【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?30 200是大飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330 寬體機(jī) 是大飛機(jī)嗎
2、A330-300是什么飛機(jī)？
3、機(jī)型333是什么
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?30 200是大飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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空客330 寬體機(jī) 是大飛機(jī)嗎
不是。
現(xiàn)款A(yù)330-300飛機(jī)航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而輕量版A330-300飛機(jī)則針對(duì)3000海里（5,500公里）左右的航程，比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。與此相適應(yīng)，輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力。
在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。這些調(diào)整將有效降低輕量版A330-300的單位燃油消耗及維護(hù)成本。與用于長航線的A330-300相比，輕量版A330-300的單位運(yùn)營成本可降低15%。
A330 是Airbus歐洲空中客車工業(yè)公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的兩種先進(jìn)雙軌道寬機(jī)身客機(jī)。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外，這兩種機(jī)型有很大的共同性，它們有85%的零部件可以互相通用，采用同樣的機(jī)身，只是長度不同，駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣可以降低研制費(fèi)用。
擴(kuò)展資料
1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和A340兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元（1986年幣值）。
A330采用了許多現(xiàn)代化技術(shù)，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由于采用先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的復(fù)合材料，減輕了飛機(jī)的重量，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
參考資料來源：百度百科-空中客車
A330-300是什么飛機(jī)？
空中客車A330-300
A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。
A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。
1994年6 月2日獲歐、美適航證書。
機(jī)型333是什么大型還是小型，能坐多少人
空中客車A330-300是大型寬體客機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下能坐300人。
A330-300是一款可用于執(zhí)飛遠(yuǎn)程航線的經(jīng)濟(jì)型中型寬體客機(jī)，是A330系列飛機(jī)的基本型，于1993年起開始服役。機(jī)身設(shè)計(jì)是A300-600的加長版本，使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及新版本的電傳操縱系統(tǒng)軟件。
按配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，又可分為A330-301、A330-321、A330-322、A330-323、A330-341、A330-342、A330-343等多個(gè)子型別。
擴(kuò)展資料：
乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：
1、無論是取登機(jī)牌，還是過安檢，機(jī)場工作人員都需要提供身份證件的，對(duì)于出國的用戶還需要提供護(hù)照供機(jī)場工作人員檢查，所以在出行之前，一定要仔細(xì)檢查是否隨身攜帶了身份證，護(hù)照等證件。
2、由于機(jī)場噪音比較大，所以機(jī)場離市區(qū)的距離都比較遠(yuǎn)，為了能夠保證按時(shí)到達(dá)機(jī)場，一定要合理規(guī)劃出發(fā)的時(shí)間，再加上到達(dá)機(jī)場后還需要領(lǐng)取登機(jī)牌，行李托運(yùn)，排隊(duì)接受安檢等，所以盡量保證在飛機(jī)起飛前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場。
3、登機(jī)之后在座位上可以看到乘機(jī)須知的折頁，對(duì)于第一次乘坐飛機(jī)的用戶，可以拿出幾分鐘的時(shí)間好好閱讀一下乘機(jī)須知，了解救生物品位置，逃生窗口位置，乘機(jī)注意事項(xiàng)等。當(dāng)然在飛機(jī)起飛前，飛機(jī)上的小電視上也會(huì)播放相應(yīng)的注意事項(xiàng)提醒乘客。
4、飛機(jī)在起飛和下降的時(shí)候，由于氣壓的變化，乘客都會(huì)產(chǎn)生耳鳴的癥狀，這是非常正常的，不必過分驚慌，此時(shí)乘客可以通過張開嘴，或者嚼口香糖的方式來緩解這種癥狀。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330-300
空客330是大飛機(jī)嗎
空客330是大飛機(jī)。
空客330指空中客車A330?？罩锌蛙嘇330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過道寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī)，空中客車公司在分析世界主要航空公司對(duì)大型遠(yuǎn)程客機(jī)的需求后，于1986年1月對(duì)外宣布研制兩種先進(jìn)的雙過道寬機(jī)身客機(jī)。
A330飛機(jī)在客艙的靈活性和舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化。
A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。
擴(kuò)展資料：
空中客車A330是歐洲空中客車工業(yè)公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列兩種先進(jìn)雙過道寬機(jī)身客機(jī)之一。
機(jī)型保留了空中客車A300/A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì)，電傳飛行控制系統(tǒng)則是取自A320。機(jī)身設(shè)計(jì)是在A300-600的基礎(chǔ)上加長，使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及電傳飛行控制系統(tǒng)。
空中客車A330-300是A330系列最先推出的型號(hào)。發(fā)起日期1987年6月，1992年11月首飛，1993年年底交付投入運(yùn)營。與空中客車A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。
A330-300航程達(dá)10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性，效率比較高，適合于中程以上的延程市場，符合ETOPS的180分鐘標(biāo)準(zhǔn)。A330-300飛機(jī)在典型的三級(jí)客艙布局時(shí)可載客295人，兩級(jí)客艙布局下可載客335人，全經(jīng)濟(jì)客艙則可載440人。
除此之外，貨機(jī)型號(hào)的容量也頗高，一些航空公司會(huì)在通宵時(shí)段以A330-300執(zhí)飛載貨航班。這種機(jī)型的推出使空客公司的大型雙發(fā)客機(jī)銷售情況大為改觀。
參考資料來源：百度百科-空客330
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