【簡(jiǎn)介：】跟手機(jī)有關(guān)。
飛行模式，顧名思義是在乘飛機(jī)這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機(jī)的信號(hào)發(fā)射，而手機(jī)本身是開(kāi)著的。
后來(lái)，一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛航和連續(xù)超級(jí)飛航

跟手機(jī)有關(guān)。
飛行模式，顧名思義是在乘飛機(jī)這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機(jī)的信號(hào)發(fā)射，而手機(jī)本身是開(kāi)著的。
后來(lái)，一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛航和連續(xù)超級(jí)飛航。但需要特別注意的是，根據(jù)我國(guó)民航相關(guān)法律規(guī)定，乘坐民航班機(jī)必須全程保持關(guān)機(jī)，不得使用包括帶飛航模式在內(nèi)的任何手機(jī)和無(wú)線電收發(fā)裝置。也就是說(shuō)，雖然手機(jī)設(shè)計(jì)了“飛航模式”，在實(shí)際的旅客飛行過(guò)程中，仍然是不能使用的。而在全球范圍內(nèi)，絕大多數(shù)航空公司也有類似規(guī)定。
分類
自動(dòng)飛行
原理：關(guān)閉手機(jī)的無(wú)線信號(hào)，系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒(méi)電或關(guān)機(jī)
提示：別人給你打電話會(huì)提示你已關(guān)機(jī)
如何實(shí)現(xiàn)：SP手機(jī)自身就能實(shí)現(xiàn)，586是短按關(guān)機(jī)鍵彈出菜單……
超級(jí)飛行
原理：減弱手機(jī)的信號(hào)，使手機(jī)和基站不能正常的聯(lián)系，系統(tǒng)會(huì)誤判斷你到了信號(hào)不好的地方
提示：別人給你打電話系統(tǒng)會(huì)提示“無(wú)法接通”或“不在服務(wù)區(qū)”
如何實(shí)現(xiàn)：SP系統(tǒng)自身無(wú)法實(shí)現(xiàn)，要用第三方軟件，我用的是QPTools
連續(xù)超級(jí)飛行
原理：如果手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間和基站聯(lián)系不上，系統(tǒng)會(huì)判斷你已關(guān)機(jī)，這個(gè)時(shí)間間隔一般是1個(gè)小時(shí)，所以單純的超級(jí)飛行只能持續(xù)一個(gè)小時(shí)左右，之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定你“已關(guān)機(jī)”。為了能繼續(xù)飛行，要在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和基站聯(lián)系一次，重新激活超級(jí)飛行。
提示：同”超級(jí)飛行“
如何實(shí)現(xiàn)：SP系統(tǒng)自身無(wú)法實(shí)現(xiàn)，要用第三方軟件，我用的是QPTools，可以設(shè)置30分鐘或一個(gè)小時(shí)與基站聯(lián)系一次。
關(guān)于電力損耗
自動(dòng)飛行是最省電的，自動(dòng)飛行后SP手機(jī)就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機(jī)了。SP無(wú)法支持關(guān)機(jī)鬧鐘，要使用鬧鐘手機(jī)必須開(kāi)著，所以使用鬧鐘的朋友晚上都會(huì)用自動(dòng)飛行這個(gè)功能；
超級(jí)飛行，要看使用什么軟件實(shí)現(xiàn)的了。有些軟件實(shí)現(xiàn)超級(jí)飛行的原理是一直保持低信號(hào)，這樣會(huì)很費(fèi)電，更高明的做法是在短時(shí)內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機(jī)的信號(hào)，讓系統(tǒng)誤以為手機(jī)到了信號(hào)不好的地方，然后就完全掐斷信號(hào)，轉(zhuǎn)入自動(dòng)飛行模式；
連續(xù)超級(jí)飛行，同超級(jí)飛行，主要看所使用軟件的實(shí)現(xiàn)方式。我用的是QPTools，設(shè)置為30分鐘激活一次，即使是連續(xù)超級(jí)飛行，也是很省電的。
希望能幫到你，望采納，謝謝