí)的影像飛機(jī)是垂直墜落的。這種墜落的方式,讓美國(guó)待不住,他們必須參與進(jìn)來(lái)。美國(guó)參與東航事故的調(diào)查,由他們的因素也有站在立場(chǎng)方面的因素。但愿他們此次調(diào)查是真的為了改進(jìn)技術(shù),真的為了不再發(fā)生類似的空難。
中國(guó)東方航空到美國(guó)的的國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙能帶多少公斤的行李……?
以下是飛機(jī)托運(yùn)相關(guān)事宜:
能隨身攜帶上飛機(jī)的行李箱稱之為登機(jī)箱,一般要求三邊之和不超過(guò)115cm(就是長(zhǎng)、寬、高之和不能超過(guò)115cm),重量不能超過(guò)7kg。
關(guān)于托運(yùn)行李:
經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費(fèi)托運(yùn)行李限額為20公斤,
經(jīng)濟(jì)艙持學(xué)生護(hù)照的旅客,可以免費(fèi)托運(yùn)的行李限額為30公斤;
公務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為30公斤;
頭等艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為40公斤。
但當(dāng)目的地為美洲時(shí),其托運(yùn)行李可以為兩件,每件不超過(guò)23公斤,單件行李三邊長(zhǎng)度和不超過(guò)158厘米。當(dāng)超過(guò)時(shí),旅客需要支付逾重行李費(fèi)。注:而具體情況因根據(jù)不同的航空公司,有不同的要求,旅客可事先咨詢將搭乘的航空公司。
關(guān)于《東方航空 美國(guó)》的介紹到此就結(jié)束了。