【簡介：】本篇文章給大家談談《東航飛機機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航大飛機座位分布圖是什么？
2、東航mu588國際航班經(jīng)濟艙座位怎樣分布的？
3、東
本篇文章給大家談談《東航飛機機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
東航大飛機座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機是波音公司737飛機系列中最優(yōu)良的機型。該飛機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機場到巴厘島登巴薩國際機場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機型。這是一種大型寬體客機，三艙布局（雙過道）是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機翼結構。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進的發(fā)動機，隨后生產的新的A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。A330-200飛機采用標準兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。
東航mu588國際航班經(jīng)濟艙座位怎樣分布的？
東航 MU588 是從紐約肯尼迪機場飛往上海浦東機場的航班；采用的是波音 777-300ER 型客機。座位分三部分：前面有6座頭等艙，接著是52座可以平躺的商務艙，后面的標準經(jīng)濟艙共有258座。經(jīng)濟艙從第31排開始（只有4座位），32排至69排，每排10個座位，第70排至73排，每排8個座位，第74排只有2個座位。
經(jīng)濟艙的座位從機翼的中間開始，因此，32排至41排，視線是受阻擋的。最理想是座位應該是第61排，前面兩邊是緊急出口，雙腿有足夠的伸展空間。十個座位分別是 ABC DFGH JKL, 喜歡靠窗就選 61A 或 61L。
東航大飛機座位分布圖mu2855
東航MU2855的航程是“成都-南京”，飛行時間：2h10m，機型：33H。
東航MU2855的座位分布圖如下：
頭等艙+公務艙：06-15排
經(jīng)濟艙：31-43排；61-75排
擴展資料
33H是飛機A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
關于《東航飛機機型》的介紹到此就結束了。
