【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇展倬W(wǎng)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、您好，我訂的國際航線機(jī)票，公司要我的英文版的電子行程單，我該怎么操作？


2、國際航空官

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇展倬W(wǎng)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、您好，我訂的國際航線機(jī)票，公司要我的英文版的電子行程單，我該怎么操作？
• 2、國際航空官方網(wǎng)站
• 3、國外機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站便宜 預(yù)訂國際機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站好
• 4、IATA, FIATA是什么

您好，我訂的國際航線機(jī)票，公司要我的英文版的電子行程單，我該怎么操作？

您好, 請問您是使用那間航空公司呢? 一般國際航空公司都有架設(shè)自己的英文網(wǎng)站, 你可以到某某航空公司中文網(wǎng), 點(diǎn)選它的英文網(wǎng)然後由那邊登入你的會(huì)員或查找你的機(jī)票, 這樣顯示出來的就會(huì)是英文了. 然後一般都會(huì)有可以列印或保存的鍵, 直接按存取或列印那檔案就可以了. 再不行, 把它截圖或照下來用圖片方式發(fā), 或按全選把內(nèi)容復(fù)制到TXT或Word上送給公司應(yīng)該也可以.

另一個(gè)方法我沒試過, 但你也可以試試先在中文的網(wǎng)登入後, 一般是右上角有點(diǎn)選語言的選項(xiàng), 找到你的電子行程再點(diǎn)選英文網(wǎng)看看是不是直接會(huì)顯示英文版本的itinerary.

國際航空官方網(wǎng)站

1、旅游的概念和現(xiàn)代旅游的特征；現(xiàn)代旅游迅速發(fā)展的原因及其特點(diǎn)。

2、收入水平對旅游者的意義，馬斯洛的需要層次論與旅游動(dòng)機(jī)的關(guān)系，旅游動(dòng)機(jī)的類型。

3、旅游業(yè)的性質(zhì)，我國旅行社的分類，飯店的等級(jí)劃分和星級(jí)評(píng)定的原則，旅游產(chǎn)品的分類、特點(diǎn)。旅游業(yè)的基本特點(diǎn)，旅行社在旅游業(yè)中的作用，飯店在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，飯店連鎖集團(tuán)的優(yōu)勢，旅游交通在旅游業(yè)中的作用，影響旅游者選擇旅行方式的因素。

4、旅游業(yè)對經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的積極和消極影響。

5、旅游資源的含義；旅游資源的特點(diǎn)，旅游資源開發(fā)項(xiàng)目可行性研究所包含的內(nèi)容，旅游資源開發(fā)工作的原則，致使旅游資源遭受破壞的原因。

6、旅游市場的含義和影響旅游需求的因素；旅游市場細(xì)分的概念和旅游目標(biāo)市場選擇的方法；國際旅游客流規(guī)律，我國在國際客源競爭中的問題，近期我國出境旅游市場的特點(diǎn)。

7、幾個(gè)重要旅游行業(yè)組織的名稱和英文縮寫我國現(xiàn)行的幾種主要旅游法規(guī)。

8、我國現(xiàn)階段旅游業(yè)發(fā)展模式的基本特點(diǎn)

9、旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的含義；旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的途徑。

國外機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站便宜 預(yù)訂國際機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站好

Skyscanner(天巡) StudentUniverse Vayama Priceline Expedia(智游網(wǎng))

去國外旅行肯定是要去購買門票的，大家比較熟悉的購票網(wǎng)站肯定有下面介紹的這些，那么這些網(wǎng)站對比一下，到底是哪些網(wǎng)站會(huì)比較好用，優(yōu)惠力度會(huì)更大一些呢？

Skyscanner(天巡)

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡介：Skyscanner天巡是全球領(lǐng)先的旅游搜索平臺(tái)，提供對一千多家航空公司的上百萬條航線以及汽車租賃和酒店的即時(shí)在線比較。Skyscanner的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)非常完善，在世界大部分國家和地區(qū)都有本地站點(diǎn)。Skyscanner是一個(gè)聚合型網(wǎng)站。這就意味著，Skyscanner可以對數(shù)十個(gè)機(jī)票網(wǎng)站的價(jià)格進(jìn)行比較—包括航空公司的官方門戶網(wǎng)站，以及其他像Skyscanner這樣的聚合型網(wǎng)站—這樣就可以找到最便宜的機(jī)票，并且能夠直接向用戶提供這些信息。

支付方式：根據(jù)訂票網(wǎng)站而定

優(yōu)點(diǎn)：

中文界面，操作方便。

網(wǎng)站會(huì)根據(jù)搜索并提供來自各大航空公司的航班信息和價(jià)格，擁有“全月比價(jià)”和“全年比價(jià)”的特殊功能，可以隨時(shí)購買最優(yōu)惠的機(jī)票。

網(wǎng)站顯示的價(jià)格透明(包含稅費(fèi)的)，即你最終需付的價(jià)格。

缺點(diǎn)：

由于Skyscanner(天巡)只是一個(gè)比價(jià)網(wǎng)站不餓能直接購買機(jī)票，網(wǎng)站會(huì)跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的航空公司頁面進(jìn)行購票，機(jī)票改簽或取消就不能通過這個(gè)網(wǎng)站了，只能去你所購機(jī)票的網(wǎng)站。

StudentUniverse

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡介：StudentUniverse于2000年上線，是專為學(xué)生和青年提供特惠旅行產(chǎn)品的網(wǎng)站，與全球超過90家航空公司合作，包括美國的美聯(lián)航(UnitedAirlines)、美國航空(AA)，中國的 國航、海航、國泰航空，歐洲的漢莎航空、英國航空、瑞士國際航空，中東的阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等等...

支付方式：Visa, Mastercard, American express等等。

優(yōu)點(diǎn)：

中文界面，操作方便。

顯示價(jià)格全部包含稅費(fèi)。

首次下單預(yù)訂機(jī)票可享受20美金的優(yōu)惠。

缺點(diǎn)：

所有學(xué)生機(jī)票的價(jià)格，附加費(fèi)連同退改簽費(fèi)都是以美元(US$)計(jì)算，如果你的信用卡銀行不在美國，他們可能會(huì)進(jìn)行匯率的換算。

Vayama

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡介：這是一個(gè)專門為國際機(jī)票而開的網(wǎng)站，可以買到最高60%折扣的國際機(jī)票。

支付方式：Visa, Paypal等等

優(yōu)點(diǎn)：

經(jīng)常推出力度比較大的優(yōu)惠。

首單立減10美金。

缺點(diǎn)：

沒有中文界面，對于英語菜鳥來說不是很推薦。

Priceline

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡介：Priceline是美國一家基于C2B商業(yè)模式的旅游服務(wù)網(wǎng)站。打開Priceline網(wǎng)站，最直觀的可選項(xiàng)目就是“機(jī)票”、“酒店”、“租車”、“旅游保險(xiǎn)”。Priceline屬于典型的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，它為買賣雙方提供一個(gè)信息平臺(tái)，以便交易，同時(shí)提取一定傭金。Priceline.com在美國超級(jí)有知名度，因?yàn)檫@個(gè)網(wǎng)站的機(jī)票可以算是超低價(jià)的!很多國外的朋友出行大部分都是用 Priceline.com來預(yù)訂機(jī)票和酒店。Booking和Agoda，都是priceline的旗下網(wǎng)站。

支付方式：Visa，Mastercard等等

優(yōu)點(diǎn)：

有在線英文客服，支持人民幣顯示價(jià)格。

就北美地區(qū)而言，價(jià)格最優(yōu)惠

缺點(diǎn)：

無中文頁面，對于英文菜鳥來說可能有一定難度了。

Expedia(智游網(wǎng))

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡介：Expedia(智游網(wǎng))是一家綜合性的旅游網(wǎng)站，不僅提供酒店預(yù)訂，還提供機(jī)票，自由行套餐，景點(diǎn)及旅行指南等服務(wù)。是全球最大的在線旅游公司。

支付方式：Visa ，Mastercard等等

優(yōu)點(diǎn)：

中文界面，操作方便。

機(jī)票+酒店套餐預(yù)訂價(jià)格優(yōu)勢明顯。

會(huì)員有獎(jiǎng)勵(lì)積分，可換取免費(fèi)旅行，而且無限制日期。

缺點(diǎn)：

顯示的價(jià)格不含稅，需到支付頁面才能看到。

IATA, FIATA是什么

ITAT和FIATA是國際貨運(yùn)代理中很基本的一個(gè)英文名詞，一般每年的國際貨運(yùn)代理師考試中都會(huì)用到這個(gè)名詞，我也是去年通過了考試。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association -- IATA) 是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)。1944年12月，出席芝加哥國際民航會(huì)議的一些政府代表和顧問以及空運(yùn)企業(yè)的代表聚會(huì)，商定成立一個(gè)委員會(huì)為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過了草案章程后，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

協(xié)會(huì)的宗旨是“為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問題”；“對于直接或間接從事國際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑”；“與國際民航組織及其他國際組織協(xié)力合作”。凡國際民航組織成員國的任何空運(yùn)企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會(huì)員。從事國際飛行的空運(yùn)企業(yè)為正式會(huì)員，只經(jīng)營國內(nèi)航班業(yè)務(wù)的為準(zhǔn)會(huì)員。

截至2002年5月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有264會(huì)員：北美16個(gè)；北大西洋1個(gè)；歐洲100個(gè)；中東21個(gè)；非洲36個(gè)；亞洲49個(gè)；南美21個(gè)；太平洋6個(gè)；中美洲14個(gè)。年度大會(huì)是最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；執(zhí)行委員會(huì)有27個(gè)執(zhí)行委員，由年會(huì)選出的空運(yùn)企業(yè)高級(jí)人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會(huì)的年度主席是執(zhí)委會(huì)的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會(huì)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律委員會(huì)；秘書處是辦事機(jī)構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。協(xié)會(huì)的基本業(yè)務(wù)包括：國際航空運(yùn)輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務(wù)代理，空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，技術(shù)上合作，參與機(jī)場活動(dòng)，協(xié)調(diào)國際航空客貨運(yùn)價(jià)，航空法律工作，幫助發(fā)展中國家航空公司培訓(xùn)高級(jí)和專門人員。出版物為《國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)論》（季刊），英文版。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的活動(dòng)分為三個(gè)種：1、同業(yè)活動(dòng)——代表會(huì)員進(jìn)行會(huì)外活動(dòng)，向具有權(quán)威的國際組織和國家當(dāng)局申述意見，以維護(hù)會(huì)員的利益；2、協(xié)調(diào)活動(dòng)——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)和程序，協(xié)調(diào)國際航空運(yùn)價(jià)；3、行業(yè)服務(wù)活動(dòng)——承辦出版物、財(cái)務(wù)金融、市場調(diào)研、會(huì)議、培訓(xùn)等服務(wù)項(xiàng)目。通過上述活動(dòng)，統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和承運(yùn)條件，辦理業(yè)務(wù)代理及空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)和班期時(shí)刻，促進(jìn)技術(shù)合作，參與機(jī)場活動(dòng)，進(jìn)行人員培訓(xùn)等。

1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會(huì)在北京設(shè)立了中國代理人事務(wù)辦事處。1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會(huì)在中國大陸的首家代理人會(huì)員。 1998年廈門航空公司，2000年海南航空公司，2001年山東航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分別成為IATA的準(zhǔn)會(huì)員。

國旅總社取得該組織指定代理人資格后，國旅便有權(quán)使用國際航協(xié)代理人的專用標(biāo)志，可取得世界各大航空公司的代理權(quán)，使用國際航協(xié)的統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)，機(jī)票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)的多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進(jìn)行旅客、行李、貨物的接收、中轉(zhuǎn)、更改航程及其他相關(guān)程序提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運(yùn)輸憑證，使用標(biāo)準(zhǔn)的國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)客票和貨單，將世界各航空公司各自獨(dú)立的航線，結(jié)合成為有機(jī)的全球性航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運(yùn)輸企業(yè)

FIATA簡介

國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA），成立于1926年5月31日奧地利的維也納，擁有97個(gè)國家級(jí)會(huì)員和2600多個(gè)個(gè)體會(huì)員，是全球運(yùn)輸行業(yè)中最大的非政府和非盈利性國際組織，具有廣泛的國際影響，代表了世界上144個(gè)國家與地區(qū)的40，000多個(gè)貨運(yùn)代理公司和800-1000多萬從業(yè)人員。

作為國際貨運(yùn)代理行業(yè)的代言人，F(xiàn)IATA長期以來一直被聯(lián)合國經(jīng)社理事會(huì)（ECOSOC）、聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)（UNCTAD）和聯(lián)合國貿(mào)易法律委員會(huì)（UNCITRAL）等國際組織當(dāng)作運(yùn)輸咨詢顧問。同時(shí)，長期以來，F(xiàn)IATA一直被許多政府間和非政府間的國際組織視作貨運(yùn)代理行業(yè)的代言人，如國際商會(huì)（ICC）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國際鐵路運(yùn)輸聯(lián)盟（UIC）、國際公路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、國際海關(guān)組織（WCO）、世界貿(mào)易組織（WTO）等等。

FIATA的宗旨

1．團(tuán)結(jié)全球貨運(yùn)代理行業(yè)；

2．以顧問或?qū)＜业纳矸莩鱿c運(yùn)輸有關(guān)的國際會(huì)議或參加相關(guān)團(tuán)體組織，代表、促進(jìn)和保護(hù)貨運(yùn)代理行業(yè)利益；

3．通過發(fā)布信息和出版物的方式宣傳貨運(yùn)代理服務(wù)，讓世界更廣泛地了解貨運(yùn)代理行業(yè)；

4．通過促進(jìn)和統(tǒng)一國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件，改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量；

5．幫助貨運(yùn)代理進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)、處理責(zé)任保險(xiǎn)問題、推進(jìn)電子商務(wù)包括電子數(shù)據(jù)交換等廣泛應(yīng)用。

FIATA組織機(jī)構(gòu)

FIATA通常每年九月在全球不同的城市組辦一次世界性的代表大會(huì)，也稱年會(huì)；每年三月在瑞士總部舉辦工作會(huì)議。

FIATA下設(shè)三個(gè)研究機(jī)構(gòu)，即空運(yùn)、海關(guān)事務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)研究機(jī)構(gòu)。

FIATA還設(shè)有五個(gè)顧問團(tuán)，即危險(xiǎn)品運(yùn)輸、信息技術(shù)、法律公共關(guān)系和職業(yè)培訓(xùn)。

FIATA 還會(huì)根據(jù)需要增設(shè)臨時(shí)的工作組。

FIATA 設(shè)有四個(gè)地區(qū)委員會(huì)，非洲和中東、美洲、亞太以及歐洲委員會(huì)

多年來，F(xiàn)IATA 在統(tǒng)一運(yùn)輸單證、制定貨運(yùn)代理示范法方面取得了世人矚目的成就，特別是FIATA多式聯(lián)運(yùn)提單在全球60多個(gè)國家貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中使用，其背面條款得到了國際商會(huì)和國際銀行界的廣泛認(rèn)可。

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)2001年3月正式成為FIATA的國家級(jí)協(xié)會(huì)會(huì)員。會(huì)長羅開富現(xiàn)任FIATA擴(kuò)大主席團(tuán)的副主席。

FIATA貨運(yùn)代理資格證書

FIATA貨運(yùn)代理資格證書，是一項(xiàng)重要的貨運(yùn)代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項(xiàng)目，于1995年向全球貨運(yùn)代理人推出。目的是為了整體提高從業(yè)人員的水平，同時(shí)也為了統(tǒng)一并規(guī)范全球貨運(yùn)代理資格證書的培訓(xùn)和考試，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)。

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）在開展國內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。經(jīng)過申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”培訓(xùn)和考試的組織。2005年1月31日，中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)簽署了合作協(xié)議，決定在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)成立“FIATA貨運(yùn)代理資格證書中國考試中心”，并授權(quán)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)作為該證書在北京地區(qū)的培訓(xùn)點(diǎn)。根據(jù)CIFA的培訓(xùn)計(jì)劃并經(jīng)FIATA總部認(rèn)定，中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)將在北京、上海、大連、青島、廈門及廣州先行開展FIATA貨運(yùn)代理證書的培訓(xùn)及考試工作。

關(guān)于《美國航空官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。