【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目及型式有關(guān)。

　　1．活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置

　　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上目前多安裝一臺(tái)、兩臺(tái)或四臺(tái)，一

飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目及型式有關(guān)。

　　1．活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置

　　活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上目前多安裝一臺(tái)、兩臺(tái)或四臺(tái)，一般多是拉進(jìn)式（即螺旋在前）的，裝在機(jī)頭或機(jī)翼前緣，這樣可以使機(jī)翼上所受的載荷降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩。

　　另一種是推進(jìn)式的，發(fā)動(dòng)機(jī)裝于機(jī)翼后沿或機(jī)身后段。這種安排使機(jī)翼位于螺旋槳的滑流之外，阻力會(huì)降低，但主起落架較高，重量增大；而且發(fā)動(dòng)機(jī)在地面工作時(shí)冷卻條件也較差，因而目前使用較少。

　　目前也有一種輕型飛機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在垂尾上，以降低機(jī)身離地面高度，可在起飛時(shí)充分利用地面效應(yīng)。

　　2．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置和固定 。

　　這兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為代表。

　　一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)多裝在機(jī)身后段或機(jī)身下部。這種方式有利于維護(hù)修理，只要將機(jī)身后段拆卸開(kāi)就行了；同時(shí)還可讓出機(jī)身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備。　　

　　這種發(fā)動(dòng)機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)。