【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅寬度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)？


2、家人們，為什么飛機(jī)上的座位那么擠？


3、為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅寬度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)？
• 2、家人們，為什么飛機(jī)上的座位那么擠？
• 3、為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？
• 4、乘客嫌航班座位窄霸座，面對(duì)這種人還如何應(yīng)對(duì)？
• 5、坐飛機(jī)選座時(shí)為什么絕大多數(shù)人都不愿意選靠窗的座位？

飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)？

1、坐在飛機(jī)座椅后，左右環(huán)視，可以看到左邊或者右邊扶手上有個(gè)圓形的按鈕，按壓住不動(dòng)。

2、讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。

3、經(jīng)濟(jì)艙，公務(wù)艙的座椅屬于機(jī)械開鎖，連桿支撐起作用的機(jī)構(gòu)。

4、部分飛機(jī)頭等艙座椅使用電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的，調(diào)動(dòng)時(shí)需注意后面旅客是否喝水或者飲食。

5、實(shí)在不會(huì)調(diào)，可以要求乘務(wù)空姐幫忙調(diào)。

家人們，為什么飛機(jī)上的座位那么擠？

相信大部分做過飛機(jī)人都知道，飛機(jī)上的座位極為擁擠，尤其是經(jīng)濟(jì)艙。我們坐一次飛機(jī)這么貴，航空公司咋就這么摳呢？

第一，為了謀取更多的暴利。一系列石油危機(jī)，國(guó)際油價(jià)攀升，各大航空公司不得不面臨虧本運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)。而此時(shí)，聰明的高管們想到一項(xiàng)補(bǔ)救措施，要讓飛機(jī)容納更多的乘客，來彌補(bǔ)油價(jià)上升帶來的經(jīng)濟(jì)損失。于是乎，隨機(jī)內(nèi)吧臺(tái)、餐廳均被拆除，并重新編排了座位規(guī)劃，按照不同舒適程度和服務(wù)體驗(yàn)，將座位分為經(jīng)濟(jì)艙、高等經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙和頭等艙四大類。

第二，為了減少空間的占用。私人飛機(jī)小伙伴應(yīng)該有畫面了，可以說當(dāng)時(shí)的航班確實(shí)很接近私人飛機(jī)的體驗(yàn)，名酒名菜、舞女演出應(yīng)有盡有。從商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)來講，當(dāng)時(shí)的航空公司通過提供高質(zhì)量的乘坐體驗(yàn)，有效地回流了目標(biāo)消費(fèi)者的復(fù)購，形成良性循環(huán)。時(shí)間眨眼來到70年代，伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的錢包越來越鼓了，越來越多的人有了坐飛機(jī)的需求。自航班總收入的84%是有僅占45%的飛機(jī)艙乘客提供的。更為夸張的是，122個(gè)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)收入甚至還沒有14個(gè)頭等艙客人高。這么卡。也難怪進(jìn)倉區(qū)域成了航空公司經(jīng)濟(jì)利益的犧牲品，不斷壓榨占地空間的同時(shí)，座椅越來越窄了。

第三，把更多的資源用在高檔艙位上。同樣的機(jī)型，從早期的一排七座調(diào)到久坐只能是十座，座位寬度也曾51厘米銳減至42厘米乃至更低，快接近一個(gè)正常成年人的臀寬極限了。坐在這種座位上想想就很不舒服。而如今又出現(xiàn)了各種廉價(jià)航空公司，一改傳統(tǒng)航線的運(yùn)營(yíng)模式，將主力投到廉價(jià)經(jīng)濟(jì)艙和低消費(fèi)群體，而為了能夠獲得更多利益。

第四，被動(dòng)改變?nèi)藗兊倪x擇。不得不動(dòng)更多的手腳，比如說收費(fèi)托運(yùn)，取消飛機(jī)餐，更窄的座位空間等等，更有喪心病狂的還想推出半戰(zhàn)士座椅，據(jù)說能在為飛機(jī)增加20%的乘客數(shù)量。那么看文章的最后你有什么看法呢？好了，本期文章到這就結(jié)束了。

為什么同樣是經(jīng)濟(jì)艙，飛機(jī)上座位有的寬有的窄？

乘坐過飛機(jī)的朋友們，可能會(huì)有這樣的體會(huì)。那就是飛機(jī)上座椅的長(zhǎng)度和寬度，不是完全一致的。

首先，不同的艙位座椅長(zhǎng)寬度就不一樣。這一點(diǎn)很好理解，比如頭等艙和商務(wù)艙，你付的錢比經(jīng)濟(jì)艙客人多很多。舉個(gè)例子，以中歐航線長(zhǎng)途航班為例，一張頭等艙可能需要8到10萬元人民幣，其價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的幾倍或幾十倍。那么頭等艙和商務(wù)艙客人享受的座椅舒適程度，會(huì)比經(jīng)濟(jì)艙客人好很多。

但是細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，哪怕都是經(jīng)濟(jì)艙座位的寬度也會(huì)不同。這種情況通常會(huì)發(fā)生在每一個(gè)隔斷的第一排，而這一排又常常緊鄰飛機(jī)的安全門。

顧名思義，安全門就是在飛機(jī)發(fā)生意外的時(shí)候，空乘會(huì)打開機(jī)艙兩側(cè)安全門的扶梯，幫助乘客安全離開機(jī)艙。因此，在這個(gè)區(qū)域的座位，會(huì)比普通座位更加寬敞一些。

于是可能有朋友要問了，怎么才能定到這樣寬敞的座位呢？通常情況下，這些座位是收費(fèi)的。也有部分航空公司也會(huì)根據(jù)客人的等級(jí)，優(yōu)先放給那些常旅客會(huì)員。

因此，下回再坐飛機(jī)的時(shí)候，如果你發(fā)現(xiàn)類似的位子是空著的，可以咨詢航空公司工作人員能否免費(fèi)預(yù)訂。一方面坐下之后的伸展空間更大，二來也體驗(yàn)一把與其他經(jīng)濟(jì)艙乘客享受不到的待遇。

乘客嫌航班座位窄霸座，面對(duì)這種人還如何應(yīng)對(duì)？

乘客乘飛機(jī)旅行，但登上飛機(jī)后，他們討厭機(jī)艙里空氣不好、座位中間空間狹小等問題，強(qiáng)行霸占公務(wù)艙，導(dǎo)致延誤近30分鐘。9月19日，媒體報(bào)道了這一事件。自從視頻曝光以來，它也吸引了公眾的注意。這起事件發(fā)生在廣東省深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)春秋航班上。一名乘客在公務(wù)艙不起身，被人包圍。據(jù)網(wǎng)友稱，乘客對(duì)機(jī)艙的空氣和座位問題不滿意，所以他座在飛機(jī)的前排不動(dòng)，有10多名乘客聚集在過道上勸說她。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄像，一位穿著工作服的機(jī)場(chǎng)工作人員一直在耐心地彎下腰來引導(dǎo)乘客，而同一架飛機(jī)上的許多乘客也會(huì)因?yàn)樽约旱臅r(shí)間延誤而不時(shí)抱怨和提問，為什么要因?yàn)樗R所有人的時(shí)間。一位男乘客焦急地把她拉下來！"也有人對(duì)霸座的乘客說，"你年紀(jì)輕輕的怎么這么沒素質(zhì)呢？"熙熙攘攘的人群，夾雜著勸說，都沒能讓乘客站起來。

登機(jī)后不久，一名乘客憤怒地喊道："把她趕出去！與此同時(shí)，周圍的許多乘客建議報(bào)警處理。據(jù)媒體報(bào)道，乘客在導(dǎo)致整個(gè)航班延誤30分鐘后起身回到座位上，最終航班正常起飛。到目前為止，乘客還沒有對(duì)自己行為的原因做出回應(yīng)。事發(fā)后，春秋航班表示他們正在了解此事。事發(fā)后，許多網(wǎng)友認(rèn)為乘客使用飛機(jī)作為公共汽車，并搶占了座位。

飛機(jī)"作為一種公共交通工具，具有載滿整個(gè)客艙游客的安全使命，作為"客艙內(nèi)"的一員，應(yīng)維持機(jī)艙正常秩序，由于個(gè)人問題，要求整個(gè)航班乘客"付出時(shí)間"是不合理的。航班延誤"是無法避免的，不包括自然天氣，這些不可抗拒的因素，如果是"人為延誤"，是一個(gè)問題！但是，由于個(gè)人原因，旅客上船延誤了整個(gè)航班，不遵守"的基本規(guī)定，給他人帶來不便，這一事件也應(yīng)該讓所有乘客都把它當(dāng)作警告，文明出行。

坐飛機(jī)選座時(shí)為什么絕大多數(shù)人都不愿意選靠窗的座位？

因?yàn)樽w機(jī)的時(shí)候空間比較密閉，靠窗的位置空氣比較稀缺，呼吸會(huì)覺得不舒服。在飛上空姐會(huì)經(jīng)常給我們倒水，坐在靠窗的位置每次拿水拿吃的都非常不方便，如果鄰座的人都在睡覺你把他們吵醒了，可能會(huì)引起別人的白眼。

靠窗上廁所很不方便。飛機(jī)的座位和座位之間的距離是很近的，如果坐在靠窗的位置每次出去很上廁所都很麻煩。如果你坐高鐵去上廁所別人只要收一下腿就可以了，但是如果坐飛機(jī)的話，你很有可能要讓旁邊的人站起來你才能過去，這樣就會(huì)因?yàn)槟闵弦淮螏鶎?dǎo)致旁邊的人為你讓兩次路，會(huì)讓你自己覺得非常不好意思。一架飛機(jī)上通常有一二百人，但是只有兩個(gè)廁所，飛機(jī)起飛的時(shí)候只有穩(wěn)定的時(shí)候才可以讓乘客們?nèi)ド蠋?。通常上廁所都是要排?duì)的，如果你坐在靠窗的位置可能就會(huì)讓你前面多排了好幾個(gè)人，你就要排更久的隊(duì)才能解決自己的問題。

靠窗比較窄，坐著不舒服。飛機(jī)的普通艙一般都是三個(gè)人一排，坐在最里面的位置，就會(huì)讓你覺得非常窄。坐時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腿麻，會(huì)讓你覺得很不舒服。在飛機(jī)上沒有網(wǎng)絡(luò)，大家都覺得很無聊，如果坐得在不舒服，那就更難受了。

靠窗陽光很刺眼。在飛機(jī)上上升和下降期間，空姐都會(huì)提醒你把窗戶的亮光漏出來，如果是白天陽光很充足的情下就會(huì)感覺特別刺眼，讓靠窗的人覺得非常不舒服。在飛機(jī)上空的時(shí)候，因?yàn)橥饷娴臏囟缺容^低，飛機(jī)表層會(huì)很冷，窗戶那也會(huì)有涼風(fēng)襲來，飛機(jī)內(nèi)部又特別熱，這樣的溫差會(huì)非常不舒服。在下飛機(jī)的時(shí)候，靠窗要排很久的隊(duì)才能下去，如果在邊上坐著就可以直接走過去。

關(guān)于《飛機(jī)座椅寬度》的介紹到此就結(jié)束了。