【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞ê娇湛?30商務(wù)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330頭等艙座位怎么調(diào)
2、空客A330的座位是多少？
3、請(qǐng)問(wèn)四川航空A330機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇洞ê娇湛?30商務(wù)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客330頭等艙座位怎么調(diào)
- 2、空客A330的座位是多少？
- 3、請(qǐng)問(wèn)四川航空A330機(jī)型的公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙還有頭等艙有哪些區(qū)別？
- 4、空客a330能坐多少人
- 5、川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會(huì)被機(jī)翼?yè)醯蕉冶容^寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)？
空客330頭等艙座位怎么調(diào)
可以通過(guò)座椅上的功能按鍵調(diào)整。
1、點(diǎn)擊座椅左側(cè)的小圓按鈕，可以調(diào)整座椅的斜度，按住按鈕同時(shí)向后靠，座椅會(huì)傾斜相應(yīng)的角度。
2、座椅前方有個(gè)腳踏，椅背傾斜后，可以雙腳放在上面。
3、腳踩住腳墊的左側(cè)，可以調(diào)整腳墊的傾斜度。更好的適應(yīng)腳部。
4、座椅右側(cè)有功能按鍵，可以調(diào)整座椅墊的高度，同時(shí)可以聽音樂(lè)，調(diào)整音量大小。
5、方椅背處有小桌子，可以從椅背抽出，調(diào)整好座椅后，打開桌子支撐手臂。
空客A330的座位是多少？
空客A330有兩種型號(hào)，一個(gè)是A330-300，另一個(gè)是A330-200。
A330-300一共有284個(gè)座位，頭等艙4個(gè)座位，座位間距 84英寸；公務(wù)艙有24個(gè)座位，座位間距 64英寸；明珠經(jīng)濟(jì)艙48個(gè)座位，座位間距37英寸；經(jīng)濟(jì)艙有208個(gè)座位，座位間距32-33英寸；
擴(kuò)展資料：
A330-300的特點(diǎn)
空中客車A330-300飛機(jī)于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運(yùn)營(yíng)，A330-300機(jī)身設(shè)計(jì)是在A300-600的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)，使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級(jí)客艙布局下可載客335人，三級(jí)客艙布局時(shí)可載客295人，全經(jīng)濟(jì)客艙則可載440人。
航程達(dá)10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。除此之外，貨機(jī)的容量也頗高。一些航空公司會(huì)在通宵時(shí)段執(zhí)行載貨航班。與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。符合ETOPS的180分鐘標(biāo)準(zhǔn)。
參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空——A330-300
請(qǐng)問(wèn)四川航空A330機(jī)型的公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙還有頭等艙有哪些區(qū)別？
川航的A330頭等艙和公務(wù)艙都是可以平躺的座椅哈，也就是說(shuō)可以躺平睡覺(jué)的！這兩個(gè)艙的區(qū)別就是座椅的寬窄。頭等艙的座位還要寬一些哈！私人電視屏幕還要大一些哈！然后服務(wù)沒(méi)什么區(qū)別，都很不錯(cuò)，餐食也沒(méi)什么區(qū)別哈。在地面上飛機(jī)前都可以享受頭等艙休息室那些。提前登機(jī)。
經(jīng)濟(jì)艙就和川航的其他機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙一樣了。
空客a330能坐多少人
空客A330有兩種型號(hào)，能坐的人數(shù)不同。
1、型號(hào)1：A330-300，能坐300名乘客；
2、型號(hào)2：A330-200，采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局。能坐293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。
拓展資料：A330介紹
1、含義：空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
2、技術(shù)特色：A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在氣動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、更高強(qiáng)度的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。
3、主要型號(hào)：A330-300，1993年年底投入運(yùn)營(yíng)，使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級(jí)客艙布局下可載客335人，三級(jí)客艙布局時(shí)可載客295人；A330-200，1998年4月投入運(yùn)營(yíng)，該機(jī)型加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，其最大起飛載量為275噸，載油容量加大，改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩級(jí)客艙布局下載客量為293人。
4、另外空客A330還有A330 MRTT型號(hào)的加油機(jī)，主要用于空中加油及戰(zhàn)略運(yùn)輸；還有輕量版空中客車A330-300主要針對(duì)3000海里（5,500公里）左右的航程，比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。與此相適應(yīng)，輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力，在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。
（參考：較客觀的官方網(wǎng)站）
川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會(huì)被機(jī)翼?yè)醯蕉冶容^寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)？
川航空客330經(jīng)濟(jì)艙座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排經(jīng)濟(jì)艙座位滿足要求，靠窗當(dāng)然是兩邊座位選擇即可。
飛機(jī)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。經(jīng)濟(jì)艙選座，個(gè)人建議盡量選的前一點(diǎn)，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機(jī)，整體乘坐的舒適感就上去了。
前排優(yōu)點(diǎn)為靠近機(jī)艙進(jìn)口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機(jī)上休息，不受影響，適合長(zhǎng)時(shí)間旅行者。缺點(diǎn)：就是相對(duì)于空間較小。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)座位的選擇介紹如下：
機(jī)艙中部?jī)?yōu)點(diǎn)為顛簸小運(yùn)行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機(jī)的人。 缺點(diǎn)：上下不方便，容易受其他乘客的打擾?？看皟?yōu)點(diǎn)：可以欣賞美麗的風(fēng)景。缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便，不過(guò)短途旅行的話還是可以的，長(zhǎng)途就是上下廁所比較麻煩。
緊急出口排優(yōu)點(diǎn)位置空間大，遇到問(wèn)題緊急撤離比較快，但是一般也不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，空乘人員會(huì)教使用規(guī)則，及注意事項(xiàng)。缺點(diǎn)：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。
參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-飛機(jī)座位有講究 6排A座最受歡迎
參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-飛機(jī)選位有技巧 請(qǐng)對(duì)號(hào)入座
關(guān)于《川航空客330商務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。
