【簡(jiǎn)介：】說到無(wú)人機(jī)的問題，其實(shí)有兩個(gè)概念需要糾正一下：
1、民用無(wú)人機(jī)并不是代表無(wú)人機(jī)全部，也不代表無(wú)人機(jī)的最高技術(shù)水平；
2、四旋翼無(wú)人機(jī)并不是代表民用無(wú)人機(jī)全部，也不代表民用

說到無(wú)人機(jī)的問題，其實(shí)有兩個(gè)概念需要糾正一下：

1、民用無(wú)人機(jī)并不是代表無(wú)人機(jī)全部，也不代表無(wú)人機(jī)的最高技術(shù)水平；

2、四旋翼無(wú)人機(jī)并不是代表民用無(wú)人機(jī)全部，也不代表民用無(wú)人機(jī)的最高水平。

有了上面這兩條前提認(rèn)識(shí)，下面來(lái)談一下這個(gè)問題。業(yè)內(nèi)目前公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，無(wú)人機(jī)分成三大類：消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和軍用級(jí)無(wú)人機(jī)。

對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)：

早期曾經(jīng)有過非常紅火的三駕馬車時(shí)代――大疆、零度和億航。三個(gè)品牌的出貨量曾經(jīng)一度占到全國(guó)市場(chǎng)的90%，不過隨著市場(chǎng)被激發(fā)之后，大量的資本和人員涌入，眾多DIY品牌紛紛擠入這個(gè)市場(chǎng)，讓這個(gè)市場(chǎng)變得異常競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)。在2016年之后，零度和億航就走下滑路了，大疆反而一騎絕塵，成為這個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)的唯一品牌。大疆的精靈、悟、御、曉等系列四旋翼航拍無(wú)人機(jī)已經(jīng)壟斷了這一市場(chǎng)，其他品牌很難有所作為。

其中背后的原因除了技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，另外一個(gè)因素就是資本推動(dòng)的規(guī)?；?yīng)，畢竟這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)面向個(gè)人消費(fèi)者的市場(chǎng)，只有上了規(guī)模，銷量和產(chǎn)量雙雙上去了，才可以控制好成本，否則對(duì)于一些新介入的小公司而言，成本無(wú)法控制，賣出一架利潤(rùn)極低，甚至倒賠錢，這樣就沒有人再愿意搞這個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)了。

對(duì)于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)：

這個(gè)領(lǐng)域主要是面向行業(yè)用戶的，比如公安、消防、石化、太陽(yáng)能、測(cè)繪、地質(zhì)、物流等領(lǐng)域，用戶比較分散，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的用戶的要求也各不相同，因此工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)無(wú)法做成通用型號(hào)而大規(guī)模批量生產(chǎn)，實(shí)際上只能做成“私人訂制”版本，維持在小批量生產(chǎn)模式中。

在這種原因下，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域還沒有孕育出像大疆那樣的壟斷性企業(yè)，不過在各自的細(xì)分領(lǐng)域中也有做的不錯(cuò)的品牌。比如航測(cè)無(wú)人機(jī)中，成都縱橫公司就做的不錯(cuò)，復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是其率先研發(fā)的；安防領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)，北京鷹眼 科技 也算是做的不錯(cuò)，產(chǎn)品不僅裝備國(guó)內(nèi)公安系統(tǒng)，也出口到東南亞國(guó)家的警察部門；植保領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)，廣州極飛也算是不錯(cuò)的。如此等等，還有很多很多不錯(cuò)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)公司。

對(duì)于軍用級(jí)無(wú)人機(jī)：

這就不用多談了，其實(shí)全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，主要集中在中航工業(yè)、中國(guó)航天 科技 、中航天科工、北航、西工大、南航等幾家單位旗下的相關(guān)院所，品牌方面，比如彩虹、翼龍等。

所以，總的來(lái)說除了消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)方面大疆是一家獨(dú)大之外，其他領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品品牌還是有很多的，有做的好的，也有做的差的，但是還沒有形成壟斷地位。

――問題就回答到這里了――

對(duì)航空感興趣的朋友不妨來(lái)關(guān)注老鷹航空吧。 大疆無(wú)人機(jī)如果沒有限飛區(qū)域就更完美了，不像哈博森無(wú)人機(jī)想在哪里飛就在哪里飛，有時(shí)候到了一個(gè)不錯(cuò)的地方想航拍卻限飛，那種感覺不爽，平時(shí)我都是兩個(gè)無(wú)人機(jī)隨我去航拍，沒有限飛的地方用大疆，有限飛的地方就用哈博森，當(dāng)然在明知不能飛的地方我是不會(huì)強(qiáng)行飛的，那樣會(huì)給自己找麻煩，比如部隊(duì)軍事區(qū)、政府機(jī)關(guān)、飛機(jī)場(chǎng)等等這些敏感區(qū)域……

無(wú)人機(jī)主要品牌有：華科爾walkera、億航Ehang、艾特ARTTECH、易瓦特Ewatt、極飛XAIRCRAFT、中科遙感ChinaRS、零度智控ZEROTECH、Parrot派諾特、大疆DJ、AEE一電 科技 。

1.大疆

大疆創(chuàng)新是深圳市大疆創(chuàng)新 科技 有限公司旗下的無(wú)人機(jī)品牌。

014年，大疆創(chuàng)新不同系列產(chǎn)品先后被英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志評(píng)為“全球最具代表性機(jī)器人”之一

2014年，美國(guó)《時(shí)代周刊》評(píng)為 “十大 科技 產(chǎn)品”

2014年，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)為“2014年杰出高 科技 產(chǎn)品”

2.億航

廣州億航智能技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的智能飛行器高 科技 創(chuàng)新企業(yè)，總部位于中國(guó)廣州，秉持“讓人類像鳥兒一樣自由飛翔”的企業(yè)使命，億航智能為各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶提供飛行器產(chǎn)品和解決方案，包括自動(dòng)駕駛飛行器、智慧城市指揮調(diào)度中心、行業(yè)應(yīng)用網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)自動(dòng)化集群編隊(duì)、無(wú)人機(jī)物流配送等。

3.美嘉欣

廣東美嘉欣玩具有限公司成立于1983年，前身為“嘉欣玩具”，在2001年正式改為美嘉欣。美嘉欣是坐落于汕頭澄海的一個(gè)大型玩具生產(chǎn)基地，專業(yè)生產(chǎn)遙控直升機(jī)、授權(quán)遙控車等產(chǎn)品，產(chǎn)品銷往世界各地。

4.零度智控

零度智控（北京）智能 科技 有限公司，簡(jiǎn)稱零度智控（ZEROTECH），總部位于北京市，是智能飛行器產(chǎn)品和智能無(wú)人機(jī)整體解決方案供應(yīng)商。

5.華科爾

廣州市華科爾 科技 有限公司（簡(jiǎn)稱WALKERA）成立于1994年, 總部位于廣州，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的無(wú)人機(jī)制造企業(yè)。

華科爾專注于個(gè)性化，小型化消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)全套方案的研發(fā)與銷售，同時(shí)也為農(nóng)業(yè)，消防，國(guó)土資源測(cè)量，能源行業(yè)等專業(yè)領(lǐng)域提供完整解決方案。

公司旗下?lián)碛衱alkera和devention兩個(gè)子品牌，現(xiàn)已在北美，歐洲設(shè)立全資子公司，其產(chǎn)品出口至世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化無(wú)人機(jī)消費(fèi)產(chǎn)品。

用大江的人占70%，連外國(guó)人都說好。在國(guó)外也是占比最高。剩下的比較好的就是零一 科技 ，小黑俠,傲創(chuàng)源木,,差不多了。像里面的智能跟拍功能基本都有。

無(wú)人機(jī)也就是無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。

無(wú)人機(jī)可分為軍用、民用兩大類，同時(shí)民用又分為專業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)兩種。樓主問除了大疆無(wú)人機(jī)之外，還有什么品牌無(wú)人機(jī)好？那么我理解的主要是問民用消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)品牌。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)有：深圳大疆公司、法國(guó)Parrort公司、美國(guó)3DR公司，以及國(guó)內(nèi)知名的昊翔 科技 、零度智控公司。整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)是一超多強(qiáng)的局面，大疆公司因?yàn)槠浼夹g(shù)實(shí)力、市場(chǎng)占有率的地位可以說是一家獨(dú)大。整體市場(chǎng)劃分是 第一梯隊(duì)：大疆；第二梯隊(duì)：3DR、Parrot、零度智控 、昊翔等公司；第三梯隊(duì)主要是一些在細(xì)分市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)的小公司。

首先還是介紹一下大疆公司，大疆公司由汪滔先生在 2006年于深圳創(chuàng)立，最早的業(yè)務(wù)從事的是航模產(chǎn)品的研發(fā)銷售。從 2012 年開始，大疆陸續(xù)推出 Phantom 系列、Mavic 系列、Spark 系列等明星產(chǎn)品。目前公司絕大部分收入來(lái)自消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，約 80%來(lái)自海外市場(chǎng)，同時(shí)搶占了行業(yè)內(nèi)70%以上的市場(chǎng)份額，公司的估值達(dá)到 150 億美元以上。所以有人將大疆公司堪稱為“ 無(wú)人機(jī)行業(yè)的蘋果公司” 。

可見大疆無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)地位是遙遙領(lǐng)先，所以要買無(wú)人機(jī)還是買大疆，既然問到其他品牌那么就重點(diǎn)介紹一下第二梯隊(duì)的幾家公司，主要是以下幾家：

1、法國(guó)公司Parrot （中文：派諾特）總部位于巴黎，Parrot公司的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在全球的市場(chǎng)占有率僅次于大疆無(wú)人機(jī)。同時(shí)它與大疆不同在于，Parrot公司的產(chǎn)品策略更偏向于輕量級(jí)、一體化無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，其價(jià)格一般在500美元以下，是大疆價(jià)格的一半。另外Parrot公司主要針對(duì)教育、 游戲 等消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，這一點(diǎn)上與大疆無(wú)人機(jī)形成差異化。

2、美國(guó)3D Robotics（ 又稱3DR ） 公司，3DRobotics的創(chuàng)始人名為克里斯?安德森，他的暢銷書《長(zhǎng)尾理論》大家應(yīng)該都看過，可能這位創(chuàng)始人的名字和他寫的書比他的公司出名。3DR公司曾經(jīng)是大疆在北美市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最初主要制造和銷售DIY類無(wú)人機(jī)的相關(guān)零部件。2016年3月，3DR公司運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問題，開始大量裁員，同時(shí)退出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。目前，3DR公司開始轉(zhuǎn)型進(jìn)入行業(yè)和企業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。3DR選擇了索尼和Autodesk公司合作，準(zhǔn)備開發(fā)高端測(cè)繪商用無(wú)人機(jī)。這個(gè)可能也是它的戰(zhàn)略選擇，只能與大疆公司走不同的領(lǐng)域。

3、 零度智控 全稱零度智控（北京）智能 科技 有限公司，公司位于北京，最早也從工業(yè)、軍用無(wú)人機(jī)飛控應(yīng)用起家，零度無(wú)人機(jī)從行業(yè)級(jí)應(yīng)用出發(fā)，對(duì)于產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)流程以及產(chǎn)品的測(cè)試、售后服務(wù)都能看到其曾經(jīng)的軍工背景影響，相比于其他消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，零度智控在安全性、可靠性的考慮上，都有著較高的要求。

2016年5月零度智控推出旗下首款消費(fèi)級(jí)口袋無(wú)人機(jī)產(chǎn)品――DOBBY，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，淘寶京東等電商平臺(tái)都有銷售，同時(shí)還開展了各種眾籌活動(dòng)。

4、 昊翔yuneec 全稱昊翔電能運(yùn)動(dòng) 科技 （昆山）有限公司，公司在江蘇昆山，其前身是著名的固定翼航模飛行器“火鳥”403/200系列的生產(chǎn)廠商，曾經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)架的銷量，被航模界廣泛認(rèn)知。

2015年昊翔公司接受了英特爾公司6000萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資。

目前昊翔核心業(yè)務(wù)包括電動(dòng)載人飛機(jī)、遙控電動(dòng)模型飛機(jī)、以及消費(fèi)級(jí)和商用級(jí)無(wú)人機(jī)。

通過以上幾家公司的業(yè)務(wù)發(fā)展情況可以看出，由于大疆公司是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)處于絕對(duì)領(lǐng)軍地位，這種情況下無(wú)形之中讓其他品牌只能改變競(jìng)爭(zhēng)策略，轉(zhuǎn)向差異化市場(chǎng)或者細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)來(lái)尋求生存，不然就根本沒有生存和發(fā)展的空間。

在這個(gè) 科技 發(fā)展越來(lái)越盛興的時(shí)代，在各大不管是演出現(xiàn)場(chǎng)又或者是舉行什么大型活動(dòng)的時(shí)候，都少不了一件東西的存在，那就是無(wú)人機(jī)，我們會(huì)在越來(lái)越多的地方見到無(wú)人機(jī)這種動(dòng)西，現(xiàn)在也有好多人專門研究這個(gè)，那么，無(wú)人機(jī)的種類有好多，價(jià)格也高低不齊，那么你知道無(wú)人機(jī)哪個(gè)牌子好嗎？接下來(lái)讓我們一起來(lái)了解一下無(wú)人機(jī)十大品牌吧！

無(wú)人機(jī)十大品牌排行榜：大疆、億航、美嘉欣、零度智控、華科爾、3D Robotics、派諾特、AscTec、奧迪雙鉆、小米 。

無(wú)人機(jī)十大品牌排行榜

1、大疆

這個(gè)品牌有多好相信大家都多少了解一些，一些最高檔的，用來(lái)航拍的無(wú)人機(jī)基本都是用它的我們也可以很自豪的說，這是我們中國(guó)的品牌，這是一個(gè)大品牌，東西好的沒話說，唯一的缺點(diǎn)就是太貴了，當(dāng)然了如果你預(yù)算夠的話，這一款是最好不過的了。

2、億航

這個(gè)也是我們中國(guó)的一個(gè)品牌，它的總部在廣州，他從設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)再到銷售，都是一體式服務(wù)的，都是在一家公司完成的，這一款比上一款稍微次一點(diǎn)，但是我覺得你要是平時(shí)自己拿來(lái)玩的話是完全足夠了。

3、美嘉欣

這家公司成立于廣州，他其實(shí)是一家大型的造玩具的玩具工廠，后來(lái)就涉及了無(wú)人機(jī)這塊種類并且在這方面也取得了很好的成就，他們家的產(chǎn)品銷往了世界各地，怎么樣，是不是很為他驕傲？但他們家并不主打高檔產(chǎn)品。

4、零度智控

這個(gè)是屬于北京的一家 科技 公司，他們家就是主打造這個(gè)的，所以說質(zhì)量什么的還是可以保證的，最新的造型以及最新的產(chǎn)品，一般都是從他們那兒最先出來(lái)的，但是要是說最高檔的呢，他還是比不上第一個(gè)。

5、華科爾

這個(gè)也是總公司在廣州，廣州還真是一個(gè) 科技 之都啊，我也是很敬佩以及向往啊，它也是不是主打高檔產(chǎn)品，主打低檔次的產(chǎn)品，他們家還有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)就是，他們的無(wú)人機(jī)不僅僅是用來(lái)普通的游樂，在農(nóng)業(yè)，消防等方面也有涉及。

6、3D Robotics

其實(shí)現(xiàn)在越來(lái)越多的國(guó)家用到了無(wú)人機(jī)這個(gè)項(xiàng)目，需要人駕駛的飛機(jī)會(huì)存在很多弊端，就比如一些危險(xiǎn)的領(lǐng)域就不能涉及，無(wú)人機(jī)呢就可以很好的滿足這一點(diǎn)，這一臺(tái)無(wú)人機(jī)就可以大大的滿足你的各類需要。

7、派諾特

這款產(chǎn)品真的是物美價(jià)廉，但是人家雖然便宜，但是功能很齊全啊，而且種類多，不管你是鋼鐵直男型，還是粉嫩少女心，都可以在這兒挑到你喜歡的款哦，當(dāng)你感到對(duì)無(wú)人機(jī)有著很大的興趣的時(shí)候，可以考慮一下他們家了，而且這也是無(wú)人機(jī)十大品牌的第7名哦！

8、AscTec

有的人說，無(wú)人機(jī)，有兩個(gè)品牌，除了我們?cè)谶@篇文章中提到的第一個(gè)，就是其他的了，那么這一款也就是其他當(dāng)中的一款，但是，人家質(zhì)量也不差啊是吧，當(dāng)你拿出去的時(shí)候，不知道要吸引多少妹子的目光啊，還在猶豫什么呢？

9、奧迪雙鉆

他們家的電池續(xù)航能力是很強(qiáng)的，而且為了尋求最大程度的輕巧，它們家的外殼是挺脆弱的，所以對(duì)于玩家的要求也挺高的，但是不管是飛行高度還是續(xù)航能了，又或者是視頻清晰度，它們家都挺不錯(cuò)的。

10、小米

我們無(wú)人機(jī)十大品牌的最后一個(gè)就是我們耳熟能詳?shù)男∶琢?，其?shí)他們家不僅僅有我們平常知道的手機(jī)電腦耳機(jī)什么的，它們家還有無(wú)人機(jī)，也是涉及的很全面了，但是我沒有用過他們家的無(wú)人機(jī)，據(jù)評(píng)價(jià)看還是挺好的。

原文鏈接：

哈博森性價(jià)比挺高的，只要是價(jià)格便宜，大疆肯定好，價(jià)格也好，老百姓總想花少錢辦大事

這個(gè)要看您用于哪個(gè)領(lǐng)域，消費(fèi)機(jī)方面（航拍）目前大疆一家獨(dú)大，小米也不錯(cuò)；

農(nóng)用無(wú)人機(jī)這一邊產(chǎn)品較多：大疆軟硬件強(qiáng)、極飛操作簡(jiǎn)單、高科新農(nóng)性能穩(wěn)定（電動(dòng)直機(jī)牛掰）、安陽(yáng)全峰油機(jī)還可以

大疆:全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)航者，可是高處不勝寒

極飛:大疆農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的對(duì)手，植保無(wú)人機(jī)的先驅(qū)，未來(lái)農(nóng)業(yè) 科技 巨頭

漢和:單懸翼無(wú)人機(jī)先行者

雅馬哈:國(guó)際油動(dòng)單懸翼無(wú)人機(jī)巨頭，也可做軍用無(wú)人機(jī)

韋加，天途，天翔，高科新農(nóng)

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)大疆全球市占率80%以上，剩下不到20%市場(chǎng)份額被其他數(shù)不清楚的小品牌瓜分。

我們來(lái)算筆帳，在整個(gè)攝影、媒體圈子里，航拍屬于一個(gè)全新的題材，雖然經(jīng)過這么多年發(fā)展，認(rèn)識(shí)航拍的人很多，但接觸航拍的總量上仍然不多！

也就說，在本來(lái)就不多的人群中，企業(yè)需要承擔(dān)高昂的研發(fā)、廣宣等費(fèi)用。前幾年就國(guó)內(nèi)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌大致有：大疆、小米、零度這幾個(gè)在市場(chǎng)上都還是有一定的名氣，可近幾年，另外幾家已經(jīng)很少見到了，更是長(zhǎng)期沒有新機(jī)型更新，甚至企業(yè)已經(jīng)關(guān)門了。

國(guó)外品牌中，派諾特也是比較有名的，不過我玩無(wú)人機(jī)這么久，在國(guó)內(nèi)我也真沒見過有人玩，天貓銷量也沒多少。