【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空無(wú)線網(wǎng)絡(luò)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上有無(wú)線網(wǎng)嗎


2、中國(guó)東航的機(jī)上WiFi怎么購(gòu)買？


3、乘坐中國(guó)東航可以上網(wǎng)

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空無(wú)線網(wǎng)絡(luò)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上有無(wú)線網(wǎng)嗎
• 2、中國(guó)東航的機(jī)上WiFi怎么購(gòu)買？
• 3、乘坐中國(guó)東航可以上網(wǎng)嗎？
• 4、飛機(jī)上有網(wǎng)嗎？
• 5、在飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎？

飛機(jī)上有無(wú)線網(wǎng)嗎

飛機(jī)上有無(wú)線網(wǎng)，不過是在少數(shù)航班。在登機(jī)前快速辨別一架客機(jī)有沒有機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)的方法：

一、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)：

以購(gòu)買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購(gòu)票（第三方購(gòu)票軟件還暫不支持），可以看到航班號(hào)后面一個(gè)有“wifi”的標(biāo)志，則表示該航班帶有機(jī)上wifi網(wǎng)絡(luò)。

不過即使買到票，由于航司機(jī)上網(wǎng)絡(luò)接入的名額有限，一般會(huì)要求在app上提前申請(qǐng)，成功以后才能享受到機(jī)上wifi服務(wù)。

二、登機(jī)時(shí)通過觀察機(jī)身外形：

大家可以在登機(jī)前，通過觀察該飛機(jī)的外觀，觀察機(jī)身頂部是否有個(gè)“小突起”，這個(gè)小鼓包裝的其實(shí)就是衛(wèi)星天線。

三、登機(jī)時(shí)觀察飛機(jī)艙門：

搭載wifi網(wǎng)絡(luò)的航班一般會(huì)在飛機(jī)艙門口噴涂“wi-fionboard”標(biāo)志，大家看見這個(gè)標(biāo)志，就可以判定此架飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況。

四、機(jī)艙內(nèi)行李架或座椅后背：

部分航空公司會(huì)在行李架座位號(hào)旁、飛行提示卡以及座椅后背直接標(biāo)注wifi覆蓋情況。

乘機(jī)的時(shí)候看到以上特征，就可以按照要求拿出手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備來使用飛機(jī)上提供的高速網(wǎng)絡(luò)了。

中國(guó)東航的機(jī)上WiFi怎么購(gòu)買？

如果是經(jīng)濟(jì)艙的話，進(jìn)入客艙后找中國(guó)東航的工作人員用現(xiàn)金或者積分購(gòu)買就行，現(xiàn)金是50元，積分兌換則需要2500點(diǎn)；如果是頭等艙、公務(wù)艙的話，首臺(tái)設(shè)備無(wú)需購(gòu)買即可直接體驗(yàn)。可以去上百度看看。

乘坐中國(guó)東航可以上網(wǎng)嗎？

p當(dāng)然可以上網(wǎng)。一般情況下，乘坐中國(guó)東航都可以使用“空地互聯(lián)功能”，當(dāng)飛行高度在10000英尺/約3000米以上時(shí)會(huì)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，低于該高度則自動(dòng)關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)。一般在飛機(jī)進(jìn)入平飛狀態(tài)、聽到客艙小姐姐服務(wù)廣播時(shí)就可以嘗試聯(lián)網(wǎng)啦。/p

飛機(jī)上有網(wǎng)嗎？

飛機(jī)上有沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，主要看飛行高度，當(dāng)飛行高度高于5000米之后，就沒有信號(hào)了，但需要注意的是，不論飛機(jī)上有沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，用戶在飛機(jī)起飛前都是需要將手機(jī)開啟飛行模式的。

以購(gòu)買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購(gòu)票（第三方購(gòu)票軟件還暫不支持），可以看到航班號(hào)后面一個(gè)有“wifi”的標(biāo)志，則表示該航班帶有機(jī)上wifi網(wǎng)絡(luò)。

不過即使買到票，由于航司機(jī)上網(wǎng)絡(luò)接入的名額有限，一般會(huì)要求在app上提前申請(qǐng)，成功以后才能享受到機(jī)上wifi服務(wù)。

搭載wifi網(wǎng)絡(luò)的航班一般會(huì)在飛機(jī)艙門口噴涂“wi-fi onboard”標(biāo)志，大家看見這個(gè)標(biāo)志，就可以判定此架飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況。

飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

在飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎？

飛機(jī)上可以上網(wǎng)嗎？飛機(jī)上可以上網(wǎng)，尤其是新型飛機(jī)，國(guó)際航班已經(jīng)非常普遍，國(guó)內(nèi)提供wifi服務(wù)的航班也越來越多，常見的機(jī)型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班對(duì)乘客提供wifi服務(wù)不太統(tǒng)一，一般頭等艙和公務(wù)艙全程免費(fèi)使用，經(jīng)濟(jì)艙可以免費(fèi)體驗(yàn)10分鐘，可購(gòu)買和積分兌換。

飛機(jī)上一直有網(wǎng)絡(luò)，只是不對(duì)乘客開發(fā)

可能很多小伙伴，以為空中沒有通訊基站，因此是沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的，其實(shí)是誤解，我們知道網(wǎng)絡(luò)通訊，除了電信、移動(dòng)和聯(lián)通提供的中距離網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以外，還有長(zhǎng)距離的衛(wèi)星通信，只不過成本比較高，價(jià)格比較貴而已，飛機(jī)在飛行過程中，一直保持與導(dǎo)航衛(wèi)星的持續(xù)通話，這就是空中的網(wǎng)絡(luò)；

我們知道，過去手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并不太普及，人人有手機(jī)才是近些年的事情，因此乘客基本沒有在空中上網(wǎng)的需求，因此老式飛機(jī)也不具備這些接口，而新型的飛機(jī)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的時(shí)候，已經(jīng)留出了這個(gè)接口，對(duì)于乘客來說，也就是一個(gè)比民用更好的路由器而已，作為機(jī)艙的wifi熱點(diǎn)，當(dāng)然飛機(jī)上還要裝轉(zhuǎn)門的衛(wèi)星通信調(diào)制解調(diào)器器；

以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機(jī)型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務(wù)，只是很多乘客不太注意而已，在訂購(gòu)機(jī)票的時(shí)候，航班右側(cè)有一個(gè)“Wi-Fi標(biāo)識(shí)”的就可以，成功后，客票號(hào)前面以“781”開頭。

空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供，特殊情況有限制

對(duì)于頭等艙和商務(wù)艙的乘客，只需購(gòu)買帶有“wi-fi”標(biāo)識(shí)的航班即可，可以免費(fèi)使用空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；

如果是購(gòu)買經(jīng)濟(jì)艙的乘客，也無(wú)需苦惱，首先東方航空提供10分鐘免費(fèi)體驗(yàn)，如果想要全程使用，可以在航班起飛前30天內(nèi)，功過東航官網(wǎng)、App或者“東方萬(wàn)里行”用積分兌換或者現(xiàn)金支付購(gòu)買，市面上多種支付方式都支持，一般國(guó)內(nèi)航班是2500點(diǎn)“東方萬(wàn)里行”積分或者等值現(xiàn)金購(gòu)買，而國(guó)際航班，一般是7500點(diǎn)積分或者等值現(xiàn)金購(gòu)買。

波音773

備注：飛機(jī)提供的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)有高度限制，當(dāng)飛機(jī)達(dá)到10000英寸（約3000米以上）時(shí)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)自動(dòng)打開，當(dāng)?shù)陀?0000英尺后，自動(dòng)關(guān)閉。

當(dāng)遇到衛(wèi)星通訊中斷、天氣原因、衛(wèi)星切換等原因，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)丟失或者中斷，這些都是沒有賠償?shù)?，因此在飛機(jī)上只適合瀏覽網(wǎng)頁(yè)和娛樂，不適合從事商務(wù)操作。

空客A333

隨著高鐵服務(wù)質(zhì)量的提升（免費(fèi)wifi、充電），航空公司面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，相信未來會(huì)有越來越多的航班提供網(wǎng)絡(luò)和充電服務(wù)，因?yàn)檫@一切已經(jīng)與乘客的生活息息相關(guān)，有的商務(wù)人士，甚至?xí)r刻離不開網(wǎng)絡(luò)和供電，尤其是國(guó)際航班，需要飛行很久的時(shí)間。

飛機(jī)越來越大，舒適度變高，服務(wù)更完善

相信隨著中國(guó)航空業(yè)的快速發(fā)展，以后自主研發(fā)的打飛機(jī)會(huì)越來越多，無(wú)論是舒適度，還是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、充電服務(wù)等方面，都會(huì)越來越完備，中國(guó)的高鐵就是一個(gè)典型的例子，屆時(shí)不僅全民上網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)，隨時(shí)隨地免費(fèi)上網(wǎng)也不在話下。

現(xiàn)在年輕人喜歡乘坐高鐵，主要的原因就是在旅途花費(fèi)時(shí)間差不多的情況下，提供充電服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)就是選擇的重要籌碼。

關(guān)于《東方航空無(wú)線網(wǎng)絡(luò)》的介紹到此就結(jié)束了。