【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航班一架飛機(jī)有多少座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、邊際生產(chǎn)成本
2、一架200座的飛機(jī)，飛行一次的成本是10萬元，飛行起飛
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航班一架飛機(jī)有多少座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、邊際生產(chǎn)成本
- 2、一架200座的飛機(jī)，飛行一次的成本是10萬元，飛行起飛之前還有10個(gè)座位，此時(shí)航空公司會(huì)不會(huì)以低于
- 3、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué) (成本論)
- 4、一個(gè)關(guān)于邊際成本和邊際收益的問題
- 5、考慮一個(gè)航空公司決定對(duì)等退票的乘客收取多高的價(jià)格。假設(shè)一架有200個(gè)座位的飛機(jī)橫越美國飛行一次，航
邊際生產(chǎn)成本
邊際成本表示當(dāng)產(chǎn)量增加1個(gè)單位時(shí)，總成本的增加量
解釋一下，邊際成本就是打個(gè)比方：你現(xiàn)在有一家工廠現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000件成本為30元但是售價(jià)為50元的產(chǎn)品，您覺得您要擴(kuò)大生產(chǎn)，在機(jī)器與廠房一定的情況您只能增加工人，當(dāng)然現(xiàn)在假設(shè)廠房和機(jī)器成本固定的，您增加一個(gè)工人多生產(chǎn)了100件商品，工人工資400元，那么您后生產(chǎn)的100件商品每件的成本為40元，但是您還有每件10元利潤，這40元就是在1000~1100范圍內(nèi)增加一件產(chǎn)品所付出成本，也就是邊際成本。
附加一個(gè)案例：
假設(shè)一架有200個(gè)座位的飛機(jī)橫越國內(nèi)飛行一次，航空公司的成本是10萬美元。在這種情況下，每個(gè)座位的平均成本是500美元。設(shè)想一架飛機(jī)即將起飛時(shí)仍有10個(gè)空位，而在登機(jī)口等退票的乘客愿意支付300美元買一張票。
此時(shí)航空公司是應(yīng)該賣票給他的。如果飛機(jī)有空位，多增加一位乘客的成本是微乎其微的。雖然一位乘客飛行的平均成本是500美元，但邊際成本僅僅是這位額外的乘客將免費(fèi)消費(fèi)的一包花生米和一罐飲料的成本而已。只要等退票的乘客所支付的錢大于邊際成本，賣給他機(jī)票就是有利可圖的。
一架200座的飛機(jī)，飛行一次的成本是10萬元，飛行起飛之前還有10個(gè)座位，此時(shí)航空公司會(huì)不會(huì)以低于
據(jù)我所知，航空公司不會(huì)低價(jià)出售機(jī)票的，他們要保持價(jià)格的穩(wěn)定，就是這次飛行賠錢，他們也不會(huì)降價(jià)的，打消你想占便宜的想法。
微觀經(jīng)濟(jì)學(xué) (成本論)
“為什么航空公司愿意以很低的票價(jià)出售機(jī)票”?
假設(shè)一架有200個(gè)座位的飛機(jī)跨國飛行一次，航空公司的成本是100萬RMB，在這種情況下，每個(gè)座位的平均成本是5000RMB，人們就認(rèn)為票價(jià)不應(yīng)該低于5000RMB。但實(shí)際上，假設(shè)這架飛機(jī)起飛時(shí)仍有20個(gè)空位。這時(shí)假設(shè)有乘客想以3000RMB買一張票，那么航空公司一定愿意的，因?yàn)槿绻w機(jī)上有空位，多增加一名乘客的成本是微不足道的，這個(gè)邊際成本也許等于這位乘客將在飛機(jī)上免費(fèi)消費(fèi)的一包爆米花或者可樂飲料的成本而已，所以只要這個(gè)乘客支付的錢大于這個(gè)邊際成本，那么航空公司還是有利可圖的。
一個(gè)關(guān)于邊際成本和邊際收益的問題
不要把邊際收益理解為利潤了，如果不繼續(xù)開發(fā)，那么肯定是邊際收益為0,如果繼續(xù)開發(fā)，那么邊際成本是接著投入的這100萬，而邊際收益是300萬，所以邊際收益大于邊際成本，應(yīng)繼續(xù)開發(fā)。是很虧，我說了，不要把邊際收益理解為利潤。如果不繼續(xù)投入，沒有收益，虧損是500萬，如果繼續(xù)投入，只虧300萬。你說應(yīng)該繼續(xù)投入不？
考慮一個(gè)航空公司決定對(duì)等退票的乘客收取多高的價(jià)格。假設(shè)一架有200個(gè)座位的飛機(jī)橫越美國飛行一次，航
在這個(gè)例子中，邊際成本是航空公司為多服務(wù)一名旅客所付出的成本，也就是一些免費(fèi)的食物。而邊際利益則就是300減去食物的價(jià)格。
關(guān)于《國內(nèi)航班一架飛機(jī)有多少座位》的介紹到此就結(jié)束了。
