【簡介：】本篇文章給大家談談《如何增加飛機航程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航局發(fā)布好消息，逐步增加國際航班數(shù)量！這意味著什么？


2、中國民航突然向空客訂

本篇文章給大家談談《如何增加飛機航程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航局發(fā)布好消息，逐步增加國際航班數(shù)量！這意味著什么？
• 2、中國民航突然向空客訂購大批飛機，意欲何為？
• 3、民航局：將逐步增加國際航班數(shù)量，航空市場何時能正式恢復？
• 4、民航局：將逐步增加國際航班數(shù)量，這么做的原因是什么？
• 5、大家怎么看待順豐航空飛機增加到73架，今年以來已經增加5架？
• 6、民航局宣布將逐步增加國際航班數(shù)量，此舉是出于什么原因考慮的？

民航局發(fā)布好消息，逐步增加國際航班數(shù)量！這意味著什么？

經常了解社會新聞的小伙伴們應該了解到了這樣一則好消息就是我國的民航局已經宣布相關信息，就是我國將會逐步增加一些國際相關航班數(shù)量，這也是讓很多人都非常高興，尤其是現(xiàn)在在國外的中國人。那么增加航班數(shù)量這件事情究竟意味著什么呢？下面就讓小編來介紹一下吧。

首先，國際航班的增多就意味著從國外能夠回到國內的航班增多了，那么一些想要回國的華人或者留學生就可以更加方便的回國，不會再出現(xiàn)一票難求或者是天價機票的情況了。據了解，我國多個航空公司已經恢復了多條國際航線，國際航班也會從每周36班逐漸增加到每周48班，通航的國家也在逐漸增多，比如像國航，海航這些航空公司，也將會逐漸恢復部分比較重要的國際航線，這對于海外的國人回國是非常好的一個消息。

除了意味著國人回國比較方便之外，還意味著我國國際市場的復蘇，尤其是民航市場。眾所周知，中國民航業(yè)在新冠疫情的打擊之下處于虧損的狀態(tài)，國際航線市場逐步恢復的情況下，能夠在一定程度上為中國的民航業(yè)創(chuàng)造一定的利潤，也可以在一定的情況下扭轉盈虧，這些都代表了在新冠疫情的影響下，受制約的多個產業(yè)可能都會由于民航國際航線的增多而逐步恢復，經濟的復蘇首先就要順暢交通，所以國際航線的增多和恢復在一定程度上會促進經濟的發(fā)展，為經濟發(fā)展增添一定的動力。

對于想要回國的人來講，民航局發(fā)布了這個好消息，足以讓人非常興奮。我們也希望看到在國際航線增多的情況下，各種產業(yè)都能逐步走向正軌，尤其是中國民航業(yè)也能創(chuàng)造更多的利潤。

中國民航突然向空客訂購大批飛機，意欲何為？

作為中國最大的三家航空公司，南航、國航、東航“一口氣”向空客公司訂購了292架飛機，總金額高達372.57億美元，此消息一出，在社會上引起巨大的關注，為什么會在這個時間向空客公司訂購這么多飛機呢？答案有以下幾個方面。

全球疫情得到控制后的運輸業(yè)恢復

在過去的兩年多，受疫情影響，也是全球旅游業(yè)衰退最厲害的時期。而今隨著人們對疫情的有效控制和治療，旅游業(yè)也呈現(xiàn)出復蘇的狀態(tài)，從而帶來了航空運輸業(yè)的復蘇。

為了應對接下來幾年航空運輸業(yè)的持續(xù)復蘇，對飛機需求量的增加，三大航空公司提前著手進行飛機的購買，也是為了更好的做好未來的運營。

航空公司出于對飛機的補充和更新

飛機也都是有使用年限的，到一定年限即使沒有任何問題，也需要退役并進行報廢。而接下來的幾年，三大航空公司也有一定數(shù)量的飛機達到飛行年限，必須進行更新?lián)Q代了。

處于這個角度的經營考慮，三大航空公司購買飛機也是情理之中，只不過這次購買的數(shù)量有點多。

波音飛機接連出事

近些年，世界各國發(fā)生的空難事故中，波音公司的飛機占比非常大，而空客公司的飛機占比不僅小，而且故障率也相對很低。

在這樣的情況下，三大航空公司沒有選擇再購進波音公司的飛機，而是選擇了向空客公司購進飛機。畢竟現(xiàn)在國內的波音878-800飛機還都處于停飛的階段。

此時的價格相對便宜

受近幾年的疫情影響，不僅航空運輸業(yè)受到的影響很大，而且飛機制造業(yè)也受到了較大的影響，此時每架空客A320NEO飛機的售價約為1.27億美元，相比前兩年最高時的1.36億美元一架，便宜了近1000萬美元。

如此巨大的差價，也是讓三大航空公司集體大批量購進的一個重要原因。

迫使美國主動與我國對話

如此大批量、大額度的訂購，引起了空客最大競爭對手波音公司的不滿，畢竟波音公司在中國航空市場的占有量一直非常大，此次高達292架飛機的訂購，讓波音紅了眼。

波音公司丟失了這么大的訂單，直接扣在了美國政府的頭上，是兩國“地緣政治差異”損害了該公司的業(yè)務前景，督促美國政府盡快做出改善。

三大航空此次的訂購，也是三大航空公司有史以來最大數(shù)量、最大金額的訂購。此次出手，就是做給波音公司看的，確切的說是做給美國政府看的，迫使他們與我國進行對話，這樣的情況下，我們就可以有更多的主動權了。

民航局：將逐步增加國際航班數(shù)量，航空市場何時能正式恢復？

民航局：將逐步增加國際航班數(shù)量，航空市場正式恢復需要國際社會疫情趨于穩(wěn)定，其次是世界經濟發(fā)展朝著更好的一個方向發(fā)展，再者是需要做到機場的防疫措施足夠嚴格，另外就是針對性提高航空飛行的安全率。需要從以下四方面來闡述分析民航局：將逐步增加國際航班數(shù)量，航空市場何時正式恢復。

一、需要國際社會疫情趨于穩(wěn)定

首先是需要國際社會疫情趨于穩(wěn)定，對于國際社會的發(fā)展而言如果疫情沒有趨于穩(wěn)定的情況下就會使得對應的一些疫情滲透影響到多方面，這樣子是非常不利的，會導致很多國家社會的發(fā)展恐慌。

二、世界經濟發(fā)展炒著一個更好的方向發(fā)展

其次是世界經濟發(fā)展朝著一個更好的方向發(fā)展，這樣子對于世界的發(fā)展而言是非常有利的，并對于社會的整體發(fā)展而言有了對應的一些良好的經濟政策的釋放就可以讓世界朝著一個更加穩(wěn)定的環(huán)境中發(fā)展。

三、需要做到機場的防疫措施足夠嚴格

還有就是需要做到機場的防疫措施足夠嚴格，對于機場而言對應的防疫措施需要足夠到位才可以針對性提高對應的機場通行效率，這對于機場的旅客而言是非常有利的，有利于長期的發(fā)展。

四、針對性提高航空飛行的安全率

另外就是針對性提高航空飛行的安全率，對于航空飛行而言如果有了對應的一些政策保護措施，并且飛機的飛行故障率降低的情況下還是可以很好地滿足一些特定化的需求的。

航空公司應該做到的注意事項：

應該逐步恢復對應的航班飛行，才可以更好地滿足市場的飛行服務，從而提高對應的航行通行效率，這樣子是非常有利的。

民航局：將逐步增加國際航班數(shù)量，這么做的原因是什么？

民航局做出這個決定，外界分析認為，可能從大局角度考慮。除安排好國際留學生之外，還有帶動國家經濟發(fā)展，有利于全球化今天。

第一：安排好留學生

自從疫情爆發(fā)之后，出于大局角度考慮，有些國際航班被迫取消。這種嚴重影響不少留學生回國問題，還有一些商人的生意，鬧出動靜相當大。無形當中帶來不少麻煩，像有些人根本買不到回國的飛機票，讓不少人感覺忍無可忍。

最直觀影響，就是暑假將至，海外留學生回國必須做出考慮。民航局正在根據實際情況，不斷與別的國家商量，拿出有效的解決方案。否則將會造成不少國外人口，可能就會滯留在海外地區(qū)，無形當中加劇社會負擔。必須引起有關部門考慮，牽扯到問題就是國計民生，這幾年這種聲音不斷被媒體提到，有些人還提出派出專機。這種明顯不現(xiàn)實，因此開通國際航線，算是很有必要這么安排。

第二有利于國際經濟發(fā)展

事實上受到疫情影響，不少企業(yè)運營問題，受到很大波及。有些跨國企業(yè)運營狀況，受到很大影響，被迫暫時關閉相關企業(yè)。外貿生意受到影響，應該算是相當大，這種情況不得不引起人們反思，如果在不采取相關措施，恐怕將會影響會更大。如果國際航班有序開展，將會讓更多商人往來于國內、國外，帶動外貿生意發(fā)展。隨著全球化經濟今天，這么做真的很有必要。

關于開通國際航線這些問題，民航局相關負責人逐一進行了回應，給出相關解答。首先明確的就是，在確保人員安全情況下，民航局將繼續(xù)加強與相關國家磋商，逐步增加國際航班的數(shù)量。

大家怎么看待順豐航空飛機增加到73架，今年以來已經增加5架？

在航空貨運這一塊，順豐的實力是很強的，可以說強大的航空貨運是確保企業(yè)快速準時服務的重要一環(huán)。尤其是在疫情這種特殊時期，順豐的航空貨運能發(fā)揮的作用是陸路運輸替代不了的，企業(yè)的市場價值和社會價值得到充分體現(xiàn)。還有就是拓展國際市場，航空貨運也是主力，所以說，順豐積極增加貨運飛機，對企業(yè)發(fā)展還是很有幫助的！想了解更多可以百度一下

民航局宣布將逐步增加國際航班數(shù)量，此舉是出于什么原因考慮的？

在12日舉辦的民航局7月常規(guī)記者招待會上，有記者提問，第九版疫情防控方案公布以后，國外留學生回國意向增加，我想問一下是否會考慮到逐漸提升國航國際航班總數(shù)？

民航局運送司副處長徐青表明，充分考慮國外留學生回國等國際性工作人員來往要求，民航局已經國務院聯(lián)防聯(lián)控體制綜合下，依據新冠疫情局勢發(fā)展趨勢、最近防控措施的提升、地區(qū)接納國航國際航班確保能力的提升，妥當井然有序修復國際性按時貨物運輸飛機航班的工作中，加速推進國內航空銷售市場的修復。民航局將繼續(xù)加強與有關我國的商談，逐漸提升國航國際航班的總數(shù)。

12日，民航局舉辦7月常規(guī)記者招待會，詳細介紹上半年度民航運送生產情況。受疫情反復沖擊性，上半年度民航運送生產制造一度墜入低迷，相關部門頒布助企qflp現(xiàn)行政策，協(xié)助航空貨運生產制造扭曲艱難局勢。金融信貸層面，在落實好國際航空公司、飛機場應急貸款656億人民幣前提下，又爭得新增加國際航空公司應急貸款1500億人民幣；稅費減免層面，上半年度民航企業(yè)營業(yè)稅留抵退稅125億人民幣，中止2022年國際航空公司子公司增值稅預繳，預估全年度降低資金占用費約18億人民幣。除此之外，還融洽發(fā)布分階段緩繳社保、免減房地產稅和土地稅等對策。

民航局綜合司副處長孫文生表明，政策方針強有力支撐點民航公司渡過最艱難時期，飛機航班量自4月逆勢上漲，5—6月修復速率增快，7月至今，民航單日飛機航班量持續(xù)保持在1萬班之上，總體修復趨勢持續(xù)向好。貨運物流層面，6月份，民航貨運量運送整體經營規(guī)模已恢復至2019年同時期的89.7%，在其中，國際航空貨運規(guī)模較同期相比增加1.8%，民航國際物流市場的需求處在較高質量。

關于《如何增加飛機航程》的介紹到此就結束了。