【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w行員要培訓(xùn)多長時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一般過了航空公司空乘終審,多久后開始培訓(xùn)


2、飛機(jī)上的安全員培訓(xùn)是

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w行員要培訓(xùn)多長時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、一般過了航空公司空乘終審,多久后開始培訓(xùn)
• 2、飛機(jī)上的安全員培訓(xùn)是要六個月么
• 3、南方航空乘務(wù)員2022年多久培訓(xùn)
• 4、民航飛行員培訓(xùn)多久才能開真飛機(jī)
• 5、大學(xué)生飛行學(xué)員的培訓(xùn)一般需要經(jīng)過多長時間
• 6、大部分航空空姐培訓(xùn)幾個月，幾月招生呢？

一般過了航空公司空乘終審,多久后開始培訓(xùn)

沒有固定時間，具體得看每個公司新學(xué)員培訓(xùn)班的開啟時間，一般航空公司是一批一批培訓(xùn)，全部錄取工作大致結(jié)束后才會開始培訓(xùn)。

乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做“航空乘務(wù)員”。

空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員；

空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。

空哥（空少）通常分為三種類型：

1、專職乘務(wù)員，肩章通常為一杠；

2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠；

3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

飛機(jī)上的安全員培訓(xùn)是要六個月么

一般安全員培訓(xùn)時間是四個月不會太長，半年的是包含乘務(wù)培訓(xùn)的

南方航空乘務(wù)員2022年多久培訓(xùn)

1個月。根據(jù)2022年南方航空新成員乘務(wù)培訓(xùn)通知，報名時間2022年10月14日到2022年10月28日結(jié)束，此次培訓(xùn)時間長達(dá)1個月，完成培訓(xùn)后立即安排上崗。

民航飛行員培訓(xùn)多久才能開真飛機(jī)

飛行執(zhí)照就是飛機(jī)駕駛執(zhí)照，在中國內(nèi)地的共分為三個類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。飛行執(zhí)照主要課程包括：航空理論（空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。）目前通航業(yè)考得比較多的飛行執(zhí)照有直升機(jī)私照、直升機(jī)商照、運(yùn)動飛機(jī)執(zhí)照、運(yùn)動飛行教員執(zhí)照。

由于要求的飛行訓(xùn)練小時數(shù)不同，所以培訓(xùn)周期也不一樣。直升機(jī)私照學(xué)習(xí)周期大概在3-6個月，直升機(jī)商照在12-15個月左右運(yùn)動飛行執(zhí)照培訓(xùn)周期在3個月左右，運(yùn)動飛行員教員執(zhí)照學(xué)習(xí)周期在8-12個月左右?？梢愿鶕?jù)自己的需求選擇適合自己的飛行執(zhí)照，個人娛樂飛行可以選擇運(yùn)動飛行執(zhí)照就可以，直升機(jī)的私照不是很推薦，因為運(yùn)動飛機(jī)執(zhí)照，性價比會更高一些。如果想做為職業(yè)，那么，直升機(jī)商照和飛行教員執(zhí)照都可以考慮，不過就目前來說，運(yùn)動教員執(zhí)照需求量會更大一些。費(fèi)用和培訓(xùn)周期也都相差不多。如果想考直升機(jī)商照，那么是要先取得直升機(jī)私照的，同理，想要取得運(yùn)動飛機(jī)教員執(zhí)照，也是先要取得運(yùn)動飛機(jī)飛行執(zhí)照的。如果是想作為職業(yè)，還是要脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。

大學(xué)生飛行學(xué)員的培訓(xùn)一般需要經(jīng)過多長時間

飛機(jī)的高技術(shù)和飛行的特殊性，使飛行人員必須經(jīng)過較長時間的培養(yǎng)和訓(xùn)練。我軍將一名飛行學(xué)員培養(yǎng)成為能夠擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員，要經(jīng)過五階段的培訓(xùn)，分別是基礎(chǔ)訓(xùn)練、初教機(jī)訓(xùn)練、高教機(jī)訓(xùn)練、改裝訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。從一名青年學(xué)生成長為一名優(yōu)秀的空中戰(zhàn)斗員，一般要經(jīng)過5至7年時間的艱苦磨練。第一階段：飛行學(xué)院基礎(chǔ)訓(xùn)練階段基礎(chǔ)訓(xùn)練階段在空軍長春飛行學(xué)院進(jìn)行?？哲婇L春飛行學(xué)院位于吉林省長春市。1949年12月成立，經(jīng)過50多年的發(fā)展建設(shè)，現(xiàn)已成為全國唯一的塑造飛行軍官的軍事指揮院校?？哲婇L春飛行學(xué)院有豐厚的學(xué)資源。學(xué)院占地58萬平方米，總建筑面積15萬平方米，擁有2900平方米室內(nèi)體育館一座。有多個教學(xué)功能先進(jìn)的室內(nèi)外教學(xué)訓(xùn)練場所。有雄厚的師資力量。近年來有多項教學(xué)改革成果分獲軍隊級教學(xué)成果一、二、三等獎。國際、國內(nèi)發(fā)表論文1000余篇。學(xué)院堅持開放式學(xué)，加強(qiáng)軍地學(xué)術(shù)交流與合作，幾年來，聘請了二十余位專家學(xué)者到學(xué)院講學(xué)，促進(jìn)了飛行基礎(chǔ)教育向縱深發(fā)展。50多年來，長春飛行學(xué)院向空軍飛行學(xué)院、海航、陸航和民航輸送了大批合格飛行學(xué)員，涌現(xiàn)出一大批英雄模范人物。有多人走上了軍以上領(lǐng)導(dǎo)崗位，數(shù)十人獲得模范榮譽(yù)稱號，數(shù)千人榮立軍功，學(xué)院被譽(yù)為飛行員、英雄模范人物和將軍的搖籃。長春飛行學(xué)院學(xué)制為一年八個月。共開設(shè)30余門大學(xué)本科課程。從工程基礎(chǔ)到現(xiàn)代科技發(fā)展，從政治理論到軍事學(xué)術(shù)前沿，從身體素質(zhì)提高到空中作業(yè)專項機(jī)能，均按照軍事教育規(guī)律，嚴(yán)密組織、嚴(yán)格要求、為后續(xù)訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)員在校要打下良好的政治、軍事、文化和身體等方面的基礎(chǔ)。培養(yǎng)目標(biāo)是：造就具有崇高的理想、高尚的道德、寬廣的胸懷、豐富的知識、過硬的本領(lǐng)、嚴(yán)格的紀(jì)律、頑強(qiáng)的作風(fēng)、強(qiáng)健的體魄，并具有創(chuàng)新能力的飛行學(xué)員。完成由青年學(xué)生向合格軍人，由合格軍人向合格飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變，為成為合格飛行人員打下基礎(chǔ)。第二階段：初教機(jī)訓(xùn)練階段經(jīng)過一年零八個月的基礎(chǔ)訓(xùn)練，成績合格轉(zhuǎn)人飛行學(xué)院進(jìn)行飛行專業(yè)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，主要進(jìn)行航空理論學(xué)習(xí)和飛行技術(shù)訓(xùn)練，同時也加強(qiáng)全面素質(zhì)的培養(yǎng)。飛行專業(yè)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，時間為兩年四個月。根據(jù)國家教委培養(yǎng)本科生的要求和訓(xùn)練目標(biāo)的需要，分航空理論、初教機(jī)、高教機(jī)三個階段安排軍政文體四個方面的教學(xué)內(nèi)容，共開設(shè)39門專業(yè)課程。航空理論課程主要包括空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、空中領(lǐng)航學(xué)、空中射擊學(xué)、航空氣象學(xué)、飛機(jī)構(gòu)造。航空發(fā)動機(jī)、計算機(jī)應(yīng)用、專業(yè)英語等。學(xué)習(xí)時間為四個月，航空理論教育的目的是使學(xué)員掌握飛行有關(guān)知識，為順利地跨人空中實際飛行打下理論基礎(chǔ)。初教機(jī)訓(xùn)練，時間為1年。主要進(jìn)行初教六飛機(jī)的基本駕駛技術(shù)訓(xùn)練，初教六飛機(jī)屬于低速、輕型、螺旋槳飛機(jī)。初教機(jī)訓(xùn)練主要是為高教機(jī)飛行訓(xùn)練打基礎(chǔ)的，在飛行學(xué)習(xí)過程中，由具有理論功底扎實、飛行技術(shù)煙熟、教學(xué)經(jīng)驗豐富的飛行教官任教，一般一名飛行教官帶兩名學(xué)員，整個飛行學(xué)習(xí)過程中，教與學(xué)的人員比例為2:1，也就是說，兩名飛行教學(xué)人員培養(yǎng)一名飛行學(xué)員。經(jīng)過1年的訓(xùn)練，學(xué)員能熟練地掌握起落航線飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握暗艙儀表飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握簡單特技和復(fù)雜特技飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握雙機(jī)編隊簡單特技飛行駕駛技術(shù)，掌握航行的基本方法，掌握夜間簡單氣象飛行基本駕駛技術(shù)。學(xué)員在學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的同時，還要進(jìn)行軍政文體四個方面的全面培養(yǎng)。結(jié)業(yè)時，通過飛行技術(shù)、航空理論、政治理論。地面軍事、軍事體育的全面考核，成績達(dá)到初教機(jī)結(jié)業(yè)水平準(zhǔn)予結(jié)業(yè)，轉(zhuǎn)入高教機(jī)飛行訓(xùn)練。第三階段：高教機(jī)訓(xùn)練階段經(jīng)過一年的初教機(jī)訓(xùn)練，學(xué)員基本上掌握了飛行活動的規(guī)律，插上了翅膀，轉(zhuǎn)人高教機(jī)訓(xùn)練。高教機(jī)一般為亞音速噴氣式教練機(jī)，高教機(jī)訓(xùn)練時間為1年，經(jīng)過1年的訓(xùn)練，學(xué)員應(yīng)達(dá)到的技術(shù)水平是：熟練地掌握起飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握特技飛行駕駛技術(shù)。畢業(yè)時撰寫畢業(yè)論文，通過畢業(yè)考核和論文答辯，成績合格，準(zhǔn)予畢業(yè)。學(xué)員畢業(yè)將獲得大學(xué)本科學(xué)歷，被授予中尉軍銜，任命為副連職，絕大部分將被授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位（優(yōu)等生授予上尉軍銜，任命為正連職），此時完成由飛行學(xué)員向飛行員的轉(zhuǎn)變。畢業(yè)后，殲擊機(jī)飛行學(xué)院的飛行學(xué)員分配到航空兵訓(xùn)練基地進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)改裝訓(xùn)練。轟運(yùn)、轟領(lǐng)飛行學(xué)院畢業(yè)的學(xué)員則分配到轟炸機(jī)飛行部隊或運(yùn)輸機(jī)飛行部隊進(jìn)行改裝訓(xùn)練或直接擔(dān)負(fù)空中任務(wù)。第四階段：改裝訓(xùn)練階段改裝訓(xùn)練時間為1年，是飛行學(xué)院與航空兵部隊的銜接階段，也是由亞音速飛行向超音速飛行的過渡階段。主要進(jìn)行作戰(zhàn)飛機(jī)的理論和駕駛、戰(zhàn)斗技術(shù)改裝訓(xùn)練，使飛行員熟練掌握作戰(zhàn)飛機(jī)駕駛技術(shù)，基本掌握機(jī)上武器的戰(zhàn)斗使用，達(dá)到作戰(zhàn)水平，此時完成由飛行員向空中戰(zhàn)斗員的轉(zhuǎn)變。第三階段：航空兵部隊?wèi)?zhàn)術(shù)訓(xùn)練階段航空兵部隊主要進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，結(jié)合作戰(zhàn)任務(wù)，重點進(jìn)行戰(zhàn)斗技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用訓(xùn)練，提高復(fù)雜條件下遂行任務(wù)的能力。按照不同的飛行等級，分別定為一、二、三級飛行員，享受不同的飛行等級補(bǔ)助金。飛行員通過五階段的培訓(xùn)，掌握先進(jìn)飛機(jī)的飛行技術(shù)。

大部分航空空姐培訓(xùn)幾個月，幾月招生呢？

1、空乘社招通常是根據(jù)公司運(yùn)力及用人需求而定，沒有固定的時間，可以多留意（空乘招聘）中各大航空公司的招聘信息，有的話都會更新提醒的。

2、如題主說的是入職航司后的崗前培訓(xùn)的話，一般是1-3個月左右，主要是圍繞日后機(jī)上工作內(nèi)容進(jìn)行，具體以航司實際要求為準(zhǔn)。

3、如題主說的是面試前的應(yīng)試技能培訓(xùn)話，一般2-4周的時間就可以，圍繞航司面試初試復(fù)試終審等各項考核內(nèi)容進(jìn)行的。

關(guān)于《民航飛行員要培訓(xùn)多長時間》的介紹到此就結(jié)束了。