【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇张嘤?xùn)費(fèi)多少》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、被航空公司錄取后，培訓(xùn)需要很多錢么？？


2、2012年西部航空重慶空姐工資是多少？崗

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇张嘤?xùn)費(fèi)多少》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、被航空公司錄取后，培訓(xùn)需要很多錢么？？
• 2、2012年西部航空重慶空姐工資是多少？崗前培訓(xùn)3個(gè)月的培訓(xùn)費(fèi)是多少？社會招聘的培訓(xùn)通過就可以正是工作嗎？
• 3、西部航空是廉航嗎？
• 4、西部航空怎么樣？
• 5、急！西部航空飛行員待遇如何？采納再加50分
• 6、西部航空安全員面試通過了需要培訓(xùn)嗎？需要交錢嗎？交好多？？

被航空公司錄取后，培訓(xùn)需要很多錢么？？

反正幾萬是肯定要的 因?yàn)楫吘古嘤?xùn)的和一般工作不一樣 ，還要有道具設(shè)施什么的。

培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)的當(dāng)然除了基本禮儀還有最重要的遇到危險(xiǎn)了要怎么做的一系列任務(wù) 。

2012年西部航空重慶空姐工資是多少？崗前培訓(xùn)3個(gè)月的培訓(xùn)費(fèi)是多少？社會招聘的培訓(xùn)通過就可以正是工作嗎？

工資大概所有底薪4000左右，剛進(jìn)公司需要進(jìn)行帶飛70-100小時(shí)，小時(shí)費(fèi)10塊，放單后女孩20一小時(shí)，兼職30.過夜80.培訓(xùn)費(fèi)大概16500，吃自己解決，之后應(yīng)該給報(bào)個(gè)住宿費(fèi)。招聘崗前培訓(xùn)后就簽合同，當(dāng)然那是正式員工。

西部航空是廉航嗎？

西部航空是廉航。

西部航空機(jī)場地勤對待客戶不公平,安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，機(jī)場沒有快遞。

高延誤率，超長延誤時(shí)間，航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時(shí)間，中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時(shí)間延誤。

按西部航空機(jī)場的人說，你就是不能拿箱子，可以用個(gè)編織袋把東西都裝進(jìn)去帶上飛機(jī)都行。西部航空的座位真的是太窄了很擠，而且飛機(jī)不提供免費(fèi)的餐食和水。

乘坐西部航空注意：

西部航空逾重行李費(fèi)以每公斤12元計(jì)算。計(jì)重重量以公斤為單位，舍去小數(shù)取整至個(gè)位，收費(fèi)總金額舍去個(gè)位取整至十位。

托運(yùn)行李體積不得超過40CM×60CM×100 CM。、嬰兒旅客無免費(fèi)行李額，但可以攜帶一件折疊式手推車，手推車的體積不超過20CM×40CM×55CM，重量不超過7公斤。

官網(wǎng)等線上渠道的行李預(yù)購需在航班計(jì)劃離港時(shí)間4小時(shí)前，且客票為未值機(jī)狀態(tài)；若已值機(jī)，請取消值機(jī)后再進(jìn)行購買。

預(yù)購的行李費(fèi)，若在航班起飛前，且客票未辦理值機(jī)手續(xù)，可通過原購買渠道申請全額退款，若在航班起飛后，且客票未使用，可在客票退票后，通過原購買渠道申請全額退款。

以上內(nèi)容參考：人民網(wǎng)-西部航空轉(zhuǎn)型低成本航空

西部航空怎么樣？

西部航空屬于廉價(jià)航空，不太推薦。

差勁的原因有：

1、機(jī)場地勤對待客戶不公平，購票時(shí)我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費(fèi)托運(yùn)），我認(rèn)栽。安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，機(jī)場沒有快遞，我只好花了120托運(yùn)一個(gè)旅行箱，然后上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。

2、高延誤率，超長延誤時(shí)間，航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時(shí)間，中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時(shí)間延誤。

但是好在它還是比較安全的。

擴(kuò)展資料：

安全方面：

不可否認(rèn)西部航空是一個(gè)年輕的航空公司，但是在安全方面得到了控股公司海航集團(tuán)的大力保障，2007年，海南航空以安全飛行30.17萬小時(shí)，31.74萬架次，事故征候萬時(shí)率為0.07的飛行記錄捧走民航航空安全飛行最高獎(jiǎng)“金鵬杯”，事故征候萬時(shí)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。

西部航空不僅飛行人員全部來自海航集團(tuán)，飛機(jī)的定檢以及空乘等相關(guān)人員的培訓(xùn)也都是經(jīng)由海航集團(tuán)統(tǒng)一安排和調(diào)配，因此乘坐西部航空的航班等于選擇了安全。

參考資料來源：百度百科－西部航空

急！西部航空飛行員待遇如何？采納再加50分

海航集團(tuán)飛行員的待遇都差不多。我在天津航空，這邊學(xué)員開始只有1200每月，經(jīng)過四年的學(xué)習(xí)后大概會有五千元。等你成為副駕駛大概是3萬一月，機(jī)長的話大概是90萬一年，不過很累，很多飛行員都是超過了規(guī)定的時(shí)間，不過也正因?yàn)檫@個(gè)所以工資相對三大國航會高些，前幾天我們一個(gè)機(jī)長剛說他三個(gè)月休息了三天，掙了27萬，你自己算算吧。

西部航空安全員面試通過了需要培訓(xùn)嗎？需要交錢嗎？交好多？？

安全員當(dāng)然要培訓(xùn)，先去成都武警指揮學(xué)院兩個(gè)來月交幾千塊錢吧，然后回公司進(jìn)行機(jī)型培訓(xùn)跳滑梯、游泳什么的

關(guān)于《四川航空培訓(xùn)費(fèi)多少》的介紹到此就結(jié)束了。