【簡介：】本篇文章給大家談談《各航司退改簽規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機票退改簽有哪些規(guī)定？
2、機票改簽規(guī)則及費用說明
3、機票退改簽有哪些規(guī)定
本篇文章給大家談談《各航司退改簽規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機票退改簽有哪些規(guī)定？
- 2、機票改簽規(guī)則及費用說明
- 3、機票退改簽有哪些規(guī)定
- 4、飛機票退票規(guī)定
- 5、航班退改簽規(guī)定
- 6、航班延誤或取消，如何辦理退改簽？
機票退改簽有哪些規(guī)定？
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費，起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
擴展資料：
注意事項
原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。
如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。
參考資料來源：百度百科－機票退改簽
機票改簽規(guī)則及費用說明
退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
擴展資料：
退改簽費率的制定是航空企業(yè)自主行為，與機票價格一樣由企業(yè)自主定價。現(xiàn)行的退改簽費主要有兩種定價形式，一種是按時間，離起飛時間越短，退改簽費越高；另一種是按機票價格計算，收取固定比例的退改簽費。以第一種為例，航空公司以兩小時作為時間節(jié)點，經(jīng)濟艙退改簽費用在起飛前兩小時外的，退票費為票面價的20%~30%，改簽費為票面價的5%~20%，起飛前2小時內(nèi)的退票費為票面價的20%~40%，改簽費為票面價的10%~20%。
機票改簽包括兩種：更改和簽轉。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。簽轉是指不同航空公司之間簽轉。簽轉只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。引簽轉的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉，反之也是
簽轉指在同一航空公司簽轉指不同航空公司之間簽轉。簽轉的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉.目前國內(nèi)機票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉。
相關規(guī)定
航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙
頭等艙和公務艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務也不同，但是經(jīng)濟艙無論是什么折扣的機票，所享受的航班服務是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟艙為三不準。
注意
原則上3折以下機票不改簽、不退票。4折－9折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。
機票退改簽有哪些規(guī)定
航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙
頭等艙和公務艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務也不同，但是經(jīng)濟艙無論是什么折扣的機票，所享受的航班服務是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟艙為三不準。
定義
機票改簽包括兩種：更改和簽轉。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費;升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。簽轉是指不同航空公司之間簽轉。簽轉只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。引簽轉的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉，反之也是
簽轉指在同一航空公司簽轉指不同航空公司之間簽轉。簽轉的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉.目前國內(nèi)機票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉。
退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于x年x月x日x點x分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
飛機票退票規(guī)定
飛機退票要提前多久飛機票客票有效期是一年，不管什么時候，飛機起飛或者沒起飛都是能申請退票的，特價機票除外。機票退改簽包括兩種：更改和簽轉。車票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。頭等艙和公務艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務也不同，但是經(jīng)濟艙無論是什么折扣的機票，所享受的航班服務是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟艙為三不準。原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折-8折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定退票規(guī)定1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表。2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
【拓展資料】機票名字錯誤1、機票是實名制的且限旅客本人使用的，一旦出票后即無法換其他姓名，也不能轉給他人使用，所以如果旅客姓名訂。一般只能辦理退票，然后再重新預訂(須是在機票可以退票的前提下)，但各個航空公司的具體規(guī)定不盡相同，如果發(fā)現(xiàn)機票上的名字錯了，應立即聯(lián)系購票處，極少數(shù)航空公司對于同音不同字的錯誤可以在起飛前限定時間內(nèi)進行更換2、若機票上的證件號碼錯了，可以在航班起飛前致電預定機票的代理進行更改，以免延誤航班。 每年的五六月是民航的傳統(tǒng)淡季，航空公司為了爭奪客源，往往拋出大量低折扣的特價票，以提高客座率，直到七八月學生放假機票行情才會上漲。又因為有事需要改變行程，卻發(fā)現(xiàn)退改簽的門檻已“悄悄上漲”：原來5折、7.5折的機票改簽費是票面價的10%，4折以下機票就更“離譜”了，原來改簽費是20%，退票費是50%，買了南航的4折及以下機票，如果不能按期出行，機票就變成了一張廢紙，旅客只能退回機場建設費和燃油附加費。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，但或多或少都有限制，如昆航、川航也都規(guī)定，除特殊情況外，4折以下機票一般都不允許“退改簽”。“這可能是國內(nèi)航空界的一個潛規(guī)則了?！?/p>
航班退改簽規(guī)定
法律分析：改簽：旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級，承運人及其銷售代理人應根據(jù)實際可能積極辦理（第十八條）——即，旅客自愿變更，航空公司（承運人）及銷售代理應根據(jù)實際可能積極辦理。
退票：旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。（一）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。（二）持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費。（三）持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦理退票手續(xù)。（四）旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。旅客非自愿退票，即不論是否是承運人原因，當航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票的，始發(fā)站應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
旅客因病要求退票的，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》
第一條 為了維護國家的領空主權和民用航空權利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。
第二條 中華人民共和國的領陸和領水之上的空域為中華人民共和國航空。中華人民共和國對領空享有完全的、排他的主權。
第三條 國務院民用航空主管部門對全國民用航空活動實施統(tǒng)一監(jiān)督管理；根據(jù)法律和國務院的決定，在本部門的權限內(nèi)，發(fā)布有關民用航空活動的規(guī)定、決定。
國務院民用航空主管部門設立的地區(qū)民用航空管理機構依照國務院民用航空主管部門的授權，監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動。
第四條 國家扶持民用航空事業(yè)的發(fā)展，鼓勵和支持發(fā)展民用航空的科學研究和教育事業(yè)，提高民用航空科學技術水平。
國家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動提供安全、先進、經(jīng)濟、適用的民用航空器。
航班延誤或取消，如何辦理退改簽？
特價機票不得簽轉/改期/退票，航班取消屬于航空公司原因，不受特價機票改簽、退票的規(guī)定限制。可以免費轉簽至下一航班或者退票。機票改簽規(guī)定：一、旅客原因1、原則上3折以下機票不改簽、不退票。2、4折－9折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。3、全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票。4、改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。二、航空公司原因如果是聯(lián)程的機票，前一航班延誤導致錯過后一航班的，可以到延誤的航空公司開具證明，然后免費改簽后一航班，此時不受任何限制。
關于《各航司退改簽規(guī)定》的介紹到此就結束了。
