【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇诊w哪里的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、對(duì)首都航空的體驗(yàn)感如何?
2、為什么首都航空的評(píng)價(jià)那么差？
3、如何評(píng)價(jià)首都
本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇诊w哪里的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
對(duì)首都航空的體驗(yàn)感如何?
首都航空服務(wù)個(gè)人體驗(yàn)不是很好。
第一次坐，飛機(jī)就延誤到這個(gè)點(diǎn)。起初還一直有消息說(shuō)是延誤，直到最后飛機(jī)十點(diǎn)左右到西安，以為要登機(jī)走了，結(jié)果遲遲不登機(jī)，而且沒(méi)有任何首航工作人員出面。
實(shí)在忍不了，打電話投訴，零點(diǎn)左右機(jī)場(chǎng)來(lái)了個(gè)人，告訴說(shuō)給賓館住，明天補(bǔ)一班飛機(jī)，也沒(méi)有任何其他補(bǔ)償。說(shuō)是由于天氣原因，可山航的飛機(jī)就飛的好好的。感覺(jué)就是沒(méi)打算飛還不告訴乘客取消。
飛行過(guò)程中，空姐還在跟推薦航空公司的產(chǎn)品，被空姐吵到?jīng)]法睡覺(jué)?？傊?，可以不選擇乘坐首都航空公司就別選。
購(gòu)票后去取登機(jī)卡時(shí)習(xí)慣性的去托運(yùn)行李，可服務(wù)人員告訴本首都航班行李零托運(yùn)要托行李必須交300多塊錢(qián)，沒(méi)法只能交了，上當(dāng)只有一次，以后堅(jiān)決不承首都航空公司的的班機(jī)。
首都航空的簡(jiǎn)介:
首都航空有限公司是海航集團(tuán)旗下海航旅業(yè)控股（集團(tuán)）的一家公共航空運(yùn)輸企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際和國(guó)內(nèi)商務(wù)旅游包機(jī)等業(yè)務(wù)，前身是金鹿公務(wù)機(jī)有限公司。
2004年7月，金鹿公務(wù)機(jī)開(kāi)始試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)商務(wù)和旅游包機(jī)業(yè)務(wù)；2006年8月，金鹿公務(wù)機(jī)取得公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證，正式加入國(guó)際包機(jī)人協(xié)會(huì)（IACA）。
為什么首都航空的評(píng)價(jià)那么差？
為什么首都航空的評(píng)價(jià)那么差？
昨天剛發(fā)生的事情，第一次在支付寶選購(gòu)首都航空的航班，29號(hào)從合肥飛往長(zhǎng)春，從買(mǎi)完機(jī)票那天一直到起飛這天，手機(jī)沒(méi)有收到一條通知航班取消的短信提醒，甚至手機(jī)上的首航APP都沒(méi)有一條推送通知，
29號(hào)，我拎著大包小包，人都到了機(jī)場(chǎng)，自助值機(jī)提示沒(méi)有當(dāng)天登機(jī)牌??
柜臺(tái)表示，28號(hào)下午航班就已經(jīng)通知取消了，我懵逼了，先前沒(méi)有一條消息通知我取消的事啊
更戲劇性的是，打開(kāi)首航APP，找遍了APP所有界面包括訂單界面都沒(méi)有顯示航班取消的信息
你別不信，就有這么不負(fù)責(zé)任的航空公司
我還以為是自己的疏忽，漏看了短信通知，特地把手機(jī)短信翻了個(gè)底朝天，包括垃圾箱和攔截箱，
沒(méi)有，啥通知也沒(méi)有，而訂單里手機(jī)號(hào)填寫(xiě)的也是正確的。
綜上所述，如果航班在起飛前幾小時(shí)取消，我認(rèn)栽，可能真的有機(jī)械故障或者天氣原因，不怪航司。但是前一天就已經(jīng)取消了，卻不通知，連官方APP都不推送提醒消息，甚至打開(kāi)APP里面仍顯示航班正常，導(dǎo)致乘客來(lái)回白跑。
頭一次見(jiàn)到航班取消不通知的航空公司，這是第一次坐首航，就碰著這么個(gè)怪事，靠譜程度可見(jiàn)一斑。
作為一家類(lèi)低成本航空公司其實(shí)還不錯(cuò)，與其他低成本航空公司相比，可以提供20kg的行李托運(yùn)額度，正餐時(shí)段提供一份免費(fèi)的熱食，并且在沒(méi)有小電視的情況下為每位乘客提供了一個(gè)平板電腦以供娛樂(lè)，不足同樣也很明顯，擁擠的高密度經(jīng)濟(jì)艙布局，常常是遠(yuǎn)機(jī)位，過(guò)分簡(jiǎn)單的配餐以及煩人的機(jī)上銷(xiāo)售且已退出金鵬常旅客計(jì)劃。
但最大的問(wèn)題在于其官網(wǎng)與同屬海航集團(tuán)的低成本航空公司西部航空不同，并未在任何界面標(biāo)示其為低成本航空，這一點(diǎn)令人很難接受，以首都航空現(xiàn)階段的票價(jià)，如果表明是低成本航空的話，至少我是不會(huì)選擇的，也正如此，登機(jī)后使旅客產(chǎn)生了一定的心理落差。
我并不反對(duì)低成本航空這種模式，只是認(rèn)為相關(guān)航企應(yīng)當(dāng)主動(dòng)標(biāo)明，這樣旅客才不會(huì)產(chǎn)生被欺詐的感受，同樣，也有助于提升企業(yè)的口碑。
如何評(píng)價(jià)首都航空？
這一天的心情跟吃了屎一樣讓人憤怒、后悔、難過(guò)！產(chǎn)假?zèng)]了，成都行也沒(méi)了！早上7點(diǎn)半出發(fā)開(kāi)了三小時(shí)的車(chē)到合肥新河機(jī)場(chǎng)，原定于12點(diǎn)50起飛的@首都航空 JD5213次航班一直延誤，遙遙無(wú)期得延誤，排在后面飛往成都的航班都飛走了，就剩我們傻傻的原地等待，延誤后一直等了四個(gè)多小時(shí)，仍然沒(méi)有準(zhǔn)信，不知道啥時(shí)候起飛，不知道會(huì)不會(huì)取消，然后我取消值機(jī)選擇非自愿原因退票了，順帶取消了8月29日返程的航班。。。戲劇的是，在我取消航班十幾分鐘后飛機(jī)登機(jī)了，可是卻沒(méi)有帶上我，馬上就要登機(jī)了工作人員為什么不說(shuō)，還給取消值機(jī)。。。我不僅錯(cuò)過(guò)了期待已久的成都行，添堵了一整天，還要獨(dú)自承擔(dān)返程85%的退票費(fèi)近1000多塊錢(qián)損失（550元×85%×2人）。。。@首都航空 這么垃圾，準(zhǔn)點(diǎn)率20%左右，準(zhǔn)點(diǎn)困難戶，客服電話永遠(yuǎn)打不通，這樣的公司害人害己，還不倒閉么？？？我憤怒，我后悔，我難過(guò)，可是我卻沒(méi)法維權(quán)，垃圾@首都航空??！大家千萬(wàn)別坐！
關(guān)于《首都航空飛哪里的》的介紹到此就結(jié)束了。
