【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇盏牟ㄒ?47》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
2、波音737客機在廣西藤縣發(fā)生事故，波音737
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇盏牟ㄒ?47》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
- 2、波音737客機在廣西藤縣發(fā)生事故，波音737在以前是否也發(fā)生過事故？
- 3、南航CZ3266經(jīng)濟(jì)艙,正餐波音737(中)是什么意思?
南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737的緊急安全出口位置位于機身中部。
1、如圖，波音737出口共四處，其中兩個位于機頭位置兩側(cè)，是非緊急出口，飛機起飛前和安全到達(dá)目的地時，通過機頭位置的出口進(jìn)行上下乘客。
2、當(dāng)飛機發(fā)生緊急情況時，就通過安全出口上下乘客。緊急安全出口位于機身中部兩側(cè)。在機身中部兩側(cè)做緊急安全出口有利于高效及時疏導(dǎo)乘客。
擴展資料：
波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點，但它并不適合進(jìn)行長途飛行。2011年4月10日中國民航局發(fā)出適航指令，波音737的結(jié)構(gòu)問題將造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效，導(dǎo)致飛機失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性，要求國內(nèi)各公司檢查該機型的升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)，對存在問題的部件進(jìn)行更換。要求國內(nèi)航空公司對其運營的波音737有關(guān)型號飛機進(jìn)行安全“體檢”。民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)波音飛機機齡年輕，存在安全隱患的可能性不大。
參考資料來源：中國南方航空（China Southern Airlines）官方網(wǎng)站
參考資料來源：百度百科——波音737
波音737客機在廣西藤縣發(fā)生事故，波音737在以前是否也發(fā)生過事故？
2022年3月21日，東航客機在從昆明飛往廣州的路途中墜機，這一消息令人感到悲痛，我們在懷念受難者之時也要回顧一下飛機失事的原因，從歷年波音737客機失事的案例中找尋共同之處，來防范以后的事件發(fā)生，下面我來梳理一下波音737在這幾十年中發(fā)生的部分事故。
一、國內(nèi)
1990年10月2日，廈門航空波音737-247在廣州白云機場迫降，撞毀另外兩架飛機，遇難人數(shù)達(dá)三百多人，1992年11月24日，南方航空波音737-3Y0從廣州飛往桂林時出現(xiàn)事故，撞毀在桂林，遇難者達(dá)141人，時隔五年，南方航空同型號從重慶飛往深圳的客機因為故障，落地時成為了三截，死傷數(shù)十余人，2016年7月4日，南方航空波音737-800迫降呼和浩特，所幸此次檢查及時，未有人員傷亡，同年同月31日，國航飛機也因為故障，采取了撤離措施，無人員傷亡。
二、國外
1991年2月1日，全美航空波音737-3B7在空中與別的飛機相撞，共有34人遇難，1991年8月16日，印度航空公司波音737-2A8因事故墜毀于山區(qū)，機上69人無一生還，1993年4月26日，印度航空波音737-2A8墜毀，60人遇難，2006年9月29日，戈爾航空波音737-800墜毀，遇難人數(shù)達(dá)150余人，2009年12月22日，美國航空波音737-800因故障剎車失靈，沖出跑道，死傷90余人，2019年10月21日，美國斯威夫特航空波音737-400因引擎故障迫降，所幸無人傷亡。
三、為遇難者祈福
雖然飛機是目前事故發(fā)生概率很低的交通工具，但是一旦發(fā)生事故，死亡率很高，讓我們?yōu)檫@些遇難者們祈福，并希望國內(nèi)國外公司都能夠加強對飛機的定期維護(hù)和修理。
南航CZ3266經(jīng)濟(jì)艙,正餐波音737(中)是什么意思?
南航這個意思就是你所訂的機票是南方航空的機票。CZ3266是你所乘坐航班的航班號。經(jīng)濟(jì)艙是你購買的艙位等級。正餐就是顯示這個飛機上是有餐食的。波音737中是執(zhí)飛這個航班的飛機機型。
關(guān)于《南方航空的波音747》的介紹到此就結(jié)束了。
