【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇都趾娇諛酥尽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哈爾濱太平國際機場屬于哪家航空公司


2、冰城的資料


3、誰有這些代號的資料啊~

本篇文章給大家談?wù)劇都趾娇諛酥尽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哈爾濱太平國際機場屬于哪家航空公司
• 2、冰城的資料
• 3、誰有這些代號的資料啊~
• 4、中國國內(nèi)的三大航空公司是哪幾家？
• 5、中國有多少家航空公司
• 6、中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司的大事記

哈爾濱太平國際機場屬于哪家航空公司

機場屬于當(dāng)?shù)卣?，不屬于任何航空公司。航空公司也只是將總部租賃到機場，比如東航就在總部在上海。但上海機場和東航只有合同關(guān)系，不存在人任何隸屬關(guān)系

冰城的資料

城市簡介

哈爾濱市是中華人民共和國黑龍江省省會，是中國東北北部政治、經(jīng)濟、交通、文化中心，也是中國省轄市中面積最大、人口居第二位的特大城市。全市土地總面積53068平方公里，其中市區(qū)面積7086平方公里，建成區(qū)面積302.41平方公里，市區(qū)人口475.5萬人，總?cè)丝?87.4萬人，48個民族，其中少數(shù)民族66萬人。

特殊的歷史進程和地理位置造就哈爾濱這座具有異國情調(diào)的美麗城市，它不僅薈萃了北方少數(shù)民族的歷史文化，而且融合了中外文化，是中國著名的歷史文化名城和旅游城市，素有“冰城”、“天鵝項下的珍珠”以及“東方莫斯科”、“東方小巴黎”之美稱。哈爾濱入選二00六年度《中國特色魅力城市二百強》排行榜。哈爾濱還是唯一代表中國申辦冬奧會的城市！

哈爾濱地處東北亞經(jīng)濟圈的中心位置，是中國沿邊開放帶上最大的中心城市。始于1990年，連續(xù)舉辦了十五屆的 “中國哈爾濱經(jīng)濟貿(mào)易洽談會”，已成為哈爾濱市面向世界各國，特別是對俄羅斯等獨聯(lián)體國家和東歐等國家開展貿(mào)易和經(jīng)濟技術(shù)合作的重要橋梁和窗口，正在向國際博覽會邁進。

哈爾濱市花為丁香花，因此，它還有個雅稱叫“丁香城”。

哈爾濱市標志建筑物為龍塔、防洪紀念塔。

哈爾濱市郵政編碼是150000；電話區(qū)號：0451；地區(qū)編碼：230100。

地理概況

哈爾濱市位于東經(jīng)125°42′～130°10′、北緯44°04′～46°40′之間，地處中國東北北部地區(qū)，黑龍江省南部。 哈爾濱境內(nèi)的大小河流均屬于松花江水系和牡丹江水系，全年平均降水量569.1毫米，夏季占全年降水量的60%。

哈爾濱的氣候?qū)僦袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，特點是四季分明，春季山野披綠、滿城丁香；夏季清涼宜人、休閑避暑；秋季秋高氣爽、層林盡染；冬季銀裝素裹、雪韻冰情。冬季1月平均氣溫約零下22度；夏季7月的平均氣溫約21度。

哈爾濱地處東北亞中心位置，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐。

鐵路主要有哈大、濱綏、濱州、濱北、拉濱五條鐵路連通國內(nèi)。

公路主要有綏芬河經(jīng)哈爾濱至滿洲里301國道、京哈公路、哈同公路（同江）、哈黑公路（黑河）等。

水運航線遍及松花江、黑龍江、烏蘇里江和嫩江，并與俄羅斯遠東部分港口相通，經(jīng)過水路江海聯(lián)運線，東出韃靼海峽，船舶可直達日本、朝鮮、韓國和東南亞地區(qū)。

太平國際機場年旅客吞吐量超過360萬人次，可辦理110多個國家的客貨聯(lián)運業(yè)務(wù)，在哈爾濱太平國際機場（位于道里區(qū)機場路）落戶的航空公司目前已達18家，開通國際、國內(nèi)航線64條，通航城市53個。

自然資源

哈爾濱地域廣闊，土地肥沃，雨水充沛，空氣清爽，是中國重要的商品糧生產(chǎn)基地，是發(fā)展食品加工業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的理想地點。這片廣闊的黑土地堪稱中國最肥沃的土壤，適合種植各種食用和紡織用農(nóng)作物。大豆、馬鈴薯、亞麻、甜菜等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量居全國之首；貂皮、豬鬃、馬尾、黑木耳、猴頭蘑、黑加倫、蕨菜、蜂王漿、椴樹蜜等土特產(chǎn)品馳名中外；藥用植物防風(fēng)、甘草、刺五加、人參、黃芪等名貴藥材的質(zhì)量屬全國上乘；哈爾濱的東部和北部生長著紅松、白松、水曲柳、黃柏等珍貴樹種--這些產(chǎn)品為加工業(yè)提供了充足的原料。

全市已發(fā)現(xiàn)的礦種為63種，已探明資源儲量的礦種共計25種，其中，能源礦產(chǎn)1種，金屬礦產(chǎn)10種，非金屬礦產(chǎn)14種。全市共有自然保護區(qū)12個，其中省級自然保護區(qū)4個，自然保護區(qū)面積11.94萬公頃。列入國家一二類重點保護的野生動物50種，國家一二級重點保護植物7種。

地形 哈爾濱市區(qū)及雙城市、呼蘭區(qū)地域平坦、低洼，東部10縣（市）多山及丘陵地。東南臨張廣才嶺支脈丘陵，北部為小興安嶺山區(qū)，中部有松花江通過，山勢不高，河流縱橫，平原遼闊。哈爾濱市區(qū)主要分布在松花江形成的三級階地上：第一級階地海拔在132～140米之間，主要包括道里區(qū)和道外區(qū)，地面平坦；第二級階地海拔145～175米，由第一級階地逐步過渡，無明顯界限，主要包括南崗區(qū)和香坊區(qū)的部分地區(qū)，面積較大，長期流水浸蝕，略有起伏，土層深厚，土質(zhì)肥沃，是哈爾濱市重要農(nóng)業(yè)區(qū)；第三級階地海拔180～200米，主要分布在荒山嘴子和平房區(qū)南部等地，再往東南則逐漸過渡到張廣才嶺余脈，為丘陵地區(qū)。

水文 哈爾濱市境內(nèi)的大小河流均屬于松花江水系和牡丹江水系，主要有松花江、呼蘭河、阿什河、拉林河、牤牛河、螞蜒河、東亮珠河、泥河、漂河、蜚克圖河、少陵河、五岳河、倭肯河等。松花江發(fā)源于吉林省長白山天池，其干流由西向東貫穿哈爾濱市地區(qū)中部，是全市灌溉量最大的河道。一年中降水主要集中在6～9月，占全年降水量的70%以上。解放以來，全市最大水利工程——西泉眼水庫工程，1996年已經(jīng)合龍蓄水，水庫控制流域面積1151平方公里，庫面面積40.86平方公里。水庫建成后，新增灌溉面積15133.3公頃。哈爾濱水資源特點是自產(chǎn)水偏少，過境水較豐，時空分布不均，表征為東富西貧。全市水資源人均占有量為1630立方米。

土壤 由于受地形、氣候、植物等自然因素及人為活動的影響，全市土壤類型較多，共有9個土類、21個亞類、25個土種。黑土，是郊區(qū)及12縣（市）的主要土壤，也是分布最廣、數(shù)量最多的土壤類型。黑土在全市分為2個亞類（黑土和草甸黑土）、3個土屬（粘質(zhì)黑土、砂質(zhì)黑土、草甸黑土），共7個土種。黑土土壤養(yǎng)分含量比較豐富，適于各種農(nóng)作物生長。黑鈣土，是全市主要耕作土壤，主要分布在中部平川地和崗平地上，在全市分為3個亞類：黑鈣土、淋溶黑鈣土、草甸黑鈣土，共8個土種。黑鈣土養(yǎng)分含量僅次于黑土，適于作物栽培。草甸土也是全市主要耕作土壤，多數(shù)分布在沿江河低洼淋溶地帶和松花江臺地漫灘地帶。草甸土在全市分為6個亞類：草甸土、堿化草甸土、泛濫地草甸土、鹽化草甸土、潛育草甸土、硫酸鹽草甸土，共10個土種。草甸土大部分宜耕性較差，宜發(fā)展草場和栽植薪炭林。砂土及沼澤土，主要分布于江河兩岸河灘和低洼地塊，適于發(fā)展?jié)O業(yè)、牧業(yè)。

礦產(chǎn) 哈爾濱市礦產(chǎn)資源豐富，已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)63種，已探明可供工業(yè)利用的25種。其中煤炭、天然氣、銅、鋅、鎢、鉬、硫鐵礦、熔煉水晶、蛇紋巖、砷、建筑用石、礦泉水等20種礦產(chǎn)在黑龍江省占有重要地位。在已探明的礦產(chǎn)資源中，居全省第一位的礦種有：硫鐵礦占55.8%，熔煉水晶占61.2%，蛇紋巖占43.3%，砷占49%，以及石棉、硅石、飾面用大理巖、稀散元素碲等8種。

林產(chǎn) 哈爾濱市林業(yè)用地包括用材林、經(jīng)濟林、薪炭林、防護林等。林地主要分布在東部山區(qū)，張廣才嶺西北麓，小興安嶺南坡。主要樹種有紅松、落葉松、樟子松、水曲柳、黃菠蘿、胡桃楸以及柞、椴、榆、楊、樺等。其中紅松以材質(zhì)優(yōu)良享譽國內(nèi)外，水曲柳以花紋美麗馳名。此外，還有黃太平、大秋果、蘋果、葡萄等溫帶果木林，以及特種經(jīng)濟林、黑豆果等。野生果樹資源中經(jīng)濟價值較大的有豆淀果、懸鉤子、刺玫瑰、獼猴桃、五味子、東方草莓等。野生薇果產(chǎn)量較多，已成為重要出口資源。

植物 哈爾濱市植物資源豐富，種類繁多，包括藻類植物和苔蘚植物，具有分布集中、經(jīng)濟價值高的特點。藥用植物中，名貴藥材有山參、黃柏、地龍、苦參、狼毒、黃芪、五味子、刺五加、黨參、茯苓、滿山紅（紅萍）等。草原植物以“東北三寶”之一的小葉樟和飼用堿草為主。野生食用植物有蕨菜、薇菜、猴腿菜、管伸菜、刺嫩芽、明葉菜、槍頭菜、貓爪等10余種，還有大量的猴頭蘑、榛蘑、元蘑、木耳等食用菌。野生油料有松子、榛子。野生花卉有130余種，其中具有觀賞價值的有小細葉百合、渥丹百合、山丹百合、燕子花、紫花鳶尾、長瓣舍蓮等20余種。具有經(jīng)濟價值的水生植物主要有芡實（雞頭米）、睡蓮、東北金魚藻、菱角、菖蒲、蘆葦、烏拉草。山野果子有杏、李子、山桃、梨、山葡萄等。

動物 哈爾濱市野生動物的種類與數(shù)量都比較多。獸類有珍貴的東北虎、梅花鹿、紫貂、水獺、猞猁以及黑熊、野豬、麝、黃鼬、灰鼠、狐貍、貉、獾、狼等。兩棲動物有各種蛙、蛇、龜、蜥蜴等。鳥類有國家一類保護的白鸛、黑鸛、白尾雕，二類保護的白琵鷺、白額雁、大天鵝、鴛鴦、黑琴雞、花尾榛雞、小杓鸛以及貓頭鷹、隼形目、鶚形目等猛禽。1981年3月，中日兩國政府簽訂《保護候鳥及其棲息環(huán)境協(xié)定》中所列的227種棲息于兩國的遷徙鳥類中，見于哈爾濱地區(qū)的就有141種。淡水魚類資源也比較豐富，流經(jīng)哈爾濱的松花江及其支流，兩岸沼澤和水庫中的淡水魚，具有食用價值的經(jīng)濟魚類主要有黑龍江鯉、銀鯽、狗魚、雅羅魚、蒙古紅鲌、松花江翹嘴紅鲌、紅鰭鲌以及鳊、魴、鱖、鲇等40余種。

誰有這些代號的資料啊~

1/國內(nèi)機場代碼

城市名稱代碼 城市名稱代碼 城市名稱代碼

阿勒泰AAT 烏蘭浩特HLH 上海浦東PVG

安康A(chǔ)KA 哈爾濱HRB 上海SHA

阿克蘇AKU 和田HTN 沈陽SHE

安慶AQG 漢中HZG 沙市SHS

包頭BAV 銀川INC 西安SIA

北京BJS 且末IQM 汕頭SWA

北海BHY 慶陽IQN 深圳SZX

保山BSD 景德鎮(zhèn)JDZ 思茅SYM

廣州CAN 嘉峪關(guān)JGN 三亞SYX

常德CGD 九江JIU 青島TAO

鄭州CGO 晉江JJN 銅仁TEN

長春CGQ 佳木斯JMU 通遼TGO

朝陽CHG 庫車KCA 濟南TNA

酒泉CHW 喀什KHG 天津TSN

赤峰CIF 南昌KHN 黃山TXN

長治CIN 昆明KMG 太原TYN

重慶CKG 吉安KNC 烏魯木齊URC

長海CNI 贛州KOW 榆林UYN

長沙CSX 庫爾勒KRL 武漢WUH

成都CTU 克拉瑪依KRY 萬 縣WXN

常州CZX 貴陽KWE 興城XEN

大同DAT 桂林KWL 襄樊XFN

達縣DAX 梁平LIA 西昌XIC

丹東DDG 蘭州LHW 錫林浩特XIL

大連DLX 廬山LUZ 咸陽XIY

敦煌DNH 拉薩LXA 興寧XIN

大庸DYG 林西LXI 廈門XMN

恩施ENH 連云港LYG 西寧XNN

延安ENY 洛陽LYA 徐州XUZ

福州FOC 臨沂LYI 宜昌YIH

阜陽FUG 蘭州東LZD 伊寧YIN

富蘊FYN 柳州LZH 煙臺YNT

格爾木GOQ牡丹江MOG依蘭YLN

廣漢GHN 梅縣MXZ 延吉YNJ

海口HAK 南充NAO 昭通ZAT

黑河HEK 齊齊哈爾NDG 蘭州(中川)ZGC

呼和浩特HET 寧波NGB 湛江ZHA

合肥HFE 南京NKG 珠海ZUH

杭州HGH 南寧NNG 哈密HMI

長沙(黃花)HHA 南陽NNY 衡陽HNY

海拉爾HLD 京PEK 山海關(guān)SHP

2、國內(nèi)航空公司代碼及標志

代碼航空公司標志

公司標志 兩字代碼 三字代碼 中文名 英文名

CA 999 中國國際航空公司 Air China

MU 781 中國東方航空公司 China Eastern Airlines

CZ 784 中國南方航空(集團)公司 China Southern Airlines

SZ 785 中國西南航空公司 China Southwest Airlines

WH 783 中國西北航空公司 China Northwest Airlines

CJ 782 中國北方航空公司 China Northern Airlines

F6中國航空股份有限公司 China National Aviation Corporation

XO 651 新疆航空公司 Xinjiang Airlines

3Q 592 云南航空公司 Yunnan Airlines

MF 731 廈門航空有限公司 Xiamen Airlines Ltd.

3U C10 四川省航空公司 Sichuan Airlines

FM 774 上海航空公司 Shanghai Airlines

G8 長城航空公司 Greatwall Airlines

WU C12 武漢航空公司 Wuhan Airlines

Z2 中原航空公司 Zhongyuan Airlines

G4 貴州省航空公司 Guizhou Airlines

H4 880 海南省航空公司 Hainan Airlines

X2 779 中國新華航空公司 China Xinhua Airlines

4G C09 深圳航空公司 Shenzhen Airlines

2Z 長安航空公司 Chang`an Airlines

IV 791 福建航空公司 Fujian Airlines

SC C07 山東航空公司 Shandong Airlines

8C 山西航空公司 Shanxi Airlines

XW港龍航空公司 Ganglong Airlines

3、國際航空公司代碼

國際航空公司

中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼

港龍航空公司 Dragon Air KA KDA

大韓航空公司 Korean Air KE AKA

韓亞航空公司 Asiana Airways OZ AAR

日本航空公司 Japan Airlines JL JAL

全日空公司 All Nippon Airways NH ANA

新加坡航空公司 Singapore Airlines SQ SIA

泰國國際航空公司 Thai Airways International TG THA

美國西北航空公司 Northwest Airlines NW NWA

加拿大國際航空公司 Canadian Airlines International AC

美國聯(lián)合航空公司 United Airlines UA UAL

英國航空公司 British Airways BA BAW

荷蘭皇家航空公司 Klm Royal Dutch Airlines KL

德國漢莎航空公司 Lufthansa German Airlines LH DLH

法國航空公司 Air France AF AFR

瑞士航空公司 Swissair SR SWR

奧地利航空公司 Austrian Airlines OS AUA

俄羅斯國際航空公司 Aeroflot Russian International SU AFL

澳洲航空公司 Qantas Airways QF QFA

芬蘭航空公司 Finnair Airlines AY FIN

意大利航空公司 Italia Airlines AZ AZA

斯堪的納維亞(北歐)航空公司 Scandinavian Airlines SK

文萊皇家航空公司 Royal Brunei Airlines BI RBA

印度尼西亞鷹航空公司 Garuda Indonesia Airlines GA GIA

新加坡勝安航空公司 Singapore Silk Air MI MMP

馬來西亞航空公司 Malaysian Airlines MH MAS

埃塞俄比亞航空公司 Ethiopian Airlines ET RTH

美國長青國際航空公司 Evergeen Int Airlines EZ EIA

波蘭航空公司 Lot-Polish Airlines LO LOT

羅馬尼亞航空公司 Torom Romanian Air Transport RO ROT

烏茲別克斯坦航空公司 Uzbekstan Airlines HY UZB

伏爾加第聶伯航空公司 Volga-Dnepr Airlines VI VDA

烏克蘭航空公司 Air Ukraine UKR

哈薩克斯坦航空公司 Kazakhstan Airlines K4 KXA

蒙古航空公司 Miat Mongolian Airlines OM MGL

巴基斯坦國際航空公司 Pakistan International Airlines PK PIA

菲利賓航空公司 Philippine Airlines PR PAL

尼泊爾王家航空公司 Royal Nepal Airlines RA RNA

伊朗航空公司 Iran Air-The Airlines Of Isamic IR IRA

日本航空系統(tǒng)株氏會航空公司 Japan Air System JD JAS

朝鮮航空公司 Air Koryo JS KOR

以色列航空公司 Ei Ai Israel Airlines LY ELY

澳門航空公司 Air Macau NX AMU

緬甸國際航空公司 Myanmar Airways UB UBA

越南航空公司 Vientnam Airlines VN HVN

中國國內(nèi)的三大航空公司是哪幾家？

中國國內(nèi)的三大航空公司：中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空

中國國際航空公司：

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現(xiàn)營業(yè)收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。

2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機上使用PED設(shè)備后，四大航當(dāng)中的最后一家航空公司中國國際航空終于在今天晚上宣布，從1月21日零時起，可在國航飛機上使用手機，到目前為止國內(nèi)四大航空公司均開放了機上PED設(shè)備的使用許可。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，中國國際航空股份有限公司排名第287 。2019年5月14日，榮獲第十屆中華環(huán)境優(yōu)秀獎。 2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強榜單在濟南發(fā)布，中國國際航空股份有限公司排名第59位。 2019年12月，中國國際航空股份有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

中國南方航空：中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三 ；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。

中國南方航空集團有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。

2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88% 。2016年南航客運量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三 ；累計完成貨運量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進B777-300ER、B787等飛機58架，年末集團擁有飛機達到700架，機隊規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四 。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第127位。

2018年10月，中國南方航空集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。11月15日，中國南方航空宣布2019年起退出天合聯(lián)盟。2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強榜單在濟南發(fā)布，中國南方航空集團有限公司排名第55位。

中國東方航空：

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司， 重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年9月29日上午，中國東方航空集團有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場，華麗亮相。并且在新機型上噴繪了全新涂裝。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。2018年11月30日，東航最新引進的首架空客A350-900寬體客機從法國圖盧茲飛抵上海虹橋國際機場。東航機隊由此踏上了700架的新臺階，其中空客飛機達365架，空客飛機數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。

2016年8月，中國東方航空集團有限公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第155位。2017年3月30日，東方航空股份有限公司對外發(fā)布2016年度業(yè)績報告。根據(jù)中國企業(yè)會計準則，東航2016年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣985.60億元，同比增長5.03%，居全球第七大航空公司。

2017年12月30日，中國東方航空集團公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營業(yè)執(zhí)照》，更名為中國東方航空集團有限公司。

中國有多少家航空公司

中國國內(nèi)航空公司目前主要有17家，其中國企、央企12家，民營3家，中外合資2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。

1、國航

中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航” ，英文名稱“Air China Limited”，簡稱“Air China”，中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內(nèi)的客貨運輸服務(wù)，而且承擔(dān)國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機任務(wù)。中國國際航空公司現(xiàn)經(jīng)營114條航線，其中國際航線43條，國內(nèi)航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市，通達國內(nèi)大部分省會、主要城市和旅游熱點。

2、南航

中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內(nèi)運輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。

公司堅持“安全第一”的核心價值觀，標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，是首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。

3、東航

中國東方航空股份有限公司是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。

4、海航

海航集團于2000年1月經(jīng)國家工商行政管理局批準組建，以航空運輸業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運輸、旅游服務(wù)、機場管理、物流、酒店管理、金融服務(wù)、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。海航集團對所從事的產(chǎn)業(yè)實行專業(yè)性產(chǎn)業(yè)管理模式。當(dāng)前，集團資產(chǎn)總值達到3600多億元，員工120000余人。海航航空是海航集團旗下核心支柱產(chǎn)業(yè)集團，對旗下航空運輸企業(yè)和航空相關(guān)企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)管理。

5、山航

山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山東航空有限責(zé)任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發(fā)起重組而成。山東航空集團有限公司將航空客貨運輸業(yè)務(wù)折股投入山東航空股份有限公司。

6、廈航

廈門航空有限公司，（簡稱廈門航空）成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業(yè)標志為“藍天白鷺”。廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，目前擁有全波音系列的113架飛機，總座位數(shù)超過18654個。

7、上航

上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)，公司截至2008年5月05日，共97多條國內(nèi)﹑國際和地區(qū)航線，通達60多個國內(nèi)外（地區(qū)）城市。已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨和香港、澳門等地的多條國際、地區(qū)航線。上航投資組建的上海國際貨運航空公司，于2006年7月1日投入運營。有5架全貨機，已經(jīng)開通了上海至美國、德國、泰國、日本、印度、越南、香港等國際、地區(qū)的全貨運航線。截至2014年5月，公司共擁有各類飛機共74架。

8、幸福航空

幸福航空公司是一家運營國產(chǎn)飛機，經(jīng)營支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負著促進民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會審議同意中國航空工業(yè)第一集團公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。

9、春秋航空

春秋航空股份有限公司是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司專線。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當(dāng)前國內(nèi)最成功的廉價航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場設(shè)有基地。春秋航空有限公司經(jīng)中國民用航空總局批準成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本8000萬元人民幣，創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)和旅游客運包機運輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內(nèi)民航最高客座率的航空公司。

10、吉祥航空

上海吉祥航空有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內(nèi)著名民營企業(yè)均瑤集團的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國民用航空總局和上海市政府批準籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。

11、川航

四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航。從成立至今，四川航空已經(jīng)安全飛行25年，連續(xù)盈利16年。目前，擁有空中客車飛機94架，A320系列飛機83架，A330系列飛機7架，為國內(nèi)最大的全空客機隊航空公司。

12、深圳航空

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。

12、深圳航空

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。

14、青島航空

青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批準籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國際機場為基地機場，由南山集團有限公司、青島交通發(fā)展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營。

15、福州航空

福州航空（全稱：福州航空有限責(zé)任公司）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內(nèi)從籌建到運營時間最短的航空公司 。福州航空是福州市政府與海航集團簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要產(chǎn)物，在福州發(fā)展史上具有劃時代的意義，填補了福州地區(qū)沒有本土主要運營基地航空公司的空白。

16、昆明航空

中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司的大事記

1952年4月1日，作為新中國航空工業(yè)“第一批六大主機廠”之一的122廠正式成立。馬真任廠長。

1953年12月，國家批準122廠第一個五年計劃建設(shè)方案，即在原有的基礎(chǔ)上擴建成為大型轟炸機工廠。

1955年6月，亞洲第一大的廠房---18號總裝工房開始興建，經(jīng)過7個月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面積22，934平方米。

1957年4月12日，工廠隆重舉行建廠總交工驗收慶祝大會,標志著我廠已具備了大型飛機工廠的規(guī)模。5月14日，工廠正式啟用第二廠名：國營偉建機器廠。

1958年1月19日，工廠進入仿制階段，正式開始研制直5直升機。

1958年9月29日，“松花江一號”小型旅游運輸飛機試飛成功。12月16日，中國第一架直升機--直5 機首飛成功。

1958年12月16日，中國第一架直升機--直5機首飛成功。1959年9月27日，中國第一架中型噴氣轟炸機--轟6飛機首飛成功。當(dāng)年12月交付部隊。 1965年5月14日，中國第一架參與投放原子彈的飛機——轟6飛機在中國西部上空成功地實現(xiàn)了新中國第一次用飛機進行運載、投放原子彈的試驗。

1966年9月25日，中國第一架輕型噴氣轟炸機——轟5飛機首飛成功。

1967年4月，轟5型轟炸機通過國家鑒定，投入批量生產(chǎn)。標志著工廠已初步具備了獨立制造轟炸機的能力。

1968年12月9日，毛澤東、周恩來親自圈閱批準總參謀部、國防工辦的報告，將水轟5研制生產(chǎn)定點于122廠。

1969年12月10日，直6機02架試飛成功。 1970年11月12日，轟教5首飛成功。

1971年創(chuàng)造年產(chǎn)直5、轟5各100架的記錄。

1975年12月30日，運11飛機首飛成功。

1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潛轟炸機———水轟5飛機首飛成功。同年，成功研制了渦槳五航空發(fā)動機并轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)。

1978年9月1日，部明確122廠為對外開放工廠，轟5、直5、運11為對外開放機種，對外廠名為：哈爾濱飛機制造廠。 1980年初，為了能夠開辟國際民用市場，在沒有經(jīng)費的情況下，自籌資金率先在國內(nèi)第一個采用國際通用適航標準，設(shè)計、研制生產(chǎn)了民用飛機——運12飛機。

1980年10月15日，引進具有世界先進技術(shù)的法國海豚直升機生產(chǎn)專利，生產(chǎn)出使中國直升機技術(shù)一舉跨越30年的直升機。并開始研制生產(chǎn)“海豚”直升機。

1982年7月14日，運12Ⅱ型試飛成功。

1983年，直9機被總參正式列裝。

1985年2月12日，運12飛機首次夜航試飛成功。5月20日，運12飛機首飛成功。12月24日，運12飛機獲得國家民航總局頒發(fā)的型號合格證，這是國家首次對國產(chǎn)民用飛機頒發(fā)的第一個型號合格證。

1986年6月27日，簽訂向斯里蘭卡出口6架運12飛機合同。這是我國民用飛機首次打開國際市場的首批交貨。12月24日，運12飛機獲得中國民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。這是中國民航總局對國產(chǎn)民用飛機頒發(fā)的第一個生產(chǎn)許可證。

1986年11月1日，更名為：哈爾濱飛機制造公司。

1987年5月，中國第一架用于海洋監(jiān)測的運12Ⅱ型飛機交付國家海洋局正式投入使用。該架機獲得中國民航局簽發(fā)的單機適航證。6月11日，運12飛機、直9機首次參加了在法國舉辦的國際航展—第37屆布爾日國際航天航空博覽會。7月，水轟5飛機獲得國家科學(xué)進步一等獎。12月16日，成功改裝了水轟5森林滅火機，填補了我國滅火機具的一項空白。12月，運12飛機獲得國家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀項目獎。

1989年8月，運12飛機榮獲國家科技進步一等獎。12月，直9A型機通過國家技術(shù)鑒定。 1990年6月20日，運12Ⅱ型機獲得英國CAA適航型號合格證。

1992年1月16日，直9國產(chǎn)化機首飛成功，12月30日，直9國產(chǎn)化機通過國家鑒定，標志著中國直升機研制制造技術(shù)一躍前進了三十年。

1992年10月20日中國（中航技、原哈飛）、法國歐直升機公司和新加坡宇航公司三方簽訂EC120合作協(xié)議，中方占24%的份額。這是中國第一架與國外平等合作開發(fā)的直升機。

1993年8月30日，運12Ⅳ型飛機首飛成功。

1994年7月3日，運12Ⅳ型飛機獲得中國民航型號合格證。10月23日，直9B首飛成功。3月26日，運12Ⅳ型飛機獲得美國FAA適航型號合格證。成為中國民航史上的里程碑。

1996年4月17日，哈飛承辦了哈爾濱首發(fā)式暨集郵展覽。哈飛運12飛機被列入紀念航空工業(yè)創(chuàng)建45周年的四枚中國飛機特種郵票之一。

1996年11月5日，三架機（運12Ⅳ型機、運11B型機、直九100號機）參加了在廣東省珠海市舉行的中國國際航空航天博覽會，并作了飛行表演。

1997年2月2—4日，EC120參加美國洛杉磯舉辦的直升機展覽會，并作了精彩的飛行表演。6月，獲得中國新時代質(zhì)量體系認證中心頒發(fā)的質(zhì)量認證證書，正式通過了國家權(quán)威機構(gòu)按國際及國際通用標準，進行的質(zhì)量體系認證。11月12日，EC120直升機通過法國DGAC專家對我方適航審查，這表明我公司歷時5年研制成果獲得市場通行證。

1998年9月9日，哈爾濱飛機制造公司改名為哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司。

1999年9月13日，哈飛直9直升機完成北極科考飛行任務(wù)。

9月14日，EC120直升機第100架機身下線。

10月1日，32架直9直升機參加國慶50周年閱兵演練，25架直9直升機接受檢閱。 2000年

2月24至25日，國家計委組織由兩院院士顧誦芬為組長的專家組來哈飛，對國家重大專項工程運12、EC120進行可行性論證。專家組一致同意通過評審。

2月25日，印度尼西亞民航局DGAC代表團和中國民用航空總局CAAC代表來集團公司對運12IV型飛機進行適航審查。

4月28日，哈飛在互聯(lián)網(wǎng)上推出自己的網(wǎng)站。

5月3—5日，加拿大熊貓公司董事長和銷售副總裁來我集團公司參觀考察。雙方就合作購銷200架運12綠飛機的有關(guān)工作進行了深入的洽談。

7月，哈飛、中航技進出口公司分別與巴基斯坦、毛里塔尼亞簽訂兩架運12和一架直9直升機的合同。

8月18日，EC120直升機第200架機身下線。

9月5日,吳邦國副總理對集團公司生產(chǎn)的EC120（蜂鳥）直升機第200架機體下線交付做出批示：“祝賀蜂鳥直升機第200架機體順利下線交付，這是國際合作重要成果。一是機型選的好；二是國際合作堅持聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；三是重視管理，確保飛機質(zhì)量，為市場認可。望哈飛再接再厲，爭取更大的成績?！?/p>

11月16日，運12IV型飛機獲印尼民航局頒發(fā)的型號合格。

11月22日， 哈飛航空股份公開上網(wǎng)發(fā)行。

12月3日，集團公司推行5S管理。

12月4日， 武警訂購4架直9直升機。

12月17日，運12飛機在九寨溝首航

12月 18日，哈飛A股股票在上海證券交易所正式持掛牌上市。

2001年

2月23日，集團公司召開債轉(zhuǎn)股后設(shè)立新公司大會。這次實施債轉(zhuǎn)股設(shè)立新公司是哈飛發(fā)展的又一個里程碑，它標志著哈飛公司建立起了投資主體多元化的新型產(chǎn)權(quán)制度，也標志著資本運營戰(zhàn)略又結(jié)出了新成果。

4月9日，集團公司離退休管理中心安排“哈爾濱--杭州”專線旅游活動?！肮w夕陽紅”旅游專列直接開進平房區(qū)火車站，有500余名離退休職工參加了這次活動。

4月16日，集團公司研制生產(chǎn)的直9A型直升機，在北京取得中國民航總局頒發(fā)的型號合格證，填補了國產(chǎn)直升機無適航證的空白。

8月9日，運12E型飛機首飛成功。

8月15日，首架EC120直升機交付國內(nèi)首家用戶——北京通用航空公司。

9月12日，首批四架直9警用直升機正式交付中國人民武裝警察部隊。

11月6日， 哈飛直九直升機首次赴南極隨雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船進行為期半年科學(xué)考察。

11月14日，運12E型飛機在海南三亞、云南中甸等地區(qū)完成高溫、高原及可靠性的試飛任務(wù)。 2002年

1月，運12E型飛機取得中國民航型號合格證。標志著運12E型飛機可以正式進入國內(nèi)市場。

12月2日，原哈飛與巴西航空工業(yè)公司在京簽署合同，在中國合資生產(chǎn)ERJ145系列渦扇支線客機。

2003年

11月20日，EC—120直升機總裝生產(chǎn)線項目在北京簽約。此前，該機型取得了世界30多個國家的型號合格證。

12月16日，與巴西航空工業(yè)公司合資創(chuàng)辦哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司，首架在中國本土生產(chǎn)的ERJ-145支線客機首飛成功。

2004年

7月，首批ERJ145支線客機交付南方航空。

8月，集團公司通過了新時代認證中心的雙體系審核。

9月22日，集團公司與南京公安局簽訂一架直九警用直升機購銷合同，實現(xiàn)了在公安系統(tǒng)銷售的新突破。

10月19日，飛龍公司的一架直九直升機參與南極科考。

11月2日，哈飛與中航技公司簽訂20架運十二系列飛機收購合同。

12月29日，直九新型號直升機、HC120型直升機首飛成功。

12月31日，H425型民用直升機獲得了CAAC頒發(fā)的型號合格證，為我國新一代民用直升機早日投入市場運營奠定了基礎(chǔ)。 3月25日，哈爾濱安博威飛機有限公司在上海與中國東方航空公司簽訂了10架ERJ145飛機銷售合同。

3月27日，哈飛直九圓滿結(jié)束第三次赴南極科考任務(wù)。

6月2日，哈飛與波音公司在北京正式簽署了787飛機翼身整流罩轉(zhuǎn)包合同，正式進入了波音公司的供應(yīng)商體系，成為波音787飛機項目全球團隊的一部分。

7月26日首架國產(chǎn)公安用直升機交付儀式。

8月28日，哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司向中國東方航空江蘇有限公司交付了首架ERJ145噴氣支線客機。

9月21日,在第十一屆北京國際航展上，哈飛將M430轉(zhuǎn)包項目零件首件交付給貝爾公司。

10月10日，在外交部有關(guān)人員陪同下，法國前總理羅卡爾攜夫人到哈飛參觀。

10月25日,哈飛因圓滿完成“神六”逃逸系統(tǒng)阻尼器的研制，在哈爾濱市委、市政府召開的“表彰獎勵參與‘神六’發(fā)射與禽流感疫苗研制有功科技人員”的大會上受到了表彰和獎勵。

10月，EC120直升機被國家發(fā)改委授予“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”項目。

11月13日，哈飛兩架直九直升機隨國家第22次極地考察隊乘“雪龍?zhí)枴备澳蠘O執(zhí)行考察任務(wù)。

12月26日，哈飛推進分離企業(yè)辦社會工作，順利完成12所中小學(xué)校移交給地方政府的工作。 3月7日，哈航集團航空產(chǎn)品與汽車產(chǎn)品分業(yè)經(jīng)營，哈飛汽車工業(yè)集團成立。這是中航二集團實現(xiàn)航空與汽車兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，通過分業(yè)經(jīng)營，將整車與發(fā)動機業(yè)務(wù)集中管理，是汽車行業(yè)發(fā)展的需要，也將進一步增強哈飛汽車的核心競爭力，有利用盡快把汽車產(chǎn)業(yè)做強做大。

3月24日，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的貝爾M430直升機首架機身正式交付貝爾公司。這是哈航集團與貝爾公司攜手五年結(jié)出的一大碩果，也是哈航集團在直升機國際合作進程中的又一個里程碑，實現(xiàn)了我國轉(zhuǎn)包生產(chǎn)直升機整機身零的突破。

3月31日，兩架直九參加南極科考載譽歸來，這是國產(chǎn)直升機第四次參與南極考察，也是集團公司首次兩架直九直升機同時赴南極執(zhí)行科考任務(wù)。機組成員經(jīng)受了環(huán)境極其惡劣、條件十分艱苦等種種考驗，歷時131天，飛行200多小時，先后四次飛越“禁區(qū)”，連續(xù)奮戰(zhàn)11小時營救澳洲科學(xué)家,圓滿完成了此次南極科考任務(wù)。

4月27日，ERJ145飛機首架份國產(chǎn)化機身段在哈爾濱安博威交付，標志著中巴合作實現(xiàn)了“三步走”戰(zhàn)略的第二步，步入了新的里程碑。同時也使哈航集團在學(xué)到新技術(shù)、掌握新工藝的同時，為下一步進軍國內(nèi)支線航空制造業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。截止目前，哈爾濱安博威已向南方航空公司和東方航空公司共交付了11架ERJ145飛機，并與海南航空集團簽訂了50架ERJ145的訂單。

5月27日，哈飛機電圓滿完成整體改制，哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司掛牌成立。哈飛工業(yè)公司的成立標志著哈航集團“主輔分離、輔業(yè)改制”工作又向前邁出了可喜的一步。同時也標志著哈飛工業(yè)公司在新的形勢下，依靠靈活的經(jīng)營機制和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，必將走上嶄新的發(fā)展之路。

8月25日，集團公司隆重召開企業(yè)文化建設(shè)大會。經(jīng)過反復(fù)修訂、補充和完善的《哈航集團理念文化體系》正式發(fā)布。該體系包括“核心價值觀”、“企業(yè)精神”等15項元素。該體系的推出標志著集團公司企業(yè)文化建設(shè)工作步入了一個新的里程。同時，會議還發(fā)布了《哈航集團理念文化體系及內(nèi)容詮釋》和《哈航集團企業(yè)文化建設(shè)綱要》。 9月27日，黑龍江省保密局受國家保密局委托，對集團公司進行了一級保密資格審查認證。集團公司以495分的高分一次通過審查，成為黑龍江省三年來最高分通過此項認證的單位。檢查組認為，哈航集團領(lǐng)導(dǎo)非常重視保密工作，各單位、部門保密機構(gòu)健全，管理工作卓有成效，防范設(shè)備、設(shè)施齊備，整體保密防范能力有所加強。

11月17日，哈飛股份入股天津中天航空，參與空客A320中國總裝線建設(shè)。它意味著全球航空市場主力機型之一的空客A320系列飛機即將實現(xiàn)“中國制造”。也將使哈飛股份有機會參與國際先進大飛機的制造項目，學(xué)習(xí)、消化和吸收世界先進的航空制造技術(shù)，提升飛機制造和生產(chǎn)管理水平，從而推動中國自主研發(fā)大飛機的進程。

10月8日，哈航民用輕型動力三角翼飛行器首飛成功，填補了國內(nèi)輕型動力三角翼飛行器制造的空白，是哈航集團開拓輕型動力三角翼飛行器民用市場的又一個里程碑。此前，國家體育總局等專家組成的評審組對該飛行器進行了評審，一致通過首飛放飛評審。

12月23日，中航二集團對其所屬的哈航集團按專業(yè)化發(fā)展的方向進行了調(diào)整。將原來的企業(yè)調(diào)整為四個企業(yè)，分別是哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司、哈爾濱哈飛汽車工業(yè)（集團）有限公司、哈爾濱東安三菱汽車發(fā)動機制造公司。此次調(diào)整將使各個企業(yè)部品結(jié)構(gòu)更加清晰，優(yōu)勢更加明顯，發(fā)展更加迅速，從而進一步推進中航二集團的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)其跨越式的發(fā)展 。

關(guān)于《吉林航空標志》的介紹到此就結(jié)束了。