【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修等級(jí)分類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
2、飛機(jī)維修的三個(gè)證書是什么?
3、航空維修,按工作
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修等級(jí)分類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
- 2、飛機(jī)維修的三個(gè)證書是什么?
- 3、航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,各是？
- 4、廣州飛機(jī)維修公司 工資級(jí)別（例如L2-5）代表的是什么？麻煩詳細(xì)解釋下
- 5、機(jī)務(wù)維修R3英語怎么可以4級(jí)
- 6、飛機(jī)維修四個(gè)英語等級(jí)區(qū)分
飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
飛行組
駕駛員副駕駛員
飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，他們主要對(duì)飛機(jī)、機(jī)組人員和乘客所負(fù)責(zé)。左邊是主駕駛員，右邊是副駕駛員。
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飛行機(jī)械人員
飛行機(jī)械員是指從事對(duì)飛機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機(jī)機(jī)械師。在飛機(jī)的駕駛室里，機(jī)械師坐在兩名飛行員后面，隨時(shí)排除飛機(jī)在空中可能出現(xiàn)的故障，這是飛行安全的保證。
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飛行通訊員
主要負(fù)責(zé)操縱航空器上的通信設(shè)備，屬于技術(shù)性人員，目的是為了保障飛機(jī)的正常飛行或者出現(xiàn)緊急情況時(shí)通過各種通信設(shè)備和程序保證飛機(jī)的安全飛行，以及向地面人員或有關(guān)部門反映通信設(shè)備工作情況和通信保障工作情況。
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乘務(wù)組
空乘
飛機(jī)上設(shè)有專門保障乘客安全的人員，即所謂的空姐、空少。他們要為乘客的舒適和安全負(fù)責(zé)，向乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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安全員
保障飛機(jī)上的安全，管控飛機(jī)上的秩序、處理飛機(jī)上的干擾與擾亂性事件，打擊一切犯罪行為。
飛機(jī)維修的三個(gè)證書是什么?
飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照：A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。
需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國(guó)登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
飛機(jī)維修工程師簡(jiǎn)介
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。
其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。
航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,各是？
一般而言，飛機(jī)的維修部門分為兩級(jí)：
一級(jí)是維修基地：進(jìn)行內(nèi)廠維修。維修基地是一個(gè)維修工廠，它具備大型維修工具和機(jī)器以及維修廠房，負(fù)責(zé)飛機(jī)的定期維修、大修，拆換大型部件和改裝。
二級(jí)是航線維修也稱為外場(chǎng)維修，飛機(jī)一般不進(jìn)入車間，航線上對(duì)運(yùn)行的飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理，這類航線維護(hù)包括航行前、航行后和過站維護(hù)。
小型航空公司可以沒有自己的維修基地，把高級(jí)的定檢和修理工作委托給專門的維修公司或大航空公司維修基地完成。
希望能幫到你。
廣州飛機(jī)維修公司 工資級(jí)別（例如L2-5）代表的是什么？麻煩詳細(xì)解釋下
可以理解是L2-L5級(jí)
一般級(jí)別越高，代表你職位越高
比方說我們公司是 L3-L4級(jí)出差只可坐火車，若坐飛機(jī)需要特批。
L6級(jí)，定位是主管級(jí)
L4級(jí)是業(yè)務(wù)級(jí)
L3級(jí)是文員級(jí)
機(jī)務(wù)維修R3英語怎么可以4級(jí)
85分以上為4級(jí)
聽力題目形式及數(shù)量分值，考試時(shí)間方面，一次考試90分鐘，其中綜合閱讀60分鐘，聽力是30分鐘。等級(jí)評(píng)定：從0-60分1級(jí)，60-74分2級(jí)，75-84分3級(jí),85分以上是4級(jí)。
新的R3執(zhí)照將航空英文考試提升到關(guān)乎航空安全的高度，中國(guó)民航以嚴(yán)格恪守安全紅線著稱，機(jī)務(wù)人員所有的維護(hù)行為都是直接關(guān)乎飛機(jī)以什么樣的狀態(tài)運(yùn)行；新政直接讓所有機(jī)務(wù)人員參加航空維護(hù)英文考試只是一個(gè)中國(guó)民航業(yè)國(guó)際化的第一步，更是貫徹恪守民航安全底線的更有力措施， 大家務(wù)必重視。
飛機(jī)維修四個(gè)英語等級(jí)區(qū)分
沒有等級(jí)區(qū)分。航空維修技術(shù)英語等級(jí)測(cè)試分為綜合閱讀和聽力測(cè)試兩部分（考試通過即可）。
綜合閱讀測(cè)試部分60道選擇題，共100分。 題目形式包括：
（1）英譯漢：英文題干，中文選項(xiàng)。
（2）漢譯英：中文題干，英文選項(xiàng)。
（3）英英釋義：英文題干，英文選項(xiàng)。
聽力測(cè)試部分25道選擇題，共100分。 題目形式包括句子理解、情景對(duì)話和短文，英文題干，英文選項(xiàng)。
聽力測(cè)試語速為每分鐘100-120個(gè)單詞，句子理解和情景對(duì)話的錄音播放1遍，短文部分的錄音播放2遍。
注：每次測(cè)試總時(shí)長(zhǎng)90分鐘，其中綜合閱讀部分時(shí)長(zhǎng)60分鐘，聽力部分時(shí)長(zhǎng)30分鐘。
關(guān)于《飛機(jī)維修等級(jí)分類》的介紹到此就結(jié)束了。
