【簡介:】本篇文章給大家談談《通用航空飛機機型》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、通航飛機有哪些
2、飛機是55噸還是12噸?
3、冠一GA20飛機怎么樣?
4、哪種
本篇文章給大家談談《通用航空飛機機型》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、通航飛機有哪些
- 2、飛機是55噸還是12噸?
- 3、冠一GA20飛機怎么樣?
- 4、哪種飛機最安全
- 5、通用航空飛機有哪些
- 6、通用航空飛機都有哪些?請舉例說明。
通航飛機有哪些
民用航空器從事公共航空運輸(航線)以外的民用航空活動,包含直升機、小型公務機、無人機、滑翔機、熱氣球等等,范圍非常廣泛,飛機種類繁多。
飛機是55噸還是12噸?
飛機重量從飛機三個種類來說:1.民航客機一般30-350噸都有,2.通航飛機一般1-20噸都有,3.軍用飛機一般15-640噸都有。1.民航機類別中中遠程干線客機,也就是我們所說的雙通道寬體客機,典型機型有波音747/777/787、空客A330/340/350/380等,大體上其最大起飛重量一般在200-350噸之間,A380這樣的巨無霸客機最大起飛重量超過500噸。
中近程干線客機,也就是窄體客機,如737/320等,這種飛機的最大起飛重量一般在50-80噸之間,比較小。支線客機,這種飛機商載能力一般在30-100座之間,典型產(chǎn)品如國產(chǎn)ARJ21-700、CRJ、ERJ系列等,最大飛機重量一般低于50噸,多數(shù)集中在30-50噸之間。
所有的民用飛機,固定翼、直升機、旋翼機等,只要不是民航公司配置的基本上都可以劃到通航飛機范疇中。這一領域的飛機,按座位數(shù)來區(qū)分,6座以下的通航飛機一般起飛重量不超過1噸,比如塞斯納-172、R44直升機等;6-15座之間的通航飛機,包括大部分的小型公務機,一般起飛重量在5-10噸之間,少數(shù)更大型跟遠程的飛機在10-20噸。
主流的戰(zhàn)斗機都是三代機或者四代機,重型戰(zhàn)斗機最大起飛重量也就是30-40噸以內(nèi),如果是中型戰(zhàn)斗機,一般最大起飛重量就是20-25噸左右,如果是輕型戰(zhàn)斗機,那就要更小一些,15噸左右吧。運輸機方面,超大型的軍用運輸機,比如安-225,最大起飛重量是640噸;一般的大型運輸機,比如C-17/IL-76級別,也就是200多噸。
冠一GA20飛機怎么樣?
這飛機名字我是在電視上看到的,好像是央視一個什么頻道播的。后來查了下:
冠一GA20是一架160馬力、單發(fā)四座、固定式起落架通用飛機,由上海冠一通用飛機有限公司按照國際適航標準自主研制,擁有高安全性、高可靠性,以及卓越的性能、流暢美觀的外形和個性化的內(nèi)飾等優(yōu)勢。擁有和國際知名的通用航空公司完全對等的完整知識產(chǎn)權(quán)。
GA20采用了經(jīng)典構(gòu)型,金屬機身,復合材料座艙頂棚、發(fā)動機和起落架整流罩;機翼采用的是半梯形翼;為方便前排乘客進出,艙門采用了“鷗翼門”,乘客可以在右側(cè)的乘客艙門出入;GA20采用了前三點式固定起落架,及方向盤式操控。
GA20基本型的動力裝置是160馬力的萊康明O-320-D2A配合DUC FLASH三葉螺旋槳。這是冠一通飛的總設計師Jean Paul VAUNOIS非常熟悉的動力組合,因為他曾經(jīng)在Ocean Air公司試驗過該動力組合,可以達到32升/小時的低油耗水準。
GA20空重680公斤,最大起飛重量1080公斤,有效商載400公斤。在最大重量下,巡航速度(75%FL080功率)是265公里每小時,海平面爬升率為3.4米/秒。實用升限為3500米。使用160升燃油時的航程為800至1000公里。發(fā)動機亦可選裝180馬力的萊康明IO-360-M1A或大陸CD-155柴油機。駕駛艙選用玻璃座艙航電設備。
GA20 將是中國民營企業(yè)自主研發(fā)的第: 一(one) 架 通用飛機。其適中的發(fā)動機動力(160馬力)使得GA20將與穆尼M10、DR-400、Piper PA -28和塞斯納172形成競爭。
冠一于2014年啟動了這一同時面向業(yè)余和專業(yè)飛行員、基礎飛行訓練和飛行娛樂的四人座單發(fā)飛機的項目。于同年完成了可行性研究,并確定了飛機整體架構(gòu)和結(jié)構(gòu)外形尺寸,完成了1:1展示樣機的制作,并將于2016年11月1日-6日于中國珠海航展展出。
哪種飛機最安全
客A340、空客A330、波音737NG(NG表示Next Generation,737有眾多機型如737-600,737-700,737-800、波音767、空客A320等飛機比較安全。
在全球民用商業(yè)飛機中,事故率較高的都是一些服役時間較長的 “老爺機型”,有以下這些:波音737-JT8D,俄伊爾-76,俄圖-154,Airbus A310飛機和 MC DC-9飛機。這些飛機中,波音737-JT8D的致命事故間隔時間只有50.7萬小時,被稱為世界最危險飛機。
2012年,美國商業(yè)雜志《商業(yè)周刊》對全球民用飛行器做了一項調(diào)查,評出了全球最安全飛機,其中波音777飛機以1900萬小時無致命事故的優(yōu)異表現(xiàn)高居該排名的榜首。在出行時經(jīng)常會碰到的空客A340、空客A330、波音737NG(NG表示Next Generation,737有眾多機型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的機型已經(jīng)基本退出服役)、波音767、空客A320等也都在最安全機型排行榜上出現(xiàn)。
補充小貼士:-致命機型排名:
《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名=拷貝自國際品牌資訊網(wǎng)站,《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名
1。波音737-JT8D:致命事故間隔:50.7萬小時。該款飛機目前只在部分經(jīng)濟落后國家服役,最近一次事故是去年吉爾吉斯斯坦空難,68人死亡。
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2。伊爾-76:致命事故間隔:55萬小時。
《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名=拷貝自國際品牌資訊網(wǎng)站,《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名
3。圖-154:致命事故間隔:104萬小時。本月15日,伊朗的一架圖-154飛機墜毀,168人喪生。
《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名=拷貝自國際品牌資訊網(wǎng)站,《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名
4??湛虯310:致命事故間隔:106.8萬小時。今年6月,一架A310載著153人墜入了印度洋。
《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名=拷貝自國際品牌資訊網(wǎng)站,《商業(yè)周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發(fā)生率排名
5。麥道DC-9:致命事故
拓展資料
航空安全(aviation safety)是為保證不發(fā)生與航空器運行有關的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
航空安全
通用航空飛機有哪些
你好,很高興回答你的問題
現(xiàn)在各個??茖W校大部分都開設有航空專業(yè),但很多家長及同學一聽到航空專業(yè),都只想到了空姐、空少這樣的工種,尤其是家長朋友們,存在這樣一個誤區(qū),認為航空專業(yè)是吃青春飯的,要求又高,也不好就業(yè),也影響了部分對藍天懷有夢想的同學,因此今天給大家淺談一下航空專業(yè)。目前航空系細分為以下幾大方向:一、航空服務:分為空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè);此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于國際國內(nèi)航空公司和機場等民航單位,從事民航空中乘務、貴賓室服務、安全檢查、登機服務、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關工作。二、民航運輸:分為民航運輸、 航空物流兩大專業(yè);此畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場和民航運輸相關企事業(yè)單位,從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。三、飛機維修:分為飛機機電設備維修 、飛機電子設備維修兩大專業(yè);此專業(yè)畢業(yè)后主要服務于航空公司、機場、民航維修等企業(yè),從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)的維護和修理工作,還可以從事相關民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機電設備的維修和管理。飛機機械和電氣設備維護及修理、飛機電子設備維護及修理、飛機發(fā)動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修,從事行業(yè)等相關工作。以上為航空系主要的學習方向以及就業(yè)方向,三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢想的同學們,同時也可以消除家長們的顧慮
通用航空飛機都有哪些?請舉例說明。
通用航空飛機機型大全
運輸五型
MADE IN CHINA
中國產(chǎn)運輸五
B
(
D
)型飛機是中華人民共和國民航總局
唯一批準載客飛行的單引擎飛機,是中國農(nóng)林化、航測等飛行主要機型。
運輸八型
運八型飛機是中國產(chǎn)全氣密民用貨機,廣泛用于普通及鮮活貨物運輸。
MD600N
型直升機
WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS
MD600N
是一種輕型單發(fā)渦輪軸直升機,可以載客:
7
~
8
名,
7-8 SEAT
,
中國引進的無尾槳型直升機。
MD902
型直升機
WORLD HELIS IMPORT TO CHINA
MD902
是一種輕型雙發(fā)渦輪軸直升機,可以載客
8
名,
8 SEAT
,新一代無
尾槳型直升機。
C172
型(天鷹)
C172
型飛機是世界上生產(chǎn)量最大
、
最流行
、
最安全初級教練機和私人飛機。
美國
Cessna
公司生產(chǎn)性能先進高空
Citation
Ⅱ型
(
獎狀Ⅱ或呼喚Ⅱ型
)
飛
機,
Citation Jet I
型飛機,國產(chǎn)
Y-12
型飛機,
Y-5
型飛機。飛機上裝備有技術(shù)
精良的作業(yè)設備,擁有
RC-20
、
RC-10
、
RMK
航空攝影儀,
LTN-72 PICS
慣性
導航系統(tǒng),激光慣導系統(tǒng),全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),可以實現(xiàn)空中全自動作業(yè)飛行。
在航空攝影領域具有高、中、低空配套,大中小比例尺齊全的黑白、彩色、彩紅
外攝影能力,航空攝影領域用飛機;利用設備先進的高速攝影機拍攝空中彈射救
生;
小鷹
100
輕型飛機,貝爾直升機公司、歐洲直升機公司、西科斯基直升機
公司、羅賓遜直升機公司等公司直升機以及賽斯納飛機等私人飛機,灣留飛機公
司等公務機;水陸兩用輕型飛機、動力懸掛飛機;
“
空中拖拉機
”
(
Air Tractor
)
“
空中拖拉機
”
是美國空中拖拉機公司研制的農(nóng)業(yè)機
。
普拉特
·
惠特尼集團公司
PT6A
或
R-1340
發(fā)動機的以下
8
種型別:
AT-401B
、
AT-402B
、
AT-502
、
AT-502A
、
AT-502B
、
AT-802
、
AT-802A
和
AT-802AF
(滅火型)。座艙
封閉
式座艙,
1
名駕駛員。
PA-
36“
新印第安勇士
”
(
New Brave
)
PA-36
是美國派珀飛機公司研制的中型農(nóng)業(yè)機。座艙
封閉式座艙,
1
名駕
駛員。
S2R“
畫眉鳥
”
(
Thrush
)
“
畫眉鳥
”
農(nóng)業(yè)機最初是美國羅克韋爾國際公司設計制造,座艙
封閉式座
艙,
1
名駕駛員。
“
農(nóng)用卡車
”
(
Ag Truck
)
“
農(nóng)用卡車
”
是美國賽斯納飛機公司
1971
年
11
月開始研制的輕型農(nóng)業(yè)飛機
。
座艙
封閉式座艙,
1
名駕駛員。
“
農(nóng)業(yè)貓
”
超
-B
(
Ag-Cat Super-B
)
“
農(nóng)業(yè)貓
”
是美國施韋策飛機公司根據(jù)格魯門公司轉(zhuǎn)包合同生產(chǎn)的單座雙翼
農(nóng)業(yè)飛機。座艙
封閉式座艙,
1
名駕駛員。
“
灣流
”
(
Gulfstream
)Ⅴ
“
灣流
”
Ⅴ是美國灣流航宇公司研制的雙發(fā)遠程公務機。座艙
2
~
3
名機組人
員,
1
名乘務員,空調(diào)壓力客艙可容
15
~
19
人。
“
利爾噴氣
”
(
Learjet
)
60
“
利爾噴氣
”60
是美國蓋茨
·
利爾噴氣公司研制的雙發(fā)噴氣公務機,座艙
2
名
機組人員,
6
~
8
名乘客。
PA-46-350P
PA-46-350P
是美國派珀飛機公司研制的
6
座輕型公務機。座艙
駕駛員
1
人,載客
5
人。
PA-28-
181“
射手
”
(
Archer
)Ⅲ
“
射手
”
是美國派珀飛機公司研制的單發(fā)活塞式通用航空飛機
。
座艙
4
人雙排
封閉式座艙。
PA-28-
161“
勇士
”
(
Warrior
)Ⅲ
“
勇士
”
飛機是美國派珀飛機公司研制的單發(fā)活塞式飛機
,
座艙
4
人雙排封閉
式座艙。
賽斯納(
Cessna
)
750“
獎狀
”
(
Citation
)Ⅹ
賽斯納
750“
獎狀
”
Ⅹ飛機是美國賽斯納飛機公司研制的高速遠程渦扇公務
機。座艙
2
名機組人員,載客
12
人。
賽斯納(
Cessna
)
560“
獎狀
”
(
Citation
)Ⅴ
賽斯納
560“
獎狀
”
Ⅴ飛機是美國賽斯納飛機公司研制的雙發(fā)渦扇
8
座行政
機,座艙
載
8
名乘客。
賽斯納(
Cessna
)
550“
獎狀
”
(
Citation
)
“
獎狀
”550
是美國賽斯納飛機公司研制的一種
7/10
座雙發(fā)行政運輸機。
"
座
艙
" 2
名空勤人員,客艙可載客
7
~
10
名乘客。
賽斯納(
Cessna
)
525“
獎狀噴氣
”
(
Citation Jet
)
“
獎狀噴氣
”
飛機是美國賽斯納飛機公司研制的雙發(fā)渦輪風扇
6
座公務機,座
艙
2
名機組人員,主艙標準設置
5
座。
賽斯納(
Cessna
)
208“
大篷車
”
(
Caravan
)Ⅰ
賽斯納
208“
大篷車
”
Ⅰ是美國賽斯納飛機公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型
飛機。座艙
1
名駕駛員,最多
9
名乘客或者
1360
千克貨物,最大載客量為
14
人。
“
比奇噴氣
”
(
Beech Jet
)
400A
“
比奇噴氣
”
是美國比奇飛機公司生產(chǎn)的一種
8
座雙發(fā)行政機
。
座艙
2
名機組
人員,客艙可載
8
名乘客。
比奇
2000“
星舟
”
(
Starship
)
1
“
星舟
”1
是美國比奇飛機公司研制的一種全復合材料、雙渦輪螺槳、
8/9
座
行政機。座艙
駕駛員
1
名,客艙典型布置為
8
座。
“
超空中國王
”
(
Super King Air
)
350
“
超空中國王
”350
是美國比奇飛機公司研制的一種雙發(fā)渦輪螺槳行政機???/p>
艙
由
1
或
2
名空勤人員駕駛,
2
名駕駛員駕駛時載客量達
11
名,
1
名駕駛員駕
駛時達
12
名
關于《通用航空飛機機型》的介紹到此就結(jié)束了。