【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教鞂I(yè)和航空專業(yè)有啥區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹


2、航天航空屬于什么專業(yè)


3、航空與航

本篇文章給大家談?wù)劇逗教鞂I(yè)和航空專業(yè)有啥區(qū)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹
• 2、航天航空屬于什么專業(yè)
• 3、航空與航天屬于自然科學(xué)類嗎
• 4、航空航天工程專業(yè)是文科還是理科 就業(yè)方向有哪些
• 5、航空與航天屬于哪類課程？
• 6、航空宇航是什么專業(yè)？

航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹

一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國(guó)的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)制造集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。

隨著實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登月的夢(mèng)想的接近，航天人才的需求會(huì)越來越多，包括航天飛行器總體設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計(jì)與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航天產(chǎn)品計(jì)算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品制造工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理。

我國(guó)航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進(jìn)行。許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計(jì)、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。

航天事業(yè)是一項(xiàng)寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國(guó)的航天事業(yè)奉獻(xiàn)終生的精神，有的是實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國(guó)最需要的地方去閃光，就無法成為一個(gè)真正的航天人。

航天航空屬于什么專業(yè)

航空航天類專業(yè)是一個(gè)研究航空航天有關(guān)的專業(yè)。航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究等。

專業(yè)簡(jiǎn)介：

航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，培養(yǎng)如何把飛行器設(shè)計(jì)制造出來并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。

從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測(cè)、導(dǎo)航、遙感等諸方面。

因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

航空與航天屬于自然科學(xué)類嗎

航空航天類專業(yè)屬于自然科學(xué)類。

從狹義角度，航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。

無論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測(cè)、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、交通運(yùn)輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)的必須組成學(xué)科專業(yè)，包括近年來催生出來的航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)在內(nèi)，均屬于以主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的工學(xué)大類學(xué)科。

參考資料：百度百科

航空航天工程專業(yè)是文科還是理科 就業(yè)方向有哪些

主要課程：空氣動(dòng)力學(xué)i、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空航天概論、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電路與電子學(xué)、自動(dòng)控制原理、工程熱力學(xué)、飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修等。

就業(yè)方向：航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

航空與航天屬于哪類課程？

答案：航空與航天屬于天體物理學(xué)范疇，屬于自然科學(xué)類

自然科學(xué)是研究大自然中有機(jī)或無機(jī)的事物和現(xiàn)象的科學(xué)。自然科學(xué)包括物理學(xué)、化學(xué)、地質(zhì)學(xué)、生物學(xué)等等。

自然科學(xué)的根本目的在于尋找自然現(xiàn)象的來因。自然科學(xué)認(rèn)為超自然的、隨意的和自相矛盾的實(shí)驗(yàn)是不存在的。自然科學(xué)的最重要的兩個(gè)支柱是觀察和邏輯推理。

航空宇航是什么專業(yè)？

航空宇航科學(xué)與技術(shù) 以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系， 是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域。

所含二級(jí)學(xué)科：

098飛行器設(shè)計(jì)

一、學(xué)科概況

飛行器包括飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇與氣球、導(dǎo)彈、地效飛行器、衛(wèi)星、宇宙飛船、彈道導(dǎo)彈與運(yùn)載火箭、空間站、深空探測(cè)器、航天飛機(jī)等。

飛行器設(shè)計(jì)是研究飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)與控制的一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科。它是航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的重要組成部分和主干學(xué)科之一，其發(fā)展和水平對(duì)航空宇航技術(shù)的進(jìn)步具有十分重要的作用，并對(duì)相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展，以及相關(guān)工業(yè)部門與國(guó)防的現(xiàn)代化也有重要影響。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

1．博士學(xué)位應(yīng)具有現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)方面堅(jiān)實(shí)寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專門知識(shí)，深入地了解現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展方向以及研究前沿，并能熟練地掌握運(yùn)用計(jì)算機(jī)和先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)及測(cè)試技術(shù)解決本學(xué)科中的理論與工程問題；至少掌握一門外國(guó)語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，具有一定的寫作能力和進(jìn)行國(guó)際學(xué)術(shù)交流的能力；具有獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力，研究中有所創(chuàng)新；有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)；能勝任高等院校、設(shè)計(jì)與科研院所和生產(chǎn)使用部門的教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)和管理工作。

2．碩士學(xué)位應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí)，了解本學(xué)科研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)外研究前沿，能熟練地掌握計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，初步具有獨(dú)立從事與現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)的科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)的能力；較為熟練地掌握一門外國(guó)語，能閱讀本專業(yè)的外文資料；有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)；可在設(shè)計(jì)與科研院所、高等院校、生產(chǎn)和使用部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學(xué)、工程技術(shù)和管理工作。

三、業(yè)務(wù)范圍

1．學(xué)科研究范圍

（1）飛行器總體設(shè)計(jì)：飛行器設(shè)計(jì)理論與方法，飛行器總體綜合設(shè)計(jì)，飛行器先進(jìn)氣動(dòng)布局研究，飛行器制導(dǎo)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，作戰(zhàn)效能分析，飛行器設(shè)計(jì)系統(tǒng)工程與可靠性工程，飛行器設(shè)計(jì)井行工程，飛行器隱身設(shè)計(jì)。

（2）飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)，優(yōu)化理論與方法，結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，動(dòng)力學(xué)與控制，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計(jì)，自適應(yīng)結(jié)構(gòu)的原理及應(yīng)用。

（3）飛行力學(xué)與控制：飛行器飛行動(dòng)力學(xué)與控制，飛行器控制、制導(dǎo)與仿真，空間飛行器的姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制，人機(jī)系統(tǒng)和飛行品質(zhì)，氣動(dòng)彈性力學(xué)，飛行管理與空中交通管制。

2．課程設(shè)置

（1）博士學(xué)位

現(xiàn)代數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，動(dòng)態(tài)離散事件系統(tǒng)，飛行器總體綜合設(shè)計(jì)理論與方法，空間任務(wù)分析與設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化理論與設(shè)計(jì)方法，結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)可靠性理論與設(shè)計(jì)方法，高等飛行動(dòng)力學(xué)，航天器軌道動(dòng)力學(xué)與姿態(tài)控制，飛行器控制、制導(dǎo)與仿真，現(xiàn)代控制理論，現(xiàn)代科學(xué)與學(xué)科發(fā)展前沿。

（2）碩士學(xué)位矩陣論，數(shù)值分析，數(shù)學(xué)規(guī)劃，數(shù)理統(tǒng)計(jì)，應(yīng)用泛函分析，數(shù)理方程，優(yōu)化理論與設(shè)計(jì)，高等空氣動(dòng)力學(xué)，飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制，氣動(dòng)彈性與非定常氣動(dòng)力學(xué)，飛行品質(zhì)與人機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，彈性力學(xué)，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，計(jì)算力學(xué)，斷裂力學(xué)及其應(yīng)用，結(jié)構(gòu)有限元分析與程序設(shè)計(jì)，飛行器結(jié)構(gòu)疲勞壽命，可靠性理論基礎(chǔ)，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)，直升機(jī)動(dòng)力學(xué)，飛行器CAD與仿真技術(shù)，飛行器隱身技術(shù)基礎(chǔ)，導(dǎo)彈制導(dǎo)原理，航天器溫度控制技術(shù)。

四、主要相關(guān)學(xué)科

力學(xué)，材料學(xué)，控制理論與控制工程，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，導(dǎo)航制導(dǎo)與控制，人機(jī)與環(huán)境工程，航空宇航推進(jìn)理論與工程，航空宇航制造工程，管理科學(xué)與工程，交通運(yùn)輸工程等。

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