【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇諜C(jī)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別？


2、春秋航空的飛機(jī)大嗎，座位是不是也很??？


3、春

本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇諜C(jī)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別？
• 2、 3、春秋航空乘坐怎么樣，機(jī)上有商務(wù)經(jīng)濟(jì)艙嗎？
• 4、春秋航空的A320中型飛機(jī)，一般坐第幾排的視線會(huì)比較好，而且也不會(huì)被機(jī)翼?yè)踝。?/a>
• 5、春秋航空怎么樣

春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別？

春秋航空的P艙和R3艙沒(méi)有任何區(qū)別，都屬于經(jīng)濟(jì)艙。P、R只是不同的銷售價(jià)格，代表不同折扣，對(duì)旅客們沒(méi)有任何意義。

春秋航空定位：

春秋航空倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式，采取的措施包括單一機(jī)型（機(jī)隊(duì)全部由空客A320構(gòu)成）、單一艙位（不設(shè)頭等艙、商務(wù)艙，只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙）、

高客座率（開(kāi)航以來(lái)平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機(jī)利用率（高于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均20%）、低銷售費(fèi)用（采用網(wǎng)上直銷為主渠道、不開(kāi)門市）等。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機(jī)的平均飛行時(shí)間在10小時(shí)左右，而春秋航空平均為12小時(shí)。傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機(jī)一般座位在154座左右，春秋航空同樣機(jī)型采用單一經(jīng)濟(jì)艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟(jì)艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

擴(kuò)展資料

春秋航空定位廉價(jià)航空公司，與追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

1、票價(jià)差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價(jià)機(jī)票”，通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本使票價(jià)下降，以對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場(chǎng)，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過(guò)飛機(jī)的人，尤其是自費(fèi)客人乘坐飛機(jī)旅行。

2、銷售方式差異：春秋航空的銷售不進(jìn)中國(guó)民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開(kāi)發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月，春秋航空超過(guò)80%的出票都是通過(guò)公司網(wǎng)站和手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)的，這為其節(jié)省了大量營(yíng)銷費(fèi)用。

3、創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過(guò)網(wǎng)上支付預(yù)訂機(jī)票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機(jī)上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

4、機(jī)上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費(fèi)供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機(jī)上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)

參考資料

百度百科—春秋航空

春秋航空的飛機(jī)大嗎，座位是不是也很??？

飛機(jī)大小跟航空公司無(wú)關(guān)，飛機(jī)大小只和執(zhí)飛機(jī)型有關(guān)。一般而言，國(guó)內(nèi)航線居多的都是中型客機(jī)，比如空客A320，波音737之類，座位都差不多。其實(shí)機(jī)票也不便宜，和其他航空公司的打折機(jī)票相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì) ，而且春秋沒(méi)有免費(fèi)行李托運(yùn)，也沒(méi)有餐食，中途會(huì)有空乘推著小推車一直賣東西。

春秋航空乘坐怎么樣，機(jī)上有商務(wù)經(jīng)濟(jì)艙嗎？

他們家的不是叫商務(wù)經(jīng)濟(jì)艙，叫商務(wù)經(jīng)濟(jì)座。之前有一次我和朋友乘坐春秋航空的時(shí)候加了幾十塊錢升到了商務(wù)經(jīng)濟(jì)座，我覺(jué)得還挺劃算的。相對(duì)于春秋普通的座位來(lái)說(shuō)，商務(wù)經(jīng)濟(jì)座座位空間更大，行李額度也要更高，機(jī)上還會(huì)提供免費(fèi)的餐飲，而且整體價(jià)格還比較便宜，和別的航空的經(jīng)濟(jì)艙價(jià)位差不多，享受到的服務(wù)反而更多，花別家經(jīng)濟(jì)艙的錢，坐春秋的商務(wù)經(jīng)濟(jì)座也挺劃算吧。

春秋航空怎么樣

春秋航空是國(guó)內(nèi)較大的航空公司，也是非常著名的一個(gè)，這里提供了大量的廉價(jià)機(jī)票，給大家?guī)?lái)了巨大的福利，是大家較為喜歡的一種，下面給大家分享體驗(yàn)。

1、是觀感壓迫，坐感擁擠。 由于是初次乘坐“春秋航空”的航班，心里完全沒(méi)有準(zhǔn)備，在網(wǎng)上訂票時(shí)也是比較了機(jī)型，和國(guó)內(nèi)其他航班的機(jī)型并無(wú)二致，心想這一樣的飛機(jī)還能差到哪里去，結(jié)果登機(jī)之后，心涼半截啊，為了能夠在有限的空間內(nèi)裝載更多的乘客，“春秋航空”的飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的特殊的改造，其內(nèi)部的座位遠(yuǎn)比一般的航班飛機(jī)要多很多，“加座了”，所有乘坐起來(lái)十分擁擠，一旦坐下之后，一種壓迫感油然而生，坐著就不想起來(lái)，盼望著這段形成早些結(jié)束。

2 、是沒(méi)有航班餐、沒(méi)有飲料。 由于大連到上海的航程并不算近，一般航班會(huì)提供簡(jiǎn)單的快餐、飲料，但是“春秋航空”的航班你就完全想多了，吃的喝的都沒(méi)有，餓了想吃飯、渴了要喝水，來(lái)花錢消費(fèi)，當(dāng)時(shí)我女兒說(shuō)是喝果汁，結(jié)果一杯勾兌的果汁收了30多元。

3、是推銷! 推銷!賣賣賣!你沒(méi)有看錯(cuò)，在“春秋航空”的航班上是有人推銷商品的，在我們飛行的旅程上，一直有一位男空乘不停的拿著話筒向乘客們喋喋不休的推銷者著不知道是哪里的毛衣和圍巾，他的洗腦歷程幾乎填滿了整個(gè)飛行過(guò)程。

4、是空中急加速，讓人提心吊膽的“推背感”。 我們乘坐的“春秋航空”的航班登機(jī)時(shí)就已經(jīng)晚點(diǎn)了，而且當(dāng)時(shí)是夜間起飛，說(shuō)實(shí)話本來(lái)就坐飛機(jī)不多的小老百姓來(lái)說(shuō)，就有點(diǎn)心虛，結(jié)果起飛后，就聽(tīng)見(jiàn)飛機(jī)中廣播：“對(duì)不起，各位乘客，因?yàn)槲覀兒桨嗥痫w晚點(diǎn)，但是不能降落晚點(diǎn)，所以我們將會(huì)加速飛行，請(qǐng)大家注意”于是，我們?cè)诳罩芯透惺艿搅孙w機(jī)的急加速帶來(lái)的推背感，那種在黑夜的高空上，體驗(yàn)的飛機(jī)加速帶來(lái)的“推背感”，著實(shí)給我嚇得不輕，但是面對(duì)孩子老婆還得裝出云淡風(fēng)輕的模樣，結(jié)果我在旅游結(jié)束返程后，直接定了高鐵回家，還是地面上穩(wěn)當(dāng)啊。

缺點(diǎn)：

1.飛機(jī)小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置相當(dāng)狹小，里面的人出來(lái)都需要站起來(lái)。

2.經(jīng)濟(jì)艙無(wú)餐飲，特價(jià)票無(wú)行李額。

3.時(shí)間點(diǎn)都是邊緣時(shí)刻，晚點(diǎn)現(xiàn)象較其他航空嚴(yán)重。

優(yōu)點(diǎn)也很簡(jiǎn)單，就是便宜。包括飛日本，韓國(guó)等航班，價(jià)錢都很便宜。

總而言之，適合體力好，要求不高，時(shí)間充裕，資金緊張的年輕朋友。

ps.看見(jiàn)很多回答都是對(duì)春秋意見(jiàn)很大，我到覺(jué)得春秋的出現(xiàn)讓飛行進(jìn)入平民百姓家，順應(yīng)了歷史潮流，而且春秋安全還沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，值得信賴。

關(guān)于《春秋航空機(jī)艙》的介紹到此就結(jié)束了。