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1、國際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？


2、天合聯(lián)盟的聯(lián)盟

本篇文章給大家談?wù)劇短旌下?lián)盟航班》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？
• 2、天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？
• 3、航空界的三大聯(lián)盟是哪些？都有哪些航空公司？
• 4、日本航空公司的發(fā)展歷史
• 5、三大世界航空聯(lián)盟，每個聯(lián)盟的現(xiàn)有成員都有哪些
• 6、世界十大貨運航空公司

國際三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟分別有哪些成員？

國際三大航空聯(lián)盟分別有以下成員：

一、星空聯(lián)盟

星空聯(lián)盟主要包括北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國聯(lián)合航空五家公司。

二、寰宇一家

寰宇一家由美國航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分屬不同國家的大型國際航空公司發(fā)起結(jié)盟。

三、天合聯(lián)盟

2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。

擴展資料：

中國三大航空公司

一、中國國際航空股份有限公司

中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

二、中國東方航空股份有限公司

中國東方航空股份有限公司，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。

三、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司簡稱南航，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

參考資料：百度百科-世界三大航空聯(lián)盟

天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？

天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司，大韓航空公司，荷蘭皇家航空公司，美國西北航空公司等。

1，法國航空公司

法國航空公司（Air France，法國航空-荷蘭皇家航空公司集團旗下公司），簡稱法航，是一家法國的航空公司，同時也是法國國營航空公司，該公司成立于1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）。

2，達美航空公司

達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達美航空（通常簡稱達美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。

3，墨西哥航空公司

墨西哥航空公司成立于1934年，其前身為Aeronaves de México。1988年，為了對公司的業(yè)務(wù)進行整合，公司更名為Aerovias de México, S.A. de C.V.，同時保留商業(yè)名稱Aeroméxico。

4，大韓航空株式會社

大韓航空株式會社（韓語：???? ????，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立于1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。

5，荷蘭皇家航空公司

荷蘭皇家航空公司（荷文原名：Koninklijke Luchtvaart Maatschappij），意指“皇家航空公司”，但為了統(tǒng)一全球形象一律以“KLM Royal Dutch Airlines”自稱，是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司，創(chuàng)立于1919年10月7日。

參考資料來源：百度百科-天合聯(lián)盟

參考資料來源：百度百科-荷蘭皇家航空公司

參考資料來源：百度百科-大韓航空公司

參考資料來源：百度百科-墨西哥國際航空

參考資料來源：百度百科-達美航空公司

參考資料來源：百度百科-法國航空公司

航空界的三大聯(lián)盟是哪些？都有哪些航空公司？

三大航空公司聯(lián)盟：寰宇一家、天合聯(lián)盟和星空聯(lián)盟。這些聯(lián)盟是航空公司的團體，他們達成協(xié)議，彼此合作，這樣他們就可以把乘客帶到世界各地更多的目的地。例如，航空公司聯(lián)盟使得從美國到南非只需一張機票，即使乘坐幾家不同的航空公司，而不必在每個城市重新值機。

Oneworld 寰宇一家

美國航空公司、英國航空公司、國泰航空公司、芬蘭航空、伊比利亞航空、日本航空公司、LATAMA航空（即將退出）、馬來西亞航空公司、澳洲航空公司、卡塔爾航空公司、約旦皇家航空、S7航空公司，斯里蘭卡航空公司、皇家摩洛哥航空公司(2020年4月)、阿拉斯加航空公司(2021年夏季)。

天合聯(lián)盟 Skyteam

俄羅斯航空公司、阿根廷航空、墨西哥航空、歐羅巴航空、法國航空公司、意大利航空公司、中華航空公司、中國東方航空公司、捷克航空公司、達美航空公司、印尼鷹航空公司、肯尼亞航空公司、荷蘭航空公司、大韓航空公司、中東航空公司、沙特航空公司、羅馬尼亞航空公司、越南航空公司、廈門航空公司。

星空聯(lián)盟 Star Alliance

亞德里航空、加拿大航空、中國國際航空 、印度航空、新西蘭航空 、愛琴海航空、全日空航空、韓亞航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、阿維安卡航空、巴西阿維安卡航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅地亞航空、埃及航空、埃塞俄比亞航空、長榮航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國聯(lián)合航空。

日本航空公司的發(fā)展歷史

第二次世界大戰(zhàn)日本戰(zhàn)敗后，日本政府意識到有需要開設(shè)一間可靠的航空公司來協(xié)助日本重新增長，因此，日本航空株式會社于1951年8月成立。同年10月25日，日航使用3架西北航空的馬丁2-0-2（英語：Martin2-0-2）飛機及西北航空職員開始服務(wù)東京至數(shù)個國內(nèi)城市的航線 。

1953年8月1日，日本國會通過“日本航空株式會社法”，成立新的國有航空公司日本航空（JapanAirLines），并承繼之前的所有資產(chǎn)。日航的第一架飛機是從菲律賓航空租賃的道格拉斯DC-3，名為“Kinsei”。1950年代，日航共使用Martin2-0-2、道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、道格拉斯DC-6及道格拉斯DC-7。

1954年2月2日，日航開辦第一條國際航線，來往東京及舊金山。 使用道格拉斯DC-6B飛行，中途停威克島及檀香山，單程機票價格為USD650，每兩周一班，航班號碼為001。翌年香港和臺北同時成為了日航首個亞洲地區(qū)航點。1960年接收了首架噴射機道格拉斯DC-8 。不久，日航就開辦了多條國際航線 。

1972年，在“45/47體制”下，日本政府頒布了所謂的“航空法”，日航獲準以國家航空公司的名義開辦國際航線，并被委派開辦國內(nèi)支線與全日本空輸競爭。在這年代，日航航線不斷增加，因而購買了波音747、波音727及道格拉斯DC-10以應(yīng)付需求 。日航第一架波音747于1970年4月22日交付，同年7月1日投放檀香山航線。自1984年起，日本航空是全球擁有波音747客機最多的航空公司。1970年代，日航開始增加推銷活動，如大量制造飛機模型及其他促銷品。日航亦購買了新的波音767并將舊DC-8及波音727退役。

在1965年之前，日航超過一半的收入都是來自往美國的航線，因此日航向美國加強游說給予往東岸的跨大西洋航線的航權(quán) 。1978年開辦經(jīng)安克雷奇往巴西圣保羅及里約熱內(nèi)盧的航班，在1980年代中途站改為洛杉磯 ，之后再改為紐約肯尼迪國際機場 。

1970年代末，日本開始考慮取消管制規(guī)定，隨后在1985年，日本政府宣布取消“45/47體制”。

1987年，日本政府將該公司售出，使日本航空公司再次成為個人私有的公司。政府持有34%的股份。日本另外兩間航空公司：全日空及日本佳速航空獲準自由開辦任何航線與日航競爭 。由于競爭增加，日航的公司架構(gòu)亦有所轉(zhuǎn)變；日航重整為三個分部：國際客運、國內(nèi)客運及貨運（包括郵件）服務(wù) 。

1990年代初，波斯灣戰(zhàn)爭開始前，日航加派航班協(xié)助日本僑民撤離伊朗。1992年，日航開辦了“日航包機”，1997年，華特迪士尼公司宣布日航為東京迪士尼樂園的指定航空公司。同年，日本航空快運成立，主要使用波音737客機。1990年代，美國及英國經(jīng)濟衰退，使日航遭遇經(jīng)濟困難。

自1986年，日航每年一直有盈利，直到1992年開始虧損。日航開始實行節(jié)流措施，包括設(shè)立廉價航空公司日本航空快運及將度假游客轉(zhuǎn)往日線航空（前身“日航包機”）。這些措施使日航于1999年轉(zhuǎn)虧為盈 。

1990年代，日航訂購更多波音777客機翻新機隊。日航是波音777“WorkingTogether”開發(fā)計劃八位成員之一，為設(shè)計提供建議

2001年，日航及日本佳速航空同意合并。2002年成立了新的控股公司“日本航空系統(tǒng)”（日語：日本航空システム，英語：JapanAirlinesSystem，又譯為日本航空系統(tǒng)、日本系統(tǒng)航空，其前身是東亞國內(nèi)航空），組成了日航集團新的核心。飛機涂裝亦被更改以配合新日航集團的設(shè)計。合并完成后隨即更換公司的標志，名為The Arc of the Sun（太陽のアーク）。從2004年4月1日起，以乘客量來計，日航當時為全球第六大 ；以收入來計，日航當時為全球第三大。

2004年4月1日，日航改名為“日本國際航空”，日本佳速航空改名為“日本國內(nèi)航空”。日本佳速航空的航班號碼改為日航航班號碼，涂裝亦逐漸轉(zhuǎn)換。在“JAL - 日本航空”的統(tǒng)一品牌基礎(chǔ)上，成立了以Japan Airlines Domestic負責(zé)所有日本國內(nèi)客運業(yè)務(wù)；Japan Airlines International負責(zé)所有國際客運及貨運業(yè)務(wù)的航空公司

2004年6月26日，母公司“日本航空系統(tǒng)”更名為“日本航空株式會社”（英語：JapanAirlinesCorporation）。合并后“日本國內(nèi)航空”負責(zé)日航的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，“日本國際航空”則兼負國際航線及國內(nèi)支線。2006年，“日本國際航空”及“日本國內(nèi)航空”合并為單一品牌“日本航空” 。

2005年10月25日，日航申請加入寰宇一家航空聯(lián)盟，并于2007年4月1日正式加入?，F(xiàn)時，日航廣泛地與其他寰宇一家成員實行代碼共享，包括美國航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空等。

2008年4月1日，日航將其原有子公司日本亞細亞航空并入主線日本航空。在1975年至2008年間，由于臺灣的政治形勢，日本亞細亞航空專門飛行日本至臺灣的航線[20]。

2009年11月13日，日航2009年第二季的盈利報告和記錄達1,312億日元赤字。傳出日航將會申請破產(chǎn)的消息，其聯(lián)盟寰宇一家宣布一系列拯救行動，同時天合聯(lián)盟的達美航空亦提出拯救日航的消息，令美國航空將提供日航的資金提升到14億美元。

2010年1月19日下午，日航向東京地方裁判所申請破產(chǎn)保護，從而進入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。這是日本歷史上金融業(yè)外最大的破產(chǎn)案。2月9日，日航宣布將加強與美國航空的合作關(guān)系，并將共同申請美日航線的反壟斷豁免權(quán)。日航和其旗下公司共負債2．32萬億日元（256.5億美元），申請破產(chǎn)保護后，日本政府持有的企業(yè)再生支援機構(gòu)（ETIC）于2010年向日航注資3500億日圓，保持日航業(yè)務(wù)正常運營，并支持日航為期3年的大規(guī)模重組計劃。

在進行經(jīng)營重組后，日航自2011年4月1日起重新啟用“紅鶴”標志。新標志將對舊標志的“JAL”三個字母的字體進行改動，同時，機身側(cè)面將用黑色粗體字寫上日航英文名。第一架使用新標志的飛機被命名為“紅鶴1號”（日語：鶴丸1號機），機型為波音767-346ER（編號JA654J），于2月28日下午首航執(zhí)飛羽田—北海道釧路航線。日航旗下的飛機標志將逐步更換，全部更換估計將需要8年的時間。

2011年3月1日，日航的波音747客機正式退役。自1970年啟用的波音747客機，最高峰期間（1994－2001年）曾有80架飛機在運營，后由于公司經(jīng)營情況惡化、飛機油耗過大等問題而被迫退役。日航最后一班使用波音747執(zhí)飛的國際航班是2月28日從成田機場飛往夏威夷火奴魯魯?shù)娜毡竞娇?6號班機。

2011年3月28日，東京地方裁判所結(jié)束對日本航空長達14個月的破產(chǎn)保護程序 。同年7月，日航宣布與澳洲航空合作，組建捷星日本航空。

持有日本航空達96.5%股權(quán)的企業(yè)再生支援機構(gòu)（ETIC），以每股3790日圓，出售1.75億股股份，籌集6630億日圓（約663億港元），以退出在日航的投資。日航擬于2012年9月10日定價，并于19日在東京證券交易所上市。

三大世界航空聯(lián)盟，每個聯(lián)盟的現(xiàn)有成員都有哪些

一、星空聯(lián)盟

亞德里航空、加拿大航空、中國國際航空、印度航空、新西蘭航空、愛情海航空、全日空航空、韓亞航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、阿維安卡航空、巴西阿維安卡航空、布魯塞爾航空。

巴拿馬航空、克羅地亞航空、埃及航空、埃塞俄比亞航空、長榮航空、波蘭航空、漢莎航空北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國聯(lián)合航空。

1、亞德里航空

航空樞紐港：盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。重點城市：普里什蒂納、地拉那、羅茲。飛行?？陀媱潱猴w常里程匯（Miles More）。

2、加拿大航空

飛行?？陀媱潱篈eroplan。航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢：加拿大、美國和加勒比海地區(qū)。

3、中國國際航空

飛行?？陀媱潱壶P凰知音（Phoenix Miles）。航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢：中國。

4、印度航空

重點城市：班加羅爾、海德拉巴、維沙卡帕特南、艾哈邁達巴德。飛行?？陀媱潱篎lying Returns。

5、新西蘭航空

重點城市：洛杉磯、悉尼。飛行?？陀媱潱盒屈c獎勵計劃（Airpoints）。

二、天合聯(lián)盟

俄羅斯航空、墨西哥國際航空、歐羅巴航空、法國航空、意大利航空、中華航空、中國東方航空、捷克航空、達美航空、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、羅馬尼亞航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、黎巴嫩中東航空、阿根廷航空、廈門航空、印度尼西亞鷹航空。

1、2011年09月28日，中國臺灣中華航空公司加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。

2、2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。

3、2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。

4、2014 年 3 月，天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司——印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)新增了40個目的地。

5、2018年11月15日，中國南方航空公司宣布從 2019年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

三、寰宇一家

柏林航空、美國航空、英國航空、馬來西亞航空、澳洲航空、芬蘭航空、日本航空、國泰航空、西班牙國家航空、智利國家航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空、S7航空、斯里蘭卡航空、巴西天馬航空、以及24家聯(lián)屬成員航空公司。

1、美國航空公司

國航空公司是美國最著名的航空公司之一。通過美航、美鷹航空（American Eagle Airlines）、AmericanConnection 提供執(zhí)行的航班遍及整個美國，還有飛往加拿大、拉丁美洲、西歐、日本、中國、印度的航班。美航是寰宇一家創(chuàng)始成員。

2、英國航空公司

（British Airways）又稱不列顛航空，簡稱英航。英航是英國歷史最悠久的航空公司，全球最大的國際航空客運公司之一。

通過英航、英國地中海航空（British Mediterranean Airways）、南非商務(wù)航空（Comair）、洛根航空（Loganair）、丹麥太陽航空（Sun Air）提供全球航線網(wǎng)絡(luò)。英航是寰宇一家創(chuàng)始成員。

3、國泰航空公司

（Cathay Pacific）是以香港國際機場為基地并是香港最主要的國際航空公司，提供在亞洲地區(qū)以及全球六大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。國泰航空附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon，IATA代碼：KA）航線網(wǎng)絡(luò)包括亞洲各地，以連接中國內(nèi)地航線業(yè)務(wù)為主要市場。

國泰航空是香港華民航空有限公司的主要股東，香港華民航空是一家在亞洲地區(qū)提供定期貨運服務(wù)的全貨運航空公司。國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員。

4、芬蘭航空公司

（Finnair）是芬蘭的最大的航空公司。芬蘭航空及其附屬公司支配著芬蘭國內(nèi)和國際航空運輸市場。

5、西班牙國家航空公司

（Iberia Airlines of Spain ）通常稱為西班牙伊比利亞航空公司。伊比利亞航空公司是西班牙最大的航空公司。連同其附屬的Air Nostrum，擁有以馬德里國際機場和巴塞羅納國際機場為基地的國際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

擴展資料：

世界三大航空聯(lián)盟：

1、星空聯(lián)盟

星空聯(lián)盟成立于1997年，總部位于德國法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。星空聯(lián)盟英語名稱和標志代表了最初成立時的五個成員：北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國聯(lián)合航空。

這個前所未有的航空聯(lián)盟，將航線網(wǎng)絡(luò)、貴賓候機室、值機服務(wù)、票務(wù)及其他服務(wù)融為一體。無論客戶位于世界何處，都可以提高其旅游體驗。

2、天合聯(lián)盟

天合聯(lián)盟是航空公司所形成的國際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。

3、寰宇一家

寰宇一家是1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟。由5家分屬不同國家的大型國際航空公司發(fā)起結(jié)盟，其成員航空公司及其附屬航空公司亦在航班時間、票務(wù)、代碼共享（共掛班號、班號共享）、乘客轉(zhuǎn)機、飛行?？陀媱?、機場貴賓室以及降低支出等多方面進行合作。

參考資料來源：百度百科-世界三大航空聯(lián)盟

參考資料來源：百度百科-寰宇一家

參考資料來源：百度百科-天合聯(lián)盟

參考資料來源：百度百科-星空聯(lián)盟

世界十大貨運航空公司

1.卡塔爾航空公司

卡塔爾航空公司成立于1993年，是一家總部位于多哈的全球性航空公司，以哈馬德國際機場為主要基地?？ㄋ柡娇展灸壳斑\營200架飛機，在六大洲運營150多個目的地。分別在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax評為2019年度最佳航空公司。

2.新加坡航空公司

新加坡航空公司成立于1947年，總部設(shè)在樟宜機場，運營世界上最大的客機A380。新航主要經(jīng)營國際航線，在東南亞、東亞、南亞擁有強大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了一部分袋鼠航線市場。此外，新加坡航空公司也經(jīng)營跨太平洋航班。

3.全日本航空公司

全日空航空公司成立于1952年，總部位于日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟的成員。它以專業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于為商務(wù)旅客提供最好的航班服務(wù)。全日空運營的國際航線達到40多個目的地，在日本占據(jù)較大市場份額，每天800多個航班，接近日本國內(nèi)市場的50%。

4.阿聯(lián)酋航空公司

阿聯(lián)酋航空公司成立于1985年，總部位于迪拜，以迪拜國際機場為基地，由迪拜酋長國政府所有，致力于為客戶提供高水平的專業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是世界上發(fā)展迅速的航空公司，擁有270架客機。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲和澳大利亞，連接全球150多個目的地。

5.澳洲航空

澳大利亞航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亞昆士蘭州，是世界上歷史悠久的航空公司之一，也是航空業(yè)可靠、安全和優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的象征。澳大利亞航空公司是世界知名的遠程航空公司，以悉尼機場和墨爾本機場為樞紐。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，并延伸至亞太地區(qū)、歐洲和美洲。

6.德國漢莎航空公司

德國漢莎航空公司成立于1926年，是德國一家大型國際航空公司。它專門經(jīng)營國內(nèi)和國際定期客運和貨運航班，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球450多個航空目的地。漢莎航空在全球擁有超過400家海外子公司和關(guān)聯(lián)公司，并擁有六大戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運、地勤、飛機維修、航空配餐、旅游和IT服務(wù)。

7.達美航空公司

達美航空成立于1928年，是美國著名航空公司，世界500強企業(yè)，是集旅行服務(wù)、會員服務(wù)和企業(yè)對企業(yè)服務(wù)于一體的航空運輸企業(yè)。達美航空公司是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。每年有近2億乘客被送往50多個國家的300多個目的地，每天有15000次出發(fā)。

8.英國航空

英國航空公司成立于1924年，是世界上最大的國際航空公司之一。它提供全方位的服務(wù)，每年運送約3600萬乘客。其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個國家的200多個目的地。英國航空公司是環(huán)球航空的創(chuàng)始成員之一，自1980年以來提供全球航線網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于中國。

9.聯(lián)合航空公司

美國聯(lián)合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要經(jīng)營美國中西部和西海岸的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以及橫跨大西洋和太平洋的洲際航線。美國聯(lián)合航空公司從芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐飛往210多個國內(nèi)和國際目的地城市，每天有3，700多個航班由美國聯(lián)合航空公司、聯(lián)合快遞公司和泰德航空公司運營。

10.西南航空公司

美國西南航空公司成立于1971年，總部位于美國德克薩斯州，是一家專注于美國國內(nèi)城際航線的航空公司。它被譽為“低成本航空公司”，是民航業(yè)“低成本航空公司”商業(yè)模式的鼻祖。它為乘客提供低廉的票價、可靠的安全、高頻率、便捷的航班和候機樓登機程序以及友好的客戶服務(wù)。

關(guān)于《天合聯(lián)盟航班》的介紹到此就結(jié)束了。