【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋臀骱娇诊w鴻300》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公務(wù)機(jī)的服務(wù)商


2、巴西航空工業(yè)公司


3、2012珠海航展展出的飛機(jī)有哪些


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本篇文章給大家談?wù)劇栋臀骱娇诊w鴻300》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、公務(wù)機(jī)的服務(wù)商
• 2、巴西航空工業(yè)公司
• 3、2012珠海航展展出的飛機(jī)有哪些
• 4、巴西航空工業(yè)公務(wù)機(jī)的主要機(jī)型
• 5、有錢人的新玩法，阿斯頓馬丁買房送車，保時(shí)捷聯(lián)名私人飛機(jī)
• 6、商務(wù)飛機(jī)的時(shí)速是多少？

公務(wù)機(jī)的服務(wù)商

樓上是多少年前的資料了，現(xiàn)在公務(wù)機(jī)行業(yè)最成氣候的是海航的金鹿，其他還有亞聯(lián)公務(wù)機(jī)、星雅通航、華龍商務(wù)航空等等。我看了一下iFlyPlus的資料里是四十多家，還是很全的，這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模真心不算大。

巴西航空工業(yè)公司

巴西航空工業(yè)公司 巴西航空工業(yè)公司（EMBRAER）成立于1969年8月19日。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機(jī)制造商之列，成為世界支線噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。近幾年公司銷售額年均增長(zhǎng)55%，已連續(xù)兩年成為巴西最大的出口商。2000年，公司出口總額已達(dá)24億美元，純利實(shí)現(xiàn)3億美元，迄今，公司已向45個(gè)國(guó)家交付5300多架各類飛機(jī)，其支線飛機(jī)銷往美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多個(gè)國(guó)家，占據(jù)了世界支線飛機(jī)45%的市場(chǎng)份額。截至2001年2月，公司已獲得1561架民用噴氣飛機(jī)訂單（總價(jià)值241億美元）。 巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司下屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司合資在中國(guó)哈爾濱建立了合資企業(yè)—哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)公司,合資制造暢銷世界的ERJ134/140/145飛機(jī)系列，成為南南合作的典范，并且當(dāng)年注冊(cè)，當(dāng)年建廠，當(dāng)年下線。首架飛機(jī)已于2004年12月16日下線并成功首飛，并于2005年6月28日交付給中國(guó)南方航空公司。 截至目前,哈爾濱安博威已經(jīng)向中國(guó)南方航空公司交付了6架ERJ145,向中國(guó)東方航空公司江蘇分公司交付了5架訂單中的3架,東航武漢分公司訂購(gòu)的5架也將于2006年下半年開(kāi)始交付。 另外香港港聯(lián)航空公司從GECAS租賃的4架Embraer170飛機(jī)已經(jīng)有3架投入了運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了香港到中國(guó)內(nèi)地二級(jí)城市的定期航班。巴西航空工業(yè)公司還于2005年向澳門的一個(gè)客戶交付了一家Legacy 600型公務(wù)機(jī)。 巴西航空工業(yè)公司不但向客戶提供一流的飛機(jī)，還向中國(guó)的客戶提供一流的售后服務(wù)。巴西航空工業(yè)公司早在2002年3月4日就與中國(guó)航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉(cāng)庫(kù)，支持中國(guó)的機(jī)隊(duì)，目前備件庫(kù)在擴(kuò)大之中，對(duì)中國(guó)乃至亞洲地區(qū)的ERJ145系列和Embraer170／190飛機(jī)系列提供支援。ERJ145的全動(dòng)模擬機(jī)也已經(jīng)在珠海訓(xùn)練中心投入使用。 [編輯本段]巴西航空工業(yè)公司中國(guó)大事記 2000年5月巴西航空工業(yè)公司在北京正式設(shè)立了駐中國(guó)代表處 2000年9月中國(guó)四川航空公司訂購(gòu)了5架ERJ145飛機(jī)，并接收了首架飛機(jī)，成為巴西航空工業(yè)公司在中國(guó)乃至亞洲的首家用戶 2002年3月在北京建立了零備件寄售中心 2002年12月巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司協(xié)商制定了巴中在航空領(lǐng)域合作的框架協(xié)議 2003年1月 巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和哈飛航空工業(yè)股份有限公司簽訂合同，組建合資企業(yè)哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司 2003年12月首架ERJ145在哈爾濱安博威下線并成功首飛 2004年6月合資公司向中國(guó)南方航空公司交付了其定購(gòu)的6架ERJ145支線客機(jī)中的首架飛機(jī) 2004年6月28日巴西航空工業(yè)公司與哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)有限公司合資生產(chǎn)的首批兩架ERJ145支線客機(jī)，正式向交付中國(guó)南方航空公司 2005年7月ERJ145模擬機(jī)在珠海南航飛行訓(xùn)練中心投入使用 2005年8月合資公司向中國(guó)東方航空江蘇有限公司交付了其訂購(gòu)的5架ERJ145噴氣式支線客機(jī)中的首架飛機(jī) 2006年8月巴西航空工業(yè)公司獲得了海南航空集團(tuán)訂購(gòu)的100架飛機(jī)訂單，其中ERJ145支線客機(jī)共50架，100座E190噴氣客機(jī)共50架 2006年12月合資公司向中國(guó)東方航空公司武漢分公司交付了其定購(gòu)的5架ERJ145噴氣式支線客機(jī)中的首架飛機(jī) 2010年展望及指南：凈收入和息稅前利潤(rùn)率 2008年第四季度，全球金融危機(jī)爆發(fā)，并且在2009年持續(xù)了近整年，嚴(yán)重影響了世界各國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）和企業(yè)業(yè)績(jī)，而這些又是商用航空和公務(wù)航空市場(chǎng)的主要風(fēng)向標(biāo)。但是，2009年第四季度的種種跡象顯示，全球經(jīng)濟(jì)將要復(fù)蘇。據(jù)Jetnet數(shù)據(jù)顯示，幾個(gè)月后，旅客流量將恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)前的水平，但是二級(jí)市場(chǎng)上在售的噴氣公務(wù)機(jī)數(shù)量仍在持續(xù)緩慢地減少。 考慮到上述情況，巴西航空工業(yè)公司預(yù)計(jì)2010年定單數(shù)量將增加，定單總量將超2009年。正如公司于2009年10月所公布的，2010年的營(yíng)業(yè)額預(yù)計(jì)將達(dá)到50億美元，其中商用航空占26億美元，公務(wù)航空占11億美元，防務(wù)市場(chǎng)占6.5億美元，剩下的6.5億美元來(lái)自航空服務(wù)及其他業(yè)務(wù)。 鑒于2010年?duì)I業(yè)額有所下降，根據(jù)美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，2010年的營(yíng)業(yè)毛利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為6.0%。 2010年其他信息 2010年，投資額應(yīng)達(dá)到3億美元，其中研發(fā)支出計(jì)劃為1.6億美元；資本支出應(yīng)達(dá)到1.4億美元。預(yù)計(jì)2010年的利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前利潤(rùn)為3.75億美元，該項(xiàng)目利潤(rùn)率為7.5%。 商用航空預(yù)計(jì)將交付90架噴氣飛機(jī)；公務(wù)航空預(yù)計(jì)將交付137架飛機(jī)，其中飛鴻100和飛鴻300共120架，萊格賽600、萊格賽650和世襲1000共17架。 啟用國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則 目前巴西會(huì)計(jì)規(guī)范正實(shí)施變更，國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則（IFRS）將成為巴西新的會(huì)計(jì)規(guī)范。由于規(guī)范發(fā)生變更，所有巴西公司都將依據(jù)新的會(huì)計(jì)規(guī)范發(fā)布2010年年度報(bào)告。巴西航空工業(yè)公司屬于巴西公司，因此公司計(jì)劃，在2010年第二季度和第三季度，除了發(fā)布符合美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的財(cái)務(wù)報(bào)表外，還將根據(jù)國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則制作財(cái)務(wù)報(bào)表。巴西航空工業(yè)公司2010年的年度報(bào)告將以美元為單位，根據(jù)國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則發(fā)布，同時(shí)也會(huì)發(fā)布根據(jù)美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則所作的未審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)表供參考。過(guò)渡期結(jié)束后，巴西航空工業(yè)公司打算僅采用一種會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，所有財(cái)務(wù)報(bào)表均遵守國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，以美元為單位。公司認(rèn)為，這將有助于投資者和金融機(jī)構(gòu)更好地理解兩種準(zhǔn)則之間的差異，同時(shí)將推動(dòng)財(cái)務(wù)報(bào)表向國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則的過(guò)渡，同時(shí)不會(huì)影響讀者對(duì)公司經(jīng)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)狀況的理解。

2012珠海航展展出的飛機(jī)有哪些

武直-10；梟龍；殲十；翼龍無(wú)人機(jī)，彩虹無(wú)人機(jī)，殲-8DF，等等，國(guó)內(nèi)展商比較有看點(diǎn)的這幾款吧

巴西航空工業(yè)公務(wù)機(jī)的主要機(jī)型

飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000

有錢人的新玩法，阿斯頓馬丁買房送車，保時(shí)捷聯(lián)名私人飛機(jī)

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大家都清楚頂級(jí)的汽車動(dòng)輒幾百萬(wàn)上千萬(wàn)，想要買這類車的人，本身就已經(jīng)寥寥無(wú)幾了，但如果還加入了一些限定條件的話，真不知道那些富豪們會(huì)如何抉擇呢？前不久阿斯頓·馬丁便和著名建筑師聯(lián)手，定制了5套豪宅，同時(shí)還發(fā)布了一款定制車型。如果你購(gòu)買豪宅，就能獲贈(zèng)一臺(tái)DBX特別定制版車型。要知道這5套豪宅坐落在曼哈頓的，最便宜的1套也要398萬(wàn)美元，最貴的更是去到了1150萬(wàn)美元，估計(jì)只有頂級(jí)富豪才會(huì)考慮這樣的豪宅了。

而日前，保時(shí)捷也做了類似的事情。保時(shí)捷發(fā)布了保時(shí)捷911TurboSEmbraer特別版，特別的地方還在于，這款車是保時(shí)捷和巴西航空工業(yè)公司一起打造的，在外觀方面加入了和飛鴻300E公務(wù)機(jī)一樣的配色，內(nèi)飾方面也用上了一些飛機(jī)的元素。之所以這么做，是因?yàn)槿绻?gòu)買了這架飛機(jī)，便能夠免費(fèi)獲得這款保時(shí)捷剛剛發(fā)布的特別版車型。

大家對(duì)保時(shí)捷非常熟悉了，而這家飛機(jī)制造領(lǐng)域的公司，很多人就覺(jué)得陌生了。在飛機(jī)制造領(lǐng)域里，這個(gè)公司同樣是領(lǐng)頭羊的存在。各自領(lǐng)域的佼佼者，這次合作確實(shí)帶來(lái)一定的新鮮感。咱們先來(lái)看看飛機(jī)和車都有哪些特別的地方。

保時(shí)捷的這款車，特別的地方在于采用了特別的涂裝風(fēng)格，要知道這個(gè)在任何一款普通的911上都是看不到的。這個(gè)涂裝風(fēng)格和這架公務(wù)機(jī)是一樣的，鉑銀金和噴氣灰的金屬漆，讓這個(gè)風(fēng)格非常特別，也非常吸引人。后翼子板進(jìn)氣口加入了銀色包邊，這個(gè)和這架飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口保持一致。車尾擾流板下方也加入了“N911EJ”，凸顯其特別的身份。

內(nèi)飾方面，照地?zé)裟芡渡涑鰞杉夜镜膶倩照?，整體布局依舊是911TurboS上的最新設(shè)計(jì)，當(dāng)然在風(fēng)格上肯定要和這架飛機(jī)靠攏的。方向盤、座椅等位置的縫線都是加入了這種特別的配色，確實(shí)蠻令人心動(dòng)的。碳纖維的中控板還標(biāo)記了“Oneof10”字樣，這意味著這款特別版車型，限量10臺(tái)。

當(dāng)然大家可不要以為買飛機(jī)只是送一輛保時(shí)捷911那么簡(jiǎn)單，此外這款車還會(huì)附贈(zèng)原廠車衣、一塊非常特別的腕表以及聯(lián)名旅行箱等。動(dòng)力上，搭載了3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出650匹馬力，2.7秒破百，可見(jiàn)其擁有多么出色的實(shí)力。

其實(shí)在這款車車尾的特別字樣，在飛鴻300E上也是能夠看到的。這架飛機(jī)能夠搭載5名乘客，最大航程是3722公里。在同級(jí)別的飛機(jī)中，它可是非常有優(yōu)勢(shì)的，不僅擁有同級(jí)距離中最大窗戶和行李艙，而且維修和操作方面的成本也要比同類產(chǎn)品低。飛機(jī)內(nèi)部，更是提供了衣柜和娛樂(lè)系統(tǒng)等，讓富豪在機(jī)艙內(nèi)像在自己家里一樣。

目前正在接受訂單，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始交付使用，不過(guò)到現(xiàn)在也只知道這個(gè)組合限量10套，至于售價(jià)倒是完全沒(méi)有消息。不過(guò)保時(shí)捷911TurboS的起售價(jià)要20萬(wàn)美元，而飛鴻300E的起價(jià)為945萬(wàn)美元。具體這個(gè)組合會(huì)賣出什么價(jià)格，咱們只能一起期待了。

其實(shí)聯(lián)名產(chǎn)品確實(shí)蠻常見(jiàn)的，這種做法即便在很多奢侈品中也是非常常見(jiàn)的。不過(guò)像這樣的買飛機(jī)送車或者買房送車，在汽車領(lǐng)域倒是很少見(jiàn)。當(dāng)然反過(guò)來(lái)想想，它們這么做自然有一定的道理。本來(lái)超跑品牌的產(chǎn)品就較為稀少，想要保持市場(chǎng)熱度自然需要在車型的版本方面下功夫。

如果沒(méi)有一定噱頭的話，又怎么能夠引起那些富豪們的注意呢？特別是保時(shí)捷，這種做法似乎要比阿斯頓·馬丁更加高明一些。畢竟富豪本身自然不用愁房子，而對(duì)于私人飛機(jī)倒也心心念念。即便是已經(jīng)有私人飛機(jī)了，自然也不會(huì)介意再多一臺(tái)，更何況還能得到特別版的911呢？不知道大家對(duì)于這種操作有怎么的見(jiàn)解呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

商務(wù)飛機(jī)的時(shí)速是多少？

商務(wù)飛機(jī)不是戰(zhàn)斗機(jī), 商務(wù)飛機(jī)不追求速度...! 下面給你二種很具有代表性的

商務(wù)飛機(jī)數(shù)據(jù), 自己看看吧:

世界最好的中小型商務(wù)飛機(jī)：龐巴迪（Bombardier）Learjet 45XR

生產(chǎn)商：加拿大龐巴迪航空公司

座位：9 座

航程：3389 公里

速度：846 公里/小時(shí)

價(jià)格1300萬(wàn)美元（約8200萬(wàn)人民幣）

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巴西航空工業(yè)公司飛鴻（Phenom）300

制 造 商：巴西航空工業(yè)公司

飛機(jī)類別：噴氣式

座 位 數(shù)：7個(gè)

最大航程：3650公里

爬升速度：4050英尺/分鐘英尺/分鐘

飛行高度：最高4.5萬(wàn)英尺

最大航速：839公里/小時(shí)

價(jià)格665萬(wàn)美元（約4200萬(wàn)人民幣）

關(guān)于《巴西航空飛鴻300》的介紹到此就結(jié)束了。