【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招录夹g(shù)發(fā)展論壇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、影響廣泛的航天高新科技都有什么？


2、航天技術(shù)的現(xiàn)狀是怎樣的？


3、人類航天

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招录夹g(shù)發(fā)展論壇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、影響廣泛的航天高新科技都有什么？
• 2、航天技術(shù)的現(xiàn)狀是怎樣的？
• 3、人類航天技術(shù)的最新成就？
• 4、2021年，我國在航天領(lǐng)域的最新成就?
• 5、我國在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？

影響廣泛的航天高新科技都有什么？

人類通過幾千年的不懈努力，終于實現(xiàn)了飛上長空、探索宇宙的美好愿望，迎來了標(biāo)志著人類社會文明高度發(fā)展的航空航天時代。隨著世界新技術(shù)革命的到來，新技術(shù)、新思想和新方法的應(yīng)用，航空技術(shù)和航天技術(shù)將出現(xiàn)更大的飛躍，將在發(fā)展現(xiàn)代人類文明的三大支柱——信息、能源和材料的事業(yè)中做出更大的貢獻(xiàn)。

航空技術(shù)將運用微電子技術(shù)、計算機(jī)、新材料、新工藝和新能源來發(fā)展性能更優(yōu)良的產(chǎn)品擴(kuò)大應(yīng)用范圍。航空器將進(jìn)一步向一體化、綜合化、信息化的方向發(fā)展。新動力、新氣動布局、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用將大大改善飛機(jī)的性能。飛機(jī)的載重能力、機(jī)動性、適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性都將有新的突破。即使是制造噪聲低、污染少、經(jīng)濟(jì)性能好的遠(yuǎn)程超音速客機(jī)這樣一類復(fù)雜的飛機(jī)，從科學(xué)技術(shù)角度來說，也是完全可能的，關(guān)鍵在于人們對這種需要的迫切程度以及是否值得花費巨大的人力和物力。這種飛機(jī)將把洲際旅行時間縮短到幾個小時。航空運輸將會更普及、更安全、更經(jīng)濟(jì)，為人類的工作、旅游和生活帶來更多的方便。航空器將在農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、探礦、氣象、體育和環(huán)境保護(hù)等方面得到更加廣泛的應(yīng)用。

航天技術(shù)將進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)和利用近地空間的新階段。直接為國民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)的各種應(yīng)用衛(wèi)星正向高性能、多用途的方向發(fā)展，以獲取更大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，使航天活動進(jìn)一步商業(yè)化。隨著航天飛機(jī)和其他新型空間運輸系統(tǒng)的使用、空間組裝和檢修技術(shù)的成熟，人類將有可能在太空建造各種大型空間系統(tǒng)。在近地空間將建立起永久性航天站、太陽能電站和空間工廠，甚至可能建立空間城市和開展空間旅游，太空將成為人類頻繁往來的新場所。利用永久性航天站進(jìn)行長期的科學(xué)研究和實驗，可促使天文學(xué)、地學(xué)、生物學(xué)、物理學(xué)和化學(xué)等產(chǎn)生新的突破。從太空將獲取信息、材料和能源，直接造福于人類。航天活動將為解決人類面臨的能源、生態(tài)、環(huán)境和人口等問題開辟多種新途徑。各種空間探測器可能飛遍太陽系的“天涯海角”，為揭開太陽系的形成和生命起源之謎提供資料。人類在月球建立基地、到達(dá)火星和其他行星，還面臨著費用過于龐大和許多有待克服的困難。但星際航行只有在光子火箭獲得成功和很多有關(guān)科學(xué)技術(shù)有了更大發(fā)展之后，才有可能實現(xiàn)。

另一方面，未來航空航天的軍事應(yīng)用將會進(jìn)一步強(qiáng)化，太空武器有可能進(jìn)入實用階段。但是，人類的歷史總是向前發(fā)展的，和平、進(jìn)步、幸福是地球上絕大多數(shù)人的愿望?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展最終要達(dá)到造福人類的目的。航空航天事業(yè)也將沿著這條道路前進(jìn)，在這個人類空前規(guī)模的偉大事業(yè)中，約占人類總?cè)丝?/4的中國人民必將做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

航天科技在現(xiàn)代通信的應(yīng)用

衛(wèi)星通信是航天技術(shù)服務(wù)人類日常生活的杰出范例。世界第一顆用于通信的試驗衛(wèi)星是在1958年底發(fā)射成功的。它在通信方面的應(yīng)用立即受到人們的普遍重視。但通信衛(wèi)星的真正發(fā)展是在60年代，并在以后的年代得到進(jìn)一步完善和提高。通信衛(wèi)星的發(fā)展是從探索利用衛(wèi)星傳播無線電信號的可能性開始的，中間經(jīng)過了只反射電波的被動式通信衛(wèi)星、有放大作用的主動式通信衛(wèi)星，以及地球低軌道、中軌道、高軌道、圓軌道、大橢圓軌道等衛(wèi)星的技術(shù)探索，直到發(fā)射成功高懸地球赤道上空36000千米處的地球同步軌道通信衛(wèi)星，使衛(wèi)星通信達(dá)到了成熟的實用階段。

衛(wèi)星通信就是利用通信衛(wèi)星作為中繼站進(jìn)行地球上各點之間的通信，是航天技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的現(xiàn)代通信手段。它由空間和地面兩部分組成。通信衛(wèi)星由通信天線和通信轉(zhuǎn)發(fā)器組成的專用系統(tǒng)來轉(zhuǎn)發(fā)無線電信號。向通信衛(wèi)星發(fā)射無線電信號和接收來自通信衛(wèi)星信號的組合設(shè)備，可設(shè)在陸地、海洋船只、大氣層中飛行的飛機(jī)上，它們分別稱為固定地球站和移動地球站。對軌道上通信衛(wèi)星進(jìn)行跟蹤、遙測、遙控和監(jiān)視，以保證通信衛(wèi)星正常工作。這些設(shè)備往往和一個標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)星通信地球站設(shè)在同一地點，構(gòu)成操縱衛(wèi)星和調(diào)度其他地球站業(yè)務(wù)的衛(wèi)星通信控制中心。

衛(wèi)星通信是通過通信衛(wèi)星對無線電信號進(jìn)行放大和轉(zhuǎn)發(fā)來實現(xiàn)信號傳輸?shù)?，它不受高層大氣、氣候、季?jié)、距離等條件的限制，傳輸質(zhì)量高、穩(wěn)定可靠。各地面地球站只要一個天線系統(tǒng)和一套接收發(fā)射裝置就可進(jìn)行工作。由于衛(wèi)星通信的費用與通信距離無關(guān)，對遠(yuǎn)距離通信最為經(jīng)濟(jì)。

衛(wèi)星通信系統(tǒng)通常都工作在微波頻段，工作效率高且通信容量大。例如目前在軌道運行的國際通信衛(wèi)星是為滿足國際電話、電視、電報及高速數(shù)據(jù)通信而發(fā)射的第五代通信衛(wèi)星。衛(wèi)星重量約1?9噸，包括太陽能電池帆板在內(nèi)的最大跨度達(dá)15?7米，沿地垂線軸長7?3米。該衛(wèi)星擁有12000多條雙向話路。

近年的衛(wèi)星通信又向毫米波頻段推進(jìn)且獲得顯著進(jìn)展，通信衛(wèi)星的體積更趨小巧，通信容量則更大。由于毫米波天線反射器很小就能獲得規(guī)定的增益和指向，因此地面終端也可做得小巧、輕便，目前世界上已出現(xiàn)了便攜式地面衛(wèi)星通信設(shè)備，重量只有20千克。使用毫米波衛(wèi)星通信，無論是可靠性、使用壽命或是成本都更具優(yōu)勢。

航天技術(shù)的發(fā)展促使通信業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，通信衛(wèi)星不斷向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，除國際公共通信衛(wèi)星外，出現(xiàn)了地區(qū)性和國內(nèi)公共衛(wèi)星通信以及海事衛(wèi)星、數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星、廣播衛(wèi)星等專用通信衛(wèi)星，使各種專業(yè)化通信網(wǎng)日益增多和完善。現(xiàn)在公共衛(wèi)星通信網(wǎng)、專用衛(wèi)星通信網(wǎng)遍及全球，它們把地球上人與人之間距離變近，關(guān)系變得更密切了。人們的工作、生活離不開的電話、電報、傳真、數(shù)據(jù)傳輸和電視都離不開衛(wèi)星通信，其信息傳遞之快速、方便不僅給人們帶來極大方便，并已成為現(xiàn)代信息社會的支柱。例如，印度尼西亞是一個由幾千個島嶼組成的海洋國家，通信曾是這個發(fā)展中國家最頭痛的事。然而，該國在建成國內(nèi)公共衛(wèi)星通信網(wǎng)以后，一下子把幾千個島嶼的通信都聯(lián)網(wǎng)在一起，并使其通信事業(yè)步入世界的先進(jìn)行列。通信事業(yè)的發(fā)展，很大程度上促進(jìn)了這個發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)活力。

又如，在中國，用我們自己成功發(fā)射的通信衛(wèi)星完成了廣播電影電視部、水電部、新華社、總參通信部等單位預(yù)定的電視、廣播、電話、傳真等通信業(yè)務(wù)。現(xiàn)在烏魯木齊、拉薩等邊遠(yuǎn)城市收不到當(dāng)日中央電視臺節(jié)目的日子已成為歷史。此外，我國用自己的通信衛(wèi)星還溝通了北京至烏魯木齊、拉薩、昆明的電話線路以及成都至拉薩、昆明、蘭州至烏魯木齊的通信線路，開通了拉薩至全國520個大中城市的長途自動撥號，加強(qiáng)了邊遠(yuǎn)地區(qū)和首都以及內(nèi)地的聯(lián)系。這對繁榮邊疆地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化生活起著極為重要的作用。

平均大小只有一輛旅行車的現(xiàn)代通信衛(wèi)星，可以擁有24個通信轉(zhuǎn)發(fā)器，是在地球軌道上飛行的真正的太空交換臺，它不斷接收并轉(zhuǎn)發(fā)來自各地奔流不盡的信息?？赏瑫r傳送12000路長途電話并同時轉(zhuǎn)播若干套電視節(jié)目；還能將新聞報刊模板從中心城市發(fā)往各地城鎮(zhèn)印刷廠，使當(dāng)?shù)刈x者能看到當(dāng)天大都會的報紙、雜志。

衛(wèi)星通信，還迅速地向用計算機(jī)互連著的綜合數(shù)據(jù)傳輸(聲音、數(shù)據(jù)、文字和圖像)網(wǎng)絡(luò)、電視會議、電視教育、數(shù)據(jù)采集、新聞報刊模板傳遞、航空航海通信、遠(yuǎn)距離診病和醫(yī)療、政府行政管理、電子郵遞和應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域迅速發(fā)展。因此，完全可以說，航天技術(shù)不僅改變了通信體系，而且使通信的發(fā)展影響著人類社會的生活方式。

航天科技在工業(yè)和日常生活中的應(yīng)用

實際上航天科技的一些重大成就已經(jīng)在國民經(jīng)濟(jì)的各個部門得到了推廣應(yīng)用，有力地推動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。例如，有數(shù)十種新材料已應(yīng)用于機(jī)械制造；一些試驗臺已用于提高民用機(jī)械壽命試驗；航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)試驗方法與裝置已推廣到各種飛行器、新型汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械的研制中；航天飛機(jī)的自動著陸系統(tǒng)也已用于民航和貨運飛機(jī)的全天候著陸控制上；為研制航天飛機(jī)和其他航天器而開發(fā)的計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助制造的技術(shù)已應(yīng)用到其他各行各業(yè)。航天技術(shù)在民用工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，大大促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)各個部門的技術(shù)更新。

航天技術(shù)也給醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)帶來了福音，利用航天技術(shù)的成果來檢查和治療疾病已是屢見不鮮。例如，可用航天技術(shù)治療心臟病。如今可以把人造衛(wèi)星上的微型電路和鎳鎘電池移植過來，制成可充電的埋藏式心臟起搏器，幫助病人的心臟工作。這種起搏器體積小、重量輕，而且可以從病人體外充電，減少了因更換起搏器給病人帶來的痛苦。又如用來監(jiān)測載人宇宙飛船航天員身體狀況的血壓檢測器，目前放置在美國的各個公共場所，供有高血壓的病人檢查血壓，使用很方便。這種儀器能根據(jù)血液流動的聲音來分析人體血液情況，測出收縮壓和舒張壓，并能將每次測量的血壓數(shù)據(jù)自動記錄下來，供醫(yī)生治療時參考。航天技術(shù)中的紅外攝影和判讀技術(shù)，可用來確定燒傷病人皮下深處組織的燒傷程度和壞死組織的范圍，從而為早期進(jìn)行切痂植皮手術(shù)提供可靠的依據(jù)，避免本可自動愈合的組織被誤切掉。利用航天器上用的敏感輻射計，能測量0?1攝氏度的溫度變化。由于癌組織比正常組織溫度高，所以用它能檢查出什么地方有癌變。它還能測出人體更深部位的溫差。航天技術(shù)成果，還可用于制造新的醫(yī)療衛(wèi)生器械。例如，用于航天器上的自動微生物檢測器，在地面上15分鐘內(nèi)可測出液體中微生物的含量；利用航天工藝技術(shù)可以為下肢癱瘓的病人制造一種能上下樓梯的折疊式扶車等。在空間探測中發(fā)展起來的自動光學(xué)顯微鏡，可以把在宇宙空間拍攝的不太清楚的圖像增強(qiáng)成高分辨率的顯示圖像。把它用在醫(yī)學(xué)上，可提高X光圖像的效果和使其他病理圖像更加清晰。

為在地面測控中心能監(jiān)測航天器上航天員身體狀況而發(fā)展起來的遠(yuǎn)距離電子醫(yī)療系統(tǒng)，也可用到醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)上來，這就是遙診醫(yī)學(xué)。它可以把偏遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)務(wù)人員與大城市醫(yī)院的高級醫(yī)生聯(lián)系起來，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)疑難病和突發(fā)病的治療問題。例如1989年3月，美國提供一個兼容的衛(wèi)星地球站設(shè)在亞美尼亞共和國，開始了國家之間的醫(yī)療咨詢。美國的醫(yī)療設(shè)施通過商業(yè)衛(wèi)星公司和國際衛(wèi)星公司的衛(wèi)星與亞美尼亞的醫(yī)院和康復(fù)中心連接。每周兩天，每天提供若干小時的單向電視和雙向通信能力，以提供醫(yī)療咨詢，幫助1988年12月亞美尼亞大地震中受傷的人，主要是整形外科手術(shù)、理療和心理咨詢，支持康復(fù)工作。

航天技術(shù)的現(xiàn)狀是怎樣的？

全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高

近年來，在全球新一輪工業(yè)革命的驅(qū)動下，全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來大發(fā)展大變革的新階段，靠國家包攬包辦的發(fā)展模式已然發(fā)生改變，商業(yè)航天成為助推航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新生重要力量。全球著名的航天科技公司SpaceX的液體燃料火箭發(fā)射、可重復(fù)利用火箭技術(shù)達(dá)成了航天史上的標(biāo)志性成就，其推出星鏈寬帶(專網(wǎng)通信)、衛(wèi)星發(fā)射(衛(wèi)星代工)以及商業(yè)載人航天和運載等新商業(yè)模式拓寬了航天產(chǎn)業(yè)全新應(yīng)用場景。以SpaceX為代表商業(yè)航空企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)新模式推動著世界航天產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

據(jù)美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，全球航天產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模持續(xù)增長，到2021年，全球航天產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模為3864億美元，同比增長4.1%。

衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)占比過七成

從全球航天產(chǎn)業(yè)構(gòu)成情況來看，目前，全球航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍以衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)為主。2016年以來，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)在航天產(chǎn)業(yè)中的占比超過70%，到2021年，全國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)占航天產(chǎn)業(yè)的比重為72.3%;非衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)占比為27.7%。

非衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長

具體到細(xì)分領(lǐng)域來看，目前，全球航天產(chǎn)業(yè)中非衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入主要包括70多個國家的軍用和民用航天收入、歐洲航天局公布的數(shù)據(jù)收入，以及圍際空間站的補(bǔ)給任務(wù)與其他載人航天項目收入。

據(jù)SIA統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，全球航天領(lǐng)域非衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模保持平穩(wěn)增長的發(fā)展勢頭，2021年，全球非衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模為1070億美元，同比增長6.3%。

地面設(shè)備制造對衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)最高

在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)主要包括衛(wèi)星服務(wù)業(yè)、衛(wèi)星制造業(yè)、發(fā)射服務(wù)業(yè)以及地面設(shè)備制造業(yè)四大領(lǐng)域。其中衛(wèi)星服務(wù)業(yè)以及地面設(shè)備制造業(yè)占比最高。衛(wèi)星服務(wù)業(yè)包括大眾通信消費服務(wù)、衛(wèi)星固定通信服務(wù)、衛(wèi)星移動通信服務(wù)和對地觀測服務(wù)。地面設(shè)備制造業(yè)包括衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備(GNSS)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和大眾消費設(shè)備。

據(jù)SIA統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，全球航天領(lǐng)域衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模保持震蕩上行的發(fā)展勢頭，2021年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模為2794億美元，同比增長3.3%。

具體到衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，近年來，隨著全球地面設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展，地面設(shè)備制造業(yè)逐漸取代衛(wèi)星服務(wù)業(yè)，成為衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)第一大細(xì)分領(lǐng)域。2021年，全國地面設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)收入為1417億美元，占衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入的51%;衛(wèi)星服務(wù)業(yè)實現(xiàn)收入為1180億美元，占衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入的42%。

—— 更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場前瞻與應(yīng)用前景預(yù)測分析報告》

人類航天技術(shù)的最新成就？

2020世界航天重大成就

01｜日本隼鳥2號探測器樣本艙回收成功

12月6日，經(jīng)過6年的長途太空旅行后，日本隼鳥2號探測器樣本艙在澳大利亞南部沙漠地帶著陸，當(dāng)?shù)氐娜辗叫〗M對其進(jìn)行了回收。樣本艙中不僅有小行星地表物質(zhì)樣本，還包含人類首次獲得的小行星地下物質(zhì)樣本?？茖W(xué)家將通過研究這些樣本了解小行星的形成歷史和太陽系的演化等問題。釋放返回艙后，“隼鳥2號”繼續(xù)進(jìn)行它的太空之旅，預(yù)計在2031年抵達(dá)另一顆小行星并展開探測。

02｜嫦娥五號任務(wù)圓滿成功，中國首次實現(xiàn)地外天體采樣返回

11月24日，長征五號運載火箭從中國文昌航天發(fā)射場起飛，將重達(dá)8.2噸的嫦娥五號探測器精準(zhǔn)送入地月轉(zhuǎn)移軌道。12月17日，嫦娥五號返回器成功著陸內(nèi)蒙古四子王旗，創(chuàng)造了中國航天探測器首次實現(xiàn)地外天體采樣與封裝、首次實現(xiàn)地外天體起飛、首次實現(xiàn)月球軌道交會對接、首次攜帶樣品高速再入地球等“多個首次”。中國探月工程“繞、落、回”三步走圓滿收官。

03｜中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球星座部署完成

6月23日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。此次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功標(biāo)志著北斗三號全球星座部署全面完成，具備向全球提供服務(wù)能力。北斗三號系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道共30顆衛(wèi)星組成。北斗一號和二號系統(tǒng)分別于2000年、2012年建成并向中國和亞太地區(qū)提供服務(wù)，在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。自此，中國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，目前全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。

04｜美國載人龍飛船發(fā)射成功，商業(yè)載人航天正式開啟

5月31日，美國SpaceX公司用獵鷹9號火箭成功發(fā)射載人龍飛船，運送兩名航天員進(jìn)入太空前往國際空間站，這是自2011年航天飛機(jī)退役以來，首次在美國本土開展的載人航天任務(wù)。11月16日，載人龍飛船載著4名航天員由獵鷹9號火箭從肯尼迪航天中心發(fā)射升空。11月17日，載人龍飛船與國際空間站對接成功。此次飛行標(biāo)志著美國恢復(fù)載人航天發(fā)射能力，也意味著商業(yè)載人航天的正式開啟。

05｜阿、中、美分別成功實施火星探測器發(fā)射任務(wù)

2020年7月下旬至8月上旬是火星探測器發(fā)射的最佳窗口期，阿聯(lián)酋、中國、美國3國先后實施火星探測器發(fā)射任務(wù)。7月20日，阿聯(lián)酋首顆火星探測器希望號使用日本運載火箭在種子島航天中心發(fā)射升空。7月23日，中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器在文昌航天發(fā)射場由長征五號運載火箭送入太空。7月30日，美國毅力號火星車在卡納維拉爾角空軍基地由宇宙神5運載火箭發(fā)射升空。3顆火星探測器將于2021年2月起陸續(xù)抵達(dá)火星開展探測活動。

06｜美國“星鏈”低軌互聯(lián)網(wǎng)星座大規(guī)模部署

1月7日，美國SpaceX公司“星鏈”低軌道互聯(lián)網(wǎng)星座第三批60顆衛(wèi)星由獵鷹9號火箭發(fā)射升空，拉開2020年度“星鏈”大規(guī)模部署序幕。截至11月25日第十六批“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射成功，SpaceX公司全年共發(fā)射14批次，將835顆衛(wèi)星送入軌道，入軌衛(wèi)星總數(shù)達(dá)到895顆。雖然“星鏈”星座部署遠(yuǎn)未完成，但這已是人類有史以來發(fā)規(guī)模最大的星座，也是部署最快的星座。同時，航天界也有專家認(rèn)為，SpaceX公司大規(guī)模部署“星鏈”對天文觀測和空間安全產(chǎn)生了負(fù)面影響。

07｜美國任務(wù)擴(kuò)展航天器首次為衛(wèi)星成功延壽

2月25日，美國諾斯羅普格魯曼公司的“任務(wù)擴(kuò)展航天器”（MEV-1）經(jīng)過數(shù)月的在軌測試后，順利捕獲停泊在“墓地軌道”的因推進(jìn)劑耗盡退役的通信衛(wèi)星Intelsat-901，成功完成了歷史性首次對接。之后MEV-1作為代替的推進(jìn)系統(tǒng)，改變了Intelsat-901衛(wèi)星的軌道，為其延長了3~5年的壽命，此次延壽成功標(biāo)志著一個全新太空服務(wù)領(lǐng)域的開始。

08｜美歐太陽軌道探測器成功發(fā)射

2月10日，由美國宇航局與歐空局合資打造、造價數(shù)億美元的太陽軌道探測器，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角搭乘宇宙神5運載火箭升空。該探測器共攜帶了10部儀器，其中包括6部望遠(yuǎn)鏡和4部用于研究探測器周圍環(huán)境的儀器。探測器近距離對太陽進(jìn)行觀測，為科學(xué)家提供太陽大氣層、風(fēng)和磁場的最新信息，還計劃首次獲得太陽未知極地區(qū)域的圖像。

2021年，我國在航天領(lǐng)域的最新成就?

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號運載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

長征八號運載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅實基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。

大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機(jī)試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。

新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護(hù)、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎(chǔ)。

嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強(qiáng)國建設(shè)的重要里程碑。

“天問一號”火星探測任務(wù)邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動中國在行星探測和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C(jī)著陸火星，開展巡視探測。

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點定位共7類服務(wù)，性能指標(biāo)達(dá)到國際一流水平?！氨倍贰?，已邁進(jìn)全球服務(wù)新時代。

通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機(jī)載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進(jìn)一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強(qiáng)了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。

“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術(shù)在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。

我國在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？

對于宇宙的探索早在幾十年之前就已經(jīng)開始了，美國是第一個登陸月球的國家。雖然當(dāng)時我國還沒有足夠的能力實現(xiàn)這一登月目標(biāo)。

但是經(jīng)過我國的不懈努力，我們終于成功實現(xiàn)了第一次探月。這些年來，我國在航空航天領(lǐng)域也作出了自己的發(fā)展，僅僅是在2021年，就有很多的好消息得到了證實。

一、火星的登陸

隨著世界環(huán)境的不斷改變以及世界人口總數(shù)的不斷增加，能源的不斷減少，國際上未雨綢繆，也在試圖尋找下一個適合于人類生存的地方。因此，火星的探索，便是國際上的一個重要的項目，我國當(dāng)然也不甘落后，開始了對于火星居住條件是否適宜的探索。

在去年的二月份，我國的毅力號火箭成功著陸火星。其根本的目的就是尋求火星上曾經(jīng)有生物生存過的痕跡。

火箭從成功發(fā)射到成功著陸，這期間經(jīng)歷了大半年的時間，但值得驕傲的是毅力號并沒有讓我們失望。

專家表示，毅力號的著陸點是杰澤羅隕石坑，而之所以將這一地點作為毅力號的降落點是因為考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在這一地方曾經(jīng)有國湖泊以及河流的出現(xiàn)。

如果我們對這一地方的樣本進(jìn)行分析，如果證實了考古學(xué)家的這一說法，是不是就證明火星也是有一定的生存條件的，但是在火星上生存聽起來還是有點匪夷所思，所以大家還是要堅持做好對地球資源的節(jié)約。

二、火星探測車的登陸

我國的第一輛火星探測車在去年的五月十五日正式實施著陸。該探測車被命名為祝融。火星的地勢相比較地球來說要更加復(fù)雜，時高時低的地勢對火星探測車的性能有了更高的要求。

我們的火星探測車在發(fā)射之前的研制階段也是耗費了科學(xué)家們不少的心血，該探測車將為我國2030年對于火星的研究提供重要的證據(jù)支持。

相比較我們以往的探月工程，火星探測的取樣要更為困難一點，在此我們也希望祝融能夠不辜負(fù)我們的期望。

三、人造太陽突破記錄

我們在這里需要先解釋一下，此處的人造太陽并非真的是在天上造一個新的太陽出來，隨著國際人口數(shù)量的不斷增加，石油資源也面臨著匱乏的可能性。

那么，為了維持我們對于該資源的需求，我們需要依靠核裂變以及核聚變一些核反應(yīng)堆來產(chǎn)生我們需要的短鏈烴類，我們將這一試驗稱為“人造太陽”，我們知道核反應(yīng)可以釋放巨大的能量，但與此同時稍不注意也需要承擔(dān)巨大的后果。

但是我國目前在這一方面的發(fā)展已經(jīng)取得了可觀的成果，甚至在運行時間上打破了世界紀(jì)錄，這樣一來，我國的這一重大突破將會對怎個人類的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。

四、我國成功建設(shè)屬于自己的空間站。

到目前為止，一直在使用中的國際空間站已經(jīng)在好幾年之前就出現(xiàn)了各種各樣的問題，為了解決當(dāng)下對于空間站的需求，不少的國家都紛紛投入了空間站的建設(shè)之中。

從古至今，世界上擁有空間站的國家可以說是少之又少，但是在去年的五月份我國成功地成為了世界上第三個擁有空間站的國家，當(dāng)時一向自視清高的美國還試圖想要向中國分一杯羹，但是被我們果斷拒絕了。

五、探日衛(wèi)星的發(fā)射

對于太陽的探索確實是我們沒有想到的，但是在去年我國成功實現(xiàn)了對于羲和號的發(fā)射，而該衛(wèi)星的成功發(fā)射也意味著我國即將進(jìn)入探索太陽的新階段。

我們大家肯定非常好奇對于太陽探索的目的，我們總不能是想要到太陽上去居住吧？當(dāng)然不是這樣，對于太陽的探索是為了我們能夠?qū)崿F(xiàn)在地球的長久居住。

我們通過對太陽發(fā)射的一些射線的研究，來避免未來太陽可能對地球造成的傷害，從而增加地球的壽命，也是在保護(hù)我們的家園。

關(guān)于《航空新技術(shù)發(fā)展論壇》的介紹到此就結(jié)束了。