【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇队?guó)有哪些飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)英國(guó)造了多少架飛機(jī)?


2、一戰(zhàn)中英國(guó) 法國(guó) 德國(guó)的主要戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)（每國(guó)舉

本篇文章給大家談?wù)劇队?guó)有哪些飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、二戰(zhàn)英國(guó)造了多少架飛機(jī)?
• 2、一戰(zhàn)中英國(guó) 法國(guó) 德國(guó)的主要戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)（每國(guó)舉一列）
• 3、英國(guó)閃電戰(zhàn)斗機(jī)有哪些機(jī)型？
• 4、英國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)哪些？
• 5、英國(guó)空軍用戰(zhàn)斗機(jī)？

二戰(zhàn)英國(guó)造了多少架飛機(jī)?

英軍最著名的當(dāng)屬“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)，它因?yàn)樵诓涣蓄嵵畱?zhàn)中打敗德國(guó)空軍而獲得了“英倫三島的救星”的美譽(yù)。在其基礎(chǔ)上還發(fā)展了航母用艦載型“海噴火”戰(zhàn)斗機(jī)?！皣娀稹毕盗幸还采a(chǎn)了兩萬架。

還有“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)，它也參加了不列顛之戰(zhàn)。它可謂空中多面手，不僅可以充當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)，還可以用作俯沖轟炸機(jī)和攻擊機(jī)，在對(duì)敵攻擊上發(fā)揮了很大作用。它也發(fā)展了艦載型“海颶風(fēng)”。“颶風(fēng)”系列一共生產(chǎn)了18000多架。

英軍的“蚊”式戰(zhàn)斗機(jī)頗具傳奇，因?yàn)樗麢C(jī)都是木頭制造的！正因如此，它重量很輕，時(shí)速可以達(dá)到620千米，堪稱一絕。它可以當(dāng)作偵察機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)來使用，也是一個(gè)很好的多面手?！拔谩笔揭还采a(chǎn)了1萬多架。

二戰(zhàn)爆發(fā)式，英國(guó)皇家海軍主要使用較落后的“大鷗”式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，后來被“管鼻燕”式戰(zhàn)斗機(jī)代替，不過這兩型戰(zhàn)斗機(jī)不足以抗衡德軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，因此英國(guó)皇家海軍后來用“海噴火”和“海颶風(fēng)”代替了“管鼻燕”。

皇家海軍中最著名的當(dāng)屬“箭魚”式魚雷機(jī)，這種產(chǎn)于一戰(zhàn)的雙翼老式魚雷機(jī)卻在二戰(zhàn)不可思議地立下赫赫戰(zhàn)功，連德軍引以為傲的“俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦也逃不過“箭魚”的追捕?！凹~”一共生產(chǎn)了2391架，1944年，英軍開始用“梭魚”式魚雷機(jī)代替了“箭魚”。

英軍著名的轟炸機(jī)當(dāng)屬“哈利法克斯”和“蘭開斯特”。這兩型轟炸機(jī)均參加了對(duì)德國(guó)的戰(zhàn)略大空襲。尤其“蘭開斯特”，它的機(jī)腹彈艙空間極大，可以攜帶重達(dá)9噸多的巨型炸彈，德國(guó)的很多水壩就是被它炸毀的。

英軍還有一種“英俊戰(zhàn)士”的夜間戰(zhàn)斗機(jī)，裝備有雷達(dá)，主要用來在夜間空戰(zhàn)。

在二戰(zhàn)后期，英軍裝備了“流星”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，但英軍為了保密，嚴(yán)禁其升空作戰(zhàn)，因而失去了與德軍Me262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)交手的機(jī)會(huì)。不然，世界上第一場(chǎng)大規(guī)模噴氣式戰(zhàn)機(jī)的較量就不會(huì)發(fā)生在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，在二戰(zhàn)或許就上演了

一戰(zhàn)中英國(guó) 法國(guó) 德國(guó)的主要戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)（每國(guó)舉一列）

1914 - 1918 的一戰(zhàn)期間，由于各敵對(duì)國(guó)都想獲得勝利，大家都加大馬力開發(fā)性能更佳、速度更快的戰(zhàn)機(jī)，因此，短短的幾年總共生產(chǎn)了158 個(gè)機(jī)型的戰(zhàn)機(jī)。單單德國(guó)就就出了63種，大多數(shù)是信天翁和?？讼盗小Ｓ?guó)開發(fā)了39種機(jī)型，法國(guó) 30種；美國(guó)參戰(zhàn)較晚（1917年 4月），也貢獻(xiàn)了 9 個(gè)機(jī)型。

下面列舉英、法、德 各2種較出色的機(jī)型：

【英國(guó)的布里斯托爾Bristol F.2B】

【英國(guó)的駱駝 sopwith camel 】

【法國(guó)的斯帕德 SPAD 13】

【法國(guó)的紐堡 Newport 17 】

【德國(guó)的 信天翁 Albatross D Va】

【德國(guó)的?？?Fokker D 7】

英國(guó)閃電戰(zhàn)斗機(jī)有哪些機(jī)型？

“閃電”F.1和F.1A這是“閃電”式單座超音速截?fù)魴C(jī)的頭一種生產(chǎn)型。前20架預(yù)生產(chǎn)型主要用于發(fā)展試驗(yàn)和部隊(duì)試用，其首飛于1958年4月。首架生產(chǎn)型于1954年10月開始試飛，1960年7月正式交付部隊(duì)使用，前后一共制造了40架。飛機(jī)的外形和動(dòng)力裝置和P-1B相同。而且已在進(jìn)氣道中心錐體內(nèi)裝有1臺(tái)艾爾帕斯公司的Mk.1型截?fù)艉突鹂乩走_(dá)。機(jī)上配備2門30毫米阿登機(jī)關(guān)炮。2枚國(guó)產(chǎn)光火型紅外空對(duì)空導(dǎo)彈及其控制設(shè)備都安裝在一個(gè)可以拆卸的安裝于機(jī)腹下的流線型保形軍械吊艙里，它可以和另外一具只安裝2門阿登炮的軍械艙互換。

“閃電”F.1A和F.1的區(qū)別是增加了一套特高頻電臺(tái)；在左翼下方安裝了向前斜伸的空中加油桿，可用于空中加油；并在機(jī)身兩側(cè)各增加一根外露的電纜導(dǎo)管。

“閃電”F.2和F.2A這是F.1A的改進(jìn)型、單座截?fù)魴C(jī)。主要是改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的加力系統(tǒng)，增加飛機(jī)的航程和飛行速度，擁有更為先進(jìn)的電子設(shè)備、綜合儀表板和液氧個(gè)人呼吸系統(tǒng)。首架F.2于1961年7月開始試飛，共制造40架。其中的30架后來又被改裝成為F.2A，4架被改裝成F.52用于出口。F.2A的外部特征是其垂尾尖端從半圓形改為方形，并加大了機(jī)腹吊艙的尺寸和容積，機(jī)翼前緣彎度增加、并加裝了和艦載飛機(jī)類似的著陸鉤。

“閃電”F.3這是F.2的改進(jìn)型、單座截?fù)魴C(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)改為2臺(tái)薩菲爾300，單臺(tái)加力推力已增加到7420公斤。并取消了機(jī)載航炮，成為當(dāng)時(shí)流行一時(shí)的所謂“純導(dǎo)彈攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”。它除了裝備光火型空對(duì)空導(dǎo)彈以外，還可以改掛2枚紅頭型空對(duì)空導(dǎo)彈。為加大轉(zhuǎn)場(chǎng)航程，每一側(cè)機(jī)翼上方可以馱帶一個(gè)容積為1182升的副油箱。

第一架供發(fā)展用的F.3首飛于1961年，第一架生產(chǎn)型于1962年6月首飛，前后共制造了58架。

“閃電”T.4一種并列雙座型戰(zhàn)斗教練機(jī)。原型機(jī)在1959年5月首飛，生產(chǎn)型于1962年6月交付部隊(duì)。它的產(chǎn)量很少，空軍每個(gè)飛行中隊(duì)一般只配備1-2架。1966年出口蘇丹?！伴W電”T.5 F.3戰(zhàn)斗機(jī)的并列雙座教練型。首架于1962年3月試飛，1965年3月開始交付部隊(duì)，只作了少量生產(chǎn)。

“閃電”F.6原來叫作“閃電”F.3A，是F.3的改良型，一種單座截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)。主要的改進(jìn)在于機(jī)翼的外段前緣加寬，使后掠角稍稍減少，并帶有錐度扭轉(zhuǎn)，它可以顯著降低亞音速阻力，從而增大了航程。

另外，機(jī)腹下采用了全新的吊艙，其后半部的燃油容積比原來的吊艙增加一倍，并在該吊艙的前段加裝了2門30毫米機(jī)關(guān)炮，而在后端下方加裝了兩塊能增大超音速方向穩(wěn)定性的腹鰭。而且增加了一個(gè)著陸減速鉤。第一架原型機(jī)于1964年4月試飛，生產(chǎn)型于1965年12月配備部隊(duì)，共生產(chǎn)67架。

這種改型，是“閃電”式戰(zhàn)斗機(jī)的最主要改型。

“閃電”F.53為適應(yīng)時(shí)代的要求，從“閃電”F.6截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)改裝而成的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，但只供出口使用。它在機(jī)翼下各增加一個(gè)掛架，可攜帶各種炸彈和火箭發(fā)射巢。機(jī)腹吊艙內(nèi)另可攜帶空對(duì)空導(dǎo)彈、機(jī)關(guān)炮、火箭發(fā)射巢和偵察照相設(shè)備。蘇丹和科威特空軍是它的用戶。第一架于1966年11月試飛，1967年12月開始交付，共生產(chǎn)了46架。

“閃電”T.55這是“閃電”T.5教練機(jī)的出口型。也是為蘇丹和科威特配套生產(chǎn)的，并于1967年開始交付。

“閃電”式戰(zhàn)斗機(jī)從未有機(jī)會(huì)參加過實(shí)戰(zhàn)，但它是皇家空軍20世紀(jì)60年代至70年代中唯一的國(guó)產(chǎn)二倍音速戰(zhàn)斗機(jī)，總產(chǎn)量達(dá)300多架。也是冷戰(zhàn)時(shí)代英國(guó)第二代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的代表作！

閃電是英國(guó)航空工業(yè)自行設(shè)計(jì)并制造過的唯一一種二倍音速飛行的雙發(fā)單座噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

在與美軍的聯(lián)合演習(xí)中，閃電戰(zhàn)斗機(jī)曾多次成功地“攔截”在高空飛行的U-2飛機(jī)，為此贏得英國(guó)皇家空軍的青睞。

英國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)哪些？

現(xiàn)役是臺(tái)風(fēng)（EF），共訂購(gòu)160架，目前已經(jīng)有62架服役。

臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司(英、德、意和西班牙4國(guó)合作)研制的新型單座雙發(fā)超音戰(zhàn)斗機(jī)，曾命名為EF2000。該機(jī)主要用于防空和空中優(yōu)勢(shì)任務(wù)，兼具對(duì)地攻擊能力。是四代半戰(zhàn)斗機(jī)（國(guó)內(nèi)一般稱為三代半），性能和技術(shù)都比較先進(jìn)，皇家空軍的絕對(duì)主力，未來還可能引進(jìn)F-35并作為海軍艦載機(jī)。。。(鷂式和狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)近年已經(jīng)退役，英國(guó)皇家空軍還有500余架各型教練機(jī)，近百架各型運(yùn)輸機(jī)以及若干偵查、電子戰(zhàn)和預(yù)警飛機(jī)，人員訓(xùn)練水平、作戰(zhàn)能力、基地保障能力等都屬于先進(jìn)行列。）

英國(guó)空軍用戰(zhàn)斗機(jī)？

英國(guó)皇家空軍現(xiàn)役的最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)也是臺(tái)風(fēng)。

1984年德、英、法、意和西班牙五團(tuán)達(dá)成協(xié)議、提出“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃(EFA)，中途法國(guó)退出。事過10年，1994年3月27日，英、德、意和西班牙四國(guó)聯(lián)合研制的EF2000戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)實(shí)現(xiàn)了第—次試—覽。試飛計(jì)劃已經(jīng)完成，已經(jīng)交付四國(guó)空軍使用。又稱臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)（英語：fighterTyphoon）。

乘員：1至2名 EF2000戰(zhàn)斗機(jī)剖視圖長(zhǎng)度：15.96米

翼展：10.95米

高度：5.28米

翼面積：50平米

空重：11000公斤

載重：15550公斤

最大起飛重量：23500公斤

發(fā)動(dòng)機(jī)：2×渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)軍用推力60千牛頓（6100千克），加力推力90千牛頓（9100千克）

關(guān)于《英國(guó)有哪些飛機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。