【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊袔讉€飛機工業(yè)集團(tuán)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有多少飛機廠，造飛機的工廠，保密嗎
2、中國有哪些飛機制造廠
3、國
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊袔讉€飛機工業(yè)集團(tuán)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國有多少飛機廠，造飛機的工廠，保密嗎
- 2、中國有哪些飛機制造廠
- 3、國有兩大飛機制造商都是啥
- 4、中國有幾個飛機制造廠？分別是那些？
- 5、中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機構(gòu)
中國有多少飛機廠，造飛機的工廠，保密嗎
1. 沈陽飛機制造公司：是最早的航空企業(yè)，主要生產(chǎn)殲擊機，產(chǎn)品有殲5 、殲6、殲7、殲8、殲11、殲15、殲16、殲31飛機
2.成都飛機制造公司：主要生產(chǎn)殲擊機，產(chǎn)品有殲7，殲10，殲20，“梟龍”
3.西安飛機制造公司：主要生產(chǎn)轟炸機及運輸機。產(chǎn)品有轟6、“飛豹”、運7系列、運20.
4.陜西飛機制造公司：主要生產(chǎn)運輸機。產(chǎn)品有運8系列、運9系列
5.南昌(洪都)飛機制造公司：主要生產(chǎn)強擊機和教練機，產(chǎn)品有初教5、強5、K8教練機、L-15"獵鷹"教練機
6．哈爾濱飛機制造公司：主要生產(chǎn)直升機和運輸機 ，產(chǎn)品有轟5、直5、直9、直19，水轟5、運11、運12
7.上海飛機制造有限公司：主要生產(chǎn)客機，產(chǎn)品有運10、MD82（組裝），ARJ21、C919、C929
8. 石家莊飛機制造公司： 主要生產(chǎn)有運五B系列飛機、小鷹500飛機、蜻蜓系列超輕型飛機、海鷗300水陸兩棲飛機
9.貴州云馬飛機制造廠： 主要生產(chǎn)教練機，產(chǎn)品有殲教7、山鷹教練機
10.雙陽飛機制造廠：產(chǎn)品有殲教7、運12
11.常州飛機制造廠：產(chǎn)品有CK系列無人靶機及地效船
12.空中客車（天津）總裝有限公司：組裝空客A320
13.昌河飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：主要生產(chǎn)直升機，產(chǎn)品有直8/直18系列，直20
中國有哪些飛機制造廠
沈陽飛機制造廠，殲8II.殲11.殲11B。成都飛機制造廠，殲7,殲10,殲10B，梟龍。西安飛機制造廠，轟6轟炸機，JH7飛豹。哈爾濱飛機制造廠哈飛集團(tuán)，直9直升機，直11直升機。南昌洪都航空，強5，K8教練機，L15獵鷹高級教練機。景德鎮(zhèn)昌河飛機制造廠,武直10直升機,直8.直升機。貴州飛機制造廠貴航集團(tuán)，JL9山鷹教練機。
國有兩大飛機制造商都是啥
中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司和中國商用飛機有限責(zé)任公司。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，通用航空越來越多地應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)和人民生活中。
在飛機播種、人工降水、氣象探測、空中廣告等多個方面，通用航空都發(fā)揮著巨大的作用。
“十五”期間，民航業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)820億元，“十一五”期間，民航固定資產(chǎn)投資的力度將進(jìn)一步加大，預(yù)計投資總規(guī)模為1630億元。
截至2009年6月，我國共有通用航空飛行員2270人，通用航空飛機741架，直升機141架，頒證通用航空運營機場70個，通用航空臨時起降點329個。
2008年，我國通用航空飛行作業(yè)小時數(shù)為122670小時，較之上年度增長12%，通用航空在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。
擴展資料
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展歷程
組織沿革
中華人民共和國成立以來，中國航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。
1951年4月－1952年8月，中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。
1952年8月－1954年9月，中央人民政府第二機械工業(yè)部四局。
1954年9月－1958年2月，中華人民共和國第二機械工業(yè)部四局。
1958年2月－1960年9月，中華人民共和國第一機械工業(yè)部四局。
1960年9月－1963年9月，中華人民共和國第三機械工業(yè)部四局。
1963年9月－1982年4月，中華人民共和國第三機械工業(yè)部。
1982年4月－1988年4月，中華人民共和國航空工業(yè)部。
1988年4月－1993年6月，中華人民共和國航空航天工業(yè)部。
1993年6月－1999年6月，中國航空工業(yè)總公司。
1999年7月－2008年11月，中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。
2008年11月-2017年12月27日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司。
2017年12月27日起，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
中國商用飛機有限責(zé)任公司經(jīng)營范圍
中國商用飛機有限責(zé)任公司主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)；與民用飛機生產(chǎn)、銷售相關(guān)的租賃和金融服務(wù)。
經(jīng)營本公司或代理所屬單位進(jìn)出口業(yè)務(wù)；承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)；從事業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的投融資、外貿(mào)流通經(jīng)營、國際合作、對外工程承包和對外技術(shù)、勞務(wù)合作等業(yè)務(wù)以及經(jīng)國家批準(zhǔn)或允許的其他業(yè)務(wù)。
參考資料來源：百度百科-中國航空工業(yè)集團(tuán)公司
參考資料來源：百度百科-中國商用飛機有限責(zé)任公司
中國有幾個飛機制造廠？分別是那些？
有9個
沈飛/601所/112廠
地處沈陽，是中國最早的航空研發(fā)基地，以研發(fā)戰(zhàn)斗機為主，生產(chǎn)能力相當(dāng)強。目前主要生產(chǎn)俄國戰(zhàn)斗機。代表型號為殲-6、殲-8II
成飛/611所/132廠
大三線上最成功的飛機設(shè)計和生產(chǎn)企業(yè)，其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機。現(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務(wù)是戰(zhàn)斗機的研發(fā)，也是國內(nèi)研發(fā)能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10
昌河飛機公司/602所
中國直升機設(shè)計的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國直升機的設(shè)計都是源自這個遠(yuǎn)離大城市的設(shè)計機構(gòu)。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。
洪都航空工業(yè)集團(tuán)
早期的航空研發(fā)基地，位于江西南昌，以研制世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領(lǐng)下研制過多種強擊機和戰(zhàn)斗機，并且在國內(nèi)率先展開隱身技術(shù)的研究。是國內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務(wù)是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5
貴州航空工業(yè)集團(tuán)/011工程
開發(fā)大三線時期留下的大型航空制造企業(yè)，曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務(wù)。現(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力，在國內(nèi)比較早的研制高級教練機。目前的業(yè)務(wù)以無人機和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7
上海飛機設(shè)計研究所
在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研制的中國僅有的大型運輸機運-10而成名?，F(xiàn)在業(yè)務(wù)主要是研發(fā)支線運輸機，并且已經(jīng)小有成果。不過以后該研究所將會逐漸并入西飛。代表型號是運-10
西安飛機公司
位于西安，是中國轟炸機的搖籃。最初以仿制俄國轟炸機起家，現(xiàn)在已經(jīng)可以依靠自身力量進(jìn)行轟炸機和預(yù)警機的設(shè)計生產(chǎn)。中國現(xiàn)役的轟-6和殲轟-7（飛豹）戰(zhàn)斗轟炸機都由該公司設(shè)計生產(chǎn)，也是中國西部較強的航空研發(fā)基地，并且難得的具有大型飛機的設(shè)計生產(chǎn)能力。代表型號是轟-6
陜飛集團(tuán)
位于陜西漢中，雖然長期處于同省強大的西飛壓力之下，仍然能在運輸機領(lǐng)域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經(jīng)壟斷了國內(nèi)市場，也是國內(nèi)少數(shù)具有大型飛機設(shè)計能力的企業(yè)。代表型號是運-8
哈爾濱航空工業(yè)公司
過去曾經(jīng)也是中國直升機研發(fā)的基地之一，著名的直-9就是由該公司生產(chǎn)。在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合并之后，已經(jīng)變成了中國最大的航空工業(yè)企業(yè)。可惜，因為國內(nèi)航空工業(yè)政策，哈飛的航空產(chǎn)品不能轉(zhuǎn)化為大把的美鈔或者人民幣，因此公司現(xiàn)在的主要業(yè)務(wù)已經(jīng)是生產(chǎn)汽車，除了繼續(xù)生產(chǎn)直-9，在航空領(lǐng)域已經(jīng)見不到太多做為了
中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機構(gòu)
中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機構(gòu)，有好幾十家，其一覽表如下：
301所中國航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；
601所沈陽飛機設(shè)計研究所，處于遼寧省沈陽市；
602所中國直升機設(shè)計研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；
603所第一飛機設(shè)計研究院西安分院（西安飛機設(shè)計研究所），處于陜西省西安市；
605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；
606所沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所，處于遼寧省沈陽市；
607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（中國雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無錫市；
608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；
609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；
610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽市；
611所成都飛機設(shè)計研究所，四川省成都市；
612所洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；
613所洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；
614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；
615所中國航空無線電電子研究所，上海市；
618所飛行自動控制研究所，陜西省西安市；
620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；
621所北京航空材料研究院，北京市；
623所中國飛機強度研究所，陜西省西安市；
624所中國燃?xì)鉁u輪研究院，四川省江油市；
625所北京航空制造工程研究所，北京市；
626所中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；
627所中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；
628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；
630所中國飛行試驗研究院，陜西省西安市；
631所中國航空計算機技術(shù)研究所，陜西省西安市；
634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；
640所第一飛機設(shè)計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。
中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設(shè)計研究院，北京市；
011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán)，貴州省；
012基地漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司， 陜西省漢中市；
013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；
014中心中國空空導(dǎo)彈研究院， 河南省洛陽市；
105廠天津航空機電有限公司，天津市；
112廠沈陽飛機制造公司，遼寧省沈陽市；
113廠西安航空動力控制工程有限公司，陜西省西安市；
114廠慶安集團(tuán)有限公司，陜西省西安市；
120廠哈爾濱東安發(fā)動機（集團(tuán)）有限公司哈爾濱市；
122廠哈爾濱飛機制造有限責(zé)任公司，哈爾濱市；
124廠鄭州飛機設(shè)備公司，河南省鄭州市；
126廠貴州新安航空機械公司，貴州省；
132廠成都飛機制造公司，四川省成都市；
162廠貴航集團(tuán)雙陽飛機制造廠，貴州?。?/p>
172廠西安飛機制造公司，陜西省西安市；
181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；
205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；
320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省南昌市；
331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；
370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；
372廠昌河飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市；
410廠沈陽黎明發(fā)動機制造公司， 遼寧省沈陽市；
420廠成都發(fā)動機制造公司，四川省成都市；
430廠西安航空發(fā)動機公司，陜西省西安市；
460廠貴州黎陽機械廠，貴州?。?/p>
513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；
522廠石家莊飛機工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市；
531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。
關(guān)于《中國有幾個飛機工業(yè)集團(tuán)》的介紹到此就結(jié)束了。
