【簡介：】本篇文章給大家談談《中國民用航空法屬于什么法》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守什么?
2、中國航空法律法
本篇文章給大家談談《中國民用航空法屬于什么法》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守什么?
在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器，必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第七十六條在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器，必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則。進行目視飛行的民用航空器，應當遵守目視飛行規(guī)則，并與其他航空器、地面障礙物體保持安全距離。進行儀表飛行的民用航空器，應當遵守儀表飛行規(guī)則。飛行規(guī)則由國務院、中央軍事委員會制定。
關(guān)于航空器的其他法律規(guī)定。
《中華人民共和國民用航空法》第七十九條民用航空器不得飛越城市上空；但是，有下列情形之一的除外：
（一）起飛、降落或者指定的航路所必需的；
（二）飛行高度足以使該航空器在發(fā)生緊急情況時離開城市上空，而不致危及地面上的人員、財產(chǎn)安全的；
（三）按照國家規(guī)定的程序獲得批準的。
第八十條飛行中，民用航空器不得投擲物品；但是，有下列情形之一的除外：
（一）飛行安全所必需的；
（二）執(zhí)行救助任務或者符合社會公共利益的其他飛行任務所必需的。
以上內(nèi)容參考中國人大網(wǎng)——中華人民共和國民用航空法
中國航空法律法規(guī)總共有哪些？
涉及航空安全方面的法律和法規(guī)有很多，都是以民用航空法作為基礎制定的。
其他法律規(guī)章包括：
民用航空危險品運輸管理規(guī)定、公共航空運輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則、民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則、民用機場建設管理規(guī)定、民用航空應急管理規(guī)定、民用航空安全信息管理規(guī)定、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則、飛行基本規(guī)則等等（涉及的法規(guī)有很多，我就不一一列舉了）。
中華人民共和國民用航空法
第一章 總則第一條 為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權(quán)益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。第二條 中華人民共和國的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域為中華人民共和國領(lǐng)空。中華人民共和國對領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。第三條 國務院民用航空主管部門對全國民用航空活動實施統(tǒng)一監(jiān)督管理；根據(jù)法律和國務院的決定，在本部門的權(quán)限內(nèi)，發(fā)布有關(guān)民用航空活動的規(guī)定、決定。
國務院民用航空主管部門設立的地區(qū)民用航空管理機構(gòu)依照國務院民用航空主管部門的授權(quán)，監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動。第四條 國家扶持民用航空事業(yè)的發(fā)展，鼓勵和支持發(fā)展民用航空的科學研究和教育事業(yè)，提高民用航空科學技術(shù)水平。
國家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動提供安全、先進、經(jīng)濟、適用的民用航空器。第二章 民用航空器國籍第五條 本法所稱民用航空器，是指除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務外的航空器。第六條 經(jīng)中華人民共和國國務院民用航空主管部門依法進行國籍登記的民用航空器，具有中華人民共和國國籍，由國務院民用航空主管部門發(fā)給國籍登記證書。
國務院民用航空主管部門設立中華人民共和國民用航空器國籍登記簿，統(tǒng)一記載民用航空器的國籍登記事項。第七條 下列民用航空器應當進行中華人民共和國國籍登記：
（一）中華人民共和國國家機構(gòu)的民用航空器；
（二）依照中華人民共和國法律設立的企業(yè)法人的民用航空器；企業(yè)法人的注冊資本中有外商出資的，其機構(gòu)設置、人員組成和中方投資人的出資比例，應當符合行政法規(guī)的規(guī)定；
（三）國務院民用航空主管部門準予登記的其他民用航空器。
自境外租賃的民用航空器，承租人符合前款規(guī)定，該民用航空器的機組人員由承租人配備的，可以申請登記中華人民共和國國籍，但是必須先予注銷該民用航空器原國籍登記。第八條 依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規(guī)定的國籍標志和登記標志。第九條 民用航空器不得具有雙重國籍。未注銷外國國籍的民用航空器不得在中華人民共和國申請國籍登記。第三章 民用航空器權(quán)利第一節(jié) 一般規(guī)定第十條 本章規(guī)定的對民用航空器的權(quán)利，包括對民用航空器構(gòu)架、發(fā)動機、螺旋槳、無線電設備和其他一切為了在民用航空器上使用的，無論安裝于其上或者暫時拆離的物品的權(quán)利。第十一條 民用航空器權(quán)利人應當就下列權(quán)利分別向國務院民用航空主管部門辦理權(quán)利登記：
（一）民用航空器所有權(quán)；
（二）通過購買行為取得并占有民用航空器的權(quán)利；
（三）根據(jù)租賃期限為六個月以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利；
（四）民用航空器抵押權(quán)。第十二條 國務院民用航空主管部門設立民用航空器權(quán)利登記簿。同一民用航空器的權(quán)利登記事項應當記載于同一權(quán)利登記簿中。
民用航空器權(quán)利登記事項，可以供公眾查詢、復制或者摘錄。第十三條 除民用航空器經(jīng)依法強制拍賣外，在已經(jīng)登記的民用航空器權(quán)利得到補償或者民用航空器權(quán)利人同意之前，民用航空器的國籍登記或者權(quán)利登記不得轉(zhuǎn)移至國外。第二節(jié) 民用航空器所有權(quán)和抵押權(quán)第十四條 民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應當向國務院民用航空主管部門登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。
民用航空器所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，應當簽訂書面合同。第十五條 國家所有的民用航空器，由國家授予法人經(jīng)營管理或者使用的，本法有關(guān)民用航空器所有人的規(guī)定適用于該法人。第十六條 設定民用航空器抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向國務院民用航空主管部門辦理抵押權(quán)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。第十七條 民用航空器抵押權(quán)設定后，未經(jīng)抵押權(quán)人同意，抵押人不得將被抵押民用航空器轉(zhuǎn)讓他人。第三節(jié) 民用航空器優(yōu)先權(quán)第十八條 民用航空器優(yōu)先權(quán)，是指債權(quán)人依照本法第十九條規(guī)定，向民用航空器所有人、承租人提出賠償請求，對產(chǎn)生該賠償請求的民用航空器具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。第十九條 下列各項債權(quán)具有民用航空器優(yōu)先權(quán)：
（一）援救該民用航空器的報酬；
（二）保管維護該民用航空器的必需費用。
前款規(guī)定的各項債權(quán)，后發(fā)生的先受償。
民航法可分為哪兩大部分,其作用分別是什么？
民航法分為國內(nèi)民航法和國際民航法兩大部分，分屬不同的法律體系。其中， 國內(nèi)民航法是國家的重要法律，它涉及領(lǐng)空主權(quán)的宣告及其空域管理制度。
只有很好地普及了民航法律知識，才能使民航從業(yè)人員不僅能用法律法規(guī)來規(guī)范自己的行為，同時，還能知法、懂法、守法，依法解決矛盾、處理問題。
本書正是適應民航領(lǐng)域普及和發(fā)展民用航空法律知識的需要，在學習和借鑒了國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎上編寫了一本專業(yè)教材，它不僅是民航服務與管理專業(yè)學生的專業(yè)用書，也是所有各級民航從業(yè)人員學習民航法知識的一本參考書。
內(nèi)容簡介：
學好民用航空法是每一個從事民航服務與管理的從業(yè)人員，特別是民航中高級管理人員的必修課。各級民航從業(yè)人員學好民用航空法是促進和保障我國的民用航空事業(yè)今后進一步走向成熟和發(fā)展的當務之急，是改組成立后的航空集團索要抓的首要工作。
通過學習民航法，民航從業(yè)人員不僅能懂得民用航空的活動規(guī)律，而且也能了解民用航空活動各部門之間的關(guān)系。民航從業(yè)人員學好航空法，就是要學會如何依法治國、依法治民航。
關(guān)于《中國民用航空法屬于什么法》的介紹到此就結(jié)束了。
