【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇都幽么箫w機(jī)座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于中國(guó)國(guó)際航空CA991和加拿大航空AC26的座位大小


2、請(qǐng)問(wèn)加拿大航空上海飛

本篇文章給大家談?wù)劇都幽么箫w機(jī)座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于中國(guó)國(guó)際航空CA991和加拿大航空AC26的座位大小
• 2、請(qǐng)問(wèn)加拿大航空上海飛溫哥華的B767-300座位是如何分布的？拿到的位置是36F和41B。謝謝！
• 3、請(qǐng)問(wèn)加拿大航空（加航）的艙位是怎么分的？class P是什么艙位？
• 4、飛機(jī)頭等艙是什么？
• 5、加拿大航空如何選座位

關(guān)于中國(guó)國(guó)際航空CA991和加拿大航空AC26的座位大小

CA991是空客330，經(jīng)濟(jì)艙座位坐墊的尺寸是18*17，座位間距32英寸。AC26是波音767，經(jīng)濟(jì)艙座位18英寸，座位間距31-32英寸。如果是我選，我會(huì)選CA991，AC26那個(gè)飛機(jī)是波音767，767都快淘汰了，就快退出歷史舞臺(tái)了。

請(qǐng)問(wèn)加拿大航空上海飛溫哥華的B767-300座位是如何分布的？拿到的位置是36F和41B。謝謝！

應(yīng)該是雙通道飛機(jī)，分布三排位置

36F應(yīng)該在中間一排座位

41B應(yīng)該是靠近邊上的座位（不靠窗）

長(zhǎng)途飛行最好靠近走廊，這樣可以常站起來(lái)舒展一下。

請(qǐng)問(wèn)加拿大航空（加航）的艙位是怎么分的？class P是什么艙位？

加拿大航空將艙位分為Tango, Flex, Latitude, Executive First Lowest, Executive First Flexible。

Executive是頭等艙，Latitude是商務(wù)艙，F(xiàn)lex是經(jīng)濟(jì)艙，Tango是最低價(jià)的艙位。

Class p是經(jīng)濟(jì)艙，是訂票的等級(jí)，P是比較低等級(jí)的訂票，有附加費(fèi)，可定單程，不可退票，不能升級(jí)，改期要交錢，不能免費(fèi)優(yōu)先選座位，使用Air Canada的機(jī)場(chǎng)包廂（Maple Leaf lounge)要付錢，只能拖運(yùn)一件行李。

擴(kuò)展資料：

除在加拿大入境時(shí)所需的正常旅行證件外，可能根據(jù)來(lái)源國(guó)不同而須提供其他文件，即使這些文件可能只是在加拿大著陸或轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)重新登機(jī)時(shí)需要。

抵達(dá)外國(guó)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好有足夠資金供計(jì)劃停留期間所需，以及將獲準(zhǔn)進(jìn)入行程中下一個(gè)國(guó)家的證明。例如，在需要的情況下持有該國(guó)的簽證。許多國(guó)家要求持有返程或下一程的機(jī)票才允許入境。

一些國(guó)家實(shí)行出境管制，其中可能包括出境許可證、地方稅支付證明（若適用）、簽證逾期居留付款或（有時(shí)候）非常昂貴的罰款。

在某些國(guó)家，如果未住在認(rèn)可的酒店，必須向地方當(dāng)局注冊(cè)。否則，就可能延誤出境或須在出境時(shí)交付罰金。

參考資料來(lái)源：Air Canada-旅行證件

飛機(jī)頭等艙是什么？

頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。

頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開(kāi)自己的文件，或者打開(kāi)前方視頻播放器看電影或者聽(tīng)歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。

商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。

商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。

經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)艙(economy class)就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。

安全方面也是經(jīng)濟(jì)艙的一大優(yōu)勢(shì)。一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部，根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時(shí)候，走在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。

加拿大航空如何選座位

加航是起飛前24小時(shí)內(nèi)才可以開(kāi)始網(wǎng)上選座。用航空公司的預(yù)訂代碼（六位字母及數(shù)字組成）登陸后可以選座。如果沒(méi)有六位代碼，可以向你訂票的中介客服要。

關(guān)于《加拿大飛機(jī)座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。