【簡介：】本篇文章給大家談談《航天電子導彈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學有哪些學校特色？


2、中國第一個發(fā)射的火箭叫什么名字


3、我國第

本篇文章給大家談談《航天電子導彈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航空航天大學有哪些學校特色？
• 2、中國第一個發(fā)射的火箭叫什么名字
• 3、我國第一艘火箭是哪一年發(fā)射的呀？
• 4、北京航天航空博物館有什么飛機
• 5、北京航空航天大學被美國列入實體清單高校第一名，這說明了什么？

北京航空航天大學有哪些學校特色？

北航的特色大概就是無邊無際的理工科學生了，只要是理工科學生有的毛病，都是北航的特色，比如說特色男女比，比如說特色脫發(fā)，比如說特色的著裝風格。尤其是脫發(fā)問題，現(xiàn)在真的是讓我非常頭疼，我總是禁不住要問：

但是如果拋開這些老生常談的話題，我還是說說北航有過的，或者曾經(jīng)有過的特色吧。

第一個就是畢業(yè)的時候掛床單。

這個事兒火起來大概是七八年前的事情了，那個時候我才剛剛來北航，大概就是畢業(yè)的時候大家發(fā)現(xiàn)床單反正也帶不走，不如寫點兒什么掛在外面，于是就有了密密麻麻的寫滿了字的床單【如下圖所示】，甚至于后來連人民日報都報道了

高潮大概是有哥們兒不知道怎么的，把主樓頂上天臺的門給打開了，然后趁著清晨的第一縷陽光，把床單掛到了主樓頂上。我記得當時這哥們兒還在人人網(wǎng)上圖片直播了整個過程。

后來因為輔導員管理，這樣的床單基本上就沒人掛了，我在離校的時候床單寫上了字掛在了外面，但是很快就被風吹皺成了一團，而且整棟樓上就我一面床單，不復盛況【也許是因為北航的保研率提高了？大家床單都等著接下來再利用？】

第二個是保密。

北航因為是軍工相關的一級保密單位，所以對于保密這個事情抓的非常緊，對于本科生而言大概就是每次上網(wǎng)的時候都會彈出來“涉密不上網(wǎng)，上網(wǎng)不涉密”【如下圖所示】，現(xiàn)在做的稍微好看了一些，我們剛來的時候采用的是紅藍配色，還會閃，每次都會亮瞎眼，可能最開始的想法是要靠這個辦法讓所有間諜都失明吧。

到了研究生了那就更加不得了了，教研室里面到處都是保密十條，研究生開學就是全體新生的保密教育，然后實驗室每年都有保密檢查，五年還是四年有一次大檢查，到時候就真的是雞飛狗跳的。大家腦子里面都有緊繃的保密的弦，甚至于有美女搭訕，第一反應就是“怕不是個間諜吧”。

第三個就是航空航天了。

如果航空航天不是特色，北航就不會叫“北京航空航天大學”這個名字了?！倦m然很多普通人就不知道北航的全名，要么叫北航大學，要么叫北京航空大學，好不容易知道有航空、航天兩個詞的，沒準還說北京航天航空大學，真的是……唉】

聽說我們的體育館，是仿照飛碟做的，我們的游泳館，是仿照機翼做的【上圖左邊是體育館，右邊是游泳館】，比如說我們學校內(nèi)就有一個航空博物館——大概是校慶60年時候的獻禮，再早些時候各種飛機導彈都是露天放的【如下圖所示，就是當時在新主樓南邊的露天飛機廣場】。

再比如說我們所有北航學生，無論學航空航天的，還是計算機的，還是金融管理的，都要學習航空航天概論，了解各種航空航天知識。通宵背航概可能是很多人的痛苦回憶。

中國第一個發(fā)射的火箭叫什么名字

1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓航天員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學試驗成果，已在國民經(jīng)濟發(fā)展的很多領域廣泛運用。

1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸海基航天測控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術達到了世界先進水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學研究和技術試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天飛行試驗

2008年9月25日，“神舟”7號飛船在內(nèi)蒙古預定區(qū)域著陸，順利回收。

回答者： 723709800 - 門吏 二級 10-4 13:38

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1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓航天員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學試驗成果，已在國民經(jīng)濟發(fā)展的很多領域廣泛運用。

1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術達到了世界先進水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學研究和技術試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天飛行試驗。

回答者： 石阪友好條約 - 試用期 一級 10-4 13:24

曙光

1970年7月14日，“東方紅一號”發(fā)射后不久，科學家就上報了關于發(fā)展載人航天的報告。1971年4月，代號為“714工程”的中國載人航天工程全面啟動。

當時的人們，給中國規(guī)劃中的宇宙飛船命名為“曙光一號”。遺憾的是，由于種種因素，1972年，“714工程”被迫暫停。

“863計劃”

1986年3月3日，王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩四位科學家聯(lián)名向中央呈報了一份《關于跟蹤世界戰(zhàn)略性高技術發(fā)展》的建議。中央很快就批準了這個建議，這就是后來著名的“863計劃”。

航天技術是“863計劃”七大領域中的第二領域?！?63計劃”對中國載人航天工程起到了催生的作用。

“長二捆”

1990年夏天，中國第一枚大推力捆綁式火箭——長征二號E即“長二捆”火箭順利升空?！伴L二捆”就是承擔載人飛船發(fā)射任務的長征二號F型火箭的前身。

“921工程”

1992年9月21日，中國航天史上一個值得永遠記住的日子——這一天，中央正式批復載人航天工程可行性論證報告。中國載人航天工程正式立項，代號為“921工程”。

航天員選拔

1995年10月，我國決定從空軍殲、強擊機飛行員中選拔首批預備航天員。

不久，12名預備航天員從數(shù)千名候選者中脫穎而出，連同2名航天員教練員，組成中國首批航天員的隊伍。

1997年底，經(jīng)中央軍委批準，由14名預備航天員組成的世界上第三支航天員大隊成立。1998年1月5日，14人到齊。這一天從此成為中國人民解放軍航天員大隊的生日。

神舟一號

1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時的飛行后順利返回地面。

鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗用的電性能測試飛船臨時改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當成正樣產(chǎn)品使用，在中國航天史上史無前例。

神舟二號

2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近7天后返回地面。

神舟二號是第一艘正樣無人飛船，技術狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進行的，凡是與航天員生命保障有關的設備，基本上都采用了真實件。

神舟三號

2002年3月25日，神舟三號飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。

神舟三號飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動參數(shù)。飛船工作正常，預定試驗目標全部達到，試驗獲得圓滿成功。

神舟四號

2002年12月，神舟四號在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀錄。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預定試驗內(nèi)容。

神舟四號除沒有載人外，技術狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對地觀測、材料科學、生命科學實驗和空間天文和空間環(huán)境探測等任務。

2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。

神舟五號21小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。 2005年10月12日，我國第二艘載人飛船神舟六號成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過115小時32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。

神舟六號進行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學實驗。2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

我國第一艘火箭是哪一年發(fā)射的呀？

我國第一枚火箭是北京理工大學（原北京工業(yè)學院）研制，校史記載于1958年9月8日下午在河北省宣化靶場把中國第一枚二級固體高空探測火箭發(fā)射升空。

我國第二枚火箭是由北京航空航天大學（原北京航空學院）研制，校史記載于1959年9月24日在吉林白城子的荒野將"北京二號"探空火箭發(fā)射成功。

我國的第三枚火箭是由上海機電設計研究院研制，校史記載于1960年2月19日，在上海南匯縣蘆潮港成功發(fā)射了一枚由上海機床廠、四方鍋爐廠、上海柴油機廠、上海汽輪機廠和五七O三廠共同試制的T—7M小型探空火箭。

我國的第四枚火箭應該是中國第一枚導彈東風一號。東風一號是中國根據(jù)蘇聯(lián)P-2導彈仿制的近程地地戰(zhàn)略導彈。1958年4月開始仿制，1960年11月5日在甘肅酒泉發(fā)射基地試射成功。導彈全長17.68米，彈徑1.65米，翼展3.56米，彈頭重1.3噸，起飛重量20.4噸，飛行時間442秒，最大射程590千米，關閉發(fā)動機時導彈最大飛行速度2165米/秒，彈道最大高度168千米。是中國制造的第一代地對地導彈。采用一級液體燃料火箭發(fā)動機，可攜帶1300公斤的高爆彈頭。

北京航天航空博物館有什么飛機

　 　 北京航天航空博物館有什么飛機 ？

雅克-11、伊爾-28、直5、L-60、強5攻擊機、米格-15、米格-15 比斯、147H高空無人駕駛偵察機、P-61“黑寡婦、AT-6 德克薩斯人、波-2活塞式初級教練機、蘇格爾、DC-3 運輸機/C-47、殲-8II、伊爾-14、初教-6、拉-11戰(zhàn)斗機、“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機、殲6全天候殲擊機、米格—9、P—47D“雷電”、北京一號。

博物館展廳：

1、長空逐夢

進門首先看到的長空逐夢展廳，以一個完整的飛機造型貫穿前后，飛機造型分機頭、機艙、機身三段，配合地面機身投射的具有速度感的條紋狀裝飾，使參觀者能感受到飛機在云層間穿梭飛行的藝術感受和視覺沖擊。長空逐夢展區(qū)包括大量解剖的飛機機身、機翼、起落架、發(fā)動機及機載設備等珍貴展品，實物展示與動態(tài)演示結合，是飛機設計核心專業(yè)課程的重要教學實踐基地。

2、銀翼巡空

銀翼巡空展區(qū)，是北航的實體飛機藏品展示大廳，展品包括30余架國內(nèi)外珍貴的實體飛機。展廳展示方式為地面展示飛機與空中懸吊飛機兩種，融入實物、展板、燈箱、觸摸屏等一體式創(chuàng)新展示技術，觀眾不僅可以近距離參觀實物展品，還可以通過觸摸屏查閱相關的信息。

3、機型展示

“J-10”、“北京一號”、“黑寡婦”、“鷂”式戰(zhàn)機是館藏的精粹。

殲-10戰(zhàn)斗機(英文：J-10或F-10，北約代號：火鳥(Firebird))，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

北京一號是由北京航空學院(現(xiàn)北京航空航天大學)設計和試制的輕型運輸機，也是大躍進時期學校制造的第一架飛機。該機醞釀于1957年6-7月間,1958年2月經(jīng)周恩來總理批準開始試制，于1958年9月20日制成.9月23日在首都機場首次試飛。這就是北京航空學院(簡稱北航，現(xiàn)北京航空航天大學)1000多名師生奮戰(zhàn)100個晝夜設計生產(chǎn)，并由當時的北京市市長彭真同志命名的“北京1號”飛機。

黑寡婦是為夜間作戰(zhàn)設計的第一架美國夜間戰(zhàn)斗機—P-61，二戰(zhàn)后，美國沒有向其他國家出售過P-61戰(zhàn)斗機。二戰(zhàn)結束后，隨著歷史的變遷，目前世界上僅存有兩架，一架在美國的俄亥俄州空軍博物館，另一架在北京航空航天大學航空館。

4、空天走廊

空天走廊位于二層臺階上去的位置，包括航空科技史與航天科技史兩部分，即是一層航空展廳的總結，又是二層航天展廳的開啟，以空中懸吊的航空航天不同發(fā)展階段的模型群組與地面上的展柜中的重點展品相互呼應，使觀眾深入了解航空航天發(fā)展的科技歷程，向觀眾完整的展開一幅航空航天發(fā)展的歷史畫卷。

5、神州問天

神舟問天是一個交織著現(xiàn)實與夢想的展示空間，以現(xiàn)實輝映夢想，展示短短半個多世紀內(nèi)探索宇宙取得的技術成果。展廳分五大展區(qū)：火箭與導彈、載人航天、衛(wèi)星與探測器、航空航天互動區(qū)、學生作品區(qū)。展品包括火箭、導彈、衛(wèi)星、飛船、航天飛機、航天服等多種實物和模型，配合互動展項，讓觀眾體會空天飛行的樂趣。

游覽航空航天博物館，你可以感受到這里所承載著的豐富科學原理和厚重歷史積淀，你也可以了解航空航天技術發(fā)展過程中的基本原理以及飛天歷程，在這你還可以對我國乃至世界的航空航天的發(fā)展歷程有一個全面而廣泛的認識，對那個年代中國航空航天人的奉獻和犧牲有一個更深的感受?！疤貏e能吃苦、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神更是全面的寫照。

北京航空航天大學被美國列入實體清單高校第一名，這說明了什么？

最佳認證！有實力的才被美國制裁！

說明被禁的高校培養(yǎng)的全是人材，為國為民的有用之人，北大清華培養(yǎng)的也是人材，不過它們是為美國代培養(yǎng)的，為美國服務的。凡是被美國例入清單大學，國家更要重視這些大學，更要支持這些大學。說明這些學校出來的人踏實肯干，既務實又努力，為中國的科技進步做出了巨大貢獻。

一味地對美國退讓和妥協(xié)，只會招來更加肆無忌憚的打壓和封殺，處處被動，處處受制。應及早強力反制和出擊，掌握戰(zhàn)略主動權，以使國家和民族的利益減少損失。不要說把北京航空航天大學列入實體清單，就是徹底斷交也無所謂。中國也可以將美國高校列入制裁清單，不承認美國高校文憑。

我不否認北航在國內(nèi)是有數(shù)的強校，但我認為被列入名單更多的是因為他的特殊性，和國防軍工聯(lián)系的實在是太緊密了，所以美國要格外注意。清華北大的強項不在于軍工國防，沒被列入很正常，雖然由于時代的原因，很多從北大清華出國的人都選擇定居國外享受優(yōu)渥的生活了，但培養(yǎng)出來的國士更多，就事論事討論一個清華北大出來的人是否愛國，行為是否得當完全可以，但刻版印象，扣帽子實在是要不得。

組建時的主力是川大和清華的航空系，從川大征調(diào)過去20架飛機的零部件及二戰(zhàn)時美軍的主力戰(zhàn)機：P61戰(zhàn)機，這還是北航航空館今天的鎮(zhèn)館之寶，川大轉(zhuǎn)到北航的航空儀器用A4幅面、60頁每本，每頁近20行的本子登記了156本（向北航移交的手續(xù)），奠定了北航的基本家底。2000年后川大重建航空系，時任川大校長謝和平院士看到當年的登記資料很感慨地說：“置辦這些儀器、飛機得多少億?。∥覀兛刹豢梢韵虮焙揭恍┗貋?？”其實也不需要過度地解讀實體名單，不然誰能告訴我，中國人民大學為中國國防做了什么貢獻讓美帝害怕了？

同樣的還有南昌大學，同濟大學，四川大學這些學校，他們?yōu)閲仄髯龀鍪裁淳薮筘暙I讓美帝害怕他們？相反的，上海交大卻不在實體名單里面！上海交大的校友在國防口卻是有很多脊梁式的人物??！先不說兩彈一星功勛了，在火箭和導彈方面有(健在的):楊嘉墀，王希季，龍樂豪，江禮恒；軍艦方面有:朱英富，黃旭華，徐青，徐芑南；航空方面有顧誦芬，唐長紅(交大航空航天學院院長)；世界上最牛逼的天鯨號大型絞吸挖沙船設計團隊(為中國南海吹砂造島捍衛(wèi)國家主權做出了巨大貢獻，國家禁止出口這種挖沙船)。

一點不尷尬，這次上榜的都是軍工院校，畢業(yè)生很多從事軍工行業(yè)。北大清華畢業(yè)生估計是看不上軍工那點薪資的，都留學去了，學成留在美國了唄。中國大西北大沙漠也缺人，讓它們?nèi)ンw驗中國老前輩是怎樣熬過來的，清華搬到大興安嶺，北大搬到新疆大沙漠！鍛煉它們意志，提高它們的心智。以后大學排名又有了新稱號，過去有211、985和“雙一流”，現(xiàn)在再加一個“美國清單”，而獲得“美國清單”稱號的大學將被視為最高榮譽。美國告訴我們：被列為美制裁名單的大學才是真正的高科技大學，而清華北大是很多都是為美帝培養(yǎng)的人材，希望今后能上大學的人都選擇被美列為制裁清單的大學。

關于《航天電子導彈》的介紹到此就結束了。