【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空行李要求》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
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2、達(dá)美航空飛美國行李問題
3、美國達(dá)美航空
本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空行李要求》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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達(dá)美航空dl589幾點到浦東機場
DL589 明尼阿波利斯--上海 美國達(dá)美航空公司 機型737
起飛： 圣保羅國際機場 起 09:00 延誤
經(jīng)停 西雅圖塔克馬國際機場 降 10:50
起 12:59
到達(dá)： 上海浦東國際機場（T2） 降 18:15
希望能幫到你
祝你旅途愉快
達(dá)美航空飛美國行李問題
LZ，2PC：就是可以免費托運兩件行李，下面給您達(dá)美航空行李規(guī)定：
美國達(dá)美航空公司行李規(guī)定(DL)
The United States Delta Air Lines baggage requirements (DL)
一、托運行李
1、經(jīng)濟艙：允許托運兩件行李，每件不超過22.5公斤,三邊之和不超過157.48厘米
2、頭等艙和商務(wù)艙乘客可免費托運3件行李，每件不超過22.5公斤
二、手提行李
最大重量不超過18公斤,三邊之和不超過114.3厘米
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美國達(dá)美航空公司對行李有什么要求
已出票的乘客可以托運行李，也可以將行李帶上達(dá)美飛機。
行李責(zé)任
1、行李丟失、損壞或延誤的一般責(zé)任限制
達(dá)美對與達(dá)美空運服務(wù)有關(guān)的乘客托運行李、隨身行李或其他交付給達(dá)美的個人財產(chǎn)的丟失、損壞或延誤的責(zé)任應(yīng)限于經(jīng)證實的損壞或損失，且應(yīng)受本運載條款規(guī)則18，轉(zhuǎn)至腳注（承運商責(zé)任）的限制。
2.、既有損壞／自然磨損
對于既有損壞或由正常處理行李造成的磨損，達(dá)美概不負(fù)責(zé)。
3.、政府或機場行動造成的損失
對于由負(fù)責(zé)機場安檢工作的任何地方、州或聯(lián)邦機構(gòu)之代理執(zhí)行的安檢造成的，或者由任何地方、州或聯(lián)邦機構(gòu)之代理執(zhí)行的沒收造成的乘客托運行李、隨身行李、輪椅、輔助設(shè)備或任何個人物品的丟失、損壞或延誤，達(dá)美概不負(fù)責(zé)。
關(guān)棧內(nèi)行李承運
在與承運商做出提前安排的前提下，根據(jù)乘客要求為其方便而運輸?shù)疥P(guān)棧內(nèi)的行李，將收取每件50.00美元或按照適用的銀行匯率兌換之等值金額的處理費。就本規(guī)則而言，關(guān)棧內(nèi)行李的定義為從境外運輸?shù)矫绹姆舷铝袟l件的行李：
海關(guān)出于下列目的交由達(dá)美保管：
1、運送到乘客之目的地美國機場，以供在最近一處海關(guān)設(shè)施接受海關(guān)查驗；或
2、從美國境外地點運送到乘客的美國出境口岸；或
3、從乘客的入境口岸運送到美國境外。
4、乘客不得領(lǐng)取。
5、必須交由海關(guān)保管，以為乘客清關(guān)。
6、常規(guī)行李／責(zé)任規(guī)則適用。
擴展資料:
運輸類型和形式
類型
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，航空運輸可劃分為不同的種類。
1、從航空運輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類。
根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國內(nèi)航空運輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運輸合同，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。
國際航空運輸，指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。
2、從航空運輸?shù)膶ο蟪霭l(fā)，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。
較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個獨立的運輸過程。航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸，一級情況下優(yōu)先運輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。
3、包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸使用人為一定的目的包用公共航空運輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運輸形式，其特點是包機人需要和承運人簽訂書面的包機運輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機合同自主使用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動。
形式
航空運輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務(wù)。
當(dāng)待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸?shù)慕?jīng)營質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評價。
參考資料來源：達(dá)美航空公司-運載條約
關(guān)于《達(dá)美航空行李要求》的介紹到此就結(jié)束了。
