【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队芰植_通用航空公司招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、非中國民航總局直屬的航空公司有哪些？
2、榆林波羅通用航空有限公司怎
本篇文章給大家談?wù)劇队芰植_通用航空公司招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、非中國民航總局直屬的航空公司有哪些？
- 2、榆林波羅通用航空有限公司怎么樣？
- 3、206 6月4日，重慶，鄭州航班飛行?
- 4、本人想找中國民航機(jī)構(gòu)名錄
- 5、榆林將建成一座機(jī)場，占地約2414畝，預(yù)計(jì)2022年建成投入使用是嗎？
非中國民航總局直屬的航空公司有哪些？
上海航空公司成立于1985年12月，是我國第一家自主經(jīng)營國內(nèi)干線客貨運(yùn)輸?shù)牡胤胶娇展尽，F(xiàn)已開辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達(dá)城市28個(gè)。1991年8月8日成立上海航空企業(yè)集團(tuán)，使公司逐步走向多元化經(jīng)營的道路。1994年完成總周轉(zhuǎn)量12億噸千米，旅客運(yùn)輸量108萬人。
機(jī)隊(duì)：6架B757-200，1架B767-300。已訂購4架B767-300,2架B757-200于2000年前交付。
總經(jīng)理：孫仲理雇員：1300
總部：上海虹橋國際機(jī)場(200335)
四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運(yùn)輸企業(yè)。現(xiàn)已開通以成都雙流機(jī)場為中心，通達(dá)全國及省內(nèi)的48條航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.7億噸千米，載運(yùn)旅客85萬人，均比上年增長20％以上。
機(jī)隊(duì)：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。
總經(jīng)理：杜定歡雇員：850
總部：四川成都一環(huán)路南三段9號(hào)(610041)
廈門航空有限公司成立于1992年3月，是我國地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門市合作成立的廈門航空公司?，F(xiàn)已形成了以廈門為中心通達(dá)全國的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運(yùn)輸總轉(zhuǎn)量1.91億噸千米，客運(yùn)量214.59萬人，貨郵運(yùn)量3.79萬噸。
機(jī)隊(duì)：4架B737-200，4架B737-500，4架.Y-7。已訂貨2架B757-200。
總經(jīng)理：吳榮南雇員：2000
總部：福建廈門高崎國際機(jī)場(361009)
海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國第一家股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，由海南省政府與中國國際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產(chǎn)有限公司等多家企業(yè)共同參股。基地設(shè)在海南省港口機(jī)場，現(xiàn)已開通?？谥帘本V州、上海等地18條航線。1994年利潤1.14億2元。
機(jī)隊(duì)：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。
總裁；陳峰雇員：810
總部：?？谑泻Ｐ愦蟮?號(hào)海航發(fā)展大廈(570206)
中國聯(lián)合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊(duì)與國內(nèi)部分省、市、企業(yè)合辦的一家經(jīng)營航空客貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)?，F(xiàn)已在各地建立30個(gè)分公司，通航51個(gè)城市，每周有144個(gè)航班?；卦O(shè)在北京南苑機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：8架Tu-154、2架An-24。
總經(jīng)理：楊康琪雇員：96
總部：北京西三環(huán)南路14號(hào)(100073)
中國新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營的航空公司。下設(shè)天津、深圳兩個(gè)分公司，并在上海、廣州等地設(shè)有8個(gè)辦事處和業(yè)務(wù)代理?；卦O(shè)在天津張貴莊機(jī)場?，F(xiàn)已開通國內(nèi)25條航線，通航16個(gè)城市。
機(jī)隊(duì)：5架B737-300。
總經(jīng)理：蔣伯約雇員：5印
總部：北京左安門外左安東路1號(hào)(100021)
武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經(jīng)營湖北省及相鄰省市客貨運(yùn)輸?shù)牡胤叫院娇展荆卦O(shè)在武漢王家墩機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購3架B737-300。
總經(jīng)理：程耀坤雇員：200
總部：武漢航空路230-1號(hào)(430030)
深圳航空公司是由中國旅行總社、國際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發(fā)公司共同參股組建的股份制航空公司。現(xiàn)已開通13條國內(nèi)航線。基地設(shè)在深圳黃田機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：4架B737-300。
總經(jīng)理：段大揚(yáng)雇員：368
總部：深圳機(jī)場凌霄花園凌天閣(518128)
中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經(jīng)營省內(nèi)及省際航空客貨運(yùn)輸，開通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門等19條航線。基地設(shè)在鄭州機(jī)場。1994年旅客運(yùn)量7.2萬人，貨郵565噸，總周轉(zhuǎn)量590萬噸千米。
機(jī)隊(duì)：3架B737-300，2架Y-7。
總經(jīng)理：謝永亮雇員：300
總部：河南鄭州金水大道106號(hào)(450003)
福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)由中國南方航空集團(tuán)控股。1994年完成周轉(zhuǎn)量268萬噸千米，運(yùn)送旅客12萬人。基地設(shè)在福州義序機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：4架Y-7
總經(jīng)理：候振山
總部：福建市五一路鐵道大廈(350005)
浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府與東方航空公司合營的地方航空運(yùn)輸企業(yè)。經(jīng)營省內(nèi)外十余條航線。
機(jī)隊(duì)：3架沖-8，2架Tu-154。
總經(jīng)理：羅強(qiáng)
總部：浙江杭州與塍路7號(hào)
貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現(xiàn)已獲準(zhǔn)經(jīng)營省內(nèi)及相鄰省市的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在貴陽磊莊機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：3架Y-7，1架Y-12。
總經(jīng)理；馬永興
總部：貴州貴陽市省府路20號(hào)
長安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運(yùn)輸公司，現(xiàn)已開通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內(nèi)、省際航線?；卦O(shè)在陜西咸陽國際機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：3架Y-7-100。
總經(jīng)理：折益寧雇員：250
總部：西安勞動(dòng)南路2號(hào)信箱(710082)
中國飛龍專業(yè)航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機(jī)制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專業(yè)航空公司。它是國內(nèi)第一家地方專業(yè)航空公司，經(jīng)營范圍包括農(nóng)業(yè)航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環(huán)境監(jiān)測及短途客貨運(yùn)輸和各類包機(jī)飛行。基地設(shè)在哈爾濱平房機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機(jī)、4架DHC-6-300“雙水獺”。
總經(jīng)理：吳財(cái)寶雇員：610
總部：哈爾濱平房區(qū)友協(xié)大街15號(hào)(150066)
中國海洋直升機(jī)專業(yè)公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務(wù)公司。公司為國內(nèi)外用戶提供開發(fā)海洋石油及其他方面的飛行服務(wù)，同時(shí)還隨時(shí)提供緊急救護(hù)飛行服務(wù)，開辟不定期旅游包機(jī)航班，提供專業(yè)飛行服務(wù)?；?地分別設(shè)于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機(jī)。
總經(jīng)理：王兵雇員：400
總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓(518028)
翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業(yè)總公司石家莊飛機(jī)制造廠。主要業(yè)務(wù)包括：航空探礦、空中照像、農(nóng)林牧作業(yè)、有限度游覽飛行?；匚挥谑仪f大郭村機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：6架Y-5。
總經(jīng)理：吳風(fēng)霞雇員：85
總部：石家莊機(jī)場路164#-95
雙陽通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區(qū)第一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司雙陽飛機(jī)制造廠。經(jīng)營范圍包括：航空播種、航空護(hù)林、航空化學(xué)處理、農(nóng)林航空規(guī)劃視察、資源調(diào)查，空中拍照等?；卦O(shè)在貴州安順機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：4架Y-12、3架Y-110
總經(jīng)理：范月民雇員：37
總部：貴州安順8#信箱(561018)
江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區(qū)通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司常州飛機(jī)制造廠。主要經(jīng)營華東地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行和江蘇省內(nèi)工業(yè)飛行及有限游覽飛行。基地設(shè)在常州洪莊機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。
總經(jīng)理：駱鎮(zhèn)錫
總部：常州西郊機(jī)場機(jī)場路23號(hào)(213016)
山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經(jīng)營華北地區(qū)通用航空業(yè)務(wù)，包括航空攝影、航空遙感、航空護(hù)林、人工降雨等。基地設(shè)在太原武宿機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：3架Y-7-100。
總經(jīng)理：秦建明，雇員：33
總部：太原迎澤大街36號(hào)(030001)
荊門聯(lián)合通用航空公司成立于1992年，是中南地區(qū)一家地方通用航空公司。由宏圖飛機(jī)制造廠、中國民機(jī)開發(fā)公司、荊門人民政府投資組建。主要經(jīng)營中南地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行及工業(yè)飛行，經(jīng)營有限游覽飛行?；卦O(shè)在湖北荊門漳河機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：3架Y-5B。
總經(jīng)理：吳傳榮
總部：荊門市305信箱(434534)
中飛通用航空公司是經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)的專門經(jīng)營通用航空業(yè)務(wù)的航空公司，隸屬中國試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測、機(jī)場航道校準(zhǔn)、科研試飛等科技服務(wù)。基地設(shè)在西安閻良機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：3架CITATION“獎(jiǎng)狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。
總經(jīng)理：程敦濱雇員：75
總部：陜西西安市乃#—90(710089)
龍墾通用航空公司主要經(jīng)營化學(xué)除草，防治病蟲害、護(hù)林防火、磁測、航磁和旅游觀光等通用航空業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在牡丹江海浪機(jī)場。
機(jī)隊(duì)：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200,2架-Y-11。
總經(jīng)理：洪軍
總部：佳木斯市升平路86號(hào)(154002)
南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中國西北航空公司合資經(jīng)營的地方性航空公司?，F(xiàn)已開通數(shù)條省際航線。1994年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量52萬噸千米，旅客運(yùn)輸量1.4萬人次。
機(jī)隊(duì)：3架Y-70
總經(jīng)理：江和平
總部：南京大校場機(jī)場
山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方政府投資興辦。
機(jī)隊(duì)：1架Y-7
總經(jīng)理：孫德漢
總部：濟(jì)南遙墻機(jī)場
榆林波羅通用航空有限公司怎么樣？
榆林波羅通用航空有限公司是2011-06-17在陜西省榆林市橫山縣注冊成立的有限責(zé)任公司(國有控股)，注冊地址位于陜西省榆林市橫山區(qū)體育西巷。
榆林波羅通用航空有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號(hào)是91610823575642573K，企業(yè)法人崔嵬，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
榆林波羅通用航空有限公司的經(jīng)營范圍是：通用航空機(jī)場項(xiàng)目籌建。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。在陜西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為20000萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共3家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。
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206 6月4日，重慶，鄭州航班飛行?
機(jī)場實(shí)習(xí)日志一
在機(jī)場股份公司實(shí)習(xí)兩天了，離開我寢室那個(gè)小窩兩天了，一切都還在適應(yīng)之中。
工作的環(huán)境在我現(xiàn)在看來還是不錯(cuò)的，我現(xiàn)在在財(cái)務(wù)部綜合科，一個(gè)科長，兩個(gè)姐姐，加我一共四個(gè)人，這個(gè)科，事情比較雜，所以暫時(shí)我還在打雜，負(fù)責(zé)預(yù)算單的分發(fā)收回和簽字。辦公室相當(dāng)?shù)暮艽螅傮w看來什么都比在雅居樂工作時(shí)舒服。選擇回來是很正確的：）科長是個(gè)30出頭的男人，話不多，感覺上人還是多隨和的，我問他的問題他都愿意耐心的回答。李姐是個(gè)比較直的人，她喜歡竄辦公室，經(jīng)常聽到她桌上的電話不停的在響，還經(jīng)常聽到她在辦公室大聲的電話聊天，有她在，就感覺到整個(gè)辦公室氛圍很輕松。今天李姐就出差，她手上一些簡單的事情就交給我負(fù)責(zé)。另一個(gè)是漂亮的石姐，總體來說只說過一句話，因?yàn)槲胰サ牡谝惶炀褪盏剿南蔡?，然后她就回家去?zhǔn)備她結(jié)婚的事情了，石姐這個(gè)周末結(jié)婚，滿臉洋溢的幸福笑容可以看出一切。
我今天總算把公司所有的管理手冊和營運(yùn)手冊基本上瀏覽了一遍，希望明天能夠有更多的事情做。似乎估計(jì)到后天，我們科室就只剩下我和科長兩個(gè)人了。
在這里工作，很想留下來，今天問了問我們科長，科長也不知道我們這次招聘的這種情況。那天來報(bào)道田處也什么都沒有說，我想我真的只有賭一次了。這個(gè)公司，我知道的能在這里工作的基本上都是民航子弟，那天在食堂吃飯的時(shí)候，遇到的同事，我說我是實(shí)習(xí)生，人家直接問我是哪位家的孩子，我傻愣傻愣的說哪個(gè)都不是。還是祈禱一下，希望能夠留下來，我不想再找其他的工作了。因?yàn)槲蚁?，我已?jīng)不能找到比這個(gè)在我期望之中更好的工作了～
我把我的家搬到了二姐家，我才知道姐姐離了婚，一個(gè)人住在自己一套二的房子里面，孩子全托給了幼兒園，周末才回來。最初來之前還有好多的擔(dān)憂，我怕我的到來打亂了姐姐原來的生活，給她帶來困擾，現(xiàn)在看來姐姐不是很介意我的到來，而我也開始越來越喜歡這樣兩個(gè)單身女人的生活。今天才把電腦裝起，但是沒有網(wǎng)線，以后上網(wǎng)的時(shí)間就少了，辦公室的電腦能夠上網(wǎng)，但是我覺得我上班時(shí)間還是少做一些私人的事情，中午下班吃飯的時(shí)候可以上一下網(wǎng)，我覺得公司的食堂很難吃，還不如學(xué)校的，而且又貴，我忍了，現(xiàn)在開始減肥，馬上也夏天了
西安咸陽國際機(jī)場實(shí)習(xí)之一
西安咸陽國際機(jī)場簡介
一條4E級(jí)跑道，長度3000米，寬45米，兩側(cè)道肩各7.5米，滑行道3000米，寬30米，兩側(cè)道肩各7.5米。
機(jī)位59個(gè)，客機(jī)位32個(gè)，工作坪27個(gè)機(jī)位（用于停放小型飛機(jī)），廊橋15個(gè)，新機(jī)場9個(gè)，老的6個(gè)。
機(jī)場內(nèi)行車為白線以內(nèi)，速度小于等于25公里每小時(shí)，接近飛機(jī)的時(shí)候速度小于等于15公里每小時(shí)。
飛行區(qū)面積206萬平方米，客機(jī)坪46萬平方米，工作坪13萬平方米，機(jī)場圍界10.3公里。機(jī)場西側(cè)為海航基地，有小機(jī)坪。
機(jī)場運(yùn)行控制中心：（一）檢查符合性（二）保障運(yùn)行（三）機(jī)位安排（四）機(jī)坪內(nèi)飛行引導(dǎo)（五）施工監(jiān)督（六）事故調(diào)查（七）應(yīng)急指揮（八）專輯保障（九）低能見度情況運(yùn)行（在23方向，東側(cè)建立了Ⅱ類運(yùn)行）
對(duì)機(jī)坪人員管理：
1．帶證件
2．進(jìn)機(jī)坪必須安檢
3．遵守法律法規(guī)
4．無證件證明
對(duì)機(jī)坪人員處罰：
1． 不準(zhǔn)抽煙
2．不準(zhǔn)做對(duì)飛機(jī)有危險(xiǎn)的事情
語言規(guī)范：
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
棟 幺 兩 三 四 五 六 拐 八 九
兩位數(shù)以上直讀，各位數(shù)前加0（棟）
時(shí)間為24小時(shí)制，8：35讀為棟八三五
航班號(hào)：1207讀為幺兩棟拐
飛機(jī)號(hào)：同航班號(hào)
電話用語：您好，我是XX單位
對(duì)講機(jī)用語：接受者重復(fù)接收內(nèi)容，結(jié)束時(shí)為“收到”“明白”。
機(jī)場和航空公司對(duì)安全認(rèn)識(shí)都很重要
安全是基本 安全是連續(xù)的 安全是系統(tǒng)工程
安全有律可循 安全科學(xué)制度化
航空安全是一系列活動(dòng)：
飛行安全 空防安全與防止非法干擾 客艙安全 地面安全 危險(xiǎn)品運(yùn)輸 應(yīng)急救援
在安全管理上，有一條“安全紅線”，即處級(jí)以上干部和機(jī)場老總簽訂協(xié)議書，協(xié)議書里面規(guī)定了安全事故或者要達(dá)到的目標(biāo)的底線，所以不可以發(fā)生一件安全事故。
機(jī)場圍界障礙物：鐵絲網(wǎng) 梯形防洪渠
機(jī)場區(qū)域：對(duì)外開放區(qū) 辦公區(qū) 控制區(qū)
機(jī)場控制區(qū)：國內(nèi)旅客隔離區(qū) 國際旅客聯(lián)檢區(qū) 貨運(yùn)區(qū) 行李區(qū)等等
在機(jī)場有飛行任務(wù)的時(shí)候，跑到兩端300米半徑內(nèi)，兩側(cè)60米內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)入，航空器滑行時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)入20米半徑內(nèi)，拖動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)入50米半徑內(nèi)。
機(jī)場內(nèi)根據(jù)其功能和性質(zhì)分：控制辦公區(qū) 公共開放區(qū)
由于工作人員失誤造成的航班延誤、取消、返航、備降為嚴(yán)重失誤。
每周四下午，組織開生產(chǎn)會(huì)，討論一周的生產(chǎn)工作情況，提出要求等。
緊急出動(dòng)等級(jí)：一級(jí)救援: 失事、劫持 集結(jié)待命
二級(jí)救援：失火等 原地待命
三級(jí)救援：發(fā)動(dòng)機(jī)失效擔(dān)可繼續(xù)飛行
客機(jī)坪不準(zhǔn)長期占用機(jī)位，包括排除故障。
進(jìn)場人員要主動(dòng)接受檢察。
明火在必需使用時(shí)，須向外場和消防部門申請。
航空公司代碼
中國四川航空公司：3U\CSC
中國國際航空公司：CA\CCA
中非通用航空公司：CF\CFZ
香港國泰（太平洋）航空公司：CX\CSN
中國南方航空公司：CZ\CSN
中國海南金鹿公務(wù)機(jī)有限公司：DE\DER
澳門亞太航空公司：EM\EAS
中國飛龍航空公司：FD\CFA
中國上海航空公司：FM\CSH
美國聯(lián)邦快遞航空公司：FX\FDX
中國通用航空公司：GP\CTH
廣州通用航空公司：GY\GTY
中國海洋直升機(jī)：HC\CHC
香港港聯(lián)直升機(jī)：HK\EAS
中國聯(lián)合航空公司：HR\CUA
中國海南航空公司：HU\CHH
日本航空公司：JL\JAL
中國香港港龍航空公司：KA\HDA
南韓大韓航空公司：KE\KAL
中國廈門航空公司：MA\CXA
馬來西亞航空公司：MH\MAS
勝安航空公司：MI\SLK
中國東方航空公司：MU\CES
日本全日空航空公司：NH\ANA
澳門航空公司：NX\AMU
中國空軍：OM\OMA
南韓韓亞航空公司：OZ\AAR
中國郵政：PO\CYZ
菲律賓航空公司：PR\PAL
中國山東航空公司：SC\CDG
泰國航空公司：TG\THA
馬拉西亞金鵬航空公司：TH\TSE
環(huán)球航空：TW\TWA
美國環(huán)球氣象：UI\UVS
各地區(qū)代碼
XIY西安 PEK北京 CAN廣州 SHA上海虹橋 PVG上海浦東
HAK海口 CTU成都 KWL桂林 TSN天津 CKG重慶
SJW石家莊 TNA濟(jì)南 XNN西寧 LXA拉薩 WNZ溫州
LYA洛陽 HGH杭州 DYG張家界 WUH武漢 SZX深圳
SHE沈陽 DLG大連 TAO青島 URG烏魯木齊 HET呼和浩特
HFE合肥 ENY延安 UYN榆林 HZG漢中 INC銀川
LHW蘭州 JGN嘉峪關(guān) NKG南京 CSX長沙 DNH敦煌
KMG昆明 HRB哈爾濱 TYN太原 XMN廈門 KHN南昌
KWE貴陽 ZUH珠海 FOC福州 JJN晉江 CGO鄭州
CGQ長春 GHN廣漢 GYS廣元 KHG喀什 SWA汕頭
NNG南寧 NGB寧波 MIG綿陽 TXN黃山 YIH宜昌
YNT煙臺(tái) ZHA湛江 SYX三亞 SYM思茅 ZZZ總調(diào)
DOY東營
指揮室
指揮室工作指引
崗位名稱：現(xiàn)場指揮 位置：運(yùn)行中心四樓指揮室
類型：技術(shù)型 性質(zhì)：固定
崗位資格要求：經(jīng)培訓(xùn)取得機(jī)場崗位證書
操作程序：
1．09：50-09：30進(jìn)行接班、檢察交接班記錄、確定有無遺漏問題。
2．接受并記錄各保障單位值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)到。
3．檢查、校對(duì)當(dāng)日飛行計(jì)劃動(dòng)態(tài)及停機(jī)位置。
4．收到飛行動(dòng)態(tài)變更，飛機(jī)延誤等信息后，及時(shí)對(duì)電腦系統(tǒng)進(jìn)行修改，向有關(guān)保障單位發(fā)布，并簡要說明原因。
5．監(jiān)聽陸空、地面通信頻道，注意觀察工作面發(fā)生危及航空器安全事件及時(shí)處置并報(bào)代班主任。
6．合理安排停機(jī)位。停機(jī)位確定后，及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，并及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位。
7．通告實(shí)際降落時(shí)間與預(yù)達(dá)時(shí)間誤差超過15分鐘的飛機(jī)降落。
8．每日16：00檢查場務(wù)隊(duì)對(duì)腸道、圍界等飛行區(qū)的檢查情況。
9．當(dāng)航空器發(fā)生特殊情況時(shí)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織指揮，協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作。
10．接到空管啟動(dòng)Ⅱ類運(yùn)行指令時(shí)，負(fù)責(zé)機(jī)場Ⅱ類運(yùn)行的組織，協(xié)調(diào)，指揮。
11．協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織，協(xié)調(diào)專機(jī)、重要客、特殊飛機(jī)保障工作。
12．飛機(jī)到場前，保障部門報(bào)告因臨時(shí)發(fā)生特殊情況不能正常保障時(shí)，指揮員應(yīng)立即采取措施，爭取恢復(fù)保障，同時(shí)報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)，若飛機(jī)著陸前發(fā)生突發(fā)情況，無法保障該機(jī)正常落地，應(yīng)及時(shí)向航管部門通報(bào)，或及時(shí)采取關(guān)閉機(jī)場的決定。
13．每日在20：00之前完成次日飛行動(dòng)態(tài)的編制、復(fù)印工作，通知各部門領(lǐng)取，如遇不正常情況應(yīng)盡早編制出次日動(dòng)態(tài)以方便各保障單位安排次日工作。
14．隨時(shí)記錄并向迅幫達(dá)通告重要客信息。
15．對(duì)工作中發(fā)生的不正常情況作出完整的文字記錄。
16．統(tǒng)計(jì)并填寫各項(xiàng)飛行數(shù)據(jù)。
17．夜航結(jié)束后向機(jī)場各有關(guān)單位發(fā)布當(dāng)日工作結(jié)束，次日最早飛機(jī)預(yù)計(jì)起飛時(shí)間。
18．次日第一架出港飛機(jī)預(yù)計(jì)起飛前一個(gè)半小時(shí)或第一架進(jìn)港飛機(jī)預(yù)計(jì)起飛前一小時(shí)到達(dá)工作崗位。
19．檢查指揮設(shè)備、通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是否正常，校對(duì)時(shí)鐘。
20．檢查場務(wù)隊(duì)對(duì)跑道例行檢查的記錄情況。
21．填寫各項(xiàng)工作記錄。
22．履行交接班程序。
在西安咸陽國際機(jī)場，南方新疆航空公司和國航的機(jī)務(wù)為西安咸陽國際機(jī)場負(fù)責(zé)，其余為各自航空公司負(fù)責(zé)。
主場單位為東方航空公司西北航空公司，海南航空公司長安航空公司。
指揮室共有7臺(tái)電腦，各自為：電報(bào)處理（有空管部門傳過來）、計(jì)劃席(計(jì)劃處理，作計(jì)劃用的)、機(jī)位席（機(jī)位管理顯示）、指揮席（指揮調(diào)度管理系統(tǒng)）、協(xié)調(diào)席（無線電臺(tái)、地空通訊和機(jī)場其他部門溝通用的對(duì)講機(jī)、電話機(jī)等）、錄音系統(tǒng)（電話、無線電的通訊記錄）
指揮席與外部的公共信息系統(tǒng)相聯(lián)接，各種信息將直接反映到外部大屏幕上，電腦根據(jù)發(fā)布的信息進(jìn)行播音。
當(dāng)指揮席安排了一個(gè)機(jī)位時(shí)，機(jī)位席則顯示出此機(jī)位的使用情況，（全部機(jī)位都在屏幕上），白色機(jī)位信息表示未從他站起飛的機(jī)位，藍(lán)色為已從他站起飛的飛機(jī)機(jī)位，黃色為已落地的飛機(jī)機(jī)位。
一般來講，早8：00機(jī)場早已開始運(yùn)作了，大部分飛機(jī)停在機(jī)坪上，首先國際國內(nèi)航班的機(jī)坪調(diào)整，在此，查找各航空公司的飛行安排，在晚6：00左右進(jìn)行第二天的計(jì)劃安排，拿到各個(gè)部門的飛行安排，有空管局、海航、南航、售票處給出的單子，和電腦上的飛行計(jì)劃核對(duì)，特殊安排還有其他的單子，如果發(fā)現(xiàn)計(jì)劃和單子不對(duì)，按照單子進(jìn)行更改，有時(shí)間、地點(diǎn)、航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)的更改，對(duì)于不停落西安的飛行計(jì)劃可以劃掉。
監(jiān)控室
停機(jī)位分配原則：
（一） 先近機(jī)位，后遠(yuǎn)機(jī)位；先專機(jī)、國際航班、要課航班，后普通航班；先大型機(jī)，后中小型機(jī)；先定期航班，后不定期航班。
（二） 在日常運(yùn)行保障過程中，以現(xiàn)場運(yùn)行中心的機(jī)位安排為最終決定。
（三） 機(jī)位分配信息發(fā)布有關(guān)保障部門后，原則上不得隨意更改，確需調(diào)整機(jī)位，應(yīng)及時(shí)通知各保障部門。
機(jī)坪道路交通安全及車輛管理
在機(jī)坪內(nèi)行駛的車輛，遇到有航空其滑行或牽引時(shí)，在航空器一側(cè)50米外避讓，不得在滑行的航空器前200米內(nèi)穿行或100米內(nèi)尾隨，不得從機(jī)翼下穿行。
進(jìn)港航空器關(guān)車前，離港航空器開車時(shí)，保障車輛禁止進(jìn)入航空器停放機(jī)位紅色警示線內(nèi)（電源車、氣源車、推車、空調(diào)車除外）。
保障車輛載停放航空器兩側(cè)行駛時(shí)，應(yīng)保持10米以上的安全距離。
航空器滑行速度不得超過50千米/時(shí)（牽引速度不得超過10千米/時(shí)）；翼尖距離障礙物小于10米時(shí)，應(yīng)當(dāng)由和專人引導(dǎo)或停止滑行。
經(jīng)過障礙物、復(fù)雜區(qū)域，有坡度地帶的速度不應(yīng)超過1.5千米/小時(shí)；夜航和特殊天氣拖飛機(jī)時(shí)的速度不得超過5千米/小時(shí)；轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度不得超過3千米/小時(shí)。
登機(jī)橋的操作人員須在飛機(jī)到達(dá)該機(jī)位前15分鐘到達(dá)崗位，做好對(duì)接前的準(zhǔn)備工作。
西安咸陽國際機(jī)場的迅幫達(dá)貴賓服務(wù)公司
及時(shí)了解重要客所乘航班信息，主動(dòng)與航空公司（地面代理公司）有關(guān)部門進(jìn)行溝通，及時(shí)辦理乘機(jī)及交運(yùn)行李手續(xù)，有專機(jī)任務(wù)時(shí)，貴賓室應(yīng)在專機(jī)進(jìn)港前2小時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。
外場監(jiān)管工作程序
1． 在機(jī)場代理出港飛機(jī)預(yù)計(jì)起飛前一個(gè)半小時(shí)或進(jìn)港航班飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)前一個(gè)小時(shí)到達(dá)工作崗位。
2． 檢查指揮設(shè)備是否正常。
3． 修訂機(jī)場代理航班的飛行計(jì)劃
4． 利用地面頻道，接受機(jī)場代理航班的服務(wù)要求
5． 出港飛機(jī)保障中不發(fā)生不正常情況時(shí)，立即到場協(xié)調(diào)處理，爭取航班正常出港。
6． 接受內(nèi)場指揮員下達(dá)航管放行指令。
7． 得到放行命令，在各單位準(zhǔn)備工作完畢后，通知地服現(xiàn)場調(diào)度上課
8． 記錄代理飛機(jī)開、關(guān)機(jī)門時(shí)間和正常及延誤原因并上報(bào)航管。
9． 對(duì)保障中發(fā)生的不正常情況作出完整的文字記錄。
記錄應(yīng)包括：（1）發(fā)生時(shí)間及記錄時(shí)間
（2）發(fā)生問題的部門或單位
（3）發(fā)生原因、過程及后果
（4）采取的措施及后果
（5）報(bào)告值班經(jīng)理及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
10．做好交接工作，主要包括：
（1）交班時(shí)間及雙方簽字
（2）值班期間發(fā)生的不正常情況
（3）遺留問題
（4）飛行動(dòng)態(tài)及指揮設(shè)備的移交
機(jī)場放行的標(biāo)準(zhǔn)： 正常放行
1． 在班期時(shí)刻表公布的離站時(shí)間前關(guān)好客艙們（以下簡稱關(guān)機(jī)門）的航班。
2． 在航班時(shí)刻表公布的過站時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)地面服務(wù)保障工作，在航班離站后15分鐘（北京、上海、廣州、深圳機(jī)場20分鐘）內(nèi)正常起飛的航班。
3． 來程晚到航班按該航班在航班時(shí)刻表計(jì)劃的過站時(shí)間管好幾門并在關(guān)機(jī)門后15分鐘（北京、上海、廣州、深圳機(jī)場20分鐘）內(nèi)正常起飛的航班。
不正常放行
不符合正常放行的第2、3條款的航班。
航班過站時(shí)間：
1． 過站時(shí)間：從航空器開機(jī)門至航空器關(guān)機(jī)門之間的時(shí)間。
2． 最少過站時(shí)間：指通常情況下航班過站需要的最少時(shí)間。航空公司安排航班計(jì)劃是，不得少于最少過站時(shí)間。
60座以下的航空器大于35分鐘，如：DHC8、YN7、CRJ200、EMB145、DORNIER328和SAAB340等。
61-150座的航空器大于45分鐘，如：B737、MD82、MD90和BAE146等。
151-250座的航空器大于55分鐘，如：B767、A310、B757-200和B737-800等。
251-300座的航空器大于65分鐘，如：A300、B747-SP、B747-200、B747-400、A340和A330-300。
大于301座的航空器大于75分鐘，如：B747-400P、MD11、A330和IL86等。
監(jiān)控室：一臺(tái)機(jī)位引導(dǎo)西，一代和指揮是一樣的副控機(jī)，一臺(tái)用于聯(lián)絡(luò)各引導(dǎo)車的無線電通訊對(duì)講機(jī)，其余為各相關(guān)部門的無線電通訊，一臺(tái)塔臺(tái)電話。
機(jī)位引導(dǎo)席對(duì)各進(jìn)港、出港航班進(jìn)行安排，用對(duì)講機(jī)和引導(dǎo)車聯(lián)系，通知他們怎樣的安排，例如：
“2號(hào)車，在A4（a4）待命及海航的…(什么飛機(jī)航班)，在7號(hào)位。”這是進(jìn)港。對(duì)應(yīng)的是：2號(hào)車收到，2號(hào)車引導(dǎo)完畢
“6號(hào)車，去31號(hào)位接?xùn)|航的飛機(jī)至A5出?！边@是離港。對(duì)應(yīng)的是：6號(hào)車收到，6號(hào)車引導(dǎo)完畢。
如果太忙，就可以接著說：2號(hào)車引導(dǎo)完畢后，
A）再去接…
B）在18號(hào)待命或樓下待命
一般通知后要聽到“收到、明白”之類的話才算完成，可以在屏幕上打勾。
監(jiān)控室為負(fù)責(zé)除滑行道，跑到之外的機(jī)坪內(nèi)的各種車輛行駛，原應(yīng)為塔臺(tái)負(fù)責(zé)，但塔臺(tái)將此任務(wù)交由機(jī)場監(jiān)控室，但是責(zé)任還在塔臺(tái)。
場務(wù)隊(duì)
場務(wù)隊(duì)基本概況：20人，3個(gè)分隊(duì)，場道高級(jí)工程師1名。
負(fù)責(zé)飛行區(qū)的日常維護(hù)、檢查、維修，保潔，飛行區(qū)的維護(hù)，驅(qū)鳥隊(duì)6個(gè)人，清膠，刷漆。5臺(tái)吹學(xué)車，推雪車一臺(tái)，拖拉機(jī)負(fù)責(zé)帶動(dòng)割草機(jī)。壓路機(jī)負(fù)責(zé)將飛行區(qū)的土面區(qū)域的密實(shí)度不低于82%，機(jī)械分隊(duì)管設(shè)備。
場務(wù)隊(duì)主要責(zé)任：
1． 組織制訂飛行區(qū)設(shè)施、設(shè)備管理規(guī)定，并監(jiān)督執(zhí)行。
2． 負(fù)責(zé)飛行區(qū)日常維護(hù)、管理工作，飛行區(qū)標(biāo)志維護(hù)管理工作
3． 負(fù)責(zé)飛行區(qū)升降帶的碾壓、嚴(yán)格控制草高，做好場區(qū)平整工作
4． 負(fù)責(zé)對(duì)飛行區(qū)跑道、滑行道摩擦系數(shù)的測定，組織清膠
5． 負(fù)責(zé)飛行區(qū)驅(qū)鳥和防止鳥害的工作
6． 負(fù)責(zé)飛行區(qū)內(nèi)的割草和清運(yùn)工作
7． 負(fù)責(zé)飛行區(qū)內(nèi)的防洪排澇工作和飛行區(qū)圍界、環(huán)場路的維護(hù)、修繕工作
8． 負(fù)責(zé)場道機(jī)械、車輛、設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)及管理工作
9． 參與飛行區(qū)內(nèi)的應(yīng)急救援和救險(xiǎn)工作
10． 負(fù)責(zé)做好Ⅱ類運(yùn)行的保障工作
11． 負(fù)責(zé)做好設(shè)備換季工作
12． 完成中心交辦的其他工作
主要權(quán)限：
1． 有權(quán)要求設(shè)備維護(hù)部門對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修
2． 有權(quán)要求人事部門對(duì)職員進(jìn)行相關(guān)技能發(fā)面的培訓(xùn)
3． 有權(quán)檢查飛行區(qū)設(shè)備管理制度的執(zhí)行情況，制止一切單位和個(gè)人的違反飛行區(qū)安全管理規(guī)定的行為
場道檢查制度
1． 每天早晨必須在第一架飛機(jī)出港前半小時(shí)將場道清掃完畢，然后到現(xiàn)場指揮時(shí)匯報(bào)檢查情況，填寫檢查記錄并簽字。
2． 檢查跑道應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，特別是跑道兩端的接地帶。
3． 有飛行任務(wù)要進(jìn)入跑道、滑行道時(shí)，應(yīng)向指揮室取得聯(lián)系，在取得指揮室同意時(shí)方可進(jìn)入飛行區(qū)，帶上聯(lián)絡(luò)工具，保持暢通，檢查時(shí)間長短由指揮室決定，檢查完畢后迅速離開飛行區(qū)，并把情況匯報(bào)給指揮室。
4． 在飛行區(qū)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同解決，有轉(zhuǎn)機(jī)要協(xié)同現(xiàn)場指揮室在飛行著陸前進(jìn)行全面檢查，并做好檢查記錄。
5． 對(duì)圍界每日至少做兩次檢查，有缺口及時(shí)處理。
6． 雨后和雪后要及時(shí)檢查是否有外來物并及時(shí)反饋現(xiàn)場指揮室。
7． 如遇大雨造成的積水，要及時(shí)去現(xiàn)場予以解決。
8． 每日對(duì)場道進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查。
機(jī)場場道管理規(guī)定
1． 為避免飛行區(qū)受超載應(yīng)力破壞，保持構(gòu)筑面的完好和使用壽命，機(jī)場應(yīng)根據(jù)跑道承載能力接受到場飛機(jī)。
2． 為確保航空器安全運(yùn)行、停放和起落對(duì)提供的飛行區(qū)和場道面及其附屬設(shè)施，須每日檢查三次。
3． 嚴(yán)格加強(qiáng)各種道面的檢查和維護(hù)管理，保持道面平實(shí)。第一次在清晨，第二次在黃昏前，檢查結(jié)果應(yīng)作文字記錄，并立刻報(bào)航管和現(xiàn)場運(yùn)行中心，好率達(dá)100%，到面缺損立即采取措施補(bǔ)救。
4． 升降帶的草坪和備降場地翻草坪要定期平整，碾壓和割草，保持規(guī)定的平整度和堅(jiān)實(shí)度，草高控制在30厘米以下，以保證航空器偶然情況下，在跑道外接地或沖出跑道所造成的危害減到最低限度。
5． 根據(jù)《民用航空器運(yùn)輸機(jī)場飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，在飛行區(qū)場內(nèi)設(shè)置不同的噴涂標(biāo)志和標(biāo)志物，定期檢查維護(hù)，確保其完整和清晰。
6． 為保證航空器起降和滑行安全，降水后或降雪后跑道積水或結(jié)冰時(shí)，機(jī)場應(yīng)及時(shí)測量飛行區(qū)道面的摩擦系數(shù)，并立即通報(bào)航管，當(dāng)摩擦系數(shù)低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，禁止航空器在該跑道上起降。
7． 對(duì)飛行區(qū)、運(yùn)行區(qū)、機(jī)場外圍的各類排水設(shè)施，定期檢查，維護(hù)和清理疏通，汛期和雨季增加檢查次數(shù)，確保排水設(shè)施完好和渠道暢通，各種到面和備降場道無積水。
8． 除機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)的工程需要外，嚴(yán)禁任何人以任何理由破損道面或侵蝕破壞其基礎(chǔ)。
9． 跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道不得有外來物，值班人員堅(jiān)持每天巡視檢查，發(fā)現(xiàn)外來物及時(shí)處理。
10． 客機(jī)坪內(nèi)保潔員要天天打掃，不得有紙屑和煙頭等雜物，確保客機(jī)坪干凈整潔。
11． 科技平周圍草坪要定期清除雜物，確保客機(jī)坪周圍環(huán)境衛(wèi)生干凈衛(wèi)生。
12． 堅(jiān)持定期清掃環(huán)場道，環(huán)場渠內(nèi)的衛(wèi)生。
飛行區(qū)防洪排水管理制度
1． 飛行區(qū)排水系統(tǒng)的各種設(shè)施在每年春秋兩季各進(jìn)行一次全面檢修，汛期進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種問題。
2． 定期進(jìn)行對(duì)飛行區(qū)護(hù)場渠、淤水井進(jìn)行檢查疏通。
3． 定期對(duì)排水管網(wǎng)檢查疏通下水，確保排水通暢。
4． 接受汛期預(yù)報(bào)信息。
5． 定期檢查井蓋，在汛期期間應(yīng)加強(qiáng)巡視。
6． 每年在汛期來臨前，對(duì)下水進(jìn)行全面檢查清理并保持暢通。
7． 組織防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，保證應(yīng)急搶險(xiǎn)。
場務(wù)隊(duì)另有以下制度和章程：
場道檢查制度 機(jī)場場道管理規(guī)定 飛行區(qū)防洪排水管理制度
報(bào)紙縣巡視檢修工作規(guī)程 升降帶平整密實(shí)維護(hù)工作規(guī)程
鳥害巡視及通報(bào)制度 吹雪車起動(dòng)操作規(guī)程
SAAB摩擦系數(shù)車檢查制度
場務(wù)隊(duì)分以下職位：
場務(wù)隊(duì)隊(duì)長（副隊(duì)長） 場務(wù)隊(duì)道橋工程師 驅(qū)鳥班組班組長
機(jī)械班組班組長 養(yǎng)場班組班組長
各單位和機(jī)場有關(guān)的：
空管局管制中心、油料公司（中航油）、航空公司的指揮室、簽派、現(xiàn)場調(diào)度、駐場辦公室、機(jī)場的現(xiàn)場運(yùn)行中心、機(jī)關(guān)、安檢、航服、擴(kuò)建部、建設(shè)部
航服的職責(zé)：值機(jī)、地服、信票、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、現(xiàn)調(diào)、配載
場務(wù)隊(duì)實(shí)習(xí)：多數(shù)工作的工人是用臨時(shí)工，工作人員只是管理（指揮），場道是有很多標(biāo)準(zhǔn)面積的水泥做的，每個(gè)水泥塊之間有空隙，臨時(shí)工在夜航結(jié)束后上跑道和滑行道檢查那個(gè)縫隙之間的膠體缺失，用現(xiàn)作的膠將其補(bǔ)全，謂之“灌縫”。還有將縫隙割開，用機(jī)器割，謂之“割縫”。
真正的跑道上面有飛機(jī)輪胎與地面摩擦所留下的膠體，將其去除，謂之“除膠”，具體過程未知。
驅(qū)鳥車時(shí)將汽車外殼涂成鳥的大眼睛，開車?yán)@環(huán)場路走，在有鳥的地區(qū)鳴放鳥的哀聲和煤氣炮，，或開槍打，繞一會(huì)后去休息，夜間不去。巡視時(shí)，，將環(huán)場路網(wǎng)上纏著的鳥剪下來，扔掉。
割草車有拖拉機(jī)帶動(dòng)，夜航結(jié)束后上去。
燈光站
分兩站：東燈光、西燈光
各有一條回路和發(fā)電機(jī)，西戰(zhàn)是總站，東站負(fù)責(zé)Ⅱ類運(yùn)行。
西站，四臺(tái)電腦，三部電話，一部對(duì)講機(jī)，四臺(tái)大型連鎖式投影儀（和監(jiān)控電腦相連），四臺(tái)低壓變壓器，四臺(tái)高壓變壓器，兩回路各一臺(tái)控制器和發(fā)電機(jī)控制器，勞斯萊斯發(fā)電機(jī)，還有一條回路通往三元市的一個(gè)燈光站。
每個(gè)燈泡都有一個(gè)隔離變壓器，斷路或短路時(shí)不會(huì)影響其他燈泡的運(yùn)作，每個(gè)場道的分區(qū)控制器（芬蘭的AOB公司），監(jiān)控電腦（大連民航研究所）
白天光強(qiáng)較低，夜航時(shí)，光強(qiáng)變大，4級(jí)左右，夜航結(jié)束后，巡視場道并記錄壞損燈泡，修復(fù)PAPI（坡度燈）燈，若需修復(fù)跑道或滑行道上的燈，有困難時(shí)，讓場務(wù)隊(duì)的人帶割縫機(jī)過來?？淳€路，首先看是否為電路問題或燈泡問題，有點(diǎn)表查。
另外，西安的設(shè)備可對(duì)跑道中線燈座單燈定位。即可知道具體那個(gè)燈壞了。
追問：
老兄、你給我的是什么？都不是一路的
回答：
用散點(diǎn)式的寫,好湊字.
希望有所幫助哦。
本人想找中國民航機(jī)構(gòu)名錄
中國民航機(jī)構(gòu)名錄
作者：佚名 內(nèi)容來源：北京胡同網(wǎng) 點(diǎn)擊數(shù)：135 更新時(shí)間：2006-9-13
下面是二零零六年九月份更新過的民航機(jī)構(gòu)名錄。這是名錄網(wǎng)址，最好你打開網(wǎng)址自己看；更清晰，更明白一些。
中國民航機(jī)構(gòu)名錄
名稱 地址 郵編 電話 傳真
中國民用航空總局 北京東四西大街155號(hào) 100710 (010)64012233(總機(jī)),
(010)64016628(辦公廳) -
民航華北管理局 北京首都國際機(jī)場 100621 (010)64592288(值班室) (010)64563054
民航華東管理局 上海虹橋國際機(jī)場(虹橋路2250) 200335 (021)6268899(總機(jī)) (021)6289496
民航中南管理局 廣東廣州白云國際機(jī)場 510406 (020)6578901(總機(jī)) (020)6597637
民航西南管理局 四川成都雙流機(jī)場 610202 (028)5581466(總機(jī)) (028)6673963
民航西北管理局 陜西西安勞動(dòng)南路中段 710082 (029)4264111(總機(jī)) (029)4263908
民航東北管理局 遼寧沈陽大東區(qū)小河沿路3號(hào) 110043 (024)4822562(總機(jī)) (024)8294291
中國國際航空公司 北京朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號(hào)北京首都國際機(jī)場 100621 (010)64663366(總機(jī)) (010)64563831
中國東方航空(集團(tuán))公司 上海虹橋路2250號(hào)(虹橋國際機(jī)場) 100621 (021)62688899 62687788(總機(jī)) (021)62689859
中國南方航空(集團(tuán))公司 廣東廣州白云國際機(jī)場 510406 (020)6578901(總機(jī)) (020)6644623
中國西南航空公司 四川雙流機(jī)場 610202 (028)5581466(總機(jī)) (028)5582630
中國北方航空公司 遼寧沈陽大東區(qū)小河沿路3-1號(hào)遼寧沈陽東陵區(qū)桃仙鄉(xiāng) 110043 (024)9392698 9392715(辦公室) (024)8294432
110169(機(jī)場)
中國西北航空公司 陜西西安豐鎬路2號(hào)(西關(guān)機(jī)場) 710082 (029)4264111(總機(jī)) (029)4264091
新疆航空公司(民航烏魯木齊管理局) 新疆烏魯木齊迎賓路46號(hào) 830016 (0991)3801702 3801712(辦公室) (0991)3839084
中國通用航空公司 山西太原太榆路32號(hào) 300031 (0351)7075600 7040600、
7075361(總機(jī)) (0351)7040215
廈門航空有限公司 福建廈門高崎國際機(jī)場 361009 (0592)6022961(總機(jī)) (0592)6028263
上海航空公司 上海虹橋國際機(jī)場北大門 200335 (021)6288558(總機(jī)) (021)62688107
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深圳航空公司 廣東深圳黃田機(jī)場凌霄花圓凌天閣 518128 (0755)7777243(辦公室) (0755)7777242
海南省航空公司 海南?？诤Ｐ愦蟮?9號(hào)海航發(fā)展大廈海南?？跈C(jī)場西路168號(hào) 570206 (0898)6798829、6782130(總機(jī)) (0898)6798976
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浙江航空公司 浙江杭州筧橋機(jī)場 310021 (0571)8145501(總機(jī)) (0571)8783015
南京航空有限公司 江蘇南京大光路28號(hào) 210007 (025)4494466、4602528(總機(jī)) (025)4494461
福建航空公司 福建福州五一中路鐵道大廈二樓 350005 (0591)3444696(總機(jī)) (0591)3438402
中原航空公司 河南鄭州金水路106號(hào) 450003 (0371)6223882、6229601(總機(jī)) (0371)6222542
貴州省航空公司 貴州貴陽黔靈西路80號(hào)貴州貴陽磊莊機(jī)場(550035) 550001 (0851)6830677、3851900(總機(jī)) (0371)6820297、
3851162
長安航空公司 陜西西安豐鎬東路6號(hào) 710077 （029)4257659、4244326(總機(jī)) (029)4263432
北京首都國際機(jī)場 北京首都國際機(jī)場 100621 (010)64564211(辦公室) (010)64564224
上海虹橋國際機(jī)場 上海虹橋路2550號(hào) 200335 (021)62688899(總機(jī)) (021)62688114
廣州白云國際機(jī)場 廣東廣州白云國際機(jī)場 510406 (020)6578901(總機(jī)) (020)6592272
成都 四川成都機(jī)場 610202 (028)5581466(總機(jī)) (028)5581408
西安 陜西西安豐鎬路2號(hào)西關(guān)機(jī)場內(nèi) 710082 (029)8701114(總機(jī)、
西關(guān)基地)、7298000(咸陽機(jī)場) (029)7298721
沈陽 遼寧沈陽大東區(qū)小河沿路3號(hào)遼寧沈陽東陵桃仙鄉(xiāng)
110043 (024)8294275 8294251 8294254 (024)8294590
深圳 廣東深圳寶安區(qū)福永鎮(zhèn) 512128 (0755)7776789(總機(jī)) (0755)7776043
珠海 廣東珠海三灶珠海機(jī)場 519040 (0756)7771188(總機(jī)) (0756)7782055
海口 海南?？谑泻？跈C(jī)場 570203 (0898)6772031、6772799(總機(jī)) (0898)6799207
廈門 福建廈門高崎國際機(jī)場 361009 (0592)6022936(總機(jī)) (0592)6028209
大連 遼寧大連周水子國際機(jī)場 116033 (0411)6653388(總機(jī)) (0411)7665388-
5339
大同 山西大同迎賓路21號(hào) 037008 (0352)230501(總機(jī)) (0352)527741
秦皇島 河北秦皇島山海關(guān)機(jī)場 066001 (0335)3062412(總機(jī)) (0335)3066911
海拉爾 內(nèi)蒙古呼盟海拉爾民航機(jī)場 021000 (0470)221151 (總機(jī)) (0470)225579
烏蘭浩特 內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特民航機(jī)場 137400
(04814)219780(總機(jī)) (04814)219796
通遼 內(nèi)蒙古哲盟通遼民航機(jī)場 028000 (0475))234429(總機(jī)) (0475))235338
赤峰 內(nèi)蒙古赤峰民航機(jī)場 024000 (0476))337588(總機(jī)) (0476))342749
錫林浩特 內(nèi)蒙古錫林浩特機(jī)場 026000 (0479)225244 (總機(jī)) (0479)225131
包頭 內(nèi)蒙古包頭民航機(jī)場 014040 (0472)472600 (總機(jī)) (0472)462347
常州 江蘇常州路家塘
奔牛機(jī)場 213137 (0519)6600730(總機(jī)) (0519)6600730
-321
南通 江蘇南通東興機(jī)場 226371 (0513)6560588(總機(jī)) (0513)6560595
連云港 江蘇連云港白塔埠機(jī)場 222345 (0518)5413055 5413066(總機(jī)) (0518)5419924
徐州 江蘇徐州九里山機(jī)場 221006 (0516)7767619 (總機(jī)) (0516)7767223
溫州 浙江溫州機(jī)場 325024 (0577)8224951 (總機(jī)) (0577)6374941
寧波 浙江寧波櫟社機(jī)場 315154 (0574)7366969 (總機(jī)) (0574)7366969
-326
衢州 浙江衢州機(jī)場 322000 (0570)3020221 (總機(jī)) (05892)532865
義烏 浙江義烏機(jī)場 322000 (0579)566456 (總機(jī)) (0579)532865
黃巖 浙江黃巖天長南路橋機(jī)場 317400 (0576)4445790 4445791 (0576)4441212
黃山 安徽黃山屯溪機(jī)場 245021 (0559)214611 (0559)215596
阜陽 安徽阜陽西關(guān)機(jī)場 236015 (0558)264272 (辦公室)
安慶 安徽安慶大龍山機(jī)場 246001 (0556)861000 (總機(jī)) (0556)861118
廈門 福建廈門高崎國際機(jī)場 361006 (0592)6020022(總機(jī)) (0592)6020022
-347
武夷山 福建武夷山機(jī)場 354301 (0599)5306513(總機(jī)) (0599)5306225
贛州 江西贛州黃金機(jī)場 341000 (0797)261048 (總機(jī)) (0797)261048
景德鎮(zhèn) 江西景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場 333000 (0792)223458 (總機(jī)) (0792)223458
九江 江西九江馬回嶺機(jī)場 332000 (0792)8228914(總機(jī)) (0792)8228914
吉安 江西吉安路口機(jī)場 343000 (0796)223822
青島 山東青島流亭機(jī)場 266108 (0532)4843331 (總機(jī)) (0532)4847390
煙臺(tái) 山東煙臺(tái)萊山機(jī)場 264007 (0535)6262226 (總機(jī)) (0535)6262253
汕頭 廣東汕頭外砂機(jī)場 515823 (0754)5799678 (總機(jī)) (0754)8319678-
2025
梅縣 廣東梅州梅江區(qū)三角鎮(zhèn) 515823 (0753)242666 (總機(jī)) (0753)242666
-300
湛江 廣東湛江機(jī)場 524000 (0759)2286999(總機(jī)) (0759)2286999
-2007
宜昌 湖北宜昌土門埡機(jī)場 443000 (0717)441102(總機(jī)) (0717)746223
恩施 湖北恩施州紅廟
經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)許家坪 445000 (0718)225370、225376(總機(jī)) (0718)223950
襄樊 湖北襄樊劉集機(jī)場 441000 (0710)225386(總機(jī)) (0710)223950
張家界 湖南張家界市張家界機(jī)場 416600 (07483)238200(總機(jī)) (07483)238211
常德 湖南常德市斗姆湖機(jī)場 415134 (0736)386701(總機(jī)) -
南寧 廣西南寧吳圩機(jī)場 530048 (0771)4825377(總機(jī)) (0711)4821614
北海 廣西北海福城機(jī)場 536111 (0779)2022566、
2022511(總機(jī)) (0779)3034793
柳州 廣西柳州市柳州機(jī)場 545005 (0772)3829510(總機(jī)) (0772)3829515
三亞 海南三亞解放四路143號(hào) 572000 (0899)272946(總機(jī)) (0899)272211
達(dá)縣 四川達(dá)縣河市壩長航街1號(hào)達(dá)川機(jī)場 635022 (0818)320371、229179(總機(jī)) (0818)321322
西昌 四川西昌青山機(jī)場 615013 (0834)222325、
223556(總機(jī)) (0834)223998
南充 四川南充嘉陵區(qū)南充機(jī)場 637000 (0817)222961(總機(jī)) (0817)226395
萬縣 四川萬縣機(jī)場 634000 (0819)225632(總機(jī)) (0819)225632
瀘州 四川瀘州機(jī)場 646001 (0830)234331(總機(jī)) (0830)310131
宜賓 四川宜賓萊壩機(jī)場 644000 (0831)222638(總機(jī)) (0831)226096
保山 云南保山機(jī)場 678000 (0875)21666(總機(jī)) -
思茅 云南思茅機(jī)場 665000 (0879)222204(總機(jī)) -
昭通 云南昭通機(jī)場 657000 (0870)26308(總機(jī)) -
芒市 云南芒市機(jī)場 678400 (08885)221256(總機(jī)) -
西雙版納 云南西雙版納機(jī)場 666100 (08838)23223(總機(jī)) (08838)25089
拉薩 西臧拉薩康昂東路14號(hào)
850000 0891)6322417-4697(總機(jī)) -
昌都 西臧昌都馬草 854500 (0891)21830
-
延安 陜西延安東關(guān)機(jī)場東二十里鋪 716000 (0911)213854 (0911)215644
榆林 陜西榆林西沙機(jī)場路 719000 (0912)25192 (辦公室) (0912)25192
安康 陜西安康五里鎮(zhèn)安康機(jī)場 725018 (0915)984625 (0915)984625
漢中 陜西漢中西關(guān)(漢中機(jī)場) 723000 (0916)213014 (0916)213014
嘉峪關(guān) 甘肅嘉谷關(guān)機(jī)場 735100 (09477)225396(總機(jī)) (09477)226014
敦煌 甘肅敦煌機(jī)場 736200 (09473)22216 (總機(jī)) 轉(zhuǎn) (09473)23035
慶陽 甘肅慶陽機(jī)場 745100 (0934) 212382 -
格爾木 青海格爾木機(jī)場 816000 (0979) 3047 -
丹東 遼寧丹東浪頭機(jī)場 118000 (0415)6156266(總機(jī)) (0415)6163696
長海 遼寧大連長海大長山島楊家村 116500 (0411)8682817(問詢) -
齊齊哈爾 黑龍江齊齊哈爾三家子機(jī)場 161000 (0452)37840 (總機(jī)) (0452)36333
牡丹江 黑龍江牧丹江海浪機(jī)場 157000 (0453)425011(總機(jī)) (0453)424006
黑河 黑龍江黑河機(jī)場 164300 (0456)222062(總機(jī)) (0456)223633
佳木斯 黑龍江佳木斯機(jī)場 154014 (0454)391556(總機(jī)) (0454)391882
延吉 吉林延吉局子街15號(hào) 133000 (0433)815947 815949
815940 815948 (0433)826214
吉林 吉林孤店子鎮(zhèn) 132103 (0432)357601 (總機(jī)) (0432)357191
喀什 新疆喀什機(jī)場 844000 (0998)223204 (轉(zhuǎn)) (0998)223209
伊寧 新疆伊寧機(jī)場 835000 (0999)8027930 (0999)8023921
庫車 新疆庫車機(jī)場 842000 (09074)22145 22051 -
塔城 新疆塔城機(jī)場 834700 (09003)225401(轉(zhuǎn))223428 -
富蘊(yùn) 新疆富蘊(yùn)可可托海機(jī)場 836100 (0994) 3835688-31668 -
且末 新疆且末機(jī)場 841900 (0996)7622546 -
庫爾勒 新疆庫爾勒機(jī)場 841000 (0996)2151383 2151382 (0996)2125208
阿克蘇 新疆阿克蘇紅旗坡機(jī)場 843000 (0997)224420 (總機(jī))轉(zhuǎn) -
阿勒泰 新疆阿勒泰機(jī)場 836500 (09009)221901 221903 (0909)221905
克拉馬依 新疆克拉馬依機(jī)場 834000 (0990)881021 882028 (0990)224492
和田 新疆和田機(jī)場 848000 (09032)226724 223066 (0932)223327
榆林將建成一座機(jī)場，占地約2414畝，預(yù)計(jì)2022年建成投入使用是嗎？
現(xiàn)在隨著中國的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，各個(gè)城市都加入到了城市基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中，尤其是道路方面更是如此，可以說中國主要城市的高速公路建設(shè)已經(jīng)相當(dāng)完整，但是現(xiàn)在人們對(duì)旅行的要求越來越高，許多人選擇乘坐高鐵和飛機(jī)。
由于長途旅行和商務(wù)旅行，高鐵和飛機(jī)是最方便的，因此主要城市已經(jīng)開始積極建設(shè)高速鐵路和機(jī)場。機(jī)場的位置對(duì)促進(jìn)周邊地區(qū)的發(fā)展具有一定的作用。
機(jī)場的建設(shè)仍然非常必要，對(duì)于某些地面施工比較困難的城市，建造機(jī)場是乘飛機(jī)旅行的最佳選擇。
根據(jù)《中國民航事業(yè)十三五規(guī)劃》，制定了到2020年民航業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖，今天要跟大家說的就是陜西榆林將要建設(shè)的一座機(jī)場，它就是定邊機(jī)場，但是我想很多人知道的最多的應(yīng)該就是榆林榆陽機(jī)場。
這個(gè)榆林是一個(gè)非常有潛力的城市，為了能夠提高當(dāng)?shù)氐穆糜谓?jīng)濟(jì)，和疏散客流量，他們也想到了要提升機(jī)場的設(shè)施，所以這個(gè)定邊機(jī)場，就顯得十分的重要。
這個(gè)定邊機(jī)場考慮到通用航空的需求，所以他的定位也只是民用機(jī)場而已。
機(jī)場主要建設(shè)一條長2800米，寬45米的跑道，占地約2414畝，一共4500平方米的航站樓還搭配上了相應(yīng)的配套設(shè)施，整體上來說是非常完善的，預(yù)計(jì)總投資約8.27億元，預(yù)計(jì)將于2022年完成并投入使用，這一次的投入會(huì)有非常大的改變。
定邊機(jī)場是完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)來制定的，因?yàn)橐l(fā)展旅游業(yè)，所以最近的年旅客運(yùn)輸量為25萬人次，年貨運(yùn)量為750萬噸，定邊機(jī)場的建設(shè)完善了航線，可以通往國內(nèi)很多城市，加強(qiáng)了沿線旅游經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
定邊機(jī)場建成后， 會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起到不小的作用。
最重要的就是對(duì)其本身的交通情況也是會(huì)發(fā)生變化的，更不用說會(huì)給沿線經(jīng)濟(jì)帶來多大的改善了
關(guān)于《榆林波羅通用航空公司招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
