【簡介：】步驟
1、首先要搜索“無人機實名登記系統(tǒng)”，或直接輸入“”進行登錄。
2、進入頁面后，點擊“用戶注冊”，輸入相關(guān)信息。（注意密碼由三個不同類型的8位字符組成）
3、再返回到登錄
步驟
1、首先要搜索“無人機實名登記系統(tǒng)”，或直接輸入“”進行登錄。
2、進入頁面后，點擊“用戶注冊”，輸入相關(guān)信息。（注意密碼由三個不同類型的8位字符組成）
3、再返回到登錄頁面。再次輸入用戶名、密碼和驗證碼。
4、登錄完成后，在當(dāng)前頁面填寫個人資料。
5、填寫完成后，點新增無人機。點擊左上角的“新增品牌無人機”或“新增自制無人機”。
6、最后一步是填寫無人機信息，填寫完資料，最后提交就完成了。
擴展資料
無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機；民用方面，無人機行業(yè)應(yīng)用。我國軍用的無人機都是受到了嚴(yán)格的登記管理的，但是民用無人機目前為止依然是處于“放養(yǎng)”的狀態(tài)，民用無人機造成的一些事件也是在網(wǎng)上隨手可以搜索的到。
目的為加強民用無人駕駛航空器（以下簡稱民用無人機）的管理，對民用無人機擁有者實施實名制登記，特制定本管理規(guī)定。
全國無人機協(xié)會會長是誰？
無人機協(xié)會會長是張貴賓。2020年4月9日，張家口市工商聯(lián)合會召開十八屆第四次執(zhí)委會，張貴賓會長被增補為張家口市工商聯(lián)八屆執(zhí)委。
中程近程超近程無人機區(qū)別？
1.按照航程距離不同：
可分為遠程無人機、中程無人機、近程無人機和超近程無人機，超近程無人機活動半徑在50km以內(nèi)，近程無人機活動半徑在50-300km之間，中程無人機活動半徑在300-1000km之間，而遠程無人機的活動半徑大于1000km；
2.按照起飛重量：
無人機可分為小型無人機、中小型無人機以及中大型無人機。小型無人機的起飛重量小于50kg，中小型無人機的起飛重量在50-500kg之間，中大型無人機的起飛重量超過500kg；
為什么阿里巴巴停用無人機？
同時了解得知，6月11日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)監(jiān)司發(fā)布了《關(guān)于做好穿越機管控工作的通知》，即日起至7月15日前，要求各電商平臺下架一切穿越機。所以各大電商平臺搜索不到無人機，是這個原因?qū)е碌模胍徺I的消費者，也可以等到無人機上架之后再去買
無人機需要到公安局哪個部門備案？
無人機不用到公安局備案，但飛行時需要得到相關(guān)部門批準(zhǔn)。
隨著無人機技術(shù)的日漸成熟，民用無人機尤其是消費級無人機迅速發(fā)展。一些無人機的無序飛行卻嚴(yán)重影響了公共安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國目前約2萬架無人機處于“黑飛”狀態(tài)。
“黑飛”指的是無人機未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行。按照現(xiàn)有的無人機管理法規(guī)，除了室內(nèi)飛行、無人機重量不超過7公斤且在視距內(nèi)飛行（飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米）、在空曠地區(qū)且非人口稠密區(qū)進行試驗等三種情況外，無人機駕駛員都必須有“駕照”；同時任何飛行器飛行都必須預(yù)先提出申請。
擴展資料：
民用無人機使用規(guī)定：
一、民用無人機應(yīng)當(dāng)依法從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋檢測、科學(xué)實驗、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。
二、民用無人機活動及其空中交通管理應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。
三、組織實施民用無人機活動的單位和個人應(yīng)當(dāng)按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請劃設(shè)和使用空域，接受飛行活動管理和空中交通服務(wù)，保證飛行安全。
四、為了避免對運輸航空飛行安全的影響，未經(jīng)地區(qū)管理局批準(zhǔn)，禁止在民用運輸機場飛行空域內(nèi)從事無人機飛行活動。申請劃設(shè)民航無人機臨時飛行空域時，應(yīng)當(dāng)避免與其它載人民用航空器在同一空域內(nèi)飛行。
五、由于無人機飛行過程中無執(zhí)行任務(wù)機長，為了保證飛行安全，由無人機操控人員承擔(dān)規(guī)定的機長權(quán)利和責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)在飛行計劃申請時明確無人機操控人員。
