【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇展苤啤穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、游客滯留南京機(jī)場是怎么回事？
2、航空管制 是什么意思啊？
3、1月27號南京飛桂林jd
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇展苤啤穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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游客滯留南京機(jī)場是怎么回事？
孟女士夫婦以及另外兩對夫婦都是在途牛徐州分點(diǎn)報的名，按照約定，大家都是自己趕到祿口機(jī)場會合。游客們都在6月14日中午到達(dá)機(jī)場，航班號是SJ1191，起飛時間是下午4點(diǎn)半，預(yù)計(jì)晚上11點(diǎn)20分到達(dá)巴厘島。但是在等待過程中，大家被告知，由于流量控制，起飛要延后。孟女士說，過了一會兒，他們又被告知，飛機(jī)壞了，當(dāng)晚肯定飛不了了。經(jīng)過溝通，100多名游客都接受了此事，到機(jī)場方面安排的賓館住宿。
糾紛：15日早晨，大家又趕到機(jī)場，他們得知飛機(jī)可以在10點(diǎn)左右起飛，9點(diǎn)20分可以登機(jī)。可是現(xiàn)場他們又得到了不同的說法，先是說機(jī)組人員還沒到，跟著又說飛機(jī)是在夜里修好了，但是剛才準(zhǔn)備起飛時檢查發(fā)現(xiàn)，所更換的配件是不兼容的，無法再次起飛。“他們說，如果要調(diào)別的飛機(jī)，需要十幾個小時；如果等待修好，大約16日凌晨1點(diǎn)可以起飛?！泵吓空f，當(dāng)時大部分人都產(chǎn)生了退團(tuán)的想法，因?yàn)榇蠹矣X得，這樣的航班無法保證安全。
在此期間，機(jī)場方面同意補(bǔ)償每人數(shù)百元的延誤費(fèi)，但是對于退團(tuán)問題，機(jī)場要求找各自的旅行社，旅行社則認(rèn)為不是自己的責(zé)任，導(dǎo)致上百游客與機(jī)場以及旅行團(tuán)領(lǐng)隊(duì)產(chǎn)生糾紛。到15日晚上6點(diǎn)，現(xiàn)場剩下約三四十人還在交涉。據(jù)了解，此前有一個企業(yè)團(tuán)80多人已經(jīng)離開，現(xiàn)場交涉的主要是與旅行社方面始終未達(dá)成一致。孟女士說：“我一直在跟途牛方面聯(lián)系，要求退團(tuán)，但他們說這樣會視為‘主動放棄’，可能要扣90%的團(tuán)費(fèi)！”
孟女士說這次巴厘島6天5夜團(tuán)報名費(fèi)用是每人7350元，這樣的話兩個人損失就要上萬?，F(xiàn)代快報記者也與途牛網(wǎng)取得了聯(lián)系，客服表示投訴正在處理中。6月15日深夜，記者從游客處得到消息，途牛方面已經(jīng)同意作退團(tuán)處理。當(dāng)天夜間，游客已經(jīng)各自離開等待進(jìn)一步處理。規(guī)定：現(xiàn)代快報記者咨詢業(yè)內(nèi)人士了解到，因?yàn)楹娇展苤啤w機(jī)故障、天氣等原因?qū)е滦谐萄舆t的案例較多，取消的相對較少。
按照國家旅游局《旅游投訴管理辦法》，因不可抗力、意外事故致使旅游合同不能履行或者不能完全履行，投訴人與被投訴人發(fā)生爭議的，投訴人可以向旅游投訴處理機(jī)構(gòu)投訴。旅游糾紛一般首先調(diào)解處理，最后還可以通過司法途徑解決。在這起案例中，旅行社如果為游客辦理了退團(tuán)手續(xù)，那么后續(xù)是可以與機(jī)場及航空公司方面協(xié)商追討損失的。
面對這種問題，一定要維護(hù)自己的權(quán)益，抗?fàn)幍降祝。。。?/p>
航空管制 是什么意思啊？
航空管制亦稱飛行管制，是有關(guān)部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實(shí)施的監(jiān)督控制和強(qiáng)制性管理的統(tǒng)稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。
航空管制是世界上各個國家對自有領(lǐng)空進(jìn)行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規(guī)定。
我國民用航空對領(lǐng)空的使用范圍有明確規(guī)定，超過民用航空范圍的空域由我國國防部隊(duì)——中國人民解放軍空軍單位進(jìn)行管理。
擴(kuò)展資料：
重要事件：
2014年7月，民航局向各航空公司下發(fā)通知，由于航空管制，近一個月華東地區(qū)的航班減量。華東方向的航班已經(jīng)受到影響，延誤、取消架次較多。
國航表示，根據(jù)前兩天情況看，只是在一些航線上進(jìn)行了流量控制，出現(xiàn)一些航班延誤和取消的情況。國航將按照航班大面積延誤的預(yù)案準(zhǔn)備，為旅客退改簽提供便利。
2014年7月21日上午，因航空管制，受其他用戶高頻度演習(xí)活動影響，從7月20日到8月15日，華東和華中12個機(jī)場將有為期26天的大面積延誤。受影響的機(jī)場包括上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟(jì)南、無錫、寧波、青島、連云港、鄭州、武漢等12個機(jī)場。
參考資料：百度百科----航空管制
1月27號南京飛桂林jd5724為什么延誤
1月27日南京飛桂林的是JD5798，延誤55分鐘，延誤原因是航空管制。
航空管制的重要事件
2014年7月，民航局向各航空公司下發(fā)通知，由于航空管制，近一個月華東地區(qū)的航班減量。華東方向的航班已經(jīng)受到影響，延誤、取消架次較多。
國航表示，根據(jù)前兩天情況看，只是在一些航線上進(jìn)行了流量控制，出現(xiàn)一些航班延誤和取消的情況。國航將按照航班大面積延誤的預(yù)案準(zhǔn)備，為旅客退改簽提供便利。
2014年7月21日上午，因航空管制，受其他用戶高頻度演習(xí)活動影響，從7月20日到8月15日，華東和華中12個機(jī)場將有為期26天的大面積延誤。受影響的機(jī)場包括上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟(jì)南、無錫、寧波、青島、連云港、鄭州、武漢等12個機(jī)場。
關(guān)于《南京航空管制》的介紹到此就結(jié)束了。
