【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇仗貎r(jià)商務(wù)艙價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都航空是廉價(jià)航空嗎？為什么這么說？


2、首都航空特價(jià)機(jī)票可以免費(fèi)托運(yùn)嗎

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇仗貎r(jià)商務(wù)艙價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、首都航空是廉價(jià)航空嗎？為什么這么說？
• 2、首都航空特價(jià)機(jī)票可以免費(fèi)托運(yùn)嗎
• 3、首航的特價(jià)機(jī)票能不能免費(fèi)托運(yùn)行李？
• 4、首都航空深圳到萬州特價(jià)機(jī)票11月1號(hào)

首都航空是廉價(jià)航空嗎？為什么這么說？

不是廉價(jià)航空。首都航空是海航集團(tuán)旗下航空公司。

廉價(jià)航空（low-cost carrier，也叫“低成本航空”）這種事物，最早是美國人搗鼓出來的，目前普遍認(rèn)為西南航空（Southwest Airlines）是這一行業(yè)的鼻祖，或許說，這家成立于上世紀(jì) 70 年代的航空公司定義了“廉價(jià)航空”。

1、既然我們乘坐飛機(jī)主要目的是從一個(gè)地方飛抵另一處，那么在保證把你安全地送達(dá)目的地的前提下，廉航就可以大刀闊斧地砍掉各種非必需品了，餐飲、行李托運(yùn)、機(jī)上娛樂，統(tǒng)統(tǒng)沒有?？车暨@些服務(wù)，一方面減少了采購成本，另一方面也減輕了飛機(jī)載重，節(jié)約了燃油支出。

2、相比于普通航司，廉航的空姐、空少們可就辛苦多了，薪水較低就不說了，還得身兼多職，端茶倒水、打掃衛(wèi)生、驗(yàn)票等，什么活都得干，這樣下來，一趟飛機(jī)就能省出三、四名員工的薪水。

3、與普通航司通常配備了諸如波音 747、空客 A380 等寬體客機(jī)不同，廉航使用的多為小飛機(jī)，而且集中于一兩種型號(hào)，一來是節(jié)約資金和燃料成本，因?yàn)榕坎少復(fù)粰C(jī)型可以獲得更大折扣；二來機(jī)型統(tǒng)一也降低了機(jī)組人員的培訓(xùn)成本和飛機(jī)的維護(hù)成本。

首都航空特價(jià)機(jī)票可以免費(fèi)托運(yùn)嗎

托運(yùn)只要不超過20公斤都是免費(fèi)的

根據(jù)民航有關(guān)規(guī)定，飛機(jī)旅客可以隨身攜帶的物品規(guī)定為：

非托運(yùn)行李的體積應(yīng)能置于旅客的前排座椅下或封閉式行李架內(nèi)。

1、 免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以10千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。

2、 持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM、40CM、20CM，總重量均不可超過5千克。

首航的特價(jià)機(jī)票能不能免費(fèi)托運(yùn)行李？

特價(jià)機(jī)票當(dāng)然可以免費(fèi)托運(yùn)，不過對(duì)托運(yùn)是有條件的。

如果是首都航空的話，不管是全價(jià)還是特價(jià)機(jī)票，都是20公斤以下免費(fèi)，但要注意，如果之前買機(jī)票不是選擇有50塊的機(jī)場建設(shè)費(fèi)的小飛機(jī)，那這個(gè)條件會(huì)變成15公斤。

基本上大多數(shù)民航對(duì)旅客托運(yùn)的行李重量有明確規(guī)定，也會(huì)提供免費(fèi)托運(yùn)，不存在價(jià)格歧視，一般情況下，經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)20公斤，公務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)30公斤，頭等艙免費(fèi)托運(yùn)40公斤。超重每公斤按全票價(jià)的1.5%收取逾重費(fèi)。

擴(kuò)展資料：

一：　根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內(nèi)航班的每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：

1、頭等艙旅客40KG

2、公務(wù)艙旅客30KG

3、經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG

二：超重費(fèi)用計(jì)算：

超出免費(fèi)行李額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來收取，必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，而不是買的折扣票。

舉個(gè)例子：北京到三亞的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是2310元，那么就是2310×1 .5%=34 .65元，逾重量行李費(fèi)就是每公斤35元（不足一元按一元計(jì)）。

如果是廉價(jià)航空，可能沒有免費(fèi)行李額，需要在購票時(shí)確認(rèn)相關(guān)規(guī)則。

參考資料：首航在線客服 官網(wǎng)

首都航空深圳到萬州特價(jià)機(jī)票11月1號(hào)

您確定了出行時(shí)間和目的地，是基本是找不到特價(jià)機(jī)票的哦。

所謂“特價(jià)/打折機(jī)票”，通常都是淡季機(jī)票，或者是凌晨起飛的紅眼航班，或者是臨起飛前幾天發(fā)現(xiàn)還有空位，這些就會(huì)打折出售。特價(jià)機(jī)票是航空公司不定時(shí)推出的，或者每年的大促才會(huì)大量提供的，可遇不可求（亞航大促時(shí)，凌晨12點(diǎn)被搶到服務(wù)器癱瘓=-=）。

我自己有過很多次旅游的經(jīng)驗(yàn)，但本人假期有限，通常只能選擇在節(jié)假日出游，這時(shí)候的機(jī)票通常都是水漲船高。本人并不富裕，每次出行都買特價(jià)機(jī)票。所以總結(jié)了一些買便宜機(jī)票（特價(jià)機(jī)票）的方法：

1、去攜X，去X兒等大型OTA的特價(jià)專區(qū)。

但是要提醒您一下，不要抱過多希望，因?yàn)檫@里的機(jī)票要么沒有你要去的目的地，要么就是與你的出行時(shí)間是不符合的。

2、購買甩尾票。

也就是臨出發(fā)還沒有賣完的票。但是等這種票的風(fēng)險(xiǎn)十分大，因?yàn)檫@種情況極少發(fā)生。不適合商務(wù)出行/假期有限/有明確出游時(shí)間/需辦簽證的出境游旅客。

3、盡量使用APP客戶端購買機(jī)票。

很多OTA的客戶端搜索出來的機(jī)票會(huì)比PC端便宜一點(diǎn)。但價(jià)格不會(huì)相差特別遠(yuǎn)，這個(gè)不算是購買特價(jià)機(jī)票的途徑，只能算是省錢小方法。

4、嘗試換一下出發(fā)地。

普遍來講，香港或者澳門起飛的機(jī)票會(huì)特別的便宜；如果飛日本或者韓國，上海出發(fā)的飛機(jī)會(huì)比較便宜。

5、常留意一下航司的官網(wǎng)。

它們通常都會(huì)有季度/年度大促，而且廉價(jià)航空促銷的幾率會(huì)比傳統(tǒng)航司更大一些。春秋、吉祥、亞航等都是比較出名的廉價(jià)航司。

6、用一些學(xué)生黨/窮游者比較喜歡用的特價(jià)機(jī)票的搶購軟件。

我就是選擇用這種，幾年來，我嘗試了幾十種機(jī)票搜索引擎。體驗(yàn)還不錯(cuò)的只有：

①天巡網(wǎng)（航線覆蓋全球航司，但搜索起來比較麻煩，要經(jīng)常觀察，換不同的時(shí)間和起飛地，勤勞的鳥兒才有蟲吃）；

②帶我飛APP（航線以亞洲為主，但方便且直接顯示最低價(jià)和起飛時(shí)間，不需要變換時(shí)間搜索。而且不用下載，微信公眾號(hào)“帶我飛”也有入口，頁面如下圖）。

關(guān)于《首都航空特價(jià)商務(wù)艙價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。