【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\(yùn)輸和航空物流哪個(gè)專業(yè)好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空物流，民航運(yùn)輸哪個(gè)好？


2、航空物流管理專業(yè)是干什么的?


3、

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\(yùn)輸和航空物流哪個(gè)專業(yè)好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空物流，民航運(yùn)輸哪個(gè)好？
• 2、航空物流管理專業(yè)是干什么的?
• 3、學(xué)航空，這個(gè)專業(yè)主要學(xué)什么呢？
• 4、民航運(yùn)輸服務(wù)是干什么的
• 5、民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？

航空物流，民航運(yùn)輸哪個(gè)好？

航空物流指的是貨物運(yùn)輸?shù)娜^程；

民航運(yùn)輸指的是民航客貨運(yùn)輸。

航空物流管理專業(yè)是干什么的?

航空物流管理專業(yè)是從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。

本專業(yè)畢業(yè)生國(guó)內(nèi)外各大航空公司、航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、郵輪、大中型企、事業(yè)單位。大專畢業(yè)生主要面向地方航空公司、機(jī)場(chǎng)及酒店，從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。

航空物流專業(yè)應(yīng)21世紀(jì)航空事業(yè)全面發(fā)展需要，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握空港貨物運(yùn)輸、物流配送、民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)然局R(shí)，具備航空物流的操作能力，從事航空貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)營(yíng)銷等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

航空物流的特點(diǎn)

經(jīng)營(yíng)國(guó)際 航空物流的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作。

郵件通過兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。

以上內(nèi)容參考：百度百科-航空物流

學(xué)航空，這個(gè)專業(yè)主要學(xué)什么呢？

現(xiàn)在各個(gè)?？茖W(xué)校大部分都開設(shè)有航空專業(yè)，但很多家長(zhǎng)及同學(xué)一聽到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長(zhǎng)朋友們，存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對(duì)藍(lán)天懷有夢(mèng)想的同學(xué)，因此老師今天給大家淺談一下航空專業(yè)。目前航空系細(xì)分為以下幾大方向：一、航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、行李查詢、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)等相關(guān)工作。空中乘務(wù)民航空中安全保衛(wèi)民航安全技術(shù)管理二、民航運(yùn)輸：分為民航運(yùn)輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運(yùn)輸、載重平衡、行李運(yùn)輸、空港貨運(yùn)等工作。民航運(yùn)輸航空物流三、飛機(jī)維修：分為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 、飛機(jī)電子設(shè)備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計(jì)劃等工作或從事一般機(jī)電設(shè)備的維修和管理。飛機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部、附件拆裝檢查及維修、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。飛機(jī)維修以上為航空系主要的學(xué)習(xí)方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢(mèng)想的同學(xué)們，同時(shí)也可以消除家長(zhǎng)們的顧慮。家長(zhǎng)及同學(xué)們?nèi)缧柽M(jìn)一步了解航空專業(yè)其它相關(guān)內(nèi)容，可以給老師留言哦

民航運(yùn)輸服務(wù)是干什么的

民航運(yùn)輸主要研究航空物流、民航客貨運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航空法規(guī)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行民航的票務(wù)銷售、地勤、值機(jī)、客戶服務(wù)、航空貨運(yùn)代理等。例如：機(jī)票的銷售與退換，旅客登機(jī)牌的更換以及行李的托運(yùn)，旅客登機(jī)攜帶物品的安全檢查，飛機(jī)停泊期間的補(bǔ)油補(bǔ)水與機(jī)身清潔等。

民航運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯(cuò)的，基本上畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后，首次就業(yè)率就超過90%，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。本專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可從事航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷售服務(wù)部門，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。

優(yōu)勢(shì)特色

1、行業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的認(rèn)可度高。

2、初步形成以民航運(yùn)輸崗位能力為導(dǎo)向，具備國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)課程體系。

本專業(yè)充分享受行業(yè)技術(shù)支持的優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整合課程內(nèi)容，為學(xué)生的崗位能力培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、擁有一支被行業(yè)認(rèn)可的高水平“雙師”素質(zhì)的師資隊(duì)伍。

本專業(yè)現(xiàn)有專職教師17人，其中高級(jí)職稱教師5人，“雙師”素質(zhì)教師13人。

4、實(shí)現(xiàn)校企共建、資源共享的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。

本專業(yè)已有民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)室、民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)室、民航配載實(shí)訓(xùn)室和機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)實(shí)訓(xùn)室，并建有穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，與深圳機(jī)場(chǎng)等16家航空企業(yè)簽訂了校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議。

5、對(duì)外培訓(xùn)蓬勃開展，民航運(yùn)輸專業(yè)為社會(huì)服務(wù)成效顯著。

民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？

1、民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷售服務(wù)部門，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷售、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在航天、交通、教育等行業(yè)工作，大致如下： 航天/航空 、 交通/運(yùn)輸/物流 、教育/培訓(xùn)/院校、外包服務(wù) 、 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))

2、就業(yè)前景：

目前，高等院校航空服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類高校開設(shè)民航專業(yè)。2009年航空貨運(yùn)增長(zhǎng)率世界第一，航空客運(yùn)增長(zhǎng)率世界第二。在4億元拉動(dòng)內(nèi)需政策支持下，民航總局公布了未來(lái)兩年巨額的機(jī)場(chǎng)建設(shè)投入計(jì)劃，資金規(guī)模高達(dá)4500億元，加上今年用于新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)投入300億元，近三年，有超過5000億資金流向機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國(guó)民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，據(jù)世界主要飛機(jī)制造商研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在今后時(shí)間里，中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng)，2010年民航運(yùn)輸飛機(jī)將達(dá)到1550架。

據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國(guó)際空乘年薪范圍約10萬(wàn)-20萬(wàn)元。從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。2014年：未來(lái)5年中國(guó)將成為世界最大的航空行業(yè)增長(zhǎng)國(guó)家；2020年：中國(guó)新增2600多架飛機(jī)，每周航班從406個(gè)增加到1674個(gè)。

“十一.五”期間平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到190個(gè)。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬(wàn)個(gè)工作崗位。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機(jī)務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國(guó)內(nèi)空乘年薪范圍約8萬(wàn)-15萬(wàn)元。所以就目前說(shuō)民航專業(yè)的就業(yè)前景還是非常可觀的。

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