【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇战煌ǖ奶攸c(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國旅游交通方式有哪些


2、春節(jié)后，旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，機(jī)票的價(jià)格發(fā)生了

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇战煌ǖ奶攸c(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國旅游交通方式有哪些
• 2、春節(jié)后，旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，機(jī)票的價(jià)格發(fā)生了什么樣的變動(dòng)？
• 3、航空旅行的優(yōu)缺點(diǎn) 旅游概論
• 4、中國現(xiàn)代旅游的特點(diǎn)
• 5、急需上海航空的特點(diǎn)以及航空與酒店結(jié)盟方面的資料！
• 6、現(xiàn)代旅游交通的主要類型有哪些？它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

中國旅游交通方式有哪些

中國旅游交通可分為鐵路、公路、航空、水運(yùn)等方式。鐵路旅游交通的特點(diǎn)是客運(yùn)量大，票價(jià)低，受天氣變化影響小，時(shí)間保證性較強(qiáng)；公路旅游交通的特點(diǎn)是靈活性大，能深入到旅游區(qū)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”的運(yùn)送，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；水運(yùn)旅游交通的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、舒適，可邊航行邊游覽兩岸優(yōu)美的自然風(fēng)光；航空旅游交通的特點(diǎn)是快捷、舒適。

擴(kuò)展資料：

旅游交通的作用：

1、旅游交通是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的先決條件。

2、旅游交通是旅游地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

3、旅游交通是旅游業(yè)穩(wěn)定而重要的收入來源。

4、旅游交通是旅游活動(dòng)的重要內(nèi)容。

春節(jié)后，旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，機(jī)票的價(jià)格發(fā)生了什么樣的變動(dòng)？

春節(jié)后，旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，機(jī)票的價(jià)格發(fā)生了什么樣的變動(dòng)？

春節(jié)過后旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季。未來30天的機(jī)票，北京到南昌最低打0.7折，100元;北京到三亞打0.9折，276元。而同一天北京到南昌的火車票硬座173.5元，北京到三亞的火車票硬座436元，一張機(jī)票比火車票硬座還要便宜幾十甚至上百元。不止北京，上海、廣州、深圳出發(fā)，前往銀川、沈陽、南昌的春運(yùn)返程反向航線機(jī)票價(jià)格均低至2折甚至1折以下。

業(yè)內(nèi)人士表示，票價(jià)大幅下降，是因?yàn)榇哼\(yùn)期間，航空公司增加運(yùn)力，部分熱門航線的反向航線出現(xiàn)了供大于求。另外，春節(jié)后到3月份是傳統(tǒng)的旅游淡季，票價(jià)都會(huì)比較便宜。

CAPSE發(fā)布的《2021年春節(jié)后旅客出行意愿分析》，超半數(shù)春節(jié)未返鄉(xiāng)旅客節(jié)后有返鄉(xiāng)計(jì)劃，預(yù)計(jì)清明和五一假期將再次迎來返鄉(xiāng)小高峰。

據(jù)攜程旅行APP顯示，3月份，北京到昆明的機(jī)票還保持在360元的低位，臨近清明節(jié)的3月底4月初已上漲到750元，漲了一倍還多，而五一小長假前也上漲到700元。

航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在20世紀(jì)迅速崛起和發(fā)展，在長距離國際、國內(nèi)旅游中處于絕對(duì)壟斷地位。與其他運(yùn)輸方式相比，其最大的特點(diǎn)是快捷、舒適、安全，并且具有一定的機(jī)動(dòng)性。在當(dāng)今時(shí)代，高速性具有無可替代的特殊價(jià)值。

低迷了近1年的中國出入境旅游市場(chǎng)，有望在今年下半年按下啟動(dòng)鍵。這一令旅游業(yè)振奮的消息出自剛剛出爐的《2020年旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與2021年發(fā)展預(yù)測(cè)》研究報(bào)告。

報(bào)告認(rèn)為，2021年，中國旅游業(yè)將從全面復(fù)蘇走向高質(zhì)量發(fā)展，全年預(yù)期相對(duì)樂觀。預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)旅游人次41億，國內(nèi)旅游收入3.3萬億元，分別比上年增長42%和48%。在新冠疫苗普及較為順利、疫苗有效性相對(duì)樂觀的情況下，入出境旅游市場(chǎng)有望在下半年有序啟動(dòng)，全年恢復(fù)至疫前三成左右，其中接待入境游客同比增長超五成，實(shí)現(xiàn)國際旅游收入同比增長超六成五，中國公民出境旅游人次有望同比增長達(dá)七成。

2021年下半年后，國際旅游有望在全球范圍內(nèi)有序重啟。中國經(jīng)濟(jì)受疫情沖擊相對(duì)較小，特別是居民收入沒有在疫情防控期間出現(xiàn)顯著下滑，居民‘找回失去的旅行’意愿強(qiáng)烈，2020年一至四季度居民出游意愿并未因疫情發(fā)生顯著下滑。隨著疫苗接種范圍不斷擴(kuò)大，2021年居民出游意愿將保持在85%以上，旅游市場(chǎng)復(fù)蘇步伐勢(shì)必更快。疫情發(fā)生以來，住宿、機(jī)票價(jià)格降幅明顯，景區(qū)門票降價(jià)甚至免費(fèi)、旅游消費(fèi)券發(fā)放等優(yōu)惠政策仍可能在一些地方延續(xù)。2021年將是近年來旅游性價(jià)比的高點(diǎn)，旅游需求將沿著需求曲線向‘價(jià)低量升’方向移動(dòng)，為疫后旅游市場(chǎng)復(fù)蘇注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

旅游消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯

相比國際旅游，國內(nèi)旅游的回暖更早一步。報(bào)告認(rèn)為，2021年，中國旅游經(jīng)濟(jì)將從全面復(fù)工復(fù)業(yè)走向消費(fèi)、投資全面復(fù)蘇。

在大眾旅游新階段、小康旅游新時(shí)代，智慧旅游將持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)迭代和服務(wù)升級(jí)，為構(gòu)建現(xiàn)代旅游業(yè)體系奠定穩(wěn)定的發(fā)展基礎(chǔ)。應(yīng)統(tǒng)籌發(fā)展與安全，加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的旅游經(jīng)濟(jì)新發(fā)展格局，以科技創(chuàng)新全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推進(jìn)文化和旅游融合發(fā)展，建設(shè)一批文化底蘊(yùn)深厚的世界級(jí)旅游景區(qū)和度假區(qū)、文化特色鮮明的國家級(jí)旅游休閑城市和街區(qū)，發(fā)展紅色旅游和鄉(xiāng)村旅游，完善旅游發(fā)展環(huán)境、增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給等，將成為2021年旅游工作的新格局和主旋律。

今年，旅游消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)將愈發(fā)明顯。未來，中國旅游市場(chǎng)將呈現(xiàn)客源地由中大型城市向中小型城鎮(zhèn)的梯度下沉，更多的人有條件和閑暇時(shí)間加入到旅游行列中。

從供給側(cè)看，城市和鄉(xiāng)村的旅游發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)也從旅游景區(qū)、星級(jí)酒店、機(jī)場(chǎng)高鐵的旅游目的地，走向從菜市場(chǎng)到戲劇場(chǎng)的主客共享美好生活新空間。相較于以旅行社為中心的觀光旅游時(shí)代，散客化和自由行主導(dǎo)的休閑旅游時(shí)代的市場(chǎng)基礎(chǔ)更加雄厚，產(chǎn)業(yè)空間更加廣闊并要求旅游發(fā)展動(dòng)能、產(chǎn)業(yè)組織方式和商業(yè)模式創(chuàng)新隨之變革。

國內(nèi)航空市場(chǎng)新機(jī)遇

2020年的中國航空業(yè)受益于中國宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期好轉(zhuǎn)、政府多項(xiàng)支持舉措以及行業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營思路，已率先走出低谷。

國家統(tǒng)計(jì)局不久前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)首次突破100萬億元大關(guān)。經(jīng)初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1015986億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長2.3%。中國成為新冠肺炎疫情背景下，全球主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長的國家。同時(shí)，世界銀行此前預(yù)測(cè)，中國的經(jīng)濟(jì)增速在2021年將攀升至7.9%。

中國宏觀經(jīng)濟(jì)的觸底反彈，為前期飽受疫情重創(chuàng)的部分行業(yè)，尤其是航空業(yè)恢復(fù)生機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。盡管受2020年末二次疫情的影響，民航旅客運(yùn)輸量再次下滑，但據(jù)中國航協(xié)預(yù)測(cè)，隨著政府部門對(duì)疫情的有力管控，從2月開始，民航業(yè)將再次觸底反彈。在穩(wěn)步復(fù)蘇的過程中，中國航空業(yè)的市場(chǎng)格局也會(huì)發(fā)生微妙的變化，低成本模式與貨機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇。

航空旅行的優(yōu)缺點(diǎn) 旅游概論

優(yōu)點(diǎn)是：速度快，服務(wù)好，較為舒適，適合長途旅行。缺點(diǎn)是：受天氣影響大，價(jià)格相對(duì)昂貴。

中國現(xiàn)代旅游的特點(diǎn)

旅游既是一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，又是一種社會(huì)文化現(xiàn)象。它必然隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展變化而在內(nèi)容和形式上不斷地發(fā)展和變化，它是人們以了解自然和社會(huì)、豐富和完善自我為目的，非定居性旅行的高級(jí)生活方式。

現(xiàn)代旅游，是指第二次世界大戰(zhàn)以后特別是60年代以來迅速普及于世界各地的社會(huì)化大眾旅游?，F(xiàn)代旅游類型按地理區(qū)域劃分，有國際旅游和國內(nèi)旅游；按組織形式劃分，有團(tuán)體旅游、散客旅游、包價(jià)旅游、自助旅游等；按旅游方式劃分，有航空旅游、鐵路旅游、汽車旅游、海上巡游等；按活動(dòng)內(nèi)容劃分，有文化旅游、人種旅游、觀光旅游、療養(yǎng)旅游、探險(xiǎn)旅游等；按費(fèi)用來源劃分，有自費(fèi)旅游、公費(fèi)旅游、社會(huì)旅游等。

一、現(xiàn)代旅游性質(zhì)

縱觀人類旅行、旅游歷史的演變，尤其是世界現(xiàn)代旅游業(yè)的迅速發(fā)展趨勢(shì)與世界政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化發(fā)展的緊密聯(lián)系，我們可對(duì)現(xiàn)代旅游的本質(zhì)屬性作這樣的概括：現(xiàn)代旅游作為一種現(xiàn)代社會(huì)現(xiàn)象的反映，是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是人類超出生存需要的一種消費(fèi)形式。

1.現(xiàn)代旅游是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。旅游雖然是一項(xiàng)古老的社會(huì)活動(dòng)，但在古代，卻只能局限在少數(shù)人和狹小范圍里進(jìn)行。旅游活動(dòng)真正成為一種普遍的社會(huì)現(xiàn)象，是第二次世界大戰(zhàn)之后，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生產(chǎn)力水平的不斷提高而逐步發(fā)展變化的。先進(jìn)的交通工具和通訊設(shè)備不斷更新，使長距離跨國旅游和洲際旅游成為可能。同時(shí)社會(huì)為廣大旅游者提供了豐富而獨(dú)特的旅游資源，安全而便利的交通條件，舒適而完備的旅游設(shè)施，以及由于勞動(dòng)生產(chǎn)率成倍增長，而有條件從物質(zhì)生產(chǎn)部門分離出更多的社會(huì)勞動(dòng)力來從事旅游產(chǎn)業(yè)，為旅游者提供系列全程服務(wù)。由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，人們余暇時(shí)間普遍增多，旅游需求增大，旅游大眾化就成為可能。只有在現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，大眾性、國際性、持續(xù)性的旅游活動(dòng)才得以開展?，F(xiàn)代旅游業(yè)的崛起和迅速發(fā)展，說明人類的旅游活動(dòng)是隨著人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展由低級(jí)向高級(jí)發(fā)展的，也只有現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，具有現(xiàn)代化、國際化、規(guī)?；拇蟊娀穆糜位顒?dòng)才可能出現(xiàn)。所以我們認(rèn)為，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必然帶來現(xiàn)代旅游的崛起和發(fā)展。

2.現(xiàn)代旅游是現(xiàn)代社會(huì)文化發(fā)展的產(chǎn)物。從廣義上講，現(xiàn)代社會(huì)文化是人類在現(xiàn)代社會(huì)歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。從狹義上講就是精神財(cái)富的總和。旅游業(yè)既是文化性很高的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，又是經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)的文化事業(yè)。人類各種形式的旅游活動(dòng)，歸結(jié)起來，不外乎是有關(guān)物質(zhì)性和精神性的兩大類活動(dòng)，但兩者是不可能截然分開的。在整個(gè)旅游過程中，旅游者在物質(zhì)享受的同時(shí)得到精神享受，在精神追求中得到物質(zhì)享受。精神活動(dòng)和物質(zhì)活動(dòng)相互依存，互為條件，因此，旅游者所進(jìn)行的一切活動(dòng)實(shí)際都是社會(huì)文化活動(dòng)。社會(huì)為旅游者提供的旅游客體，包括各種旅游資源和各種設(shè)施設(shè)備及服務(wù)都富有深刻的社會(huì)文化內(nèi)涵，都與社會(huì)文化有著密切的聯(lián)系。

首先，旅游者是依賴一定社會(huì)文化背景而產(chǎn)生的。旅游者首先要有旅游消費(fèi)支付能力和充足的閑暇時(shí)間，其次要有旅游的需要和動(dòng)機(jī)，即足以使旅游者產(chǎn)生旅游動(dòng)機(jī)的文化條件（包括旅游者本人的文化素質(zhì)、游覽地的社會(huì)文化環(huán)境等）。

其次，旅游資源是一定社會(huì)文化的物質(zhì)載體，包括自然旅游資源和人文旅游資源兩大類。旅游目的地的人文資源包括社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、法律、宗教、歷史、科學(xué)、藝術(shù)和民俗風(fēng)情等因素，都是社會(huì)文化因素，它具有國家、民族和地區(qū)的文化色彩；而自然旅游資源雖然是天賦的自然地理?xiàng)l件，但這些自然地理?xiàng)l件都必須經(jīng)過人類的勞動(dòng)加以開發(fā)改造，將自然景觀賦予人類智慧的印記，沒有文化內(nèi)涵的純天然景色是難以成為現(xiàn)實(shí)的旅游資源的。不管是人文資源，還是自然資源，都凝結(jié)著人類的精神文化，都是社會(huì)文化的物質(zhì)載體。

再次，旅游設(shè)施和旅游服務(wù)是一定社會(huì)文化的表現(xiàn)形式。不管是直接或間接為旅游服務(wù)的現(xiàn)代設(shè)施設(shè)備，都是以現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)作為后盾的，都是科學(xué)技術(shù)在旅游業(yè)開發(fā)中的物質(zhì)轉(zhuǎn)化。各個(gè)國家、不同民族和不同地區(qū)的旅游設(shè)施設(shè)備，都具有不同的歷史的藝術(shù)的文化內(nèi)涵，具有異族的文化特色。所以，旅游設(shè)施既可以作為一種旅游媒介提供給旅游者使用，又可以供旅游者作為異族文化藝術(shù)來欣賞，從而增加它的魅力。

3.現(xiàn)代旅游是新型的高級(jí)消費(fèi)形式。首先，旅游動(dòng)機(jī)是人們較高層次需要的表現(xiàn)形式。恩格斯曾對(duì)人類生活需要進(jìn)行過三個(gè)層次的分類：一是生存需要，二是享受需要，三是發(fā)展需要。按上述分類，旅游顯然與第二和第三層次需要密切聯(lián)系。美國人本主義心理學(xué)家亞伯拉罕·馬斯洛提出著名的人的五個(gè)層次需要理論：(1)生理需要：食物、飲水、氧氣等；(2)安全需要：治安、穩(wěn)定、秩序和受保護(hù)；(3)愛的需要：情感、集體榮譽(yù)感、感情聯(lián)系；(4)受尊重的需要：自尊、聲望、成功、成就；(5)自我實(shí)現(xiàn)的需要：自我實(shí)現(xiàn)。這些需要的關(guān)系可結(jié)構(gòu)為金字塔式層次，塔底為生理需要，塔頂為自我實(shí)現(xiàn)的需要。只有在較低需要得到滿足之后，才會(huì)向上一級(jí)層次的需要發(fā)展。人們決定外出旅游同馬斯洛的需要層次理論中兩個(gè)較高層次的需要有密切聯(lián)系。所以，旅游動(dòng)機(jī)是人們較高層次需要的表現(xiàn)形式，較高層次的需要轉(zhuǎn)化為消費(fèi)行為，一般都是以高級(jí)消費(fèi)形式表現(xiàn)出來的。所以我們說，現(xiàn)代旅游是新型的高級(jí)消費(fèi)形式。

其次，旅游是一種以精神享受為主的消費(fèi)。在旅游過程中，旅游者以任意的空間和時(shí)間形式自由審美，使游覽中的景觀“感發(fā)心情和契合心情”，從而獲得特殊的審美效果。旅游給旅游者帶來的精神享受可細(xì)分為托志、泄憂、陶情、省悟等。從發(fā)展趨勢(shì)看，旅游消費(fèi)中精神享受的地位更為重要。

再次，旅游是一種文化性很高的消費(fèi)。這一點(diǎn)我們可從現(xiàn)代旅游是現(xiàn)代社會(huì)文化的產(chǎn)物中去認(rèn)識(shí)，也就是說，要認(rèn)識(shí)旅游活動(dòng)主體的文化特征，認(rèn)識(shí)旅游活動(dòng)客體的文化特征，認(rèn)識(shí)旅游活動(dòng)媒介的文化特征，一句話，要認(rèn)識(shí)旅游活動(dòng)三要素與一定社會(huì)文化緊密相關(guān)，離開社會(huì)文化就不可能產(chǎn)生現(xiàn)代旅游，文化性很高的旅游消費(fèi)當(dāng)然也就不會(huì)出現(xiàn)。

最后，旅游是一種經(jīng)濟(jì)性很高的消費(fèi)。這主要表現(xiàn)在，一方面，旅游消費(fèi)的發(fā)展水平受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約；另一方面，旅游消費(fèi)的發(fā)展又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

4.現(xiàn)代旅游是現(xiàn)代社會(huì)現(xiàn)象的綜合反映。如果我們把一次旅游活動(dòng)作為一個(gè)完善的運(yùn)動(dòng)過程看待，就不難發(fā)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)形態(tài)由兩大部分組成，一部分是線上運(yùn)動(dòng)，即旅游者從離家外出到結(jié)束旅游返回，旅游者始終處在移動(dòng)狀態(tài)。一部分是點(diǎn)上的運(yùn)動(dòng)，指旅游者在旅游目的地的逗留活動(dòng)。旅游者在“線上”和“點(diǎn)上”運(yùn)動(dòng)過程中都是在具體的社會(huì)環(huán)境中發(fā)生和進(jìn)行的。由于旅游者在旅游過程中都要同這一社會(huì)環(huán)境中的諸多方面接觸和打交道，這一環(huán)境中的幾乎一切現(xiàn)象都程度不同地作用于旅游者的旅游活動(dòng)之中，因而旅游活動(dòng)也就成了社會(huì)環(huán)境中各種現(xiàn)象的綜合反映。

二、現(xiàn)代旅游特點(diǎn)

現(xiàn)代旅游是同社會(huì)化的大生產(chǎn)緊密結(jié)合的，現(xiàn)代生產(chǎn)的高度社會(huì)化必然使旅游具有與之相適應(yīng)的社會(huì)化特點(diǎn)。這一特點(diǎn)的主要表現(xiàn)是：

1.游客的大眾性?，F(xiàn)代旅游首先表現(xiàn)為它的大眾化。所謂大眾化，一是指旅游參加者的范圍已擴(kuò)展到普通的勞動(dòng)大眾，旅游活動(dòng)在世界各地各個(gè)階層都普遍開展起來。二是參加旅游的人數(shù)越來越多，旅游去處越來越遠(yuǎn)。三是群體性、規(guī)范性旅游增加。四是旅游作為一種激勵(lì)員工的手段，已被企業(yè)或各種組織所廣泛采用。

2.發(fā)展的廣泛性。旅游的發(fā)展有賴于社會(huì)生產(chǎn)水平的提高?，F(xiàn)代旅游首先在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家興起，全世界90%以上的國際旅游者來自發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，同時(shí)，他們又接待世界80%的國際旅游者。第二次世界大戰(zhàn)后，由于旅游業(yè)經(jīng)受世界多次經(jīng)濟(jì)蕭條的沖擊仍然興旺不衰，顯示了它是一個(gè)很有活力和發(fā)展前途的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展中國家的旅游業(yè)也普遍發(fā)展起來。目前，世界已有100多個(gè)國家經(jīng)營國內(nèi)、國際旅游業(yè)，有100多個(gè)國家參加聯(lián)合國的世界旅游組織。由于世界各國和地區(qū)的旅游事業(yè)的普遍發(fā)展使旅游者幾乎可以無處不到，區(qū)域邊遠(yuǎn)地區(qū)旅游的局限性正在逐漸消失。

3.地理的集中性。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和交通運(yùn)輸工具的進(jìn)步，各地空間方面的時(shí)間距離不斷縮小，旅游跨度增加。但是，現(xiàn)代旅游者不是較平均地分布在地球表面各個(gè)地區(qū)，他們往往集中到某些地區(qū)或國家去旅游，甚至集中到某些景點(diǎn)參觀游覽或從事其他旅游活動(dòng)?，F(xiàn)代旅游的地理集中性不僅反映在全世界國際旅游的分布格局上，具體到一個(gè)國家同樣也呈現(xiàn)這一特性。

4.旅游的季節(jié)性。根據(jù)旅游資源的不同性質(zhì)和不同的旅游類型，現(xiàn)代旅游的季節(jié)性非常突出。一般來說，主要依賴自然旅游資源吸引游客的國家和地區(qū)，旅游接待量的季節(jié)性波動(dòng)比較大；主要依靠人文旅游資源吸引游客的國家和地區(qū)，旅游接待量的季節(jié)性波動(dòng)就比較小。消遣型旅游受季節(jié)性制約多一些，事務(wù)型旅游幾乎不受季節(jié)性影響。四季分明的國家和地區(qū)，四季中接待游客的波動(dòng)量比較大些；四季不太分明的國家和地區(qū)，四季中接待游客量就比較穩(wěn)定一些。

5.增長的持續(xù)性。戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)歷了許多曲折和起伏興衰的變化過程，尤其是西方國家的經(jīng)濟(jì)都經(jīng)歷了多次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊。唯獨(dú)旅游業(yè)“一枝獨(dú)秀”，至今方興未艾。在今后歷史發(fā)展過程中，只要不發(fā)生新的世界大戰(zhàn)或全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，世界旅游增長的持續(xù)性不會(huì)改變，世界旅游業(yè)將繼續(xù)發(fā)展。我國只要保持社會(huì)的穩(wěn)定，堅(jiān)持改革開放，保證國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，旅游業(yè)一定能持續(xù)發(fā)展和快速增長。

6.服務(wù)的一體性。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們旅游需求層次的不斷提高，現(xiàn)代旅游服務(wù)的一體化特點(diǎn)越來越明顯。所謂服務(wù)一體化，就是為旅客提供食、住、游、購、娛系統(tǒng)服務(wù)；為游客提供離開家園到返回家園的全程服務(wù)。這既是現(xiàn)代大眾旅游組團(tuán)旅游的基本要求，也是現(xiàn)代化、國際化的大規(guī)模的群體性旅游活動(dòng)能順利開展的基本條件。

三、現(xiàn)代旅游成因

現(xiàn)代旅游的成因是指現(xiàn)代旅游產(chǎn)生和發(fā)展的主要因素。戰(zhàn)后世界旅游迅速發(fā)展的因素是多方面的。我們從社會(huì)動(dòng)因上去考察就必然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代旅游作為大眾參加的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化現(xiàn)象，是社會(huì)創(chuàng)造條件使它出現(xiàn)和發(fā)展。主要因素是社會(huì)創(chuàng)造了一個(gè)持續(xù)的和平環(huán)境，根本原因是社會(huì)創(chuàng)造了更多的生產(chǎn)力，重要原因是政府行為的促動(dòng)。

社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高為什么是現(xiàn)代旅游產(chǎn)生和發(fā)展的根本原因呢？

一是社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高為現(xiàn)代旅游的發(fā)展帶來了社會(huì)客觀需要。國際上經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料表明：當(dāng)一國人均國民生產(chǎn)總值達(dá)到300美元時(shí)，居民將普遍產(chǎn)生國內(nèi)旅游的動(dòng)機(jī)；達(dá)到1000美元時(shí)，將產(chǎn)生國際旅游的動(dòng)機(jī)；超3000美元時(shí)，將產(chǎn)生洲際旅游的動(dòng)機(jī)。社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高，意味著國民收入的增加、國民工作時(shí)間的縮短和國民生活的改善。世界性勞動(dòng)時(shí)間縮短和帶薪假期增多，是使現(xiàn)代旅游趨于群體性的一個(gè)重要原因。社會(huì)生產(chǎn)力水平提高，必須提高社會(huì)消費(fèi)水平，改善社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)，這對(duì)繁榮世界旅游市場(chǎng)和促進(jìn)旅游業(yè)的興旺都起到?jīng)Q定性作用。隨著社會(huì)生產(chǎn)力更大幅度的提高，人們的旅游生活需求和消費(fèi)水平將會(huì)更大幅度地增加。

二是社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高，為現(xiàn)代旅游的迅速發(fā)展提供了物質(zhì)條件。戰(zhàn)后世界旅游的最大特點(diǎn)是群體性、規(guī)模性和一體性，這就必然有先進(jìn)的科學(xué)和發(fā)達(dá)的社會(huì)生產(chǎn)力作后盾。高速列車的出現(xiàn)，超音速客機(jī)的使用，相對(duì)縮小了世界空間距離，縮短了人們進(jìn)行國內(nèi)、國際旅游的旅行時(shí)間，使現(xiàn)代旅游比歷史上任何時(shí)代的旅游都能獲得更廣闊的空間?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)力水平的提高，不僅為人們提供了方便、快捷和收費(fèi)低廉的交通運(yùn)輸條件，同時(shí)能為旅游者提供舒適而完備的食宿設(shè)備和各種游樂設(shè)施和設(shè)備，從而為現(xiàn)代旅游業(yè)的興旺發(fā)達(dá)提供了有利的物質(zhì)條件。

三是社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，提高了旅游信息效益和旅游組織效率。第二次世界大戰(zhàn)以后，由于交通和通訊網(wǎng)的高度發(fā)展，旅游信息流速加快，人們了解世界有了更多的渠道和條件。旅游經(jīng)營者可以通過電視、電影、電臺(tái)及各種書刊雜志等信息傳遞物質(zhì)載體來宣傳介紹世界各地的自然風(fēng)光和人文景觀，激發(fā)人們游覽的動(dòng)機(jī)和興趣，使旅游宣傳和旅游信息效益不斷提高。同時(shí)，由于電腦技術(shù)的發(fā)明和使用，大大地的提高了世界各地的旅游組織工作的效率，有的游客已用電腦技術(shù)預(yù)訂客房和車票，用先進(jìn)的通訊設(shè)備咨詢旅游線路、旅游包價(jià)等。這樣就使得現(xiàn)代化、國際化的大規(guī)模群體性旅游活動(dòng)能有序地組織開展。

我們分析了現(xiàn)代旅游產(chǎn)生和發(fā)展的根本原因之后，還應(yīng)闡述政府行為在現(xiàn)代旅游發(fā)展中的積極因素。隨著大眾旅游的興起，世界上幾乎所有的國家和政府都先后在不同程度上支持和鼓勵(lì)本國旅游業(yè)的發(fā)展。我們認(rèn)為政府支持旅游業(yè)特別是支持國際旅游業(yè)的發(fā)展是由旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)功能和社會(huì)功能所引起的。旅游業(yè)的上述兩大功能集中體現(xiàn)在：賺取外匯收入，平衡國際收支；增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定；提高資源效益，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；樹立國際形象，改善國際關(guān)系。正因旅游業(yè)具有這些功能作用，戰(zhàn)后很多國家的政府都把推進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展提到重要位置上來。幾乎所有的國家都設(shè)立了全國性的旅游管理組織，并采取了經(jīng)濟(jì)的、法律的、政治的手段干預(yù)旅游業(yè)的發(fā)展。我國政府越來越重視旅游業(yè)的發(fā)展，已把旅游業(yè)納入了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，作為一大產(chǎn)業(yè)來開發(fā)；旅游產(chǎn)業(yè)的開發(fā)速度逐步加快，旅游服務(wù)質(zhì)量不斷提高；旅游體制改革不斷深入，旅游法制逐步建立；旅游管理逐步規(guī)范，旅游業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提高。

急需上海航空的特點(diǎn)以及航空與酒店結(jié)盟方面的資料！

特點(diǎn)：是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司

完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)

保持了連續(xù)10年盈利

與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員合作

成為星空聯(lián)盟觀察員

北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行安全審查合格證書”的航空公司

正點(diǎn)率高，安全記錄良好，服務(wù)水準(zhǔn)高

上海航空公司成立于1985年，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。上航成立21年來，始終堅(jiān)持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的經(jīng)營宗旨，以把“上海航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標(biāo)。

2002年6月，經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，上航向社會(huì)公開發(fā)行A股股票， 10月11日在上海證交所正式掛牌上市，使上航走上了資產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營并重發(fā)展的道路。

上航現(xiàn)已擁有包括波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各類飛機(jī)共45架的機(jī)隊(duì)規(guī)模。

上航的客運(yùn)發(fā)展積極穩(wěn)健?，F(xiàn)上航已擁有完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，并已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨、澳門等地的多條國家、地區(qū)航線?，F(xiàn)上航共擁有國內(nèi)外客運(yùn)航線140多條，通達(dá)60多個(gè)國內(nèi)外大中城市。上航2005年運(yùn)輸旅客680萬人次；運(yùn)輸貨郵21萬噸公里，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，保持了連續(xù)10年盈利。

上航的貨運(yùn)發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進(jìn)MD—11全貨機(jī)以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。

長期以來，上航與國內(nèi)外多家航空企業(yè)開展了廣泛的商務(wù)合作，聯(lián)運(yùn)合作伙伴近50家，而與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員的合作成為了上航對(duì)外合作的重點(diǎn)。

2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請(qǐng)。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時(shí)批準(zhǔn)上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。

上航的安全運(yùn)營保障卓越。2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行安全審查合格證書”。由此，上航成為了北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的航空公司。

上航以其良好的安全記錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)、先進(jìn)的企業(yè)文化和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司的凈資產(chǎn)比創(chuàng)立時(shí)翻了20多倍。2003年榮獲中國民航最高安全獎(jiǎng)“金雁杯”；上航榮獲中國民航2005年度“旅客話民航”第一名。上航航班正點(diǎn)率始終保持了行業(yè)先進(jìn)水平，2003年獲得全國民航第一名、2004和2005年獲得全國民航航班準(zhǔn)點(diǎn)第二名。

上航在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，形成了“主業(yè)突出，兩翼齊飛”的戰(zhàn)略。上航在2004年7月受讓了原中國聯(lián)合航空公司，2005年10月25日中聯(lián)航正式復(fù)航重返藍(lán)天。上海貨運(yùn)航空公司將在2006年組建完成正式起飛。與此同時(shí)，上航已經(jīng)形成了“航空、旅游、賓館”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。第一個(gè)“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客。

2006年是上航實(shí)施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發(fā)展空間，正朝著把上航辦成“國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平”和“國際化、樞紐化、集團(tuán)化航空公司”的目標(biāo)努力奮斗。

2005年上航文化表述：

·核心價(jià)值觀：堅(jiān)持向國家、顧客、股東和員工負(fù)責(zé)的高度統(tǒng)一

·目標(biāo)使命： 把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司

·企業(yè)精神： 安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越

·經(jīng)營戰(zhàn)略： 成本領(lǐng)先+差異化+樞紐港戰(zhàn)略

·經(jīng)營理念： 誠信經(jīng)營、降本增效、以人為本、和諧發(fā)展

·發(fā)展觀念： 主動(dòng)變革、不進(jìn)則退

·工作作風(fēng)： 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、求真務(wù)實(shí)、首問責(zé)任，無邊界合作

與酒店結(jié)盟方面的資料：上海航空公司第一個(gè)“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客

要做到大型的、超級(jí)的跨行業(yè)、跨平臺(tái)的酒店集團(tuán)和酒店聯(lián)盟的話，首先觀念要轉(zhuǎn)變，戰(zhàn)略上要三化合一，戰(zhàn)術(shù)上要三帶合一，發(fā)展模式從相對(duì)優(yōu)勢(shì)向后發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，從原始競爭向現(xiàn)在的競合方面轉(zhuǎn)變。我們希望平臺(tái)建好之后，不見得自己再去建了，大家可以去租用。以前我們旅游這一塊研究往往局限于旅游六要素，我想下一步再發(fā)展，像航空業(yè)、交通業(yè)，向這些大的方面來轉(zhuǎn)變。

CCH聯(lián)盟與云南航空迪慶觀光酒店

洲際酒店與上海航空聯(lián)盟簽約

海南航空與洲際酒店集團(tuán)就延伸海航金鵬俱樂部會(huì)員服務(wù)正式建立合作伙伴關(guān)系

現(xiàn)代旅游交通的主要類型有哪些？它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

（1）航空旅游交通：具有快捷、省時(shí)、舒適、安全、可跨越各種天然障礙等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)也存在成本高、能耗大、污染環(huán)境、不能深入到旅游區(qū)內(nèi)部等缺點(diǎn)。

（2）鐵路旅游交通：具有運(yùn)載量大、運(yùn)價(jià)低、受氣候變化影響小、安全、環(huán)境污染小等突出優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在受地形條件影響大、造價(jià)高、修建工期長等缺點(diǎn)。

（3）公路旅游交通：主要優(yōu)點(diǎn)包括：靈活性較大，能深入到旅游點(diǎn)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)"門到門”運(yùn)送；對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)；能隨時(shí)隨地停留，可任意選擇旅游點(diǎn)，把旅游活動(dòng)從點(diǎn)擴(kuò)大到面；公路建設(shè)投資少，占地少，施工期短，見效快等。公路旅游交通的缺點(diǎn)包括：載運(yùn)量小；可變成本高，運(yùn)費(fèi)較高；速度較慢；受氣候變化影響較大等。

（4）水路旅游交通：具有運(yùn)量大、能耗少、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但也存在速度較慢、準(zhǔn)時(shí)性差、靈活性差、受多種自然因素影響大等缺點(diǎn)。

（5）特種旅游交通：是專門用于旅游區(qū)內(nèi)或特殊旅游活動(dòng)中的交通方式。它不僅可以幫助旅游者實(shí)現(xiàn)空間位移，而且可以讓使用者獲得娛樂和享受。

關(guān)于《航空交通的特點(diǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。