【簡介：】本篇文章給大家談談《國航2020年招飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航飛行員招聘需要什么資格
2、2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
3
本篇文章給大家談談《國航2020年招飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國航飛行員招聘需要什么資格
最基本的 身體素質(zhì)要求非常非常非常嚴格 我在高3的時候 有過一次招飛的經(jīng)歷 參加過體檢
國家在飛行員上的原則是 寧缺毋濫 所以很嚴格 培養(yǎng)一名飛行員 要幾百萬美金
希望對你有所幫助
1 應具有正常的生理功能，良好的心理品質(zhì)和社會適應能力。
不應有：
a．先天性或后天獲得性異常；
b．活動的、潛在的、急性或饅性的疾?。?
c．創(chuàng)傷性后遺癥。
4．2 影響功能的16f形、變形、缺損或損傷不合格。
4．2 惡性腫瘤或影響生理功能的良性腫瘤不合格。
5精神、神經(jīng)系統(tǒng)
5．1 精神異常、精神病及其病史不合格。
急性感染性、中毒性精神障礙治愈后無后遺癥合格。
5．2行為異常、病態(tài)人格不合格。
5．3神經(jīng)癥不合瘛?
神經(jīng)癥傾向個別評定。
5．4睡眠障礙不合格。
5．5藥物成癮、酒精成癮不合格。
5．6言語障礙不合格。
5．7原因不明的、難以預防的意識障礙不合格。
5．8癲癇不合格。
5．9中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病、損傷不合格。
5．9．1 中樞神經(jīng)系統(tǒng)急性感染性疾病治愈后無后遺癥合格。
5．9．2 無意識障礙的閉合性顱腦外傷地面觀察一至三個月，無臨床癥狀，腦電圖正常合格。
5．9．3 閉合性顱腦外傷意識喪失不超過30 min，無顱骨骨折，地面觀察六個月后個別評定。
5．10經(jīng)常性頭痛不合格。
5．11 嚴重周圍神經(jīng)系統(tǒng)疾病不合格。
5．12嚴重植物神經(jīng)系統(tǒng)疾病不合格。
5．13影響功能的肌肉疾病不合格。
6心理學 ．
心理品質(zhì)不良不合格。
7 呼吸系統(tǒng)
7．1 呼吸系統(tǒng)慢性疾病及功能障礙不合格。
7．2肺結(jié)核不合格。
肺結(jié)核一年內(nèi)治愈體質(zhì)良好合格。
7．3 自發(fā)性氣胸不合格。
7．4 胸腔臟器手術(shù)后不合格。
8 循環(huán)系統(tǒng)
8．1 心血管疾病不合格。
8．1．1 臨界高血壓無明顯癥狀合格。
8．1．2 急性病毒性心肌炎治愈后無后遺癥合格。
8．2 心電圖明顯異常不合格。
I度房室傳導阻滯、單純性sT一T改變排除器質(zhì)性病變合格。
8．3 難以治愈的周圍血管疾病不合格。
9消化系統(tǒng)
9．1 嚴重消化系統(tǒng)疾病、功能障礙或手術(shù)后遺癥不合格。
9．1．1 消化性潰瘍治愈后合格。
9．1．2 闌尾切除術(shù)或腹外瘡修補術(shù)后，經(jīng)地面觀察一至三個月無后退癥合格。
9．1．3 直腸、肛門疾病治愈后無功能障礙合格。
9．1．4 膽囊結(jié)石治療三個月后，經(jīng)復查末發(fā)現(xiàn)殘留結(jié)石及后退癥合格。
9．2病毒性肝炎不合格。
9．2．1 急性肝炎治愈后地面觀察半年至一年無異常改變合格。
9．2．2 單純乙型肝炎表面抗原陽性合格。
10泌尿生殖系統(tǒng)
10．1 泌尿系統(tǒng)疾病、損傷不合格。
10．1．1 急性泌尿道感染治愈后合格。
10．1．2 急性腎炎治愈后合格。
10．1．3 生理性蛋白尿合格。
10．1．4非病理性血尿合格。
10．1．5 泌尿系統(tǒng)結(jié)石治療后，無殘留結(jié)石及后遺癥合格。
10.2嚴重生殖系統(tǒng)疾病不合格。
11造血系統(tǒng)
造血系統(tǒng)疾病不合格。
輕度貧血，原因明確，治療效果較好合格。
12新陳代謝、免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)
新陳代謝、免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病不合格。
輕度彌漫性單純性甲狀腺腫合格。
13 運動系統(tǒng)
運動系統(tǒng)疾病、損傷及其后遺癥不合格。
骨折治愈后功能正常合格。關(guān)節(jié)損傷或脫位治愈后無復發(fā)，功能正常合格。
14皮膚及其附屬器
14．1 難以治愈的皮膚及其附屬器疾病不合格。
神經(jīng)性皮炎、濕疹、銀屑病、白癡風個別評定。
14．2性病不合格。
15限及其附屬器
15．1 任何一眼裸眼遠視力低于o．7不合格。
任何一眼裸眼遠視力不低于o．3，戴鏡矯正視力不低于1．o，屈光不正不超過土3.00 D(球鏡當量)合格。
(飛行時必須戴矯正眼鏡，并攜帶備份眼鏡。)
15．2 任何一眼裸眼近視力低于1.0不合格。
15．3視野異常不合格。
15．4色盲、色弱不合格。
15．5夜盲治療無效不合格。
15．6 眼及其附屬器疾病治愈后遺有眼功能障礙不合格。
16耳鼻咽喉及口腔
16．1 任何一耳低語音耳語聽力低于5m，純音聽力圖空氣傳導聽力曲線在500、1000、2000 Hz任一頻率聽力損失35dB或3000Hz頻率聽力損失50dB不合格。
16．2耳氣壓功能不良治療無效不合格。
16．3 中耳慢性進行性疾病不合格。
鼓膜穿孔愈合后合格。
16．4 內(nèi)耳疾病或眩暈癥不合格。
16．5暈機病治療無效不合格。
16．6影響功能的鼻、鼻竇慢性進行性疾病不合格。
16．7嗅覺喪失不合格。
16．8 影響功能且不易矯治的咽喉部慢性進行性疾病不合格。
16．9 影響功能的口腔及顳下頜關(guān)節(jié)慢性進行性疾病不合格。
附錄A
民用航空飛行學生體格檢查項目、方法和鑒定原則
(參考件)
本附錄包括各科常規(guī)檢查項目、方法和一些病癥鑒定原則。凡與臨床檢查要求一致的項目，體檢時按臨床檢查方法進行。必要時可做特殊項目檢查。
A1精神、神經(jīng)科
A1．1 常規(guī)檢查項目 ’
A1．1．1病史搜集。
A1．1．2精神檢查。
A1．1．3腦神經(jīng)檢查。
A1．1．4運動檢查。
A1．1．5感覺檢查。
A1．1．6反射檢查。
A1．1．7植物神經(jīng)檢查
A1．2常規(guī)檢查項目重點內(nèi)容
病史捏集例重于現(xiàn)病史和飛行事故征候情況，以及社會適應情況。其他見GBl6408．3附錄A。
A1．3病癥鑒定
A1．3．1 神經(jīng)癥傾向：如果癥狀輕，易恢復，心理學測驗成績優(yōu)良(平均分數(shù)以上)或飛行成績優(yōu)良，經(jīng)鍛煉或矯治恢復正常合格。
A1．3．2 閉合性顱腦外傷意識喪失30 min內(nèi)，無顱骨骨折，地面觀察半年，腦電圖正常，無癲癇發(fā)作傾向，無智力、性格改變，心理學測驗成績優(yōu)良合格。
A1．3．3顱腦外傷顱骨骨折不合格。
A1．3．4腦脊液漏不合格。
A2外科
A2．1 常規(guī)檢查項目
A2．1．1 病史按集。
A2．1．2人體測量。
A2. 1．3 營養(yǎng)發(fā)育。
A2．1．4皮膚檢查。
A2。1．5淋巴結(jié)檢查。
A2。1．6頭顱檢查。
A2。1．7頸部檢查。
A2、1．8胸部檢查。
A2。1．9腹部檢查。
A2。1．10脊柱檢查。
A2。1．11 四肢檢查。
A2、1．12 生殖器檢查。
A2．1．13肛門檢查。
A2。2檢查方法
檢查方法見GBl6408．3附錄A。
A2．3病史搜集
詢問有無外傷史，體育活動、飛行訓練中身體反應情況，有無血尿、便血等。
A2．4病癥鑒定
A2．4．1 局限性神經(jīng)性皮炎合格，泛發(fā)性神經(jīng)性皮炎經(jīng)過治療癥狀消失或基本消失合格。
A2．4．2 慢性濕疹、癥狀輕、不影響睡眠合格。
A2．4．3 銀屑病經(jīng)過治療后，皮損面積小，癥狀輕，對睡眠、學習無影響合格。
A2．4．4 非暴露部位范圍小的白癲風合格。
A3 內(nèi)科
A3．1 常規(guī)檢查項目
A3．1。1病史按集。
A3．1。2脈搏、血壓檢查。
A3．1。3營養(yǎng)狀態(tài)檢查。
A3．1。4頭頸部檢查。
A3．1．5胸腔部檢查。
A3．2檢查方法
檢查方法見GBl6408t 3附錄A。
A4眼及其附屬器
A4．1 常規(guī)檢查項目
A4．1．1病史搜集。
A4．1．2一般檢查項目。
A4．1．2．1 眼險、結(jié)膜、淚器。
A4．1。2．2角膜、鞏膜。
A4．1、2．3前房、虹膜、瞳孔。
A4．1。2．4 晶狀體、玻璃體。
A4．1．2．5眼底。
A4．1。3視功能檢查。
A4．1．3．1／遠視力。
A4．1．3．2近視力。
A4．1．3．3色覺。
A4．2檢查方法
檢查方法見GBl6408．3附錄A。
A5耳真咽喉及口腔
A5．1 常規(guī)檢查項目
A5．1．1 病史搜集。
A5．1．2 一般檢查項目。
A5．1．2，1 外耳、鼓膜。
A5．1．2．2外鼻、鼻腔。
A5．1．2．3口咽、鼻咽部。
A5．1．2．4喉部。
A5．1．2．5顳下領(lǐng)關(guān)節(jié)。
A5．1．2.6 口腔。
A5．1．3功能檢查。
A5．1．3．1 聽力功能檢查：耳語檢查。
A5．1．3．2 耳氣壓功能檢查：
a．耳聽診管檢查；
b．捏鼻鼓氣檢查。
A5．1．3．3 低頭體位引流檢查。
A5．1．3．4 鼻呼吸功能檢查。
A5.1．3．5嗅覺檢查。
A5．2 病史招集、檢查方法與結(jié)果評定、病癥鑒定
B1 血常規(guī)(血紅蛋白、紅細胞計數(shù)，白細胞計數(shù)及分類)。
D2 尿常規(guī)(尿蛋白、尿糖、尿沉渣鏡檢)o
B3胸部x線檢查。
B4肝功，乙型肝炎表面抗原。
還有體能測試 坐旋轉(zhuǎn)椅子
2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說，飛行員就是一個職業(yè)，他們高薪，他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章_中國當代民航飛行員成長之路，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
一、招收計劃：
1、招收計劃：2021年國航在河北省招收飛行技術(shù)專業(yè)學生85名;
2、合作院校：
北京航空航天大學(20名);
南京航空航天大學(20名);
中國民用航空飛行學院(30名);
中國民航大學(15名);
二、招收范圍和條件：
1、招收范圍：河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生，限英語考生，限男生;
2、年齡：16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);
3、身體條件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學生體檢標準;
4、心理條件：符合民航局招收空勤學生心理測試標準;
5、政治條件：符合國航招收飛行學員的背景調(diào)查標準;
6、院校條件：符合相關(guān)院校2021年度飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關(guān)規(guī)定。
7、選科條件：
北京航空航天大學：首選物理、再選化學;
南京航空航天大學：首選物理、再選不限;
中國民用航空飛行學院：首選物理或歷史、再選化學;
中國民航大學：首選物理或歷史、再選化學。
三、招飛流程：
1、報名及初檢 面試 ：報考2021年國航校企合作招飛的學生，按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報名、初檢、面試。入校初檢面試無須預約，集中初檢面試須預約，預約地址為：。請務必攜帶身份證、一個月內(nèi)驗光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學生報名表(河北)》;
2、考生注冊：報考飛行技術(shù)專業(yè)考生，須通過 教育 部陽光高考平臺登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進行考生注冊、填報招飛志愿，送培單位須填報中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;
3、體檢及心理測試：初檢面試合格的考生，統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;
4、背景調(diào)查：體檢及心理測試兩項均合格的考生，由國航組織對學生進行招飛背景調(diào)查;
5、招飛志愿確認：背景調(diào)查合格的考生須在指定的時間前，在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認，“有效招飛志愿”，將作為考生填報高考志愿的依據(jù);
6、高考志愿填報：參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后，確認完成“有效招飛志愿”的考生，根據(jù)“有效招飛志愿”填報高考志愿;
7、錄取：根據(jù)教育部、民航局、河北省教育考試機構(gòu)及相關(guān)院校的錄取規(guī)則錄取。
四、其他說明
1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生，國航不予接收;
2、飛行技術(shù)專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè)，考生在填寫高考志愿時，須在本科提前批次填報該志愿。如本人未被飛行技術(shù)專業(yè)錄取，不影響考生填報的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;
3、考生被相關(guān)院校錄取后將進行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)的學習，學歷本科。飛行學生在學習期間的培訓費用由國航支付，其他費用按照教育部規(guī)定由學生個人承擔。畢業(yè)后符合飛行條件，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。
中國當代民航飛行員成長之路
飛行員從哪來的，什么人能成為飛行員，他們的駕駛技術(shù)都在哪學的，公司又是怎么找到他們的，他們的駕駛技術(shù)也像汽車一樣需要考個“本”什么的么?誰又為他們的技術(shù)把關(guān)呢……恐怕我給大家起個頭大家的問題就要問得沒邊了。其實中國的飛行員何以培養(yǎng)，很多 文章 ，博客，采訪，電視節(jié)目都有報道，隨便上百度找找就能明白個大概，但是很少有人從飛行學員的點滴生活開始記錄他們的生活，公司與飛行員的關(guān)系是雇傭與被雇傭，管理與被管理的關(guān)系，但這與怎樣成為一個飛行員，一個能開飛機的人，沒有關(guān)系。
作為一名21世紀的中國民航飛行學員，我來講講我們的 故事 。
高三那年，大家開始關(guān)注高考的方向，有的人走藝術(shù)特長生，有的體育特長生，什么國防生，特殊院校提前招生，小語種錄取等等，每個人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人，沒有人知道，所有院校，專業(yè)的提招，都是在飛行學員招生之后進行的，也就是說，高考之前很久，飛行學員的招生工作就已經(jīng)開始，并在提招考試前結(jié)束。
通過網(wǎng)上的介紹，學校里的海報，我們知道了原來我們有機會去報考飛行員，雖然知道飛行員是百里挑一的，但大家還是決定去試試，要知道，一個學校甚至有的地區(qū)有一名學生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。
【1】第一關(guān)是面試：
通過網(wǎng)上，海報公布的時間，我們在一個周末進行了面試，面試的人很多，招飛辦的工作人員一個一個的審閱，包括身高，體重，視力，身體協(xié)調(diào)性，學習成績，家庭背景，有個基本的了解，一組8個人，面試結(jié)束后基本只有2到3個通過。
可以說，面試都是苛刻的。身高過高不行，身高過低，少一厘米也不行，體重偏旁不行，視力最為嚴格，E字表裸視低于5.1就會被淘汰。
通過的幸運兒們在一周之后進行體檢。
【2】第二關(guān) 體檢：
首先是個不太準確的數(shù)字，如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容，需要上千元。
體檢是有順序的，項目不斷地細化標準，在體檢過程中任何一項不合格就會被淘汰，有些人早上8點開始體檢，一路過關(guān)，到晚上4點半最后一項不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有視力，隱斜，散瞳眼底檢測三次檢查，淘汰最多的就是散瞳。其他項目有，內(nèi)科，外科，耳鼻喉科，平衡感檢查，協(xié)調(diào)性檢查，血壓，心電圖，B超，胸透，抽血，尿便檢驗，腦電波檢測，電測聽。
在漫長的等待之后，我們收到了體檢合格的通知，接下來，招飛辦的工作人員會一一到訪我們父母的工作單位，我們的學校進行政審，合格之后，我們便有資格進行提招。
在高考結(jié)束后，要進行復檢，項目不變，通過者可以提檔錄取，但按招收名額，取成績靠前者。
【3】 經(jīng)過近一年的篩選，最后我們進入了大學，算起來，我們脫穎而出的比例確實是百里挑一。
【1】我國有多所大學培養(yǎng)定向飛行學員，四川廣漢中國民航飛行學院，天津中國民航大學，北京北京航空航天大學以及如濱州學院的多所航校。航校管理機制以準軍事化管理為主，學生進入學校為學年制，非學分制，廣漢航院由于有自己的機場，飛機，所以學員自行培養(yǎng)。中國民航大學，北航等院校學生在國內(nèi)學習兩年到兩年半的理論知識，第三年 出國 學習駕駛技術(shù)。
在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練，也是一種積累。性格的磨練，知識的積累。自由收到限制，生活被制度化，各種便便框框限制著我們，早上早起出操跑步，除嚴重天氣現(xiàn)象外，一日不落。上課統(tǒng)一著裝，帶隊起步走到教室，培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習，晚自習到晚上九點，十點熄燈睡覺。日復一日的磨練讓我們有了與普通大學生不一樣的舉止，處事方式。
【2】 理論知識的價值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里，我們除了要完成大學本科壓縮課程外，要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機師就是坐在駕駛室里動動操作桿， 說說 話而已，你們錯了。航空英語，空氣動力學，民航組織與實施，簽派業(yè)務，空中交通管制，民航概論，航空生理學，航空心理學，飛行領(lǐng)航學，航圖認讀，陸空通話，飛機發(fā)動機，飛機航電系統(tǒng)，飛機性能等，任何一門課程在后來的飛行實踐中都得以應用。這些課程也是學習駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。
僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的，國外航校的面試決定能否出國進入飛行訓練階段。
面試以英文為主，主要考察語言能力。通過的同學分批送往美國，加拿大，澳大利亞，西班牙等國學習飛行技術(shù)。這里要說的是，這對于我們來說不是簡單出國 留學 就可以概括的。
語言關(guān)，不單單是生活用語，所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶，教員是老外，考官是老外，外國人的會不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記，飛行考試時要用英文作答，緊急情況用英文解釋處理方案……
生理關(guān)，飛行訓練不像電視劇里演的那么舒服，雖然有好的公寓住，好的景色游玩，但是訓練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學冬天握駕駛桿手會被凍得粘在上面，澳大利亞的同學夏天要忍受機艙內(nèi)的高溫……
較高的淘汰率造就了飛行學員的優(yōu)秀。當學員們完成全部飛行課程時，有的已經(jīng)駕駛過4、5種機型，一年的時間，漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照，商照，儀表，多發(fā)，高性能，最后的航線運輸執(zhí)照，意味著一個學員有資格進入公司成為一名民航飛行員。對于一個普通人來說，恐怕讓他走進駕駛艙看看那些復雜的按鈕，儀表板就夠他暈一會的了，更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次，唯有通過，失敗的結(jié)果就是淘汰。
【3】當這些公司的準飛行員們回到國內(nèi)，要經(jīng)過中國民航換證考試，上萬道題要背，是的，中國的飛行員就是這樣打造出來的。
自此，一個飛行員的學員生涯結(jié)束。
講完這個過程，我想說，當您乘坐飛機時請不要為突然的顛簸大驚小怪，不要為飛機的噪聲所驚擾，也不要神經(jīng)緊張手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班機組成員，我們有高于發(fā)達國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎(chǔ)，技術(shù) 經(jīng)驗 ，以及健全的管理制度和客艙資源應用規(guī)則。希望您了解了一個飛行員的成長歷程后能夠明白，中國的天空能讓您放心飛翔
飛行員招生對象
飛行員招生對象及流程：
飛行員招生對象及條件遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;
飛行員報名條件：
男身高168-187CM，體重不低于50KG;
女身高160-180CM，體重不低于45KG;
學歷：高中(含)以上，專業(yè)不限;英語水平良好。
飛行員培訓流程：
報名初試-體檢復試、筆試、面試、國內(nèi)培訓、
外國培訓(地面理論培訓 飛行訓練 考核 拿證)
2021年校企合作招收高中生飛行學生簡章相關(guān)文章：
★ 中專電子商務教學計劃
★ 2021年校企合作簽約儀式講話稿
★ 2021年學校獎學金學生怎么申請
★ 2021貴州大學高考錄取通知書查詢?nèi)肟?
★ 2021招聘個人工作總結(jié)
★ 2021招生工作自我鑒定示例五篇
★ 2021教育學專業(yè)畢業(yè)論文題目
★ 2021高校教師個人年度工作總結(jié)10篇
★ 2021大學生實習就業(yè)工作報告
★ 2021年大學生學校獎學金申請書具體10篇
國航招考飛行學員的比例是多少？
今天上午，中國國際航空公司今年招收的百余名“未來機長”，聚集在國航北京總部，接受了“天空第一課”。
據(jù)國航人力資源部總經(jīng)理王飛介紹，2017年國航共招收飛行學員 816 人，比去年多了約百名，其中北京地區(qū)招收飛行學員93人（包括8名女學員）。此次應屆高中畢業(yè)生16000人報名，最終錄取率約為5.1%，競爭激烈程度超過去年，其中600分以上學員達到57人，整體生源素質(zhì)較往屆有了較大幅提高。
想當飛行員？不但得學習好、身體棒，還必須心理素質(zhì)過硬。記者了解到，參加招飛的應屆高中生需經(jīng)過嚴格的面試、體檢、背景調(diào)查、身體復查等程序，除政治及身體條件必須符合民航招收空勤學生的相關(guān)要求外，還在體檢過程中特別增加了心理測評，在全部條件達到標準后，考生需參加全國統(tǒng)一高考，按照教育部及民航局劃定的招飛錄取分數(shù)線及英語單科分數(shù)線由高分到低分順序錄取。今年北京地區(qū)的考生將被送往北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國民用航空飛行學院、中國民航大學四所航校進行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)學習，其中女生將全部被送往北京航空航天大學進行學習。
飛行員需要具備哪些素質(zhì)？
第一，重要的是過硬的飛行技術(shù)，這是飛行安全的基礎(chǔ)和保障。飛行學員在航校兩年理論學習和兩年理論訓練，順利完成學業(yè)后才能進入航空公司成為副駕駛員。這僅僅是萬里長征的第一步。迎接你們的將是數(shù)不清的訓練、檢查、學習、考試，隨著飛行時間的增加，你們的飛行技術(shù)會越來越成熟，技術(shù)標準也會越來越高，歷經(jīng)副駕駛、機長到飛行教員。即使到技術(shù)最高級別的飛行教員，每6個月還要參加一次模擬機的復訓和熟練檢查，保持技術(shù)的熟練性。飛行員的職業(yè)是一個真正的活到老，學到老的職業(yè)。
第二，飛行員要有穩(wěn)定強大的心理素質(zhì)。優(yōu)秀機長的共同特點是擁有沉穩(wěn)和干練的氣質(zhì)，這是長期嚴格訓練和多年從事飛行員的職業(yè)所造就。
第三，飛行員必須要有嚴謹?shù)娘w行作風。飛行員隊伍很像一支職業(yè)化的部隊，紀律和作風就是戰(zhàn)斗力。嚴謹?shù)娘w行作風也是保證飛行安全的基礎(chǔ)，飛行的每一個程序、動作、每個喊話和回答，都必須按照規(guī)范不折不扣地完成，這些都是血的教訓換來的。對于新學員來說就是“認真做好每一件事”，嚴格遵守學校的規(guī)章制度，養(yǎng)成遵章守紀的好習慣。嚴格做事、嚴謹做人的好的行為作風，這是我們安全飛行必需的素質(zhì)。
第四，飛行不僅是重度的腦力勞動，也是體力消耗很大的工作，需要很高的體能和耐力。建議在航校期間，加強體育鍛煉，保持強健的體魄。
關(guān)于《國航2020年招飛》的介紹到此就結(jié)束了。
