【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c貨運(yùn)機(jī)場》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶航空物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢


2、重慶江北機(jī)場何時(shí)具有起降A(chǔ)380的能力？


3、中國都

本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c貨運(yùn)機(jī)場》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、重慶航空物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
• 2、重慶江北機(jī)場何時(shí)具有起降A(chǔ)380的能力？
• 3、中國都有哪些正式的航空公司？

重慶航空物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

前景還是不錯(cuò)的，因?yàn)橹貞c筆電產(chǎn)品等，重慶貨運(yùn)量大增，現(xiàn)在幾個(gè)大航空公司都開通了重慶的全貨機(jī)。并且從以前一周一兩班，到現(xiàn)在每天一班。比如南航的777全貨機(jī)、國貨航的747全貨機(jī)，聽說東方的中貨航也要開A330全貨機(jī)了。有時(shí)候還能看到比利時(shí)TNT的全貨機(jī)。聯(lián)邦快遞（FedEx）的MD-11也有意向要來。

重慶江北機(jī)場何時(shí)具有起降A(chǔ)380的能力？

你好，江北機(jī)場第二跑道竣工后即有起降空客A380的能力。第二跑道長度：原規(guī)劃3200米，后因不能滿足波音747-400全貨機(jī)不經(jīng)停地飛往歐美地區(qū)的滿載運(yùn)行所以修改方案增加400米至3600米。 A380滿載起飛跑道長度大約3300-3600米。 重慶江北國際機(jī)場簡稱江北機(jī)場。IATA代碼為CKG，ICAO代碼為ZUCK。位于重慶市郊東北方向21公里渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)，是西南地區(qū)三大航空樞紐之一，率先在西部地區(qū)開通直飛歐洲的航線。機(jī)場為４Ｅ級(jí)民用機(jī)場?；炷僚艿酪粭l，長3200米，寬45米。一期工程按設(shè)計(jì)年旅客吞吐量100萬人\次、候機(jī)樓高峰小時(shí)旅客流量800人\次，占地面積為4500畝，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式運(yùn)行。 重慶江北國際機(jī)場共有兩個(gè)航站樓，分別用于國內(nèi)和國際候機(jī)。第三航站樓和第二跑道正在建設(shè)中。國內(nèi)航站樓建筑面積8.4萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量700萬人\次，該航站樓有19個(gè)近機(jī)位，15個(gè)登機(jī)橋，24個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，54個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，12條安檢通道，10個(gè)VIP候機(jī)室。國際航站樓建筑面積1.8萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量100萬人\次，該航站樓共8個(gè)登機(jī)口，其中6個(gè)是近機(jī)位。9個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦票,4個(gè)檢驗(yàn)檢疫通道、5個(gè)海關(guān)通道、11個(gè)邊防檢查通道,5個(gè)VIP候機(jī)廳。

停機(jī)坪38萬平方米，可停放45架飛機(jī)。跑道長度3600米，可以滿足A380、B747等大中型飛機(jī)起降。規(guī)劃中的第三、四條跑道即將開始建設(shè)。機(jī)場配套建設(shè)重慶輕軌三號(hào)線機(jī)場站臺(tái)。輕軌三號(hào)線于2006年開工，2012年全線建成并投入使用。

2009年，重慶江北國際機(jī)場年旅客吞吐量突破1400萬人次。2009年12月30日12時(shí)45分，重慶江北國際機(jī)場年旅客吞吐量突破1400萬人次，位列西部第四。

機(jī)場交通

機(jī)場大巴車為旅客提供方便、快捷的乘車服務(wù)。整條線路全長28公里，全程35分鐘。

由機(jī)場到市區(qū)的行駛線路：機(jī)場——加州花園——外貿(mào)大廈——上清寺——珊瑚公園——上清寺（途中只下客不上客），發(fā)車時(shí)間為從早上第一個(gè)航班到達(dá)——最后一個(gè)航班結(jié)束，坐滿發(fā)車；候車地址：航站樓左側(cè)

由市區(qū)到機(jī)場的行駛線路：上清寺——小天鵝賓館——機(jī)場（途中只上客不下客），發(fā)車時(shí)間為早上6：00——晚上21：00，每半小時(shí)一班。

票價(jià)：RMB 15.00元。

機(jī)場換乘中心

今年1月1日啟用了重慶江北國際機(jī)場長途客運(yùn)換乘中心。該中心位于重慶江北國際機(jī)場新航站樓右側(cè)，占地2480平方米；可容納10多輛大型客車；換乘中心客運(yùn)站1000余平方米，候車室1500平方米，設(shè)計(jì)能力每天能接納500人以上的旅客吞吐量，機(jī)場投資近100萬元改造修建。整個(gè)換乘中心包括候車廳、車輛班次電子顯示屏、重點(diǎn)旅客候車廳，售票廳、行包托運(yùn)廳，停車場、調(diào)度室、治安室、廣播室、醫(yī)療救護(hù)室、無障礙通道、殘疾人服務(wù)設(shè)施、駕乘人員休息室等設(shè)施，配備了汽車安全檢查臺(tái)、車輛清潔清洗臺(tái)、汽車維修臺(tái)等，采用微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備，是目前重慶市硬件設(shè)施最好的長途汽車站。

已開通了重慶機(jī)場直達(dá)貴州省的遵義、桐梓、赤水；重慶遠(yuǎn)郊江津、銅梁、潼南、永川、合川、榮昌、涪陵、長壽等25個(gè)市縣的長途客運(yùn)班車。每天進(jìn)出航班車50余班迎送旅客600余人，實(shí)現(xiàn)了“空地”零換乘。

停車場

室外：

1）新候機(jī)樓南區(qū)停車場　面積：25000平方米　車位：392個(gè)

2）新候機(jī)樓北區(qū)停車場　面積：19000平方米　車位：400個(gè)

3）國際候機(jī)樓停車場　面積：6440平方米　車位：200個(gè)

4）出租車停車場　面積：7500平方米　車位：266個(gè)

室內(nèi)：

5）國內(nèi)候機(jī)樓地下停車場庫　面積：2300平方米　車位：135個(gè)

機(jī)場相關(guān)情況

●直轄十年來，重慶江北國際機(jī)場保障飛機(jī)起降506621架次，安全迎送旅客41265939人次，運(yùn)送貨物870992噸；2006年旅客吞吐量突破805萬人次，躍入全國機(jī)場排名前十名。

●直轄十年來，重慶機(jī)場集團(tuán)公司先后榮獲全國文明單位、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國文明機(jī)場、全國綠化先進(jìn)單位、全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進(jìn)單位、全國衛(wèi)生機(jī)場、全國精神文明建設(shè)先進(jìn)口岸、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)獎(jiǎng)、全國民航首屆機(jī)場安全保障“金樽杯”、中國物流百強(qiáng)企業(yè)、民航優(yōu)質(zhì)服務(wù)綜合獎(jiǎng)、重慶市文明單位五十佳、重慶市最佳文明單位、重慶五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀等90余項(xiàng)重大榮譽(yù)。

●重慶江北國際機(jī)場為4E級(jí)民用機(jī)場，直轄十年，機(jī)場候機(jī)大樓由1.8萬平方米增至10萬余平方米，跑道由3000米延長為3600米，可起降A(chǔ)340、B-767、B-777、B747、A380等各種大型客機(jī)。

●直轄十年，重慶江北國際機(jī)場與60個(gè)國內(nèi)大中城市及香港、澳門通航，并開通了至曼谷、名古屋、首爾、新加坡、東京、洛杉磯、巴塞羅那、阿拉木圖、悉尼、慕尼黑、杜塞爾、吉隆坡的國際航線，開通了經(jīng)北京、廣州、上海中轉(zhuǎn)至、紐約、華盛頓、倫敦、巴黎等20多條國際中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線。

●重慶江北國際機(jī)場2007年旅客吞吐量將突破1000萬人次大關(guān)，年安全保障飛行10萬架次，完成貨郵吞吐量15萬噸。

●2035年建成“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場，建成發(fā)達(dá)的立體化綜合交通樞紐、建成西南地區(qū)最大的物流園區(qū)和美輪美奐的航空城，年旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)6000－7000萬人次。

重慶民航歷史沿革

重慶民航是在新中國成立以后一片空白的基礎(chǔ)上起步的。早在1950年，從天津、成都、廣州、昆明到重慶，是當(dāng)時(shí)新中國最早開通的四條航線。1965年民航四川省管理局成立，管轄四川省內(nèi)的重慶、南充、達(dá)縣、西昌四個(gè)機(jī)場。1990年1月22日，重慶民航從白市驛機(jī)場搬到現(xiàn)在的江北國際機(jī)場。1997年重慶直轄后，民航總局撤銷民航四川省管理局，成立民航重慶市局，直接經(jīng)營重慶機(jī)場和負(fù)責(zé)重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務(wù)。2003年11月26日，根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，民航重慶市局撤銷，民航重慶安全監(jiān)督管理辦公室掛牌，重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司成立，重慶機(jī)場正式移交重慶市人民政府管理。2004年4月18日，重慶市人民政府與首都機(jī)場集團(tuán)公司簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，重慶機(jī)場集團(tuán)公司正式加盟首都機(jī)場集團(tuán)公司，成為其全資子公司。

重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司簡介

重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司是根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，于2003年11月26日在原民航重慶市管理局基礎(chǔ)上設(shè)立的，并于2004年4月18日加盟首都機(jī)場集團(tuán)公司。主要職責(zé)是經(jīng)營管理重慶江北國際機(jī)場。

長期以來，重慶機(jī)場集團(tuán)公司按照“安全第一、飛行正常、優(yōu)良服務(wù)”的民航工作總體要求，狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，安全、生產(chǎn)、服務(wù)、效益、改革等各項(xiàng)工作成效顯著。從1990年開航，1992年旅客吞吐量突破百萬人次；1993年進(jìn)入全國十大機(jī)場之列；1995年被正式批準(zhǔn)為對(duì)外籍飛機(jī)開放的口岸機(jī)場；1998年更名為國際機(jī)場；2000年國務(wù)院批復(fù)同意授予機(jī)場口岸入境落地簽證權(quán)；2000年通過了中國船級(jí)社認(rèn)證公司的ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證；2002年通過了英國國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)(UKAS)審核，獲得UKAS證書；先后榮獲全國綠化先進(jìn)單位、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國文明機(jī)場、全國文明單位、全國優(yōu)秀企業(yè)、全國精神文明創(chuàng)建先進(jìn)單位、全國百家思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)等省（部）級(jí)以上榮譽(yù)90余項(xiàng)。

2006年，機(jī)場旅客吞吐量突破800萬人次，步入全國10大機(jī)場行列。機(jī)場的安全管理和服務(wù)質(zhì)量雙雙名列首都機(jī)場成員企業(yè)第一位，并榮獲全國民航機(jī)場安全保障最高獎(jiǎng)——“金樽杯”，榮獲重慶市國有企業(yè)“貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”稱號(hào)。同時(shí)，公司在機(jī)場規(guī)劃、樞紐建設(shè)、市場營銷、管理型機(jī)場建設(shè)等方面，均取得了突出成績。

集團(tuán)公司高度重視企業(yè)文化建設(shè)，秉承“用創(chuàng)造滿足客戶需求、用創(chuàng)新謀求集團(tuán)發(fā)展、用創(chuàng)業(yè)實(shí)行人生價(jià)值”的宗旨，以“安全、誠信、創(chuàng)新”為核心價(jià)值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業(yè)精神，求真務(wù)實(shí)，頑強(qiáng)攻堅(jiān)，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為把重慶江北國際機(jī)場建設(shè)成為“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場而不懈奮斗。

重慶機(jī)場通航

目前，與重慶通航的國內(nèi)外城市達(dá)55個(gè), 航線70余條，覆蓋全國各大區(qū)域（含香港、澳門），除內(nèi)蒙古的呼和浩特外，各省會(huì)城市均已通航。同時(shí)，開辟了通往韓國首爾仁川、日本東京成田、名古屋、泰國曼谷、德國慕尼黑、杜塞爾多夫等地的國際航線,并擬定與新加坡、馬來西亞、加爾各答等國家與城市通航，架起重慶通往世界的橋梁。

空中管制系統(tǒng)

設(shè)有塔臺(tái)、進(jìn)近、區(qū)域、飛行報(bào)告、航行情報(bào)及氣象臺(tái)等管制和服務(wù)機(jī)構(gòu)，有40多名合格的持有雷達(dá)管制執(zhí)照的空中交通管制員，90%的管制員具有英語管制、簽派和指揮能力。配有I、Ⅱ次雷達(dá)管制系統(tǒng)和先進(jìn)的空中交通管制主、備設(shè)備，有完善的緊急應(yīng)急指揮系統(tǒng)。具有國際聯(lián)網(wǎng)的航行情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，能及時(shí)提供PIB和國內(nèi)、國際航行通告。具備代理國內(nèi)、國外航空公司簽派業(yè)務(wù)的資格和規(guī)范的地面波道服務(wù)保障系統(tǒng)。此外，還有先進(jìn)的氣象衛(wèi)星接收、自動(dòng)觀測系統(tǒng)和氣象雷達(dá)，能夠提供良好的氣象保障服務(wù)。

機(jī)場設(shè)有2000門程控電話系統(tǒng)與重慶市電信網(wǎng)相聯(lián)。地面無線通信使用800MHZ集群通信系統(tǒng)，能保證機(jī)場地面通信聯(lián)絡(luò)的分類管理。64路電報(bào)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)與全國民航電報(bào)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，能夠確保各類電報(bào)的及時(shí)傳遞。導(dǎo)航系統(tǒng)主要有：航管Ⅰ、Ⅱ次雷達(dá)1部，Ⅰ類雙向儀表著陸系統(tǒng)（ILS）和3套OVOR/DME設(shè)備及2套Ⅰ-Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

機(jī)場的國際代碼

IATA代碼：CKG

ICAO代碼： ZUCK

中國都有哪些正式的航空公司？

從事公共運(yùn)輸客運(yùn)的都屬于正式航空公司。它們是：

中國國際航空，南方航空，東方航空，海南航空，深圳航空，廈門航空，河北航空，四川航空，華夏航空，重慶航空，西部航空，大連航空，天津航空，成都航空，北京航空，首都航空，祥鵬航空，河南航空，上海航空，昆明航空，春秋航空，吉祥航空，山東航空，奧凱航空，聯(lián)合航空，幸福航空，西藏航空。共計(jì)27架。

還有從事公共運(yùn)輸貨運(yùn)的，它們是：

中國國際貨運(yùn)航空，中國貨運(yùn)航空，翡翠航空，友和道通航空，長龍貨運(yùn)航空，順豐航空，郵政航空，銀河航空，揚(yáng)子江快運(yùn)航空，東海航空。

關(guān)于《重慶貨運(yùn)機(jī)場》的介紹到此就結(jié)束了。