【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇斩际菍?zhuān)科嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科的區(qū)別有哪些


2、空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科有什么區(qū)別


3、空乘專(zhuān)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇斩际菍?zhuān)科嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科的區(qū)別有哪些
• 2、空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科有什么區(qū)別
• 3、空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科好還是本科好？
• 4、空乘本科和專(zhuān)科的區(qū)別有哪些 差別大不大

空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科的區(qū)別有哪些

有很多的同學(xué)是非常的想知道，空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科有什么區(qū)別的，我整理了相關(guān)信息，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助！

空乘專(zhuān)科和本科之間有什么不同

第一時(shí)間不同，專(zhuān)科，一般是三年本科，一般是四年。這是第一個(gè)區(qū)別，時(shí)間不一樣。很簡(jiǎn)單，時(shí)間多的可以多休息，時(shí)間少了學(xué)習(xí)少。

第二，經(jīng)歷不同，三年的時(shí)間，精力就是沒(méi)有思念的時(shí)間精力多。有的時(shí)候，三年，可能無(wú)法把一門(mén)課程學(xué)完四年的時(shí)候，可能就學(xué)得比較好。

第三，培養(yǎng)模式不同，專(zhuān)科實(shí)際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，主要是培養(yǎng)一些，操作細(xì)節(jié)，本科主要十四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，他們的培養(yǎng)模式國(guó)家現(xiàn)在逐漸的，劃分的很清晰。

第四，就業(yè)模式不一樣，專(zhuān)科三年的就業(yè)模式有很多的多樣化，本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時(shí)候也是很單一的。但是在考試的時(shí)候，比如說(shuō)事業(yè)編公務(wù)員考試本科四年的要比專(zhuān)科三年的更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗麄兊淖C書(shū)是本科證，三年的只是專(zhuān)科證書(shū)。

第五社會(huì)評(píng)價(jià)不一樣，本科，可能大家會(huì)感覺(jué)是一般，但是專(zhuān)科大家可能感覺(jué)學(xué)歷特別的低。但是我不會(huì)歧視任何本科生和專(zhuān)科生。錄取學(xué)生一視同仁，對(duì)待只看能力不看證書(shū)。

本科空乘大學(xué)有哪些

比較好的是北京航空航天大學(xué)了，不過(guò)只是培訓(xùn)了，不是本科類(lèi)中國(guó)民航大學(xué)的是專(zhuān)科類(lèi)。我建議大家考南昌航空大學(xué)，安徽師范大學(xué)，內(nèi)蒙古師范大學(xué)，這幾個(gè)吧。安徽師范大學(xué)、南京航空航天大學(xué)招播音與主持藝術(shù)(航空服務(wù))、中原工學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、濰坊學(xué)院、內(nèi)蒙古師范大學(xué)，赤峰學(xué)院、青海師范大學(xué)、南昌航空大學(xué)、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)、云南師范大學(xué)、貴州民族學(xué)院、廈門(mén)理工學(xué)院，沈陽(yáng)大學(xué)等等都是本科專(zhuān)業(yè)啊，都是二本院校。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，沈陽(yáng)師范大學(xué)，鄭州大學(xué)，大連工業(yè)大學(xué)，都招空乘專(zhuān)業(yè)也是專(zhuān)科。全國(guó)好多航空公司都招空乘，但是對(duì)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有限制，都要求是本科學(xué)歷而且英語(yǔ)要過(guò)級(jí)，如果你想做乘務(wù)員就去報(bào)這些航空公司的空乘吧。

中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院、河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院還有南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院這幾個(gè)是三本。

推薦航空、空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)校：北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京工商大學(xué)、北京物資學(xué)院、北京化工大學(xué)、星航航空培訓(xùn)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、首鋼工學(xué)院民航專(zhuān)業(yè)、北京電影學(xué)院、南昌航空大學(xué)、上海交通大學(xué)、遼寧師范大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、武漢科技大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)、華南師范大學(xué)

空乘專(zhuān)業(yè)要求

硬性規(guī)定：男173-183之間，女163-173之間，浮動(dòng)2cm左右，不會(huì)太大偏差，普通話標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)口齒，鄉(xiāng)音，無(wú)明顯傷疤，胎記等。有英語(yǔ)水平，體育合格…基本上是女1500男3000…

安全員（男）引體向上3-8個(gè)，每個(gè)航空公司不一樣

乘務(wù)員（女）國(guó)際上有一些需要手臂垂直摸高

沒(méi)有重大疾病，傳染病，皮膚病等

裸眼視力或矯正視力合格證，女生可以帶隱形…

懂的化妝打扮，懂的面試基本

恐高，暈機(jī)等可以直接over.

身上有紋身，刺青，染發(fā)過(guò)分者，也可以放棄…

空乘專(zhuān)業(yè)本科和專(zhuān)科有什么區(qū)別

空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間不同，空乘專(zhuān)科學(xué)習(xí)三年，空乘本科學(xué)習(xí)四年。空乘專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式不同，空乘專(zhuān)科實(shí)際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，空乘主要是培養(yǎng)一些，操作細(xì)節(jié)，空乘本科學(xué)習(xí)四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，學(xué)校的培養(yǎng)模式國(guó)家現(xiàn)在逐漸的劃分的很清晰。

空乘本科和專(zhuān)科的區(qū)別

1.學(xué)習(xí)周期不同

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)本科的培訓(xùn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，對(duì)學(xué)生文化課的要求高。然而空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培訓(xùn)周期相對(duì)較短，對(duì)學(xué)生文化課的影響小。

2.文化分要求不同

許多空乘專(zhuān)業(yè)提高了對(duì)于文化課的要求，所以會(huì)有一部分人上不了本科。但專(zhuān)科空乘專(zhuān)業(yè)對(duì)于文化課的要求不高，許多學(xué)校都可以被錄取。

3.就業(yè)方式不同

空乘專(zhuān)業(yè)本科著重培養(yǎng)的是外向型綜合性人才，一般畢業(yè)都是到航空公司從事文職，而空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科主要是上機(jī)空中乘務(wù)工作和機(jī)場(chǎng)地勤工作為主。

空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過(guò)10萬(wàn)。而且因?yàn)閷?zhuān)業(yè)性，和市場(chǎng)供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的同學(xué)都會(huì)安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對(duì)于絕大部分學(xué)生來(lái)說(shuō)，會(huì)分布在各個(gè)企業(yè)或是公司里，從事商務(wù)禮儀，企業(yè)公關(guān)等工作。

還有一部分學(xué)生會(huì)被分配到銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求，總的來(lái)說(shuō)，就業(yè)方向還是比較寬泛的。就業(yè)方向?qū)挿?，就意味著找工作的機(jī)會(huì)更大，有更多的選擇，壓力也會(huì)相對(duì)的小一些。

空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科好還是本科好？

空乘專(zhuān)業(yè)的本科肯定是比專(zhuān)科就業(yè)情況要好，畢竟現(xiàn)在大部分航空公司是看學(xué)歷的，而且企業(yè)對(duì)空乘專(zhuān)業(yè)本科的認(rèn)可度比專(zhuān)科高。

1、學(xué)制：

空乘專(zhuān)業(yè)本科學(xué)制基本都是在4年，空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的學(xué)制基本是在3年，本科的學(xué)習(xí)時(shí)間比專(zhuān)科的學(xué)習(xí)時(shí)間長(zhǎng)一年，學(xué)習(xí)的理論知識(shí)更豐富。

2、專(zhuān)業(yè)經(jīng)歷：

由于本科比專(zhuān)業(yè)多學(xué)一年，所以學(xué)習(xí)的內(nèi)容會(huì)比專(zhuān)科更豐富一些，本科是學(xué)習(xí)三年之后，才去進(jìn)行實(shí)習(xí)的，專(zhuān)科學(xué)習(xí)兩年就要去實(shí)習(xí)了，實(shí)習(xí)的時(shí)間都是一年，理論性的內(nèi)容會(huì)掌握扎實(shí)一些。

3、培養(yǎng)模式：

本科培養(yǎng)的是理論性的一些人才，而專(zhuān)科培養(yǎng)的時(shí)候動(dòng)手操作能力強(qiáng)的人才；我國(guó)現(xiàn)在不僅需要理論性的人才，同時(shí)也需要操作能力強(qiáng)的人才。

4、就業(yè)模式：

空乘專(zhuān)業(yè)本科是除了可以走本專(zhuān)業(yè)之外，還能夠考公務(wù)員，專(zhuān)科的學(xué)生雖然也能夠考公務(wù)員，但是大部分崗位都是不能考的。

5、社會(huì)評(píng)價(jià)：

社會(huì)上的很多企業(yè)其實(shí)都是看學(xué)歷的，而且招聘的時(shí)候也有硬性要求，比如規(guī)定你必須是本科學(xué)歷，空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的學(xué)生，想要找到本專(zhuān)業(yè)的工作，有一定的難度，但是本科生會(huì)比專(zhuān)科生好一些，學(xué)歷越高找到好工作的機(jī)會(huì)就越大。

空乘本科和專(zhuān)科的區(qū)別有哪些 差別大不大

很多同學(xué)想知道空乘本科和專(zhuān)科的區(qū)別有哪些，以下是一些相關(guān)信息的整理，希望能對(duì)同學(xué)們有所幫助。

空乘本科和專(zhuān)科的區(qū)別

第一：空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間不同，空乘專(zhuān)科學(xué)習(xí)三年，空乘本科學(xué)習(xí)四年。這個(gè)空乘專(zhuān)業(yè)的區(qū)別是最基本的，所有專(zhuān)科與本科的區(qū)別也是如此。

第二：空乘專(zhuān)業(yè)經(jīng)歷不同，空乘專(zhuān)科三年的時(shí)間，學(xué)習(xí)兩年實(shí)習(xí)一年?？粘吮究茖W(xué)習(xí)時(shí)間，學(xué)習(xí)三年實(shí)習(xí)一年。學(xué)得比較扎實(shí)。

第三：空乘專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式不同，空乘專(zhuān)科實(shí)際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，空乘主要是培養(yǎng)一些，操作細(xì)節(jié)，空乘本科學(xué)習(xí)四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，學(xué)校的培養(yǎng)模式國(guó)家現(xiàn)在逐漸的劃分的很清晰。

第四：空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)模式不一樣，空乘專(zhuān)科三年的就業(yè)模式有很多的多樣化，空乘本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時(shí)候也是很單一的。但是在考試的時(shí)候，比如說(shuō)事業(yè)編公務(wù)員考試本科四年的要比專(zhuān)科三年的更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗麄兊淖C書(shū)是本科證，三年的只是專(zhuān)科證書(shū)。

第五：空乘專(zhuān)業(yè)社會(huì)評(píng)價(jià)不一樣，空乘本科，可能大家會(huì)感覺(jué)是一般，但是空乘專(zhuān)科大家可能感覺(jué)學(xué)歷特別的低。社會(huì)不會(huì)歧視任何本科生和專(zhuān)科生。錄取學(xué)生一視同仁，對(duì)待只看能力不看證書(shū)。但是有本科證書(shū)肯定優(yōu)先考慮。

空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)校期間的培養(yǎng)目標(biāo)是要求具備基本的空乘民航方面的基本操作和管理能力。畢業(yè)以后可以從事航空乘務(wù)工作，目前的國(guó)際國(guó)內(nèi)的旅游航線不斷發(fā)展提高，航空公司在乘務(wù)方面的相關(guān)人才的需求也在不斷加大，因此學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在畢業(yè)以后可以具備較強(qiáng)的空乘相關(guān)技能，在求職上都是比較容易和搶手的。

從工資待遇方面考慮空乘專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，一般從事航空服務(wù)和管理的相關(guān)工作，工資待遇都是比較高的，工作環(huán)境也很好，未來(lái)?yè)碛蟹浅V闊的就業(yè)前景和發(fā)展?jié)摿?/p>

關(guān)于《航空都是專(zhuān)科嗎》的介紹到此就結(jié)束了。