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東方航空洛杉磯飛上海航班

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-16 23:12:20

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空洛杉磯飛上海航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東方航空 從上海去美國(guó)洛杉磯全年價(jià)錢(qián)最便宜的時(shí)段


2、東方航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空洛杉磯飛上海航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東方航空 從上海去美國(guó)洛杉磯全年價(jià)錢(qián)最便宜的時(shí)段

6月份,和1,2月份肯定貴了,我現(xiàn)在在la,6月份都放假了,所以東方會(huì)貴一點(diǎn),1,2月份過(guò)年,很多人回國(guó)。。。淡季3,4月份比較便宜。。。不要做東方啊,東方經(jīng)常延誤。。你可以做韓亞,到韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī),我朋友做韓亞都說(shuō)比東方便宜。。我明年回國(guó)我也做韓亞。。。。。

東方航空公司出過(guò)多少次事故? 都是那幾次啊

東方航空公司成立于1988年,截止到2020年1月9日,共出過(guò)11次事故。分別是:

1、1989年8月15日東航一架AN-24 執(zhí)行由上海飛往南昌的航班,在虹橋機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)因引擎故障墜毀于距機(jī)場(chǎng)約240米的周家浜中,導(dǎo)致34人遇難,6人生還。

2、1993年4月6日東航一架MD-11 客機(jī)從北京經(jīng)上海至洛杉磯的MU583航班在美國(guó)阿拉斯加阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時(shí),前緣縫翼伸出,飛機(jī)急速翻滾、跌落和上升數(shù)次,高度下跌了5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡,149名乘客和7名機(jī)組成員受傷。

3、1993年10月26日東航一架MD-82客機(jī)執(zhí)行由深圳飛往福州的MU5398航班,于降落福州義序機(jī)場(chǎng)時(shí)沖出跑道墜毀,機(jī)身斷開(kāi)三截,機(jī)上80名乘客中有2人死亡。

4、1998年9月11日東航一架MD-11 客機(jī)執(zhí)行由上海飛往北京的MU586航班,于上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后因起落架失效被迫折返上海虹橋機(jī)場(chǎng),事件中無(wú)人受傷。

5、2004年11月21日東航從包頭到上海的MU5210航班,一架CRJ-200客機(jī)在起飛一分鐘后墜毀,機(jī)上53人全部罹難。時(shí)候公布了事故原因是飛機(jī)起飛過(guò)程中,由于機(jī)翼污染使機(jī)翼失速臨界迎角減小。當(dāng)飛機(jī)剛剛離地后,在沒(méi)有出現(xiàn)警告的情況下飛機(jī)失速,飛行員未能從失速狀態(tài)中改出,直至飛機(jī)墜毀。

6、2013年6月7日東航一架ERJ-145執(zhí)行由淮安飛往上海虹橋的MU2947航班,于降落上海虹橋機(jī)場(chǎng)跑道時(shí),前起落架先于主起落架觸地并折斷,飛機(jī)沖出跑道。

7、2014年3月23日東航一架波音737-800客機(jī)在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)與南航飛機(jī)相撞,無(wú)傷亡。

8、2014年6月17日東航MU2005航班,在降落南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)誤落在滑行道上。未造成嚴(yán)重后果。

9、2014年6月19日東航MU2487航班從武漢天河機(jī)場(chǎng)起飛,在山西長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)冒雨降落,結(jié)果沖出跑道300多米,最終停在草坪上,人機(jī)安全。

10、2014年6月26日從廣州飛往武漢的東航MU2541航班,降落滑行到滑行道后無(wú)法移動(dòng),不能進(jìn)入停機(jī)坪,機(jī)場(chǎng)己關(guān)閉B3道口,機(jī)上148人無(wú)傷亡。

11、2016年1月27日東航MU2153航班抵達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)后,在滑行??坷葮驎r(shí),與一架準(zhǔn)備離港的東航飛機(jī)發(fā)生翼尖輕微擦碰,未造成人員傷亡。

擴(kuò)展資料

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海,是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一,前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企,運(yùn)營(yíng)著750余架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì),擁有中國(guó)規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。

1998年9月10日下午7時(shí)38分,中國(guó)東方航空一架編號(hào)B-2173的麥道MD-11型客機(jī)搭載了137名乘客及機(jī)員,執(zhí)行MU586號(hào)班機(jī)。起飛后機(jī)長(zhǎng)發(fā)覺(jué)飛機(jī)的前起落架不能收回,于是機(jī)長(zhǎng)通知虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái),塔臺(tái)同意飛機(jī)回航。

晚上10時(shí)10分,機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)均開(kāi)始進(jìn)行迫降前的準(zhǔn)備,機(jī)上的空服員呼吁乘客盡量移往機(jī)尾后方,飛機(jī)則于上空盤(pán)旋以消耗燃油,機(jī)場(chǎng)跑道亦噴上防火泡沫,減低起火的機(jī)會(huì)。晚上11時(shí)7分,飛機(jī)在前端噴上防火泡沫的跑道上降落,機(jī)長(zhǎng)首先讓后起落架先觸地,之后機(jī)頭在跑道上摩擦,并且跟地面拖出一條火花,當(dāng)滑行至380米后,飛機(jī)終于停下了。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的調(diào)查后,有關(guān)當(dāng)局表示故障是由于起落架的銷(xiāo)子質(zhì)量不佳而斷裂,導(dǎo)致起落架控制失效。1998年10月30日上午,上海市人民政府和中國(guó)民航總局為東航召開(kāi)了表彰大會(huì),為B-2173機(jī)組人員慶功、晉級(jí)及授獎(jiǎng)。這是中國(guó)有史以來(lái)首宗民航飛機(jī)迫降事件,而且并沒(méi)有造成人命傷亡,這個(gè)故事后來(lái)被拍攝成電影,名為《緊急迫降》。

參考資料:百度百科-中國(guó)東方航空583號(hào)班機(jī)事故

參考資料:百度百科-中國(guó)東方航空586號(hào)班機(jī)事故

參考資料:東方航空-集團(tuán)簡(jiǎn)介

從上海到洛杉磯的機(jī)票價(jià)格是?

東航直飛,單程2800+稅,起飛時(shí)間14:30,到達(dá)洛杉磯時(shí)間:11:30.這個(gè)價(jià)格只能用到3月31號(hào),樓主要買(mǎi)的話(huà)盡快。

關(guān)于《東方航空洛杉磯飛上海航班》的介紹到此就結(jié)束了。

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