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民用航空系統(tǒng)的組成部分有什么

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-19 11:38:44

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇障到y(tǒng)的組成部分有什么》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民用航空由哪三大部分組成?


2、民航運輸系統(tǒng)是由幾部分組成


3

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇障到y(tǒng)的組成部分有什么》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

民用航空由哪三大部分組成?

由政府部門、民航企業(yè)、民航機場三大部分組成。

1.政府部門

我國是由中國民用航空總局來負(fù)責(zé)管理的,其下設(shè)政策法規(guī)司、財務(wù)司、空管司、飛行標(biāo)準(zhǔn)司、國際司、機場司、人教司等職能機構(gòu)來進(jìn)行政府部門的管理。

2.民航機場

機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施,既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì),同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì),世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)。

3.民航企業(yè)

指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè),其中最主要的是航空公司,是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等,都是圍繞著航空公司開展活動的。

基本簡介

20世紀(jì)50年代以來,民用航空的服務(wù)范圍不斷擴大,成為一個國家的重要經(jīng)濟部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長,定期航線密布于世界各大洲。

由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點,商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位,它促進(jìn)了國內(nèi)和國際貿(mào)易、旅游和各種交往活動的發(fā)展,使在短期內(nèi)開發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。

民航運輸系統(tǒng)是由幾部分組成

民航機場

作為一個

運輸系統(tǒng)

按功能劃分主要由三部分組成:

(1)

飛行區(qū)

;

(2)航站區(qū);

(3)進(jìn)出機場的地面交通系統(tǒng)。

民航系統(tǒng)由哪三部分組成

從組織結(jié)構(gòu)看,民用航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)、民航機場,以及參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位4大部分組成。

1.政府部門

民用航空業(yè)對安全的要求高,必須進(jìn)行嚴(yán)格管理,涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多,要求迅速地協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度,因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事物,我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。政府部門管理的內(nèi)容主要是:

1)制定民用航空各項法規(guī)、條例,并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

2)對航空企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、審批和管理。

3)對航路進(jìn)行規(guī)劃和管理,并對日常的空中交通實行管理,保障空中飛行安全、有效、迅速地實行。

4)對民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造、使用制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行審核、發(fā)證、監(jiān)督安全,調(diào)查處理民用飛機的飛行事故。

5)代表國家管理國際民航的交往、談判,參加國際組織,監(jiān)督對外國航空企業(yè)在國內(nèi)的活動,維護(hù)國家的利益。

6)對民航機場進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。

7)對民航的各類專業(yè)人員制定共作標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行考核、頒發(fā)執(zhí)照,培訓(xùn)民航共作人員。

2.參與航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)

指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè),其中最主要的是航空運輸企業(yè),即我們常說的航空公司,它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸,是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等,都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個部分:一是航空器的使用維修和管理,另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。航空公司必須安全飛行和占有市場才能獲得利潤。

3.民航機場

機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點,機場也是一個地區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施。因此,機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公共服務(wù)的事業(yè)性質(zhì),因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu),主要為航空運輸服務(wù)的機場稱為航空港或簡稱空港,使用空港的一般是較大的運輸飛機,空港要有為旅客服務(wù)的地區(qū)建筑、相應(yīng)設(shè)施和空中交通管理系統(tǒng)。

4.參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位

包括飛行學(xué)校、通用航空公司、為通用航空服務(wù)的各類企業(yè)、航空研究單位、航空體育活動單位以及擁有飛機的個人和企事業(yè)單位。

民航業(yè)利潤大增,中國民航業(yè)八大系統(tǒng)是什么?

今年以來,中國民航業(yè)快速發(fā)展,全行業(yè)實現(xiàn)利潤692.8億元,同比增長了16.4%。全年,中國民航業(yè)預(yù)計完成旅客運輸量5.49億人次、同比增長12.6%。民航業(yè)盈利“步入快車道”,或許開放收取服務(wù)費或代訂技術(shù)費,才是機票代理行業(yè)“破局”的關(guān)鍵。

中國民航業(yè)八大系統(tǒng)包括飛行、航務(wù)、機務(wù)、空管、通導(dǎo)、運輸、機場、公安。

行政管理系統(tǒng)

民用航空業(yè)對安全的要求高,涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多,要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度,因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事務(wù),我國是由中國民用航空總局來負(fù)責(zé)管理。民用航空由下面的3大部分組成:政府部門、民航企業(yè)、民航機場 。

2.航空運輸企業(yè)和民用機場

航空運輸企業(yè),掌握航空器從事生產(chǎn)運輸,是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等,都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點,機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。

3. 其他系統(tǒng)

其他的系統(tǒng)包括:民航空中交通管理機構(gòu) 、民航信息服務(wù)系統(tǒng) 、航空器材供應(yīng)系統(tǒng) 、航空油料供應(yīng)系統(tǒng) 、中國民航的科研教育和文化宣傳系統(tǒng)。民用航空是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng),其中有事業(yè)性的政府機構(gòu),有企業(yè)性質(zhì)的航空公司,還有半企業(yè)性質(zhì)的空港。

總結(jié):民航系統(tǒng)的各個部分要協(xié)調(diào)運行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進(jìn)。

民用飛機主要系統(tǒng)有哪些

飛機各個系統(tǒng),以ATA章節(jié)號順序:21章空調(diào)系統(tǒng)22章自動駕駛系統(tǒng)23章通訊系統(tǒng)24章電源系統(tǒng)26章防火系統(tǒng)27章飛控系統(tǒng)28章燃油系統(tǒng)29章液壓系統(tǒng)30章防冰系統(tǒng)31章儀表系統(tǒng)32章起落架系統(tǒng)33章燈光系統(tǒng)34章導(dǎo)航系統(tǒng)35章氧氣系統(tǒng)36章引氣系統(tǒng)38章水系統(tǒng)49章APU71-80章發(fā)動機各個系統(tǒng)哪些公司我給你舉個例子:國產(chǎn)ARJ21-700飛機:發(fā)動機 GE的CF34-10A 主飛行控制系統(tǒng) Honeywell-Parker 駕駛艙控制系統(tǒng) SAGEM SA 防火系統(tǒng) Kidde Aerospace 照明系統(tǒng) Goodrich Hella Aerospace 內(nèi)裝飾系統(tǒng) FACC 控制板組件 EATON 水/廢水系統(tǒng) Envirovac Inc. 應(yīng)急撤離系統(tǒng) Air Cruisers 氧氣系統(tǒng) B/E Aerospace Inc. 駕駛員座椅 Zodiac Sicma Aero Seat 風(fēng)檔玻璃和通風(fēng)窗 Saint-Gobain-Sully 風(fēng)檔溫控和雨刷系統(tǒng) Rosemount Aerospace INC 風(fēng)門作動器 MPC Products Corporation 航電系統(tǒng) Rockwell Collins 電源系統(tǒng) Hamilton Sundstrand APU Hamilton Sundstrand 高升力系統(tǒng) Hamilton Sundstrand 液壓系統(tǒng) Parker Hannifin Corporation 燃油系統(tǒng) Parker Hannifin Corporation 空氣管理系統(tǒng) Liebherr Aerospace SAS, Toulouse 起落架系統(tǒng) Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg 發(fā)動機振動監(jiān)測儀 Vibro-Meter SA 發(fā)動機接口控制裝置 Vibro-Meter SA 1

關(guān)于《民用航空系統(tǒng)的組成部分有什么》的介紹到此就結(jié)束了。

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