【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空公司座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門(mén)航空738客艙布局


2、MF8138航班的53J座是靠窗的嘛?


3、廈門(mén)航空MF832

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空公司座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈門(mén)航空738客艙布局
• 2、MF8138航班的53J座是靠窗的嘛?
• 3、廈門(mén)航空MF8326座位怎么排列

廈門(mén)航空738客艙布局

廈門(mén)航空B737-800共有2種客艙布局：

A布局：

座位整數(shù)：164個(gè)座位

商務(wù)艙：2排（2-2布局）共8個(gè)座位 座位間距：50英寸

經(jīng)濟(jì)艙：26排 （3-3布局）共156個(gè)座位 座位間距：31英寸

B布局：

座位整數(shù)：170個(gè)座位

商務(wù)艙： 2排（2-2布局） 共8個(gè)座位 座位間距：43/41 英寸

經(jīng)濟(jì)艙：27排 （3-3布局）共162座位 座位間距：31英寸

額外資料：

機(jī)頭：一個(gè)衛(wèi)生間 機(jī)尾：兩個(gè)衛(wèi)生間

機(jī)頭和機(jī)尾：各兩個(gè)緊急出口

機(jī)翼：四個(gè)緊急出口

座位圖如下：

MF8138航班的53J座是靠窗的嘛?

這個(gè)座位不是靠窗的。

廈門(mén)航空的座位中，A和L是靠窗的，B和K是中間的座位，C和J是靠過(guò)道的座位。

具體的座位分布見(jiàn)下圖所示。

，是靠過(guò)道的座位。

廈門(mén)航空MF8326座位怎么排列

廈門(mén)航空MF8326一般執(zhí)行飛機(jī)為廈門(mén)航空B737-800，其座位排列有以下三種：

一、商務(wù)艙左右各二，兩排，小計(jì)8個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙左右各三，二十六排，小計(jì)156個(gè)座位；合計(jì)164個(gè)座位。

二、商務(wù)艙左右各二，兩排，小計(jì)8個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙左右各三，二十七排，小計(jì)162個(gè)座位；合計(jì)170個(gè)座位。

三、無(wú)商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙共三十一排，其中中間一排左右各二小計(jì)4座位，其余三十排左右各三，小計(jì)180個(gè)座位；合計(jì)184個(gè)座位。

波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，自研發(fā)以來(lái)五十年銷(xiāo)路長(zhǎng)久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一。至今已發(fā)展出14個(gè)型號(hào)。廈門(mén)航空有限公司有165架客機(jī)，其中140架為波音737-800型號(hào)。

下圖是廈門(mén)航空B737-800機(jī)型座位布局圖：

擴(kuò)展資料

波音737-800型客機(jī)是波音737改進(jìn)機(jī)型中的一款，是波音737-700的機(jī)身延長(zhǎng)型型號(hào)，直接取代了波音737-400。機(jī)身長(zhǎng)度為39.5米，高12.5米，最大速度達(dá)到每小時(shí)885千米，可以載客162-189名，737-800在兩級(jí)機(jī)艙配置可載162人；全部為經(jīng)濟(jì)客位載客量可達(dá)189人。

波音737-800型客機(jī)續(xù)航距離為5,665公里（3,060海里）。1994年9月5日開(kāi)始研制，1997年7月31日首飛，1998年4月交付使用。

參考資料：百度百科-波音737

廈門(mén)航空-座位布局圖

百度百科-廈門(mén)航空有限公司

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