【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場建設(shè)資質(zhì)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)


2、建設(shè)飛機(jī)跑道需要那種

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場建設(shè)資質(zhì)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
• 2、建設(shè)飛機(jī)跑道需要那種資質(zhì)？
• 3、建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪需要什么行業(yè)資質(zhì)？
• 4、機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
• 5、機(jī)場建設(shè)所需資質(zhì)企業(yè)有哪些？

機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

1、企業(yè)近5年承擔(dān)過2項以上合同額3000萬元以上機(jī)場跑道、滑行道或機(jī)坪工程施工，工程質(zhì)量合格。

2、企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；總工程師具有8年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級職稱；總會計師具有高級會計職稱。

企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于60人，其中工程技術(shù)人員不少于40人；工程技術(shù)人員中，具有高級職稱的人員不少于10人，具有中級職稱的人員不少于20人，且道路工程、機(jī)械、計算機(jī)、測量、建材等專業(yè)人員齊全。

企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理不少于5人。

3、企業(yè)注冊資本金5000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元以上。

4、企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入5000萬元以上。

5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機(jī)械和質(zhì)量檢測設(shè)備。

建設(shè)飛機(jī)跑道需要那種資質(zhì)？

建設(shè)飛機(jī)跑道機(jī)場場 道工程專業(yè)承包資質(zhì)的企業(yè)施工！

最新建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：

機(jī)場場道工程專業(yè) 承包資質(zhì) 分為一級、二級。

一級資質(zhì)可承擔(dān)各類機(jī)場場道工程的施工。

二級資質(zhì)可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為 4 E 以上， 單項合同額 在 2 000萬以下技術(shù)不復(fù)雜 的飛行區(qū)場道工程的施工 ；或飛行區(qū)指 標(biāo)為 4D，單項 合同額在 4000 萬 以下的飛行區(qū)場道 工程的施工 ；或飛行區(qū)指標(biāo)為 4C 以下，單項合同額在 6000萬以下的飛行區(qū)場道工程的施工 ；各類場道維修工程 。

建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪需要什么行業(yè)資質(zhì)？

大部分人建造一個建筑或者設(shè)施都是很看重它的質(zhì)量和使用，所以業(yè)主們往往對建造廠家的資質(zhì)這一塊都非常地在意。其實，直升機(jī)停機(jī)坪本身是比較特殊的項目，并非單純的工程項目，其綜合了工程和民航工程咨詢的項目特點。

根據(jù)民航局的信息通告《通用航空管理意見箱的答復(fù)》（編號:IB-TR-2019-02）第58條明確表示，詳見《通用機(jī)場分類管理辦法》(民航發(fā)〔2017〕46號)和《關(guān)于實施〈通用機(jī)場分類管理辦法〉有關(guān)事項的通知》(民航發(fā)〔2018〕18號)。所以民航局機(jī)場是明確發(fā)文對直升機(jī)停機(jī)坪并無強(qiáng)制要求和規(guī)定呢。

并且在“放管服”背景下，民航局也積極鼓勵民營企業(yè)修建直升機(jī)停機(jī)坪，只是其必須為專業(yè)機(jī)場公司，有相關(guān)案例業(yè)績，熟悉機(jī)場相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，和熟悉軍民航手續(xù)報批流程。有一些設(shè)計、施工單位有資質(zhì)但并非專業(yè)的，對一些直升機(jī)坪的細(xì)節(jié)和機(jī)場相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不了解，讓直升機(jī)坪因這些細(xì)節(jié)和后面的手續(xù)報批問題而成為擺設(shè)。

修建直升機(jī)停機(jī)坪的專業(yè)性主要體現(xiàn)在最后的軍民航手續(xù)報批環(huán)節(jié)，若不夠?qū)I(yè)有可能就會出現(xiàn)耗時長、花銷多等一系列問題，到最后還不一定能將證書拿到手。

機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。

企業(yè)主要人員

（1）民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機(jī)場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15 人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。

（5）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（9）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

機(jī)場建設(shè)所需資質(zhì)企業(yè)有哪些？

1、上海城建（集團(tuán)）公司

于1996年10月經(jīng)上海市委、市政府批準(zhǔn)成立，經(jīng)市國資委授權(quán)經(jīng)營集團(tuán)內(nèi)國有資產(chǎn)，是一家以工程投資建設(shè)、設(shè)計施工和管理為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。

上海城建（集團(tuán)）公司具有市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)、公路工程、房屋建筑等施工總承包一級資質(zhì)和房地產(chǎn)開發(fā)一級資質(zhì)，集團(tuán)擁有全資和控股子公司15家、事業(yè)部3家。

2、北京藍(lán)天建設(shè)有限公司（原北京藍(lán)天建筑工程公司）

北京藍(lán)天建設(shè)有限公司是中國人民解放軍北京軍區(qū)空軍直屬工程總隊直轄企業(yè)，組建于1955年8月。企業(yè)資質(zhì)為房屋建筑工程施工總承包壹級，土石方工程、建筑裝修裝飾工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、機(jī)場場道工程專業(yè)承包壹級，市政公用工程施工總承包貳級。

3、福建八建建筑工程有限公司

由福建省林業(yè)工程公司整體改制而成立，公司創(chuàng)建于1958年，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，實力不斷增強(qiáng)，規(guī)模不斷壯大，管理不斷規(guī)范，技術(shù)不斷提高，成為一個多專業(yè)、綜合性的經(jīng)濟(jì)實體。

4、四川省場道工程有限公司

成立于1966年5月。公司注冊資金15000萬元，資產(chǎn)總額79800萬元，大中型機(jī)械設(shè)備300余臺（件）。是具有機(jī)場、道路、市政、房建施工綜合能力的國有大型施工企業(yè)。主要經(jīng)營范圍：機(jī)場場道工程、土石方工程；道路市政工程；工業(yè)與民用建筑；房地產(chǎn)開發(fā)；租賃業(yè)。

5、中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司

是經(jīng)過改制和重組的綜合型建筑企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)為中國中鐵股份有限公司所屬全資子公司，具有房屋建筑、鐵路、機(jī)場、公路、市政、地鐵、水利、裝飾裝修、鋼結(jié)構(gòu)等多領(lǐng)域建設(shè)的施工管理和技術(shù)創(chuàng)新實力。

擴(kuò)展資料

建設(shè)機(jī)場自然條件：

（1）氣溫、降雨量、光照；

（2）不利氣象因素。臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、霧、低云、雷電、風(fēng)切變等；

（3）風(fēng)力（負(fù)荷計算、風(fēng)玫瑰圖）；

（4）場址的地形、地貌；

（5）強(qiáng)磁區(qū)和電磁環(huán)境；

（6）場址的工程地質(zhì)條件和區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造；

（7）水文地質(zhì)；

（8）地震烈度。

飛機(jī)場合格的要求（指標(biāo)）：

1、讓飛機(jī)安全、確實、迅速起飛的能力。

2、安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。

3、對飛機(jī)維護(hù)和補(bǔ)給的能力。

4、讓旅客、貨物順利抵達(dá)附近城市市中心(或是由都市中心抵達(dá)機(jī)場)的能力。

5、國際機(jī)場的話，則必須要有出入境管理、通關(guān)和檢疫(CIQ)相關(guān)的業(yè)務(wù)。

6、機(jī)場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。

7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數(shù)。

8、跑道要有足夠的強(qiáng)度，能抵御大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，并有較大的安全冗余。

參考資料來源：百度百科——上海城建（集團(tuán)）公司

參考資料來源：百度百科——北京藍(lán)天建設(shè)有限公司

關(guān)于《飛機(jī)場建設(shè)資質(zhì)》的介紹到此就結(jié)束了。