【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77飛機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、波音777飛機(jī)哪個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的位置好點(diǎn)?44排怎樣?
2、波音777-300ER上最佳的經(jīng)濟(jì)艙
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77飛機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、波音777飛機(jī)哪個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的位置好點(diǎn)?44排怎樣?
- 2、波音777-300ER上最佳的經(jīng)濟(jì)艙座位在哪
- 3、收藏這些客機(jī)座位圖,以后出行選座更方便!
- 4、波音777-300 經(jīng)濟(jì)艙,第幾排哪個(gè)位置最舒服?
- 5、波音777座位分布圖
波音777飛機(jī)哪個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的位置好點(diǎn)?44排怎樣?
主要是看樓主是飛哪家航空公司的777了
國(guó)航/美聯(lián)航的777是2-5-2布局的
而阿聯(lián)酋/南航(777-200ER)的則是3-4-3布局的,會(huì)非常擠
其余的歐洲航空公司的777以及南航的777-200都是3-3-3布局的
16個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途航班除非特別喜歡看起飛降落可以考慮坐在窗邊,否則建議坐在過(guò)道邊,起來(lái)在機(jī)艙里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)也容易
777的機(jī)身有200和300兩種,200ER的和200一樣,300ER的和300一樣,經(jīng)濟(jì)艙都在很后面的位置,甚至可能會(huì)排到60排。很有可能40排以后才是經(jīng)濟(jì)艙的。。除非在最后幾排(機(jī)艙在尾部會(huì)開始收窄)或者靠廁所/廚房(座椅很可能沒(méi)辦法放倒),其他的都差不多。。。
當(dāng)然,如果能夠拿到靠近門邊的最好,那個(gè)位置因?yàn)殚T的關(guān)系,會(huì)很寬
波音777-300ER上最佳的經(jīng)濟(jì)艙座位在哪
看你怎么定義最佳了,如果是指坐得舒服那應(yīng)該是安全門這里靠近走廊的位置,這里空間最大,上廁所也方便。
收藏這些客機(jī)座位圖,以后出行選座更方便!
到了冬季旅行的旺季,不少人在計(jì)劃去把年假休了,飛機(jī)是遠(yuǎn)程出行的首選,那么在出行之前,怎么選到合適的座位呢?
1、有人喜歡靠窗,為的是可以俯瞰風(fēng)景,那就要小心避開機(jī)翼的位置
2、有人喜歡靠過(guò)道,為的是出入方便
3、經(jīng)濟(jì)艙有兩個(gè)位置的座位間隙寬,一個(gè)是最前排,一個(gè)是安全出口,但是安全出口的座椅不能調(diào)整角度。
各有各的喜好,不妨收藏這些機(jī)型的座位圖吧,選擇你最心儀的位置!
窄體機(jī)包括 :
空客A319、A320、A321,波音B737(737-700,737-800)
橫向座位編號(hào) :ABC/JKL 左三排右三排
靠窗座位 :A,L
靠走道座位 :C、J
1、空客A320
2、空客A321
3、B737-700
4、B737-800
寬體機(jī)包括 :空客A330(330-200,330-300),波音747(747-89L,747-400)、波音777(777-200,777-300ER)
橫向座位編號(hào) :ABC/DEFGH/JKL 左三右三中間三或者四
靠窗座位 :A、L
靠走道座位 :C、D、H、J
1、空客A330
2、波音747
3、波音777
4、波音787
以上機(jī)艙位置是目前航空公司都在用的,關(guān)于選座目前都可以在自助值機(jī)上選擇座位號(hào)
需要提示的是,窄體機(jī)型都不具備媒體播放器,寬體部分機(jī)型沒(méi)有
波音777-300 經(jīng)濟(jì)艙,第幾排哪個(gè)位置最舒服?
經(jīng)濟(jì)艙的第一排最舒服,緊急出口處也不錯(cuò),座位都是一樣的,只是前面空間大一些,腿能伸直點(diǎn)舒服多了。能坐第一排盡量坐第一排,很寬敞而且下飛機(jī)時(shí)也可以先下,緊急出口座位老人孩子是不能坐的。
波音777座位分布圖
座位圖如下:
擴(kuò)展資料
波音777(英語(yǔ):Boeing 777)是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī),是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī),三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人,航程由5千海里至9千海里(9千公里至17千公里)。
波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì),起落架共有14個(gè)輪胎,是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃,1994年6月12日第1架波音777首次試飛,1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證,1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行,1995年5月17日首架交付用戶美國(guó)聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間,具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。
參考資料:
中國(guó)國(guó)際航空公司:波音777座位圖
關(guān)于《波音777飛機(jī)座位》的介紹到此就結(jié)束了。