【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司里程累計》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么?
2、東航積分累積規(guī)則有
本篇文章給大家談談《航空公司里程累計》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
深航的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么?
銀卡:30個定級航段或4萬定級里程（2年），金卡:50個定級航段或8萬定級里程（2年），白金卡:90個定級航段或16萬定級里程（2年），終身白金卡:100萬公里（不限制 只要你這張卡總累計數到了100W 就可以是終身的了），銀卡、金卡乘坐國航實際承運的航班時 在累計你本身行程積分的前提下 再加25%的積分。白金卡乘坐國航實際承運的航班時 在累計你本身行程積分的前提下 再加50%的積分
但是在這里說明一下 附贈的積分 不作為你下一期保級用的積分 只能用作消費 沒有其他意義，同時還有幾個方法也同樣可以累積積分，如果用郵箱來接收每月積分的對賬單有600里程獎勵，首次辦卡后首次乘坐國航航班1500里程獎勵。除了自己以外的人換機票 必須要先添加這個人的名字才可以，首次在網站上添加受讓人有500里程獎勵
還有一個就是用中國銀行 工商銀行 中信銀行和國航的聯名卡消費 消費的金額除以相應基數 轉化的分可以累積成國航的里程數 還有就是在一些酒店 飯館 比如希爾頓 比如漢庭 消費的金額可以轉化成歷程。
中國銀行深航尊鵬卡申請材料
1、身份證明文件：接受18-65周歲人士的主卡申請以及年滿16周歲人士的附屬卡申請。如您是境內居民：需提供居民身份證或臨時居民身份證復印件（正反兩面，有效期內），或軍官證復印件。如是外籍人士：需提供（1）有效護照（2）《外國人居留證》復印件或在有效護照簽證頁上貼附的“外國人居留許可”復印件或《外國人永久居留證》復印件。如您是港澳臺人士：需提供《港澳居民來往內地通行證》或《港澳同胞回鄉(xiāng)證》或《臺灣居民來往大陸通行證》復印件。
2、固定居住地址證明（可選擇下列各項中的任一項）戶口卡（簿）復印件；水、電、氣最近三期繳費單；固定電話最近三期繳費單；單位開具的集體宿舍證明；房屋租賃合同（協議）。自有房產證明；小區(qū)物業(yè)管理費繳費單據；街道開具的住址證明；最近二期的信用卡月結單或最近三個月的個人所得稅完稅證明；能證明其有固定居住地址的其他證明材料；
3、財力證明文件（可選擇下列各項中的任一項）政府機構、企業(yè)開具的最近三個月的正式工資單或收入證明（需加蓋公司章或部門章）；銀行代發(fā)工資的存折/賬單復印件（需顯示最近三個月薪水入賬信息）。最近三個月的個人所得稅完稅證明復印件；社會保險扣繳憑證復印件；自有房產證明復印件；銀行定期、活期存款單/存折復印件；基金、國債、企業(yè)債券購買憑證復印件（需顯示購買人姓名、賬號和賬戶余額）。會員卡類復印件，包括：高爾夫會籍卡，中國移動、中國聯通貴賓卡，國航知音白金卡、金卡、銀卡會員卡，南航明珠卡金卡、銀卡會員卡，東航萬里行俱樂部金卡、銀卡會員卡（需顯示姓名和卡片有效期）等。
東航積分累積規(guī)則有哪些？
“東方萬里行”會員積分累積規(guī)則
“東方萬里行”會員可以乘坐東航航班、天合聯盟航班及非天合聯盟航空合作伙伴航班累積消費積分、升級積分和升級次數。
一、公司航班
會員乘坐下列航班之一可累積消費積分、升級積分和升級次數。
1. 航班代號為“MU”，并由MU實際承運或者與MU有?？秃献麝P系的伙伴航空公司實際承運的航班;
2. 航班代號為“FM”,并由FM實際承運或者與FM有?？秃献麝P系的伙伴航空公司實際承運的航班;
3. 航班代號為“KN”,并由KN或MU實際承運的航班。
4. 按《東航航班積分累計表》標準執(zhí)行
5. 累積規(guī)則
（a）“東方萬里行”積分累積遵循“最低標準里程”，即當標準里程小于500公里時，以500公里計；
（b）會員同時參與其它?？陀媱?，只可選定一家常客計劃累積積分；
（c）會員每次購買客票、確認座位及辦理乘機手續(xù)時，需出示與客票上的姓名與會員注冊姓名一致、乘機證件號碼與賬戶內注冊的有效旅行身份證件號碼保持一致的會員卡或提供會員卡號；
（d）飛行結束后，須妥善保留登機牌原件和客票（或電子客票憑證）復印件；
（e）當會員使用積分升艙時，須保留原客票復印件，直至積分被準確累積；
（f）所有的包機航班不享受積分累積。
二、天合聯盟航班
1.會員乘坐掛有天合聯盟成員公司的航班代號并由其實際承運的航班可累積消費積分、升級積分和升級次數。
2.按《天合聯盟航班積分累積表》標準執(zhí)行。
3.累積規(guī)則
（a） “東方萬里行”積分累積遵循“最低標準里程”，即當標準里程小于500公里時，以500公里計；
（b） 會員同時參與其它常旅客計劃，只可選定一家常旅客計劃累積積分；
（c） 會員每次購買客票、確認座位及辦理乘機手續(xù)時，需出示與客票上的姓名與會員注冊姓名一致、乘機證件號碼與賬戶內注冊證件號碼保持一致的會員卡或會員卡號；
（d） 飛行結束后，須妥善保留登機牌原件和客票（或電子客票憑證）復印件。
（e） 當會員使用積分升艙時，須保留原客票復印件，直至積分被準確累積；
（f） 所有的包機航班不享受積分累積。
三、其它合作伙伴航班
1.會員乘坐下列航空公司實際承運的航班之一或由東航使用其航班代號實際承運的航班，可以累積消費積分，但不能累積升級積分和升級次數：
（a） 日本航空公司（JL）
（b） 澳大利亞航空公司（QF）
2.按《其他航班積分累積表》標準執(zhí)行。
3.累積規(guī)則
（a） “東方萬里行”積分累積遵循“最低標準里程”，即當標準里程小于500公里時，以500公里計；
（b） 會員同時參與其它?？陀媱?，只可選定一家常客計劃累積積分；
（c） 旅客在成為“東方萬里行”會員后，每次購買客票、確認座位及辦理登機手續(xù)時，需出示會員卡，并確保客票上的姓名與會員注冊姓名一致、乘機證件號碼與賬戶內注冊證件號碼保持一致；
（d） 飛行結束后，須妥善保留登機牌原件和客票（或電子客票憑證）復印件；
（e） 當會員使用積分升艙時，須保留原客票復印件，直至積分被準確累積；
（f） 所有的包機航班不能享受積分累積。
國航艙位和里程積累的標準是什么？求大神幫助
每個航空公司的國航艙位和里程積累的標準是不一樣的，具體方法是根據乘坐承運人航班的付費艙位等級和所對應的里程累積率計算出來的。
乘坐航班所累積的里程數是以國際航空運輸協會（IATA）最新公布的始發(fā)地至目的地之間實際里程數為基準（此數值會進行不定期調整），再根據旅行當日乘坐承運人航班的付費艙位等級和所對應的里程累積率計算。
擴展資料：
國航艙位和里程積累的注意事項：
1、如客票變更承運人且為“鳳凰知音”合作伙伴航空公司，無論自愿還是非自愿情況下，均按最終乘坐航班承運人標準累積里程。
2、當實際承運人為非合作伙伴航空公司，或實際承運人為非星空聯盟合作伙伴航空公司但機票顯示為非國航或非同一航空公司，則無法累積里程。例如，客票顯示航空公司為國航(CA)，實際承運人為意大利航空(AZ)。
3、在非航空合作伙伴處累積里程的規(guī)則和里程數額，由非航空合作伙伴決定。
參考資料：中國國際航空公司網——航空里程累積
國航里程兌換規(guī)則
應廣大讀者要求，下面我們再來普及一下國內各大航及亞萬等境外里程計劃除累積兌換標準外的其他基本規(guī)則，包括受讓人、有效期、退改簽等等。同時也加入中國鐵路的積分規(guī)則方便比較。本文為2020最新版本，主要變動涉及國泰亞萬、南方航空、吉祥航空等。
注冊
國東南海廈各大航只要年滿兩歲即可注冊會員。
鐵路需要年滿12歲才能注冊會員，且中國籍乘客只能用身份證注冊會員，也就是用護照購火車票將無法累積積分。
受讓人
國內航司的里程計劃里，不得不提受讓人（受益人）制度。“受讓”一詞就是指本人提供給他人，所以 只有給非本人兌換才需要添加受讓人，給本人兌換則不需要。
國航鳳凰知音：要兌票得有 四個航段（注意不僅僅是坐四次，這是個大坑），當然2017年以前累積過3000信用卡之類里程的老用戶也可以。添加受讓人 60天生效（受讓人無航段要求），最多8人，非首次添加收300里程。
新加入國航會員務必注意這一點，如果飛不出四個航段再多里程只能用來換大米而不能換機票。反正全球范圍內我是沒見到第二家有這樣規(guī)定的。另外這個只是針對國航里程使用的限制，用其他航司里程如亞萬UA等出國航機票則按照里程所屬航司的規(guī)則來，也就是沒有飛幾次的要求。
東方萬里行：無航段飛行要求，開通消費密碼后添加前10個受讓人 15天生效，10人后30天生效，最多10 人，超出后刪除添加收200里程。
南航明珠：無航段飛行要求，添加/修改受讓人 30天生效。 最多8人。鉑金卡會員添加受讓人立即生效。
以前南航有“三飛”添加受讓人立即生效，只不過鉑金卡推出后這個特權給了鉑金卡。
廈航白鷺：無航段飛行要求，添加受讓人30天生效，最多8人。
海航系金鵬：無航段飛行要求，添加受讓人 30天生效，最多10人。
川航金熊貓：無航段飛行要求，添加受讓人30天生效，最多8人。
吉祥如意：最近2年內有付費乘機記錄的，初次添加受讓人立即生效；非上述情況的 30天生效，最多10人。
亞洲萬里通：無航段飛行要求，添加受讓人立即生效，最多5人，超出后刪除添加收 50美元每人。
鐵路暢行：首次達到10000積分即可兌換車票。添加受讓人 60天生效，最多8人。
這里有個坑，就是一年內沒坐夠2000塊火車票攢滿10000積分的話，就沒法兌換只能看著積分不斷過期
再把眼光放遠一些，UA/BA等歐美航司一般都沒有受讓人這個概念。而日本航司像JL/NH則要求是配偶及二等親以內親屬（父母、子女、兄弟姐妹）才可以兌換，可能會被要求提供相關證明。
兌換功能開通
為避免里程被盜用，個別航司兌換機票前還有以下額外步驟：
東方萬里行：需要開通消費密碼，身份證注冊的東航會員可以通過在線驗證自己名下的銀行卡來開通，否則得去東航柜臺。
南航明珠：需要通過身份認證，身份證注冊的南航會員可以通過在線認證，否則得去南航柜臺。給本人兌換可以忽略上述步驟。
廈航白鷺：需要通過身份認證，身份證注冊的廈航會員可以通過在線認證，否則得去廈航柜臺。
海航系金鵬：需要修改初始密碼。
吉祥如意：需要在線認證并開通消費密碼。
鐵路暢行 ：注冊后需到線下自助售票機或者窗口激活，激活后方可累積或兌換。
兌換技巧
兌換免票時，嬰兒、兒童和成人標準一致（以上吉祥除外），所以國內線路嬰兒就建議現金買一折票吧，而兒童現金最貴也就五折票，建議看著辦，如某些距離短票價高的線路也可以考慮用里程。
鐵路暢行則因為反正當錢用無所謂，買兒童票成人票都可以。
當然兒童的稅費可以享受減免，比如國內的機場建設費（民航發(fā)展基金）免收，國內燃油附加費一般是打對折收（目前燃油附加費為0）。關于兒童購票的更多細節(jié)請參考《 兒童機票實用寶典 》。
鐵路沒有額外稅費一說，直接積分可以抵全額票價。
兌換標準請參考《國內兩艙的真實兌換表格 》其中亞萬待更新。注意除南航外，兌換往返票都有不同程度的優(yōu)惠。
里程有效期
再普及一下里程有效期，辛辛苦苦攢下來的里程可不能輕易過期了。這個里程指消費里程，通常乘機獲得的里程和從伙伴方（信用卡、酒店等等）都是一樣的有效期。
國航鳳凰知音：36個月后過期，比如2019年5月10日入賬，那么2022年5月30日過期。
南航明珠：36個月后過期，同國航。但是碰到過期可以申請支付20%的里程將剩余80%里程延期12個月，延期過的部分不能再次延期。另外銀卡及以上會員里程不過期。
東方萬里行：三年后的年底過期，比如2019年5月10日入賬，那么2022年12月31日過期。
東航在推出「全新會員體系」時預告過里程不過期，何時正式實施還不得而知，且實施后也可能是「老里程老辦法，新里程新辦法」。
廈航白鷺：三年后的年底過期，同東航。
海航系金鵬：每24個月有變動就不過期。
川航金熊貓：36個月后過期，其中首次乘機的里程有效期只有12個月。
吉祥如意：24個月后過期。
亞洲萬里通：2020年1月1日起入賬的里程，每18個月有變動就不過期。2019年底以前入賬的里程以注冊的月份為節(jié)點，三年后過期；比如2017年10月注冊，2018年5月10日入賬，那么2021年10月31日過期，即每年10月底前入賬的都是三年后的10月底過期。
鐵路暢行：365天后過期，比如2018年5月15日入賬，2019年5月15日過期。
其他境外航司，歐美不少航司如UA永久有效期；BA和海航一樣有變動即延期；亞洲航司則有效期多為固定，到期作廢。
另外某些航司自己搞促銷活動贈送的里程，有效期可能不按常規(guī)來，請留意。如東航之前的添加證件活動、問卷調查活動的里程有效期分別只有12個月和6個月。
兒童會員東航 「東方小飛人」、南航 「掌上小明珠」、廈航 「白鷺成長卡」的里程在12歲前不過期，國航的兒童會員 「知音寶貝」有效期同成人。
機票車票使用
里程兌換的機票使用方式上和現金購買的機票沒有任何區(qū)別。唯一區(qū)別是不能再次累積里程（一個例外：東航積分隨心兌可以按艙位累積里程，這是東航明確承認的。其他一些里程票再次累積的情況就屬于漏洞了）。積分兌換的火車票同樣無法累積積分。
如果兌換的是頭等/公務艙機票，和付費購買的機票服務是一樣的，可以使用兩艙值機柜臺、兩艙安檢、休息室、優(yōu)先登機、遠機位小車接送等等，機上服務同樣是一致的。
例外就是某些航空公司額外贈送的機場接送或者隔夜中轉住宿，免票可能無法享受。
同樣如果兌換鐵路的商務座，和付費的商務座服務是一樣的。
里程票票價顯示為0，只有你付的稅費，想報銷的就不用動心思了。
積分兌換的火車票一樣沒有票價。
另外目前多數信用卡購票贈送的延誤險也不承保里程票，可以試試招商銀行和上海銀行。而無需購票的中行和光大當然更加可以。
退改規(guī)則
最后說說里程票的退改規(guī)則，以下都是自愿退改，至于非自愿退改當然是免費了。
國航鳳凰知音：更改國內100一次國際港澳臺300一次（如果是起飛前且首次更改，還可以選擇支付往返標準里程總額的5%來代替付費，具體哪個劃算自己掂量吧）。退票扣除100%里程。
東方萬里行：不限次數隨便改期。退票扣除100%里程（白金會員可免費全退）。
南航明珠：起飛前24小時以上改期，國內5 0元一次國際港澳臺100元一次；24小時內則翻倍到國內100元國際港澳臺200元。退票扣除50%里程，鉑金會員免費退。
廈航白鷺：起飛前改期30元每次，起飛后改期100元每次，退票扣除50%里程。
海航系金鵬：起飛前更改國內100一次國際港澳臺200一次（銀卡以上會員免費，飛行卡打九折）；起飛后不予更改。退票扣除100%里程。
川航金熊貓：國內航線起飛24小時前免費改期，24小時內改期收費100元，國際航線改期每次200元。退票扣除100%里程。
吉祥如意：由于是積分抵現金這種形式，所以按對應艙位退改規(guī)則來。
亞洲萬里通：網上每段改簽費用為25美元或1000里程，電話改簽是40美元或4000里程，退票則每張票收取120美元或12000里程。
中國鐵路暢行：不能通過網絡渠道辦理，改簽按鈕是灰色的。如確需改簽可以到 車站的 會員服務窗口辦理 ，每次收取手續(xù)費1000積分，手續(xù)費和差價仍需用積分支付，如改低價票則不退差價。 不能退票。
自愿改簽的前提是目標航班也有相應的免票兌換艙位，而鐵路同樣也必須是開放兌換的車次才能作為改簽的目標車次。而非自愿改簽則沒有這個限制。
如果是動態(tài)兌換靈活獎勵機票，則退改規(guī)則按照出票時對應艙位的規(guī)則來。
機票有效期通常都是出票后一年，受系統限制，全世界的航空公司基本都是這個規(guī)則。過期后退票退稅費會遇到很大麻煩，所以哪怕沒空坐也務必及時處理。
如果是兌換伙伴或聯盟航空公司的，退改簽都需要找出票的航空公司，實際乘機當然是找承運的航空公司。
那萬一真碰到不能坐了不退里程怎么辦？改個延誤的航班就可以按非自愿退票全退了，而且非自愿退票一般是把里程重新給三年有效期的（部分航司不遵循此規(guī)則）。
關于《航空公司里程累計》的介紹到此就結束了。
