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1、2019河北民航招飛有接到復(fù)試通知的嗎？
2、民航總局河北省招飛
3、2021年國航校企
本篇文章給大家談?wù)劇逗颖泵窈秸酗w》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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2019河北民航招飛有接到復(fù)試通知的嗎？
既然接受了復(fù)試通知，那就去官網(wǎng)上查看復(fù)試時(shí)間，內(nèi)容和所要求的資料去進(jìn)行復(fù)試。太奇考研祝你復(fù)試順利
民航總局河北省招飛
考生須參加高考
國航招飛屬于委托培養(yǎng)，錄取的北京考生將到中國民航大學(xué)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專業(yè)。畢業(yè)后到國航從事飛行員工作。
報(bào)名參加國航招飛的考生必須參加2008年全國高考。高考報(bào)名、填報(bào)志愿、普通體檢與其他考生同步進(jìn)行?？忌谔顖?bào)高考志愿時(shí)不必填寫“中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)”的志愿，可以報(bào)考其他普通高等學(xué)校。如果考生未被國航錄取，不影響其他志愿錄取。
13個(gè)區(qū)考生可報(bào)考
據(jù)國航招飛辦負(fù)責(zé)人介紹，北京有東城、西城、崇文、宣武、朝陽、豐臺(tái)、石景山、海淀、昌平、順義、通州、平谷、懷柔等13個(gè)區(qū)的高中畢業(yè)生可報(bào)考。
報(bào)名考生必須是普通高中理工類應(yīng)屆畢業(yè)男生，外語語種為英語?？忌哂斜本┦姓綉艨冢挲g在16周歲至20周歲之間，即1988年8月31日以后出生。考生的政治、身體條件符合民航招收空勤學(xué)生的相關(guān)規(guī)定。
11月開始報(bào)名、面試
據(jù)介紹，報(bào)考國航招飛的考生都需參加面試，面試合格后還要參加體檢。對面試、體檢合格的考生將進(jìn)行背景調(diào)查等。面試、體檢、背景調(diào)查全部由國航招飛辦公室負(fù)責(zé)組織。
北京地區(qū)考生報(bào)名、面試將安排在2007年11月24、25日。面試地點(diǎn)設(shè)在北京市朝陽區(qū)霄云路46號國航貨運(yùn)公司。考生參加面試須持國航招收飛行學(xué)員報(bào)名表、學(xué)生證、戶口簿或身份證、一寸近期同底版免冠照片4張。面試項(xiàng)目包括身高、體重、視力、五官、體型、口試等。
2008年6月下旬，國航招飛辦將向北京市高招辦報(bào)送合格考生名單，并根據(jù)民航總局劃定的招飛錄取分?jǐn)?shù)線從高至低順序在軍事、公安等院校錄取之前錄取。除高考總分外，錄取時(shí)還注重考生英語和數(shù)學(xué)單科成績。
另悉 國航2008年在部分省、市面向高中畢業(yè)生招飛370人。
有招生計(jì)劃的地區(qū)是：浙江、內(nèi)蒙古、河北、遼寧、黑龍江、山西、山東的部分城市以及北京、天津、重慶、成都等。成都市及浙江省高中應(yīng)屆畢業(yè)生為文、理科兼收，其他地區(qū)只招收理工類考生。上述地區(qū)考生可向國航總部招飛辦或各地招飛辦咨詢當(dāng)?shù)卣酗w政策。(記者：安坤)
2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章
對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說，飛行員就是一個(gè)職業(yè)，他們高薪，他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章_中國當(dāng)代民航飛行員成長之路，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章
一、招收計(jì)劃：
1、招收計(jì)劃：2021年國航在河北省招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生85名;
2、合作院校：
北京航空航天大學(xué)(20名);
南京航空航天大學(xué)(20名);
中國民用航空飛行學(xué)院(30名);
中國民航大學(xué)(15名);
二、招收范圍和條件：
1、招收范圍：河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生，限英語考生，限男生;
2、年齡：16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);
3、身體條件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學(xué)生體檢標(biāo)準(zhǔn);
4、心理?xiàng)l件：符合民航局招收空勤學(xué)生心理測試標(biāo)準(zhǔn);
5、政治條件：符合國航招收飛行學(xué)員的背景調(diào)查標(biāo)準(zhǔn);
6、院校條件：符合相關(guān)院校2021年度飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關(guān)規(guī)定。
7、選科條件：
北京航空航天大學(xué)：首選物理、再選化學(xué);
南京航空航天大學(xué)：首選物理、再選不限;
中國民用航空飛行學(xué)院：首選物理或歷史、再選化學(xué);
中國民航大學(xué)：首選物理或歷史、再選化學(xué)。
三、招飛流程：
1、報(bào)名及初檢 面試 ：報(bào)考2021年國航校企合作招飛的學(xué)生，按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報(bào)名、初檢、面試。入校初檢面試無須預(yù)約，集中初檢面試須預(yù)約，預(yù)約地址為：。請務(wù)必?cái)y帶身份證、一個(gè)月內(nèi)驗(yàn)光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學(xué)生報(bào)名表(河北)》;
2、考生注冊：報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)考生，須通過 教育 部陽光高考平臺(tái)登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進(jìn)行考生注冊、填報(bào)招飛志愿，送培單位須填報(bào)中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認(rèn)等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;
3、體檢及心理測試：初檢面試合格的考生，統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;
4、背景調(diào)查：體檢及心理測試兩項(xiàng)均合格的考生，由國航組織對學(xué)生進(jìn)行招飛背景調(diào)查;
5、招飛志愿確認(rèn)：背景調(diào)查合格的考生須在指定的時(shí)間前，在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認(rèn)，“有效招飛志愿”，將作為考生填報(bào)高考志愿的依據(jù);
6、高考志愿填報(bào)：參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后，確認(rèn)完成“有效招飛志愿”的考生，根據(jù)“有效招飛志愿”填報(bào)高考志愿;
7、錄?。焊鶕?jù)教育部、民航局、河北省教育考試機(jī)構(gòu)及相關(guān)院校的錄取規(guī)則錄取。
四、其他說明
1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生，國航不予接收;
2、飛行技術(shù)專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè)，考生在填寫高考志愿時(shí)，須在本科提前批次填報(bào)該志愿。如本人未被飛行技術(shù)專業(yè)錄取，不影響考生填報(bào)的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;
3、考生被相關(guān)院校錄取后將進(jìn)行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)，學(xué)歷本科。飛行學(xué)生在學(xué)習(xí)期間的培訓(xùn)費(fèi)用由國航支付，其他費(fèi)用按照教育部規(guī)定由學(xué)生個(gè)人承擔(dān)。畢業(yè)后符合飛行條件，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。
中國當(dāng)代民航飛行員成長之路
飛行員從哪來的，什么人能成為飛行員，他們的駕駛技術(shù)都在哪學(xué)的，公司又是怎么找到他們的，他們的駕駛技術(shù)也像汽車一樣需要考個(gè)“本”什么的么?誰又為他們的技術(shù)把關(guān)呢……恐怕我給大家起個(gè)頭大家的問題就要問得沒邊了。其實(shí)中國的飛行員何以培養(yǎng)，很多 文章 ，博客，采訪，電視節(jié)目都有報(bào)道，隨便上百度找找就能明白個(gè)大概，但是很少有人從飛行學(xué)員的點(diǎn)滴生活開始記錄他們的生活，公司與飛行員的關(guān)系是雇傭與被雇傭，管理與被管理的關(guān)系，但這與怎樣成為一個(gè)飛行員，一個(gè)能開飛機(jī)的人，沒有關(guān)系。
作為一名21世紀(jì)的中國民航飛行學(xué)員，我來講講我們的 故事 。
高三那年，大家開始關(guān)注高考的方向，有的人走藝術(shù)特長生，有的體育特長生，什么國防生，特殊院校提前招生，小語種錄取等等，每個(gè)人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人，沒有人知道，所有院校，專業(yè)的提招，都是在飛行學(xué)員招生之后進(jìn)行的，也就是說，高考之前很久，飛行學(xué)員的招生工作就已經(jīng)開始，并在提招考試前結(jié)束。
通過網(wǎng)上的介紹，學(xué)校里的海報(bào)，我們知道了原來我們有機(jī)會(huì)去報(bào)考飛行員，雖然知道飛行員是百里挑一的，但大家還是決定去試試，要知道，一個(gè)學(xué)校甚至有的地區(qū)有一名學(xué)生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。
【1】第一關(guān)是面試：
通過網(wǎng)上，海報(bào)公布的時(shí)間，我們在一個(gè)周末進(jìn)行了面試，面試的人很多，招飛辦的工作人員一個(gè)一個(gè)的審閱，包括身高，體重，視力，身體協(xié)調(diào)性，學(xué)習(xí)成績，家庭背景，有個(gè)基本的了解，一組8個(gè)人，面試結(jié)束后基本只有2到3個(gè)通過。
可以說，面試都是苛刻的。身高過高不行，身高過低，少一厘米也不行，體重偏旁不行，視力最為嚴(yán)格，E字表裸視低于5.1就會(huì)被淘汰。
通過的幸運(yùn)兒們在一周之后進(jìn)行體檢。
【2】第二關(guān) 體檢：
首先是個(gè)不太準(zhǔn)確的數(shù)字，如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容，需要上千元。
體檢是有順序的，項(xiàng)目不斷地細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，在體檢過程中任何一項(xiàng)不合格就會(huì)被淘汰，有些人早上8點(diǎn)開始體檢，一路過關(guān)，到晚上4點(diǎn)半最后一項(xiàng)不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有視力，隱斜，散瞳眼底檢測三次檢查，淘汰最多的就是散瞳。其他項(xiàng)目有，內(nèi)科，外科，耳鼻喉科，平衡感檢查，協(xié)調(diào)性檢查，血壓，心電圖，B超，胸透，抽血，尿便檢驗(yàn)，腦電波檢測，電測聽。
在漫長的等待之后，我們收到了體檢合格的通知，接下來，招飛辦的工作人員會(huì)一一到訪我們父母的工作單位，我們的學(xué)校進(jìn)行政審，合格之后，我們便有資格進(jìn)行提招。
在高考結(jié)束后，要進(jìn)行復(fù)檢，項(xiàng)目不變，通過者可以提檔錄取，但按招收名額，取成績靠前者。
【3】 經(jīng)過近一年的篩選，最后我們進(jìn)入了大學(xué)，算起來，我們脫穎而出的比例確實(shí)是百里挑一。
【1】我國有多所大學(xué)培養(yǎng)定向飛行學(xué)員，四川廣漢中國民航飛行學(xué)院，天津中國民航大學(xué)，北京北京航空航天大學(xué)以及如濱州學(xué)院的多所航校。航校管理機(jī)制以準(zhǔn)軍事化管理為主，學(xué)生進(jìn)入學(xué)校為學(xué)年制，非學(xué)分制，廣漢航院由于有自己的機(jī)場，飛機(jī)，所以學(xué)員自行培養(yǎng)。中國民航大學(xué)，北航等院校學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí)兩年到兩年半的理論知識，第三年 出國 學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練，也是一種積累。性格的磨練，知識的積累。自由收到限制，生活被制度化，各種便便框框限制著我們，早上早起出操跑步，除嚴(yán)重天氣現(xiàn)象外，一日不落。上課統(tǒng)一著裝，帶隊(duì)起步走到教室，培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習(xí)，晚自習(xí)到晚上九點(diǎn)，十點(diǎn)熄燈睡覺。日復(fù)一日的磨練讓我們有了與普通大學(xué)生不一樣的舉止，處事方式。
【2】 理論知識的價(jià)值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里，我們除了要完成大學(xué)本科壓縮課程外，要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機(jī)師就是坐在駕駛室里動(dòng)動(dòng)操作桿， 說說 話而已，你們錯(cuò)了。航空英語，空氣動(dòng)力學(xué)，民航組織與實(shí)施，簽派業(yè)務(wù)，空中交通管制，民航概論，航空生理學(xué)，航空心理學(xué)，飛行領(lǐng)航學(xué)，航圖認(rèn)讀，陸空通話，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)航電系統(tǒng)，飛機(jī)性能等，任何一門課程在后來的飛行實(shí)踐中都得以應(yīng)用。這些課程也是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。
僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的，國外航校的面試決定能否出國進(jìn)入飛行訓(xùn)練階段。
面試以英文為主，主要考察語言能力。通過的同學(xué)分批送往美國，加拿大，澳大利亞，西班牙等國學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。這里要說的是，這對于我們來說不是簡單出國 留學(xué) 就可以概括的。
語言關(guān)，不單單是生活用語，所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶，教員是老外，考官是老外，外國人的會(huì)不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記，飛行考試時(shí)要用英文作答，緊急情況用英文解釋處理方案……
生理關(guān)，飛行訓(xùn)練不像電視劇里演的那么舒服，雖然有好的公寓住，好的景色游玩，但是訓(xùn)練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學(xué)冬天握駕駛桿手會(huì)被凍得粘在上面，澳大利亞的同學(xué)夏天要忍受機(jī)艙內(nèi)的高溫……
較高的淘汰率造就了飛行學(xué)員的優(yōu)秀。當(dāng)學(xué)員們完成全部飛行課程時(shí)，有的已經(jīng)駕駛過4、5種機(jī)型，一年的時(shí)間，漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照，商照，儀表，多發(fā)，高性能，最后的航線運(yùn)輸執(zhí)照，意味著一個(gè)學(xué)員有資格進(jìn)入公司成為一名民航飛行員。對于一個(gè)普通人來說，恐怕讓他走進(jìn)駕駛艙看看那些復(fù)雜的按鈕，儀表板就夠他暈一會(huì)的了，更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次，唯有通過，失敗的結(jié)果就是淘汰。
【3】當(dāng)這些公司的準(zhǔn)飛行員們回到國內(nèi)，要經(jīng)過中國民航換證考試，上萬道題要背，是的，中國的飛行員就是這樣打造出來的。
自此，一個(gè)飛行員的學(xué)員生涯結(jié)束。
講完這個(gè)過程，我想說，當(dāng)您乘坐飛機(jī)時(shí)請不要為突然的顛簸大驚小怪，不要為飛機(jī)的噪聲所驚擾，也不要神經(jīng)緊張手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班機(jī)組成員，我們有高于發(fā)達(dá)國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎(chǔ)，技術(shù) 經(jīng)驗(yàn) ，以及健全的管理制度和客艙資源應(yīng)用規(guī)則。希望您了解了一個(gè)飛行員的成長歷程后能夠明白，中國的天空能讓您放心飛翔
飛行員招生對象
飛行員招生對象及流程：
飛行員招生對象及條件遵紀(jì)守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;
飛行員報(bào)名條件：
男身高168-187CM，體重不低于50KG;
女身高160-180CM，體重不低于45KG;
學(xué)歷：高中(含)以上，專業(yè)不限;英語水平良好。
飛行員培訓(xùn)流程：
報(bào)名初試-體檢復(fù)試、筆試、面試、國內(nèi)培訓(xùn)、
外國培訓(xùn)(地面理論培訓(xùn) 飛行訓(xùn)練 考核 拿證)
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空軍招飛河北錄取分?jǐn)?shù)線2021年
中國空軍招飛官網(wǎng)還沒有公布2021錄取分?jǐn)?shù)線。
空軍招飛錄取標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)全面檢測合格的學(xué)生，必須參加全國統(tǒng)一高考，并將空軍飛行學(xué)院作為第一報(bào)考志愿。有合格學(xué)生的學(xué)校對這些學(xué)生進(jìn)行重點(diǎn)文化保苗。全國統(tǒng)一高考結(jié)束后，空軍將提前提取達(dá)到空軍錄取分?jǐn)?shù)線學(xué)生的文化檔案。近幾年，空軍劃定的高考最低錄取分?jǐn)?shù)線比地方普通大學(xué)略低。但是，由于飛行專業(yè)的特殊需要，在高考錄取上還有其本身的特點(diǎn)：一是針對航空理論學(xué)習(xí)對基礎(chǔ)文化的要求，空軍還限定了數(shù)學(xué)、物理、英語三門課程的高考分?jǐn)?shù)線；二是針對飛行職業(yè)的特點(diǎn)，對心理品質(zhì)檢測優(yōu)秀學(xué)員實(shí)行適當(dāng)加分錄取的辦法。
所以，建議持續(xù)關(guān)注中國空軍招飛官網(wǎng)了解最新分?jǐn)?shù)線相關(guān)信息。
附加信息：2017-2019空軍招飛錄取分?jǐn)?shù)線。
關(guān)于《河北民航招飛》的介紹到此就結(jié)束了。
