【簡介：】本行業(yè)問題，我來回答。
手機是否開飛行模式充電，對于手機而言是沒有什么區(qū)別的，如果說有一點兒區(qū)別的話，也就是充電可以快一些。
什么是飛行模式？其實這個比較有意思，飛行模式其實

本行業(yè)問題，我來回答。

手機是否開飛行模式充電，對于手機而言是沒有什么區(qū)別的，如果說有一點兒區(qū)別的話，也就是充電可以快一些。

什么是飛行模式？其實這個比較有意思，飛行模式其實是通信業(yè)放出的某種謠言。在當年，美國的FAA(聯(lián)邦航空局)對詢問FCC(美國無線電委員會)手機是否會對航空造成影響。通信業(yè)其實是非常不愿意讓用戶在飛機上打電話的，因為那個時候的基站容量都很小，飛機上頻繁切換的用戶會導致基站擁塞，回復的結(jié)論含混的告訴FAA,可能會對飛行通信和導航異常。

FCC為了穩(wěn)妥起見，就開始禁止手機上打電話，也就有了飛行模式，也就是手機和基站之間斷開的模式。

華為的飛行模式的專利是打開飛行模式后還可以開啟WIFI,現(xiàn)在手機上使用的基本都是華為的專利。

充電是否開啟飛行模式對于手機來說區(qū)別并不是很大。開啟飛行模式，斷開手機和基站的連接，可以省一些電。

手機在充電的時候，電池作為一個負載存在于電路，充電器同時給電池和手機本身供電。由于本身手機的供電就是由充電器提供的，所以說本身手機的電池也不是在充電的時候同時放電，所以開啟飛行模式對于電池本身而言是沒有什么區(qū)別的。

之所以某些人說充電的時候要開啟飛行模式，大多都是基于手機在充電的時候同時放電對于電池的傷害比較大，但是目前手機都是鋰離子電池，從原理上是不支持同時充放電的，所以是否開啟飛行模式就無關緊要了。

不過，如果開啟飛行的話，充電的速度可能會快一些，也就是這點區(qū)別了。

需要注意的是，飛行模式手機會和基站之間斷開連接，你就無法接到別人的來電和短信了。

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