【簡(jiǎn)介：】由于本人比較低端，只乘坐過(guò)國(guó)內(nèi)的航班，所以只能說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)航班的情況。
據(jù)我所知中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空三大航空公司的國(guó)內(nèi)航班都是全程禁止手機(jī)開(kāi)機(jī)的，包括飛行模式也不

由于本人比較低端，只乘坐過(guò)國(guó)內(nèi)的航班，所以只能說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)航班的情況。

據(jù)我所知中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空三大航空公司的國(guó)內(nèi)航班都是全程禁止手機(jī)開(kāi)機(jī)的，包括飛行模式也不允許。所以乘務(wù)員（空姐）根本不需要辨別你的手機(jī)是否開(kāi)了飛行模式，看到你的屏幕是開(kāi)著的，就會(huì)過(guò)來(lái)提醒你關(guān)機(jī)。

不過(guò)根據(jù)我的觀察，空姐也不會(huì)較真一定非要你關(guān)機(jī)不可，很多乘客被空姐提醒之后當(dāng)時(shí)把手機(jī)收起來(lái)了，過(guò)了一會(huì)兒就會(huì)偷偷拿出來(lái)看。頭兩次坐飛機(jī)的時(shí)候遇到這種人還心驚肉跳的，心想萬(wàn)一他的手機(jī)把飛機(jī)給弄下來(lái)怎么辦？不過(guò)遇到的這種人多了，也就見(jiàn)怪不怪了，有時(shí)候空姐提醒兩句也就任由他們?nèi)チ恕．?dāng)然大部分乘客還是會(huì)遵循規(guī)定全程關(guān)機(jī)的，包括我在內(nèi)。

雖然理論上智能手機(jī)的信號(hào)會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的導(dǎo)航儀器失靈，但好像還真沒(méi)有遇到過(guò)這種情況，畢竟現(xiàn)在的波音、空客飛機(jī)都很先進(jìn)了，不大可能被小小的手機(jī)信號(hào)所干擾。而且飛機(jī)在高空飛行的時(shí)候，手機(jī)根本收不到信號(hào)，也就談不上對(duì)飛機(jī)造成什么干擾了。在一些國(guó)際航班甚至提供了內(nèi)部WiFi，乘客可以開(kāi)啟手機(jī)連接飛機(jī)上的WiFi，欣賞航空公司提供的網(wǎng)站或者影視內(nèi)容。但目前民用航空公司提供的WiFi大多都是局域網(wǎng)，就算手機(jī)連上去了也無(wú)法訪問(wèn)外網(wǎng)，更不可能在飛機(jī)上給親戚朋友打電話。

但是無(wú)論國(guó)內(nèi)航班還是國(guó)際航班，有一種情況就是嚴(yán)格禁止手機(jī)開(kāi)機(jī)的，那就是飛機(jī)在起飛和降落的30分鐘時(shí)間內(nèi)。因?yàn)樵谶@一期間飛機(jī)要通過(guò)各種導(dǎo)航、通訊儀器與衛(wèi)星和塔臺(tái)聯(lián)系，一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。而在飛機(jī)低空飛行的時(shí)候，手機(jī)仍然可以和地面的基站保持聯(lián)系，產(chǎn)生較大的信號(hào)干擾。所以為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，無(wú)論是哪家航班都會(huì)禁止手機(jī)在飛機(jī)起飛和降落階段開(kāi)機(jī)使用。

不過(guò)話說(shuō)如此，飛機(jī)下降過(guò)程中接電話的奇葩我也見(jiàn)過(guò)一次，只能說(shuō)那人心真大。還好最后飛機(jī)仍然安全降落，否則我也無(wú)法在這里回答問(wèn)題了。