【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇招欣钔羞\(yùn)規(guī)定超額收費(fèi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳機(jī)場(chǎng)托運(yùn)規(guī)定


2、深圳航空飛機(jī)行李超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)


3、深圳航

本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇招欣钔羞\(yùn)規(guī)定超額收費(fèi)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、深圳機(jī)場(chǎng)托運(yùn)規(guī)定
• 2、深圳航空飛機(jī)行李超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
• 3、深圳航空隨身行李要求
• 4、乘坐飛機(jī)一個(gè)人允許帶幾件行李？

深圳機(jī)場(chǎng)托運(yùn)規(guī)定

一、深圳機(jī)場(chǎng)乘坐國(guó)內(nèi)航線需持成人或兒童客票的經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，頭等艙旅客為40公斤。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。

二、乘坐國(guó)際航線需經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費(fèi)托運(yùn)行李限額為20公斤，經(jīng)濟(jì)艙持學(xué)生護(hù)照的旅客，可以免費(fèi)托運(yùn)的行李限額為30公斤；公務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為30公斤；頭等艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為40公斤。

但當(dāng)目的地為美洲時(shí)，其托運(yùn)行李可以為兩件，每件不超過(guò)23公斤，單件行李三邊長(zhǎng)度和不超過(guò)158厘米，兩件行李三邊之總和不超過(guò)273CM。當(dāng)超過(guò)時(shí)，旅客需要支付逾重行李費(fèi)。

三、持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李，持公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件行李。每件行李體積不超過(guò)20×40×55厘米。上述兩項(xiàng)總重量均不超過(guò)5公斤。

擴(kuò)展資料：

對(duì)有刀具、酒水或冰袋的月餅需辦理托運(yùn)，以免給自己的出行造成不便。一些高檔月餅在盒內(nèi)配備了金屬小刀，部分廠商將月餅與茶葉搭配為一組產(chǎn)品并放置小刀，如常見的普洱茶餅中會(huì)配有一把茶葉刀。根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定，刀具類物品是禁止帶上飛機(jī)的。因此旅客的月餅禮盒中如果有金屬刀叉等物品，需要在值機(jī)柜臺(tái)辦理托運(yùn)手續(xù)。

此外，為了保鮮，一些冰皮月餅、冰激凌月餅盒內(nèi)會(huì)配有數(shù)量不等的冰袋，部分高檔月餅禮盒會(huì)配有紅酒。根據(jù)規(guī)定，乘機(jī)旅客是不能直接攜帶冰袋和酒水上飛機(jī)的，這類月餅也需要提前辦理托運(yùn)。

參考資料來(lái)源：深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)-托運(yùn)行李須知

參考資料來(lái)源：深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)-月餅內(nèi)配金屬小刀的乘機(jī)要托運(yùn)

深圳航空飛機(jī)行李超重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定，每位乘客允許攜帶一件體積小于20X40X55厘米，質(zhì)量小于5千克的隨身行李登機(jī)。如果托運(yùn)，標(biāo)準(zhǔn)為不超過(guò)40*60*100CM，隨身攜帶不超過(guò)20*40*55CM。

2、逾重行李費(fèi)率以每千克按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)1.5%計(jì)算，以元為單位，尾數(shù)四舍五入。

深圳航空隨身行李要求

根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定，每位乘客允許攜帶一件體積小于20X40X55厘米，質(zhì)量小于5千克的隨身行李登機(jī)。

如果托運(yùn)，標(biāo)準(zhǔn)為不超過(guò)40*60*100CM，隨身攜帶不超過(guò)20*40*55CM，不過(guò)一般機(jī)場(chǎng)值機(jī)或安檢不會(huì)那么嚴(yán)格，20寸左右的行李箱直接帶上飛機(jī)也是沒(méi)問(wèn)題的。

擴(kuò)展資料

托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤，體積為40×60×100厘米。

每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。

如果托運(yùn)行李超過(guò)客票所規(guī)定的免費(fèi)行李額，須交納逾重行李費(fèi)，并填開逾重行李票。國(guó)內(nèi)航班逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算。國(guó)際航班逾重行李費(fèi)率和計(jì)算方法按各航空公司規(guī)定辦理。

參考資料來(lái)源：深圳航空官網(wǎng)-行李托運(yùn)

乘坐飛機(jī)一個(gè)人允許帶幾件行李？

坐飛機(jī)到底能免費(fèi)帶多少行李？這個(gè)問(wèn)題取決于你是乘坐“全服務(wù)航空”還是“廉價(jià)航空”？是要托運(yùn)行李還是要帶入機(jī)艙？以及你是在國(guó)內(nèi)旅行，還是要出國(guó)？

圖：行李廳攝影：拉上窗簾

傳統(tǒng)航空公司一般可以免費(fèi)托運(yùn)20公斤行李，但“廉價(jià)航空”基本上都不提供免費(fèi)的托運(yùn)行李額。中國(guó)人出門少，帶的行李多。乘坐廉價(jià)航空時(shí)，到了機(jī)場(chǎng)才知道不能免費(fèi)托運(yùn)，罵娘的撒波的每天都有，不利于建設(shè)和諧社會(huì)。所以有必要在購(gòu)票時(shí)，認(rèn)真了解航空公司關(guān)于行李的規(guī)定，認(rèn)真了解哪些公司是廉價(jià)航空。

目前我國(guó)44家客運(yùn)航空公司中的14家是廉價(jià)航空（或名曰“差異化服務(wù)”），它們是：

1、天津航空，2、春秋航空，3、首都航空

4、祥鵬航空，5、中國(guó)聯(lián)合航空，6、西部航空

7、金鵬航空，8、北部灣航空，9、九元航空

10、福州航空，11、烏魯木齊航空，12、長(zhǎng)安航空

13、江西航空，14、桂林航空

圖：辦票柜臺(tái)攝影：拉上窗簾

這些公司是否能夠免費(fèi)托運(yùn)行李與“票價(jià)的折扣程度”相關(guān)。如果按“民航指導(dǎo)價(jià)”，也就是全價(jià)購(gòu)買機(jī)票，也是可以托運(yùn)20公斤甚至30公斤的行李。但因?yàn)槿珒r(jià)票貴到離譜，根本不會(huì)有人買，所以廉價(jià)航空機(jī)票里大多不包含免費(fèi)的托運(yùn)行李額。

但也有幾家廉價(jià)航空公司的折扣票可以免費(fèi)托運(yùn)行李，比如春秋航空、天津航空、九元航空和西部航空等。這些公司可以托運(yùn)行李的機(jī)票都不是最低價(jià)，實(shí)際上是“機(jī)票＋行李”的優(yōu)惠套票。比如厚道的是長(zhǎng)安航空和中聯(lián)航，當(dāng)前一些航線上即便兩折也給10公斤的行李額；而九元航空的某些折扣票有時(shí)甚至可以托運(yùn)40公斤行李，簡(jiǎn)直是貨運(yùn)航空！

圖：春秋航空攝影：拉上窗簾

各公司機(jī)票是否包含免費(fèi)托運(yùn)行李，包含多少托運(yùn)行李與機(jī)票的“艙位”有關(guān)。不同的航線，不同的票價(jià)折扣，不同的航空公司，能夠托運(yùn)的數(shù)量各不相同。要避免花冤枉錢，最好還是撥打航空公司的官方客服電話，或者選擇正規(guī)的OTA平臺(tái)訂票。OTA平臺(tái)通常會(huì)很貼心，會(huì)詳細(xì)地提醒行李額度，以及有無(wú)餐食等。

14家公司中對(duì)能夠帶入機(jī)艙“隨身行李”的重量也有規(guī)定，有的是7公斤，有的是5公斤。但因?yàn)榈菣C(jī)時(shí)并沒(méi)有人拿桿稱攔住你幺斤兩，所以意義不大，只要?jiǎng)e太囂張就行——比如說(shuō)不要扛著60升的登山包去坐春秋航空。

圖：中國(guó)特色攝影：拉上窗簾

無(wú)論是托運(yùn)的行李，還是隨身攜帶的行李，除重量外還有尺寸的規(guī)定。這個(gè)規(guī)定各公司也不統(tǒng)一，而且背包和箱子有圓有方有長(zhǎng)有扁有把手有輪子，執(zhí)行起來(lái)也“公婆各有理”麻煩的很。但中國(guó)人確實(shí)喜歡把行李箱帶入機(jī)艙，特別是一些肥頭大耳的家伙。

行李箱帶入機(jī)艙是低素質(zhì)的表現(xiàn)，全世界都不喜歡中國(guó)人這么干。太多的箱子帶入機(jī)艙，常常因?yàn)闊o(wú)處擺放造成延誤，或?yàn)閾屝欣罴艿侗娂t；然而托運(yùn)的話，國(guó)內(nèi)的行李服務(wù)確實(shí)太糟糕，等候太久，也常常把行李箱摔破刮傷?？傊?，中國(guó)人在行李箱是否托運(yùn)的問(wèn)題上，當(dāng)前是“老鼠鉆風(fēng)箱”的狀態(tài)。

圖：兩難攝影：拉上窗簾

飛機(jī)坐多了之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)行李箱其實(shí)沒(méi)啥必要，大部分物品都是帶去又帶回，中間根本沒(méi)有使用過(guò)。所以拉總給你的建議是：換成雙肩背包吧，還可以解放雙手去拍照。

但如果是長(zhǎng)期逗留或者搬家的話，帶個(gè)28寸的大箱子確實(shí)也有必要。這時(shí)建議選擇“全服務(wù)航空”，就不要跟窮人搶著去享受擁擠的“差異化服務(wù)”了。

圖：首都機(jī)場(chǎng)辦票柜臺(tái)攝影：拉上窗簾

我國(guó)所有的全服務(wù)航空（包括四家支線航空）目前都提供免費(fèi)的行李托運(yùn)服務(wù)。也就是說(shuō)，對(duì)于這些公司來(lái)說(shuō)，就算是0.1折的機(jī)票，也有至少20公斤的（限1件）的免費(fèi)托運(yùn)行李額。如果是商務(wù)艙或頭等艙，那你就算是把鍋碗瓢盆都托運(yùn)了，恐怕額度也夠！

在“隨身行李”方面，全服務(wù)公司并不允許帶太多，大多數(shù)只允許“5公斤”——因?yàn)榻鹂ㄣy卡們的筆記本電腦，現(xiàn)在都是MacBook Air，輕的很！在30家全服航空中，東航和吉祥給了“10公斤”的隨身行李額，算是比較厚道。但國(guó)內(nèi)最大方的還是藏航，西藏航空不僅可以攜帶10公斤的箱包登機(jī)，而且還可以額外再攜帶5公斤的隨身行李！

圖：厚道的西藏航空攝影：拉上窗簾

包括西藏航空在內(nèi)，我國(guó)30家“全服務(wù)”航空公司的名單是：

1、南航，2、東航，3、國(guó)航

4、海航，5、深圳航空，6、四川航空

7、廈門航空，8、山東航空，9、上海航空

10、吉祥航空，11、成都航空，12、華夏航空

13、長(zhǎng)龍航空，14、奧凱航空，15、西藏航空

16、昆明航空，17、河北航空，18、重慶航空

19、東海航空，20、瑞麗航空，21、青島航空

22、大連航空，23、多彩貴州航空，24、國(guó)航內(nèi)蒙古

25、北京航空，26、大新華航空，27、紅土航空

28、龍江航空，29、天驕航空，30、幸福航空

雖然號(hào)稱“全服務(wù)”，但其中有些公司也在玩“貓膩”。比如說(shuō)青島航空取消了嬰兒票的免費(fèi)行李額；奧凱航空雖然還提供20公斤的免費(fèi)行李額，但在很多航線上已不提供餐食——事實(shí)上，我國(guó)包括三大航在內(nèi)的餐食服務(wù)都在快速向廉價(jià)航空靠攏：南航的牛肉飯里已經(jīng)找不到肉塊，國(guó)航不在飯點(diǎn)時(shí)只有花生豆，東航甚至在短航線上啥都木有了，木有啦！

圖：奧凱很多航線沒(méi)有了餐食攝影：拉上窗簾

雖然在餐食服務(wù)上，國(guó)內(nèi)航空公司越來(lái)越向“周扒皮”看齊。國(guó)內(nèi)有一項(xiàng)服務(wù)現(xiàn)在依然與國(guó)際接軌。在我國(guó)，無(wú)論是全服務(wù)航空，還是廉價(jià)航空，“嬰兒車”和“輪椅”都是可以免費(fèi)托運(yùn)的，不占用免費(fèi)行李額。

有時(shí)候你購(gòu)買的是“代碼共享航班”，也就是“掛羊頭賣狗肉”的那種：票是“羊”賣的，由“狗”來(lái)執(zhí)飛。在這個(gè)時(shí)候，行李規(guī)定一般以“羊”為準(zhǔn)，除非另有聲明。共享多發(fā)生在“平等”的羊與狗之間，它們的行李規(guī)定大多相同，很少會(huì)遇到托運(yùn)要加價(jià)的情況。萬(wàn)一被“狗”刁難，打個(gè)電話找“羊”投訴即可！

圖：無(wú)時(shí)間的是共享航班攝影：拉上窗簾

如果購(gòu)買的是聯(lián)程機(jī)票，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)由“全服務(wù)航空”轉(zhuǎn)到了“廉價(jià)航空”身上，比如說(shuō)由東航到了中聯(lián)航，也是可以免費(fèi)托運(yùn)行李的。只要票是在東航購(gòu)買，而且他沒(méi)有聲明后半段不給托運(yùn)行李就行。這種情況比較爽，等于免費(fèi)薅廉價(jià)航空的羊毛。但必須是官方的聯(lián)程票，小代理分開的兩張獨(dú)立機(jī)票是沒(méi)有這待遇的。

反過(guò)來(lái)呢？如果廉價(jià)航空出售的聯(lián)程機(jī)票轉(zhuǎn)到了全服務(wù)航空呢？——呃，這種情況好像不會(huì)發(fā)生。如果真的存在的話，拉總認(rèn)為在全服務(wù)那段應(yīng)該也能免費(fèi)托運(yùn)行李。因?yàn)闆](méi)有哪個(gè)地服人員，會(huì)閑蛋到去管這種事。

圖：地面服務(wù)人員攝影：拉上窗簾

說(shuō)到辦票時(shí)的地服人員，有一個(gè)有趣的現(xiàn)象。在乘坐廉價(jià)航空時(shí)，你可能也會(huì)有感覺(jué)，同一家廉價(jià)航空公司，去程時(shí)行李要加錢，回程時(shí)行李帶上飛機(jī)往往沒(méi)人管（或者反向）。為什么呢？——這是因?yàn)樵谀惴党虝r(shí)的地服多半是機(jī)場(chǎng)的“代理”，她們能省一事就省一事，很少會(huì)冒著被投訴的風(fēng)險(xiǎn)幫別的公司收取超額行李費(fèi)！除非你的行李實(shí)在大——比如說(shuō)，你搬了一架鋼琴！

以上是國(guó)內(nèi)的情況。如果出國(guó)的話，國(guó)際航班的行李額會(huì)多一些。雖然國(guó)際上廉價(jià)航空的行李規(guī)定大多與國(guó)內(nèi)相同（當(dāng)然嘍，國(guó)內(nèi)是跟國(guó)外學(xué)的），但國(guó)際航線的行李，通常都是23公斤，而且大多可以托運(yùn)兩件！

圖：行李一排排攝影：拉上窗簾

“兩件23公斤”聽上去很多，但對(duì)于代購(gòu)或留學(xué)生來(lái)說(shuō)也不算多，而且兩件行李還不能合并額度。也就是說(shuō)，每件都得在23公斤以下。如果一件超了，可以勻一下行李——那么如果合起來(lái)超了一點(diǎn)該怎么辦呢？有兩個(gè)辦法：1、搭訕一個(gè)沒(méi)啥行李的“好朋友”蹭他的額度。遇到好心地服，就放你過(guò)去了；2、取出一些沉物件，掛身上扛著！

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